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基于多描述补偿预测的地铁道岔短时动作超负荷预警方法: 1; 作者文豪黄瑞谢光祥《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第1期22-26,32,共6页; [目的]地铁折返道岔动作频繁且工况复杂,很容易进入超负荷动作从而引发卡阻等机械故障,对此提出一种短时动作负荷预测及超负荷预警评估方法。[方法]围绕地铁道岔短时动作超负荷预警展开研究,阐述道岔短时状态预警评估方法。基于提出的... 展开更多; 关键词地铁道岔超负荷预警多描述补偿预测自适应核密度估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

稳定射频信号光纤传输相位的方法被引量：4: 2; 作者唐正吕晓蕊《现代雷达》 CSCD 北大核心 2020年第6期70-73,共4页; 介绍了射频信号光纤传输应用特点,针对时钟信号光纤传输过程中对相位稳定性的要求,提出一种稳定射频信号光纤传输相位的方法。系统通过信道估计调节光纤延迟线,达到稳定射频光传输信号相位的目的。经搭建系统论证,射频信号的相位稳定,... 展开更多; 关键词相位稳定相位估计光纤延迟线; 在线阅读下载PDF 职称材料

泰森多边形小区栅格化处理与网络优化方法被引量：6: 3; 作者余建平《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心 2019年第3期492-494,共3页; 网络运维过程中,无论是基站规划还是基站入网后的优化流程,很多场景需要结合小区的地理信息进行邻区以及涉及复用率参数配置的优化,而传统的人工方式,对于工作量需求较大。采用泰森多边形的方式进行小区的栅格化处理,完成小区与小区之... 展开更多; 关键词泰森多边形小区栅格化处理网络优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于异常粒度及三支决策理论的城市轨道交通道岔整治智能决策系统被引量：2: 4; 作者文豪杨斌《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第12期136-140,145,共6页; 提出异常粒度定义,用于定量评估道岔机械状况。基于异常粒度搭建道岔整治三支决策框架,建立了智能决策系统设计方案及开发实例。基于武汉地铁某实际运营道岔连续2次工电联合检查及测量数据、微机监测相关数据进行仿真试验。仿真试验结... 展开更多; 关键词城市轨道交通道岔整治智能决策异常粒度三支决策; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于锁闭功率的地铁折返道岔锁闭卡阻临界态自适应判别研究: 5; 作者文豪毛珺芸徐阳《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期205-209,共5页; 针对地铁折返道岔设备锁闭卡阻故障易发生但不易预判的问题,以S700K转辙机为研究对象,从统计学角度,基于锁闭功率建立自适应的锁闭卡阻临界态判别新机制。对锁闭卡阻故障前的锁闭功率变化行为进行了统计分析;提出基于循环Otsu的卡阻临... 展开更多; 关键词地铁道岔锁闭卡阻锁闭功率临界态自适应判别; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多描述补偿预测的地铁道岔短时动作超负荷预警方法: 1; 作者文豪黄瑞谢光祥; 机构武汉铁路职业技术学院铁道通信与信号学院武汉地铁运营有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第1期22-26,32,共6页; 基金湖北省教育厅科学研究计划指导性项目“基于机器学习的地铁道岔故障风险预警方法及应用研究”(B2022527)。; 文摘 [目的]地铁折返道岔动作频繁且工况复杂,很容易进入超负荷动作从而引发卡阻等机械故障,对此提出一种短时动作负荷预测及超负荷预警评估方法。[方法]围绕地铁道岔短时动作超负荷预警展开研究,阐述道岔短时状态预警评估方法。基于提出的多描述加权预测机以及自适应核密度估计等方法,描述如何实现动作负荷的区间预测以及预警评估指标的计算,并说明了预警评估流程。据此建立动作超负荷预警应用方案,并依托武汉地铁道岔动作数据进行实证测试。[结果及结论]首先,实时连续地采集道岔功率曲线特征点,计算均方根值得到道岔动作负荷特征序列作为预测输入;然后,设计多描述互补预测机制,并采用ELM(极限学习机)作为基预测器,建立多描述互补预测机进行短时动作负荷特征多步范围预测,构成预测特征集;最后,以预测特征集元素为样本,基于自适应核密度估计方法计算预测时段道岔动作负荷特征的概率密度函数和整体取值置信区间,并结合历史负荷特征取值置信区间定义预测时段的动作超负荷度作为预警评估指标。实证测试结果显示:对于故障前负荷特征数据,预测估计的置信区间覆盖率可达94.2%,且置信区间宽度基本契合实际值区间宽度变化;当预警评估门限为0.63时,各测试案例均能在道岔故障前第4~9次动作时成功发出预警。测试结果验证了超负荷预警方法的有效性。; 关键词地铁道岔超负荷预警多描述补偿预测自适应核密度估计; Keywords metro turnout overload early-warning multi-description complementary prediction adaptive kernel density estimation; 分类号 U213.68 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名稳定射频信号光纤传输相位的方法被引量：4: 2; 作者唐正吕晓蕊; 机构湖北交通职业技术学院交通信息学院武汉铁路职业技术学院铁道通信与信号学院; 出处《现代雷达》 CSCD 北大核心 2020年第6期70-73,共4页; 文摘介绍了射频信号光纤传输应用特点,针对时钟信号光纤传输过程中对相位稳定性的要求,提出一种稳定射频信号光纤传输相位的方法。系统通过信道估计调节光纤延迟线,达到稳定射频光传输信号相位的目的。经搭建系统论证,射频信号的相位稳定,将长度为100 m的光纤放置在0℃~40℃温度变化的环境中,传输2 GHz时钟信号,输出信号相位变化不超过1°,相位稳定性大大提高。; 关键词相位稳定相位估计光纤延迟线; Keywords phase stabilization phase estimation optical fiber delay line; 分类号 TN929.11 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名泰森多边形小区栅格化处理与网络优化方法被引量：6: 3; 作者余建平; 机构武汉铁路职业技术学院铁道通信与信号学院; 出处《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心 2019年第3期492-494,共3页; 文摘网络运维过程中,无论是基站规划还是基站入网后的优化流程,很多场景需要结合小区的地理信息进行邻区以及涉及复用率参数配置的优化,而传统的人工方式,对于工作量需求较大。采用泰森多边形的方式进行小区的栅格化处理,完成小区与小区之间的层级统计分析,结合现有网络性能数据,完成网络优化。; 关键词泰森多边形小区栅格化处理网络优化; Keywords Tyson polygon cell grid process network optimization; 分类号 TN915.07 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于异常粒度及三支决策理论的城市轨道交通道岔整治智能决策系统被引量：2: 4; 作者文豪杨斌; 机构武汉铁路职业技术学院铁道通信与信号学院武汉地铁运营有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第12期136-140,145,共6页; 文摘提出异常粒度定义,用于定量评估道岔机械状况。基于异常粒度搭建道岔整治三支决策框架,建立了智能决策系统设计方案及开发实例。基于武汉地铁某实际运营道岔连续2次工电联合检查及测量数据、微机监测相关数据进行仿真试验。仿真试验结果表明:该系统界面友好、操作简单、决策速度快、决策结果高效可靠。; 关键词城市轨道交通道岔整治智能决策异常粒度三支决策; Keywords urban rail transit intelligent decision-making for switch repairing abnormal granularity three-way decision; 分类号 U213.68 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于锁闭功率的地铁折返道岔锁闭卡阻临界态自适应判别研究: 5; 作者文豪毛珺芸徐阳; 机构武汉铁路职业技术学院铁道通信与信号学院武汉地铁运营有限公司武汉铁路职业技术学院质量与教育教学督导管理处; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期205-209,共5页; 文摘针对地铁折返道岔设备锁闭卡阻故障易发生但不易预判的问题,以S700K转辙机为研究对象,从统计学角度,基于锁闭功率建立自适应的锁闭卡阻临界态判别新机制。对锁闭卡阻故障前的锁闭功率变化行为进行了统计分析;提出基于循环Otsu的卡阻临界功率阈值自适应分割模型,依据临界阈值设计锁闭卡阻临界态判别应用场景方案;利用武汉地铁不同线路的多组道岔锁闭卡阻故障前后锁闭功率数据进行实证测试,验证了所提模型和方案的有效性。; 关键词地铁道岔锁闭卡阻锁闭功率临界态自适应判别; Keywords metro switch locking jamming switch machine power critical state adaptive discrimination; 分类号 U213.67 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于多描述补偿预测的地铁道岔短时动作超负荷预警方法	文豪黄瑞谢光祥	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	稳定射频信号光纤传输相位的方法	唐正吕晓蕊	《现代雷达》 CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	泰森多边形小区栅格化处理与网络优化方法	余建平	《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于异常粒度及三支决策理论的城市轨道交通道岔整治智能决策系统	文豪杨斌	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于锁闭功率的地铁折返道岔锁闭卡阻临界态自适应判别研究	文豪毛珺芸徐阳	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料