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打造“汽车里的好莱坞” 专访比亚迪董事长王传福、DTS高层 被引量:1
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作者 崔大山 王传福 +3 位作者 侯雁 罗如忠 Brian Towne Roy Law 《时代汽车》 2012年第6期40-43,共4页
在北京举行的2012年北京国际汽车博览会期间,DTS这家全球知名的高清音频技术公司,宣布其与比亚迪公司正式签约。作为中国快速发展的汽车企业以及绿色能源科技公司,比亚迪在激烈的市场竞争中独辟蹊径,计划在中国市场推出整合了DTS环绕声... 在北京举行的2012年北京国际汽车博览会期间,DTS这家全球知名的高清音频技术公司,宣布其与比亚迪公司正式签约。作为中国快速发展的汽车企业以及绿色能源科技公司,比亚迪在激烈的市场竞争中独辟蹊径,计划在中国市场推出整合了DTS环绕声技术的一系列车型,打造"汽车上的家庭影院"这一独特卖点。这使得比亚迪成为了中国首家使用DTS顶级环绕声技术的汽车制造商,也意味着比亚迪的驾乘者将能获得发烧友级别的车载音效体验。 展开更多
关键词 汽车企业 DTS 好莱坞 董事长 环绕声技术 中国市场 汽车制造商 音频技术
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橡胶材料有限元分析及汽车产品中的应用
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作者 贾涛 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期35-37,共3页
论述了橡胶材料的有限元建模方法,重点讨论橡胶超弹性材料的材料非线性、接触非线性、几何非线性问题带来的有限元计算问题,包括体积自锁、剪切自锁等,并对这些问题提出解决方法。结合某密封件的工程应用,探索了三维状态下橡胶产品接触... 论述了橡胶材料的有限元建模方法,重点讨论橡胶超弹性材料的材料非线性、接触非线性、几何非线性问题带来的有限元计算问题,包括体积自锁、剪切自锁等,并对这些问题提出解决方法。结合某密封件的工程应用,探索了三维状态下橡胶产品接触渗透问题,通过分析发现:三维状态的接触渗透和二维状态有明显的差异,渗透和非渗透区域呈现明显的波动变化;同时三维状态的渗透分析也带来了更大的计算收敛性问题。 展开更多
关键词 橡胶 超弹性材料 有限元 仿真
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基于某车型Euro NCAP侧面柱碰胸压性能研究分析
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作者 周晓雷 董伟 +2 位作者 王刚刚 李文杰 王坤 《汽车实用技术》 2025年第1期90-96,共7页
文章基于某款新能源车型按欧盟新车评价规程(Euro NCAP)进行的整车安全性能开发,对侧柱碰工况的胸压问题进行的性能研究,通过胸压问题的理论研究得出影响因子,并采用有限元仿真分析、滑台试验和整车碰撞验证结合的研究方式,提出车身结... 文章基于某款新能源车型按欧盟新车评价规程(Euro NCAP)进行的整车安全性能开发,对侧柱碰工况的胸压问题进行的性能研究,通过胸压问题的理论研究得出影响因子,并采用有限元仿真分析、滑台试验和整车碰撞验证结合的研究方式,提出车身结构、气囊包型、座椅发泡设计等的优化方案,最终提升了整车碰撞安全性能。研究表明,乘员的安全空间、气囊对假人安全约束、座椅状态的稳定性等都对胸压性能产生影响,据此提出的方案最后通过实车碰撞试验验证了优化方案的可行性。 展开更多
关键词 侧柱碰 胸压性能 Euro NCAP 气囊 座椅
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车载可见光视距通信系统块误码率的研究
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作者 牛明博 杨建 +1 位作者 黄小琼 李国兴 《汽车技术》 北大核心 2025年第1期33-40,共8页
为了提高车载通信质量和可靠性,通过分析基础设施与车辆间信道传输模型和道路基础设施参数的影响,引入车载可见光通信技术。根据基础设施与车辆间的视距信道进行建模,分析信号传输中的通信损耗;利用视距通信误码率(BER)、停机概率及块... 为了提高车载通信质量和可靠性,通过分析基础设施与车辆间信道传输模型和道路基础设施参数的影响,引入车载可见光通信技术。根据基础设施与车辆间的视距信道进行建模,分析信号传输中的通信损耗;利用视距通信误码率(BER)、停机概率及块误码率(BLER)推导系统性能的闭式解析式;分析复合指向误差对视距通信系统的误码率、停机概率以及块误码率的影响。试验结果表明:在无衰落和视距传输条件下,增加路灯高度可以降低误码率,通信链路距离增加将增大误码率;提高停机阈值,视距链路的停机概率降低;增加发送比特块数量有助于改善块误码率性能;考虑指向误差后,误码率、停机概率以及块误码率均增加,表明指向误差对系统通信有衰弱作用。 展开更多
关键词 可见光通信 误码率 停机概率 块误码率 复合指向误差
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储能式有轨电车集中整流与分散整流供电方案比较
5
作者 王彦利 《城市轨道交通》 2025年第1期54-57,共4页
针对储能式有轨电车供电方案,分析储能式有轨电车充电需求,对比集中整流与分散整流供电方案,兼顾解决杂散电流腐蚀防护问题,进行系统的技术、经济分析,提出更优的工程技术方案。从1881年至今,有轨电车一直为城市提供安全、高效、经济、... 针对储能式有轨电车供电方案,分析储能式有轨电车充电需求,对比集中整流与分散整流供电方案,兼顾解决杂散电流腐蚀防护问题,进行系统的技术、经济分析,提出更优的工程技术方案。从1881年至今,有轨电车一直为城市提供安全、高效、经济、准时、舒适、环保的交通运输服务。截至2023年年底,国内已经建成有轨电车线路约578.42公里,其中储能式有轨电车线路约248.12公里。伴随超级电容和动力电池储能技术的发展,储能式有轨电车逐渐取得技术优势并迅速推广。 展开更多
关键词 有轨电车 供电方案 杂散电流腐蚀 超级电容 工程技术方案 交通运输服务 整流 防护问题
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液压相位器的低速性能优化研究
6
作者 刘千千 武欣 王少辉 《汽车实用技术》 2025年第8期82-85,共4页
为解决发动机在低转速工况下,液压相位器存在的调节速度低和调节噪音问题,文章对相位器的结构和调节机理进行了分析。低转速工况下机油压力低、供油量少,叠加凸轮轴交变扭矩的影响,相位器在调节过程中产生负压回调现象,导致相位器性能... 为解决发动机在低转速工况下,液压相位器存在的调节速度低和调节噪音问题,文章对相位器的结构和调节机理进行了分析。低转速工况下机油压力低、供油量少,叠加凸轮轴交变扭矩的影响,相位器在调节过程中产生负压回调现象,导致相位器性能降低。液压相位器在外侧增加储油腔的方案,将相位器排出的机油进行收集,当内部油腔内产生负压时,机油通过单向阀对油腔进行补油。相同测试条件下,改善方案在低转速调速性能提升30%~50%,调节噪音明显降低,可以更好的满足发动机低速性能需求。 展开更多
关键词 液压相位器 中低转速 低油压 储油式腔 调节速度 噪音
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前轮中心到驾驶员踏点的X向距离定义方法研究
7
作者 申喜翠 赵伟思 +1 位作者 赵卫栋 初强 《汽车实用技术》 2025年第3期66-69,共4页
前轮心到驾驶员踏点的X向尺寸即L113尺寸,是整车核心尺寸之一,其影响因素涉及范围广,在概念设计阶段就需进行合理性定义。L113的统一可实现前围板前后模块布局标准化,减少模块边界设计变量。为探究L113尺寸的定义方法,文章主要通过将L11... 前轮心到驾驶员踏点的X向尺寸即L113尺寸,是整车核心尺寸之一,其影响因素涉及范围广,在概念设计阶段就需进行合理性定义。L113的统一可实现前围板前后模块布局标准化,减少模块边界设计变量。为探究L113尺寸的定义方法,文章主要通过将L113尺寸的影响因素,包括前舱布置、前围板位置定义、三踏板位置定义、轮胎选型及包络、车身结构边界、整车安全性能、人机舒适性、进出方便性等,分解至三个关键主断面中,并通过尺寸链分解设计方法,得出L113尺寸的量化方法,以供参考。 展开更多
关键词 L113尺寸 影响因素 主断面 定义方法
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高原条件下CLTC-P和WLTC工况对轻型汽油车排放特性研究
8
作者 顾王文 钟敏琦 +3 位作者 陆国祥 李帅涛 汪倩 王计广 《内燃机与配件》 2025年第8期37-40,共4页
目前中国轻型车工况CLTC已经发布并正在逐步实施,但排放标准中目前仍在使用WLTC。中国工况基于中国实际道路情况开发,其平均速度和怠速比较低,其低速段速度变化更为剧烈,而在高原条件下大气稀薄,车辆低速小负荷时更加不利于发动机的燃... 目前中国轻型车工况CLTC已经发布并正在逐步实施,但排放标准中目前仍在使用WLTC。中国工况基于中国实际道路情况开发,其平均速度和怠速比较低,其低速段速度变化更为剧烈,而在高原条件下大气稀薄,车辆低速小负荷时更加不利于发动机的燃烧和排放。本研究针对高原环境下中国轻型车测试工况(CLTC-P)与全球统一测试工况(WLTC)对汽油车排放特性的影响展开对比分析。通过在海拔1900 m实验室环境下,采用同一台1.5 L增压直喷汽油车进行双工况测试,发现CLTC-P工况下CO、THC和NO_(x)排放量分别较WLTC工况高出80.5%、96.4%和36.3%。研究揭示了CLTC-P工况因更高的低速段占比(37.4%)、频繁启停特性及22.1%的怠速比例,导致冷启动阶段催化器起燃延迟和后处理效率降低,同时高原低压环境加剧了燃烧恶化。结果表明,现行WLTC测试体系难以准确反映中国高原地区实际排放特征,为CLTC工况的本地化适配提供了关键数据支撑。 展开更多
关键词 高原 轻型车 CLTC-P WLTC 排放测试
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基于双模槽线谐振器的宽带滤波介质谐振器天线
9
作者 王传云 江晓锋 +2 位作者 张永华 胡伟康 樊启磊 《华东交通大学学报》 2024年第4期73-79,共7页
【目的】为满足车联网等无线通信系统对小型化、多功能介质谐振器天线(DRA)的应用需求。【方法】设计了一种基于微带-双模槽线谐振器馈电结构的宽带滤波介质谐振器天线。在天线设计中,利用双模槽线谐振器来代替微带-槽线耦合馈电结构中... 【目的】为满足车联网等无线通信系统对小型化、多功能介质谐振器天线(DRA)的应用需求。【方法】设计了一种基于微带-双模槽线谐振器馈电结构的宽带滤波介质谐振器天线。在天线设计中,利用双模槽线谐振器来代替微带-槽线耦合馈电结构中的传统槽线,形成一种新型微带-双模槽线谐振耦合馈电网络;该馈电网络中的双模槽线谐振器可作为能量耦合结构,从而有效激励DRA的基模(TE111);同时,也可产生两个槽线谐振模式参与天线谐振,拓宽天线带宽。此外,通过在微带馈线上引入马刺线以及槽线谐振器自身谐振特性,可以在天线通带两侧分别产生一个辐射零点,在增益曲线上呈现准椭圆滤波响应。【结果】为了进一步验证天线设计性能,对天线进行了加工、测试,测试与仿真结果基本一致。该天线中心频率为4.12GHz,阻抗带宽为53.40%(3.02~5.22 GHz),带内平坦增益为5.7 dBi。【结论】满足5G和车联网等无线通信系统的应用需求。 展开更多
关键词 介质谐振器天线 微带-槽线谐振器 滤波 宽带
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无人水面艇路径规划与控制实验平台研究
10
作者 唐传茵 闫羽 +4 位作者 夏冀沣 计伟 杨东星 王述 尚海江 《船舶》 2024年第2期96-105,共10页
针对无人艇路径规划与避障控制等功能在真实环境下系统验证和评估不足的问题,提出一种具备多种传感器和控制系统的无人滑行艇实验平台。文中所开发的实验平台集成激光雷达、深度相机、全球定位系统(global positioning system,GPS)、超... 针对无人艇路径规划与避障控制等功能在真实环境下系统验证和评估不足的问题,提出一种具备多种传感器和控制系统的无人滑行艇实验平台。文中所开发的实验平台集成激光雷达、深度相机、全球定位系统(global positioning system,GPS)、超宽带(ultra wide band,UWB)定位系统、陀螺仪等多种传感器,并采用基于机器人操作系统(robot operating system,ROS)和Free_RTOS操作系统的主控制器和底层控制器。该实验平台不仅包括滑行艇本身、感知系统、底层控制器和远程监控系统等,还包括上层定位算法、路径规划算法和执行器控制算法。文中以1艘装载了多种传感器的无人滑行艇为实验对象,搭建了包括建图、定位与远程监控的综合实验平台,并且进行了滑行艇导航实验,验证了路径规划和避障控制算法的有效性,可为无人艇的技术发展和应用提供一定的参考。 展开更多
关键词 无人水面艇 实验平台搭建 路径规划 多传感器 实验验证
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面向结构化道路的智能驾驶轨迹规划一致性研究 被引量:1
11
作者 吴晓建 廖平伟 +3 位作者 雷耀 江会华 王爱春 胡家琦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期383-395,430,共14页
智能车在动态环境中的轨迹规划须具备良好的舒适性及安全性,离散采样轨迹规划算法具有实时性高、多目标最优等优点而被广泛研究和应用,但在仿真及实车测试中发现,典型的基于多项式优化求解的离散采样局部轨迹规划结果在换道等瞬态过程... 智能车在动态环境中的轨迹规划须具备良好的舒适性及安全性,离散采样轨迹规划算法具有实时性高、多目标最优等优点而被广泛研究和应用,但在仿真及实车测试中发现,典型的基于多项式优化求解的离散采样局部轨迹规划结果在换道等瞬态过程存在一致性较差的问题。本文针对性提出一种考虑一致性评价的“拼接+强规划”轨迹规划算法。具体而言,根据自车状态截取历史轨迹为当前周期拼接轨迹,结合拼接轨迹和轨迹末状态采样点生成基于多项式的候选轨迹簇作为轨迹强规划阶段,再基于轨迹横向偏差设计轨迹一致性评价函数以从轨迹簇中选取较高一致性的最优行驶轨迹。经仿真和真实道路场景实车验证,表明所提出的轨迹规划方法在满足轨迹安全性、平顺性、舒适性要求的基础上提高了智能驾驶车辆行驶轨迹的整体一致性。 展开更多
关键词 智能驾驶 局部轨迹规划 轨迹一致性 避障
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二甲醚/空气湍流分层燃烧的直接数值模拟与机理研究
12
作者 谭莉 亢银虎 卢啸风 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期196-204,共9页
针对内燃机条件下分层燃烧的情况,采用直接数值模拟方法,研究了温度分层对二甲醚(dimethyl ether,DME)/空气预混气湍流分层燃烧过程的影响机制.结果表明:与零维反应器内的均质自着火过程相比,湍流分层燃烧延长了整体燃烧过程的持续时间... 针对内燃机条件下分层燃烧的情况,采用直接数值模拟方法,研究了温度分层对二甲醚(dimethyl ether,DME)/空气预混气湍流分层燃烧过程的影响机制.结果表明:与零维反应器内的均质自着火过程相比,湍流分层燃烧延长了整体燃烧过程的持续时间,平均释热率峰值明显降低;输运预算分析揭示了着火锋面的传播存在自燃波与爆燃波两种着火模式,随着温度分层程度的增大,爆燃模式逐渐增强,进而导致高温着火提前;化学爆炸模式分析明晰了燃料着火的演变过程,并且利用相关准则数准确揭示了控制低温与高温着火过程的关键变量与基元反应.研究结果对于DME均质压燃式内燃机的设计以及燃烧过程调控具有借鉴意义. 展开更多
关键词 二甲醚 自着火 湍流分层燃烧 直接数值模拟 化学爆炸模式分析
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评估原油交接过程动态计量输差的成对t检验方法研究
13
作者 马康 周铭伟 +2 位作者 卫楠 王樱蓓 刘磊 《油气田地面工程》 2024年第5期28-33,共6页
原油交接计量过程中由于流量计的误差、动态变化的压力与温度等不确定性因素而产生计量输差,引起交接计量纠纷。采用成对样本t检验与流量计误差分析相结合的新方法,对原油交接过程的动态计量输差进行了评估,对动态计量过程中的来油流量... 原油交接计量过程中由于流量计的误差、动态变化的压力与温度等不确定性因素而产生计量输差,引起交接计量纠纷。采用成对样本t检验与流量计误差分析相结合的新方法,对原油交接过程的动态计量输差进行了评估,对动态计量过程中的来油流量与回油流量两者之间的输差数据进行了正态性检验和相关性性检验。结果表明,采油厂与轻烃厂原油交接数据相关性非常的明显,输差数据服从正态分布,采油厂与轻烃厂原油交接计量的生产数据满足成对t检验的要求。通过成对样本t检验对输差数据进行了量化评估,给出了动态计量输差的合理偏差范围,分析了动态计量过程来油流量与回油流量两者之间输差的合理性。对流量计置信区间的分析表明,来油流量置信区间与回油流量置信区间的相对位置只能定性地显示输差是否明显,不像成对t检验可以定量地给出计量允差。成对t检验能够计算得到计量允差这一新量化指标,可将成对样本t检验方法与流量计的误差分析相结合,用于评估原油交接过程的动态计量输差。 展开更多
关键词 原油交接计量 成对t检验 动态计量 输差
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混动发动机的爆震成因及措施分析 被引量:1
14
作者 刘千千 刘玮东 +1 位作者 苏亚 刘东京 《内燃机与配件》 2024年第13期97-99,共3页
本文介绍了汽油发动机爆震的形成机理,阐述了发动机燃烧过程和影响爆震的主要因素。相比于普通汽油发动机,混动发动机更注重热效率和燃油经济性,主要使用米勒循环和高压缩比等技术路线,发动机爆震问题也有新特点,需要采取针对性的解决方... 本文介绍了汽油发动机爆震的形成机理,阐述了发动机燃烧过程和影响爆震的主要因素。相比于普通汽油发动机,混动发动机更注重热效率和燃油经济性,主要使用米勒循环和高压缩比等技术路线,发动机爆震问题也有新特点,需要采取针对性的解决方案,从燃烧机理上进行控制和解决。 展开更多
关键词 爆震 混动发动机 高压缩比 配气相位
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一体化压铸技术之全产业链 被引量:1
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作者 何廷余 于德水 +3 位作者 李东洋 刘清 高杰 韩星 《汽车工艺师》 2024年第5期6-13,共8页
新能源汽车快速发展过程中,衍生出了以“一体化压铸”为代表的一系列创新技术,而一体化压铸技术的繁荣发展也带动了整个压铸行业产业链各个环节的更新迭代、优胜劣汰。从主机厂、原材料、压铸厂商、产线配套商等角度出发,详细介绍了一... 新能源汽车快速发展过程中,衍生出了以“一体化压铸”为代表的一系列创新技术,而一体化压铸技术的繁荣发展也带动了整个压铸行业产业链各个环节的更新迭代、优胜劣汰。从主机厂、原材料、压铸厂商、产线配套商等角度出发,详细介绍了一体化压铸技术全产业链的发展状况及竞争格局。 展开更多
关键词 一体化压铸技术 全产业链 竞争格局
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发动机EGR出气管断裂问题分析及优化设计
16
作者 李辕 《内燃机与配件》 2024年第9期28-30,共3页
某发动机台架试验阶段,EGR出气管出现频繁断裂问题,经过多轮装配验证、发动机震动数据分析及可靠性仿真分析,得出结论:超速试验6450rpm倒拖工况震动大是导致断裂的主要原因,装配公差造成强制位移带来y向和x向的作用力,在波纹段薄弱位置... 某发动机台架试验阶段,EGR出气管出现频繁断裂问题,经过多轮装配验证、发动机震动数据分析及可靠性仿真分析,得出结论:超速试验6450rpm倒拖工况震动大是导致断裂的主要原因,装配公差造成强制位移带来y向和x向的作用力,在波纹段薄弱位置产生应力集中造成断裂是次要原因。对EGR出气管进行优化改进,采用三段式结构,中间段变为橡胶管连接,用于吸收震动及装配公差。此项问题的解决对今后发动机系统零部件的设计具有重要参考意义。 展开更多
关键词 EGR出气管 台架试验 断裂 优化设计
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电动VVT特点以及在混动专用发动机的应用分析
17
作者 刘千千 陈历焘 +2 位作者 颜景操 刘东京 马尚尚 《内燃机与配件》 2024年第11期42-44,共3页
本文介绍了汽油发动机的VVT技术,对比分析了液压VVT、电动VVT的结构特点和工作原理。本文也分析了混动专用发动机的技术路径,以及对相位器的技术需求。电动VVT的调节范围大、调节速度高、温度适用广等特点,可以很好的满足混动专用发动... 本文介绍了汽油发动机的VVT技术,对比分析了液压VVT、电动VVT的结构特点和工作原理。本文也分析了混动专用发动机的技术路径,以及对相位器的技术需求。电动VVT的调节范围大、调节速度高、温度适用广等特点,可以很好的满足混动专用发动机的需求。 展开更多
关键词 液压VVT 电动VVT 混动专用发动机 配气相位
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汽车内饰注塑件的气味性及VOC性能优化研究
18
作者 杨眉 李香 +1 位作者 李琼 张亮 《汽车零部件》 2024年第7期43-48,56,共7页
随着消费者对车内空气质量的日益重视,气味性和挥发性有机化合物(VOC)性能成为汽车制造行业评估内饰注塑件品质的重要指标之一。因此,改善这两个性能对于提高汽车内饰品质至关重要。通过研究发现:随着注塑温度的升高,成品的气味性和多种... 随着消费者对车内空气质量的日益重视,气味性和挥发性有机化合物(VOC)性能成为汽车制造行业评估内饰注塑件品质的重要指标之一。因此,改善这两个性能对于提高汽车内饰品质至关重要。通过研究发现:随着注塑温度的升高,成品的气味性和多种VOC指标都呈现变差趋势,降低不同塑胶材料的注塑温度可以实现注塑件总成的气味性和VOC性能的优化。此外,当不含玻纤的聚丙烯(PP)材料注塑温度高于210℃时,不仅零部件总成的气味性及VOC性能显著变差,而且力学性能也会显著变差。这意味着控制注塑温度在优化气味性和VOC性能的同时,也能够保持或提高内饰件的关键力学性能指标。总之,通过改善注塑温度,可以有效提高汽车内饰注塑件的气味性和VOC性能,从而改善车内空气质量,提升乘客的舒适度和安全性。该研究为汽车制造行业提供了重要的指导和借鉴,有助于推动汽车内饰品质的持续改进和创新发展。 展开更多
关键词 注塑件 气味性 VOC 温度 力学性能
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行人保护头型碰撞安全性能分析
19
作者 李梦霞 上官郑伟 +2 位作者 黄鹏冲 薛晓乐 朱金瑶 《汽车实用技术》 2024年第24期72-77,共6页
文章依据交通事故中行人头部碰撞的伤害,结合2024版中国新车评价规程(C-NCAP)的评价体系,对儿童头型和成人头型的区域划分、评分方法、冲击器的标定进行细化解析。通过对头型伤害值HIC15的理论计算、碰撞试验加速度曲线伤害值的经验累计... 文章依据交通事故中行人头部碰撞的伤害,结合2024版中国新车评价规程(C-NCAP)的评价体系,对儿童头型和成人头型的区域划分、评分方法、冲击器的标定进行细化解析。通过对头型伤害值HIC15的理论计算、碰撞试验加速度曲线伤害值的经验累计,提出头部空间校核尺寸范围,并将影响头部碰撞安全性能提升的关键因素进行了优化分析,对后续车型设计初期提高行人保护头部安全性能有指导意义。 展开更多
关键词 行人保护 儿童头型 成人头型 头部伤害值 头型冲击器
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基于图像配准的车架缺陷检测与识别方法研究
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作者 许振华 迪茹侠 +3 位作者 张延鹏 茹强 丁道霖 李海鸽 《汽车实用技术》 2024年第11期110-114,共5页
针对流水线上底盘车架外形缺陷检测和识别存在效率低、准确度不高、劳动强度大的缺点,提出一种基于图像配准的车架缺陷检测与识别方法。获取标准图像,通过最大类间方差法与形态学等操作建立形状匹配模板。在线采集待测车架图像,利用形... 针对流水线上底盘车架外形缺陷检测和识别存在效率低、准确度不高、劳动强度大的缺点,提出一种基于图像配准的车架缺陷检测与识别方法。获取标准图像,通过最大类间方差法与形态学等操作建立形状匹配模板。在线采集待测车架图像,利用形状模板匹配算法查找待测车架图像在标准图像中的位置与旋转角度,对待测车架图像进行配准,使其与标准车架图像处于同一空间位置关系。通过逻辑异或把待测目标图像与标准库图像进行匹配运算,采用形态学算法去除系统中干扰缺陷杂质。RGB分量滤波后,进行图像重叠并调整透明度,从而得到缺陷图。研究结果表明,该方法可有效提取车架外形特征,进而得到过铆、漏铆、多孔、少孔等多种外形缺陷,其检测速度快,具有较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 车架 图像配准 形状模板匹配 MATLAB 缺陷检测
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