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改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
被引量：
9
1
作者
李元斌
孙有朝
李龙彪
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期1135-1140,共6页
以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标...
以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。
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关键词
熵权
逼近理想解排序
限寿件
模糊
风险评估
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题名
改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
被引量：
9
1
作者
李元斌
孙有朝
李龙彪
机构
南京航空航天大学民航学院
武警士官学校机械系
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期1135-1140,共6页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333119)
国防基础科研计划资助项目(JCKY2013605B002)
+1 种基金
工信部民机专项(MJ-F-2011-33)
上海民用飞机健康监控工程技术研究中心开放课题(GCZX-2015-05)
文摘
以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。
关键词
熵权
逼近理想解排序
限寿件
模糊
风险评估
Keywords
entropy
technique for order preference by similarity to ideal solution （TOPSIS）
life-limited part
fuzzy
risk assessment
分类号
V232 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
李元斌
孙有朝
李龙彪
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
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