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基于GM-BP的武警部队油料消耗预测
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作者 王镇龙 周利坤 +1 位作者 沈艳林 崔韵 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第S02期159-162,共4页
采用了一种基于灰色神经网络的组合预测算法,建立了武警部队油料消耗预测模型。模型先运用灰色理论对油料消耗进行预测,得到一组误差序列;再采用BP神经网络对误差序列进行训练,得到误差修正序列;最后将灰色模型预测消耗量与误差序列修... 采用了一种基于灰色神经网络的组合预测算法,建立了武警部队油料消耗预测模型。模型先运用灰色理论对油料消耗进行预测,得到一组误差序列;再采用BP神经网络对误差序列进行训练,得到误差修正序列;最后将灰色模型预测消耗量与误差序列修正值进行加和,作为油料消耗预测结果。预测结果表明,模型的预测误差明显减小,对武警部队油料消耗预测有参考应用价值。 展开更多
关键词 武警部队 油料 消耗预测 灰色模型 BP神经网络
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侧向点爆炸作用下浅埋圆拱结构塑性破坏规律 被引量:1
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作者 张宇 沈晓东 李国强 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1486-1493,共8页
考虑近场侧向爆炸时荷载的非对称性、不均匀性和局部性,利用几何关系推导侧向爆炸时结构表面荷载的解析式.针对不同的结构截面受力模式,利用轴力和弯矩共同作用下的截面塑性破坏准则,并基于四铰破坏机制,提出浅埋圆拱结构塑性破坏简化... 考虑近场侧向爆炸时荷载的非对称性、不均匀性和局部性,利用几何关系推导侧向爆炸时结构表面荷载的解析式.针对不同的结构截面受力模式,利用轴力和弯矩共同作用下的截面塑性破坏准则,并基于四铰破坏机制,提出浅埋圆拱结构塑性破坏简化计算方法.基于Matlab软件,判断圆拱结构塑性破坏时截面的受力模式,并确定结构塑性铰分布.结果表明:在2个拱脚附近、荷载峰值作用处,以及背爆面一侧拱肩位置产生塑性铰;在爆炸偏角较小时,塑性铰先出现于背爆面的拱脚和爆源投影点位置;随着爆炸偏角的增大,第1个塑性铰出现于迎爆面的拱脚位置.在实际工程中,大偏压是较为理想的破坏模式. 展开更多
关键词 圆拱结构 侧向爆炸 破坏模式 塑性破坏
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军用动力外骨骼的发展现状及关键技术综述 被引量:6
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作者 颉翔宇 周利坤 司玉昌 《兵工自动化》 2022年第10期14-20,共7页
为推动军用动力外骨骼实战应用,对国内外较为成熟的军用动力外骨骼项目进行分析综述。介绍人机耦合、主动控制、机器驱动、能量供给以及新型材料等关键技术的具体功能和应用现状,结合军事需求对未来可能利于外骨骼系统发展的新型技术加... 为推动军用动力外骨骼实战应用,对国内外较为成熟的军用动力外骨骼项目进行分析综述。介绍人机耦合、主动控制、机器驱动、能量供给以及新型材料等关键技术的具体功能和应用现状,结合军事需求对未来可能利于外骨骼系统发展的新型技术加以展望,根据实战需要阐述军用动力外骨骼3种战场运用方式,展望其未来发展方向。结果表明,该分析可为我国军用动力外骨骼发展提供技术参考。 展开更多
关键词 军用动力外骨骼 发展现状 关键技术 战场运用
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牛粪灰(CMA)颗粒尺寸对水泥浆流变性的影响试验研究 被引量:3
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作者 陈新孝 周述光 +2 位作者 王有熙 陈均 李思 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2019年第6期804-813,共10页
牛粪灰(简称CMA)是一种质纯且成分相对单纯和稳定的生物质灰.目前有关用CMA取代部分水泥配制绿色混凝土方面的研究主要侧重于CMA的物理化学特性对其强度的影响,而极少关注CMA的物理本征对其和易性的影响.本文应用激光粒度分析仪、SEM、... 牛粪灰(简称CMA)是一种质纯且成分相对单纯和稳定的生物质灰.目前有关用CMA取代部分水泥配制绿色混凝土方面的研究主要侧重于CMA的物理化学特性对其强度的影响,而极少关注CMA的物理本征对其和易性的影响.本文应用激光粒度分析仪、SEM、透气法等测试了CMA的颗粒尺寸及其分布;采用旋转粘度计测试了三种CMA水泥混合浆体的粘度,计算了浆体剪切应力屈服值.通过灰色关联对比分析得知:CMA掺量(或水泥替代量)不宜大于15%,且3~32μm的CMA颗粒为适合水泥浆量变性能最可几分布.该结论将为深入研究CMA混凝土的和易性提供理论依据. 展开更多
关键词 牛粪灰(CMA) 颗粒尺寸 水泥浆 流变性 灰色关联分析
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运油罐车尾部遭撞击爆炸燃烧传播机理分析研究
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作者 王勇 周利坤 +1 位作者 张颖 李高扬 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期78-82,121,共6页
为了具体研究运油罐车爆炸燃烧传播机理,对运油罐车在运输途中因尾部遭撞击引发爆炸事故进行详细分析。选取k-εRNG湍流模型和有限速率涡耗散燃烧模型作为研究对象的流场控制方程,利用Fluent模拟仿真软件对运油罐车罐尾部遭受撞击后罐... 为了具体研究运油罐车爆炸燃烧传播机理,对运油罐车在运输途中因尾部遭撞击引发爆炸事故进行详细分析。选取k-εRNG湍流模型和有限速率涡耗散燃烧模型作为研究对象的流场控制方程,利用Fluent模拟仿真软件对运油罐车罐尾部遭受撞击后罐内油气爆炸燃烧的传播过程进行模拟仿真,得到运油罐车罐内油气爆炸火焰传播云图、压力波传播云图、温度和压强变化曲线。仿真结果表明:运油罐车油罐内油气爆炸火焰传播经历弧形-抛物线形-凹形-倒V形-凹形的变化过程,爆炸压力波在罐内大部分时间以平面波形式做往复运动。罐内温度、压强随着爆炸的进行逐渐升高直至混合气体完全反应,最高温度3000 K,最大压强0.8 MPa,对油罐损害很大,易引发二次爆炸。 展开更多
关键词 运油罐车 油气爆炸 Fluent模拟 火焰传播 压力波
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