铁路建设项目咨询评估关键问题研究

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作者 彭允芳 《工程建设与设计》 2024年第10期224-226,共3页

在简述铁路建设项目咨询评估概念、咨询评估现状以及咨询评估工作重要性的基础上,结合笔者多年来咨询评估工作的实践经验,对铁路建设项目预可研、可研报告、项目申请报告、初步设计全过程咨询评估工作的关键问题进行深入分析,总结咨询... 在简述铁路建设项目咨询评估概念、咨询评估现状以及咨询评估工作重要性的基础上,结合笔者多年来咨询评估工作的实践经验,对铁路建设项目预可研、可研报告、项目申请报告、初步设计全过程咨询评估工作的关键问题进行深入分析,总结咨询评估工作中遇到的困难及问题,并提出相关建议。 展开更多

关键词 铁路建设项目 咨询评估 项目建议书 可行性研究 项目申请报告 初步设计

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武广客运专线工程建设风险管理方案

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作者 陈义志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期17-22,共6页

以武广铁路客运专线为研究背景对铁路客运专线工程建设项目的风险管理进行研究。通过风险识别-风险分析-风险应对措施以控制风险,使武广客运专线建设工程减少和避免风险带来的损失,保证武广客运专线在计划内安全合格地建成并成功运营。

关键词 武广客运专线 工程建设 风险管理

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浅谈路基防风工程的研究认识

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作者 聂犇 《工程建设与设计》 2016年第8X期56-57,共2页

新建兰新高铁是我国第一条穿越新疆大风区的高速客运铁路,防风效果是兰新高铁建设及运营安全的控制性因素。在对大风观测、实验研究及既有线挡风墙的观测基础上,结合理论分析、数值模拟计算及风洞试验的研究成果,同时结合挡风墙的设计思... 新建兰新高铁是我国第一条穿越新疆大风区的高速客运铁路,防风效果是兰新高铁建设及运营安全的控制性因素。在对大风观测、实验研究及既有线挡风墙的观测基础上,结合理论分析、数值模拟计算及风洞试验的研究成果,同时结合挡风墙的设计思路,让我们对挡风墙的设计有一个明确的认识。 展开更多

关键词 路基 挡风墙 高速铁路 风压

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跨越琼州海峡铁路隧道施工方案刍议 被引量：7

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作者 程振廷 《隧道建设》 2008年第4期423-428,451,共7页

琼州海峡跨海工程是粤海铁路必经之路,无可绕避。根据对琼州海峡自然条件状况资料的分析以及对国内外已修建的部分大直径盾构法水下隧道的调研,采用盾构法修建琼州海峡铁路隧道是较为合适的。在此基础上,提出了对建设跨琼州海峡铁路隧... 琼州海峡跨海工程是粤海铁路必经之路,无可绕避。根据对琼州海峡自然条件状况资料的分析以及对国内外已修建的部分大直径盾构法水下隧道的调研,采用盾构法修建琼州海峡铁路隧道是较为合适的。在此基础上,提出了对建设跨琼州海峡铁路隧道的初议和几个跨琼州海峡的铁路隧道工程的方案以及与桂海铁路相关的意见。这将对跨琼州海峡这一项"世界级"工程的建设,提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 琼州海峡 铁路隧道 盾构法 桂海铁路

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多站平面调车无线通信系统研究 被引量：1

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作者 王国雨 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第6期73-77,共5页

研究目的:一些地方铁路、企业或物流园专用线及疏港铁路,多个车站平面调车作业和小运转列车运行作业并存,这两种作业需相应的无线通信系统对其提供技术支撑。目前多采用同时设置平面调车数字无线通信系统和专用移动通信系统的方案,虽可... 研究目的:一些地方铁路、企业或物流园专用线及疏港铁路,多个车站平面调车作业和小运转列车运行作业并存,这两种作业需相应的无线通信系统对其提供技术支撑。目前多采用同时设置平面调车数字无线通信系统和专用移动通信系统的方案,虽可满足需求,但投资较大。为节约工程建设成本,简化设备配置,研究采用一套无线通信系统同时满足多个调车作业站及小运转列车运行区间平面调车通信业务和无线调度通信业务需求是非常必要的。研究结论:(1)多站平面调车无线通信系统沿用现有平面调车数字无线通信系统的技术制式和工作频段,符合当前的技术政策;(2)采用数字移动无线电(DMR)同频中继技术的多台数字信道机,通过IP互联方式,将原用于站内平面调车作业的无线信号覆盖扩展至作业范围内的各个车站及区间,在多个调车作业站及小运转列车运行区间实现统一的无线信号覆盖,消除盲区;(3)通过仿真,验证了系统终端音频接收解调电路采用ICA算法可实现同频干扰信号分离,抑制同频干扰;(4)本研究成果可为地方铁路、企业或物流园专用线及疏港铁路工程设计以及多站平面调车无线通信系统设备制造提供参考。 展开更多

关键词 铁路 平面调车 无线通信 数字移动无线电 小运转列车

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成渝客运专线新中梁山隧道上跨既有线处理方案 被引量：1

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作者 肖凯刚 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第2期93-97,共5页

通过成渝客运专线新中梁山隧道与既有襄渝线中梁山隧道交叉跨越段方案设计,系统性地介绍交叉段的加固方案,包含既有隧道二衬的加固措施和新建隧道的开挖支护,并通过有限元分析与结构强度检算,证明了加固方案的可行性。

关键词 铁路隧道 既有隧道 交叉跨越 结构检算

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铁路通信系统浪涌保护器设计探讨 被引量：1

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作者 王国雨 《铁道通信信号》 2022年第6期69-72,共4页

铁路通信系统虽然安装了浪涌保护器进行雷电防护,但仍然会发生一些雷电事故。为了降低雷电对铁路通信系统设备的危害,提升雷电防护效果,对铁路通信系统设备遭受雷击后的常见事故现象进行总结,对雷电事故产生的原因进行分析;根据分析结果... 铁路通信系统虽然安装了浪涌保护器进行雷电防护,但仍然会发生一些雷电事故。为了降低雷电对铁路通信系统设备的危害,提升雷电防护效果,对铁路通信系统设备遭受雷击后的常见事故现象进行总结,对雷电事故产生的原因进行分析;根据分析结果,提出铁路通信系统浪涌保护器安装、选型、配线及注意事项,可供铁路通信系统防雷设计参考。 展开更多

关键词 铁路 通信系统 浪涌保护器 电源线路 信号线路

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浅析某隧道斜井工区软弱夹层超前预加固方案 被引量：1

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作者 王福善 《山西建筑》 2010年第35期320-321,共2页

介绍了梁山隧道1号斜井工区软弱夹层超前预加固三个预设计方案,结合工程特点针对三个预加固方案的优缺点进行了分析,指出水平旋喷方案施工速度快、强度高、成本低、抗渗性好,相比其他两种方案优势突出。

关键词 隧道 软弱夹层 超前预加固方案

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贵阳白布矿井(二期)下穿铁路安全风险评估 被引量：1

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作者 周国辉 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期72-74,共3页

织金至毕节铁路从白布矿井(二期)井田中西部穿过,为确定井筒的本身结构是否安全,井筒施工是否会危及铁路的安全,煤矿在开采期间是否对铁路造成影响,通过模型计算及风险源识别评估分析,结果表明,矿井下穿铁路设计方案合理安全。

关键词 矿井 下穿 铁路 安全 风险评估

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小净距隧道开挖空间效应分析 被引量：3

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作者 李树鹏 葛大勇 黄强 《交通科技》 2011年第1期47-50,共4页

依托某隧道的设计及施工,建立小净距隧道的三维计算模型,对小净距隧道IV级围岩段台阶法开挖进行数值模拟计算,对其开挖过程中位移场、应力场、喷射混凝土初期支护随空间变化规律进行分析,结果表明:小净距隧道施工过程中存在先行洞和后... 依托某隧道的设计及施工,建立小净距隧道的三维计算模型,对小净距隧道IV级围岩段台阶法开挖进行数值模拟计算,对其开挖过程中位移场、应力场、喷射混凝土初期支护随空间变化规律进行分析,结果表明:小净距隧道施工过程中存在先行洞和后行洞相互扰动的现象,量测断面的位移主要产生于隧道开挖至量测断面及通过后;边拱和仰拱所受弯矩大,在拱腰位置出现较大的正负弯矩容易造成初期支护混凝土开裂。 展开更多

关键词 小净距 数值模拟 隧道施工 台阶法

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大直径管幕超前支护在市政隧道中的应用 被引量：13

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作者 周国辉 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期68-72,共5页

以成都成华区致力路工程为例，重点介绍在市政繁忙道路隧道中采用大管幕超前支护技术的设计与施工效果。致力路暗挖段隧道下穿既有铁路线，与既有线平面交角为75°，隧道拱顶埋深为1．0～6．2m，暗挖隧道部分采用Ф299mm大管幕超前... 以成都成华区致力路工程为例，重点介绍在市政繁忙道路隧道中采用大管幕超前支护技术的设计与施工效果。致力路暗挖段隧道下穿既有铁路线，与既有线平面交角为75°，隧道拱顶埋深为1．0～6．2m，暗挖隧道部分采用Ф299mm大管幕超前支护，隧道顺利通过浅埋段，对城市道路和居民生活的影响降到最低，保障了施工安全。 展开更多

关键词 市政隧道 超浅埋 超前支护 管幕法

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山西中南部铁路通道隧道内铺设无砟轨道适应性研究 被引量：5

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作者 魏永恒 《铁道建筑》 北大核心 2014年第12期95-98,共4页

对30 t轴重重载铁路隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道和弹性支承块式无砟轨道静力学、动力学特性进行了系统对比分析。结果表明:CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构整体性较强,施工工艺简单,经济性较好,但道床板与轨枕新老混凝土结合面易产生裂纹... 对30 t轴重重载铁路隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道和弹性支承块式无砟轨道静力学、动力学特性进行了系统对比分析。结果表明:CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构整体性较强,施工工艺简单,经济性较好,但道床板与轨枕新老混凝土结合面易产生裂纹,裂纹控制较困难,施工质量受工具轨、扣件等影响;弹性支承块式无砟轨道对于大轴重的适应性好,可修复性好,对隧道口温度梯度的适应性好,橡胶套靴能够有效地保护轨枕和道床,减振效果好。推荐重载铁路隧道内采用弹性支承块式无砟轨道结构。 展开更多

关键词 重载铁路 隧道 轨道结构 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 弹性支承块式无砟轨道 适应性

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城市轨道交通公安视频监视系统的应用 被引量：2

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作者 张从光 《铁道通信信号》 2014年第11期82-85,共4页

公安视频监视系统对城市轨道交通建设极其重要,分析公安视频监视系统的功能,并对系统的建设模式、技术选择、系统构成、视频存储、系统网络等问题进行论述。

关键词 城市轨道交通 公安 视频监视 应用

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城际铁路设计施工过程中几个特殊问题的处理 被引量：1

14

作者 王立志 《铁道通信信号》 2015年第8期30-32,共3页

对城际铁路设计、施工过程中遇到的问题进行总结,着重对枢纽中列控、大号码道岔,以及部分车站部分侧线股道接车时动车组不能完全停靠站台问题进行分析。希望对今后设计过程中类似的问题有一定的借鉴作用。

关键词 掉码 侧向接车 大号码道岔

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铁路客运专线综合视频监控系统 被引量：1

15

作者 张从光 《铁路通信信号工程技术》 2010年第1期25-28,共4页

分析综合视频监控系统对铁路客运专线建设的重要性,对客运专线综合视频监控系统的功能和业务需求进行介绍,提出系统的网络构成和建设方案,并对系统的设备选型和要求进行论述。

关键词 客运专线 综合视频监控系统 应用

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编组站驼峰溜放间隔模拟检查方法初步研究

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作者 肖坤鑫 《铁路计算机应用》 2017年第1期56-62,共7页

借鉴微积分思想,以传统图解法和能量守恒定律为基础,从一个新的角度着手建立计算模型,以车辆溜放至径路上任意一点时的即时速度、即时时间作为直接检查目标,以此间接推导计算出关键点位的间隔情况,从而可与原设计结果进行比较分析。计... 借鉴微积分思想,以传统图解法和能量守恒定律为基础,从一个新的角度着手建立计算模型,以车辆溜放至径路上任意一点时的即时速度、即时时间作为直接检查目标,以此间接推导计算出关键点位的间隔情况,从而可与原设计结果进行比较分析。计算机程序是基于Object ARX对Auto CAD的二次开发。经过检验,该检查方法所获得的结果与原设计图解结果可互为印证,是一种可行的方法。 展开更多

关键词 驼峰 间隔 检查 OBJECTARX AUTOCAD

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高铁动车弓网信号对无线通信系统的干扰研究 被引量：6

17

作者 韩鹏 《铁路通信信号工程技术》 2019年第6期42-46,共5页

无线通信系统在高铁运行环境中受到电磁干扰,其主要干扰源来自动车受电弓与电气化接触导线短时相离产生的辐射信号即弓网离线信号。为弄清弓网离线信号辐射主要频段,通过对动车监测采集了大量数据,借助仿真软件对数据进行分析处理,得到... 无线通信系统在高铁运行环境中受到电磁干扰,其主要干扰源来自动车受电弓与电气化接触导线短时相离产生的辐射信号即弓网离线信号。为弄清弓网离线信号辐射主要频段,通过对动车监测采集了大量数据,借助仿真软件对数据进行分析处理,得到频域和时域图表,找到弓网信号辐射区域集中在0.3~1GHz频率范围,即弓网离线辐射信号处于该频段对无线通信系统干扰最大。这一研究成果为针对性采取电磁防干扰措施提供了重要依据。 展开更多

关键词 高速铁路 无线通信系统 弓网 电磁干扰

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高层建筑抗震设计中存在的问题分析 被引量：3

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作者 朱敏 《工程建设与设计》 2018年第10期6-7,共2页

中国属于地震多发国家,以往发生的多次地震造成了严重的人员伤亡,因而,高层建筑工程需要特别加强抗震设计。论文简单阐述了高层建筑工程开展抗震设计的意义,指出我国在高层建筑抗震设计中存在的问题,并详细探讨高层建筑工程抗震设计中... 中国属于地震多发国家,以往发生的多次地震造成了严重的人员伤亡,因而,高层建筑工程需要特别加强抗震设计。论文简单阐述了高层建筑工程开展抗震设计的意义,指出我国在高层建筑抗震设计中存在的问题,并详细探讨高层建筑工程抗震设计中应该注意的事项,着重强调高层建筑结构的关键点。 展开更多

关键词 高层建筑 抗震设计 关键点

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双壁钢围堰设计与施工计算 被引量：2

19

作者 梁廷强 《山西建筑》 2014年第18期217-220,共4页

结合南京江心洲夹江大桥主墩深水基础工程的实况,介绍了主桥索塔基础施工方案,从钢围堰尺寸、构造、材料等方面对双壁钢围堰的设计与施工计算进行了论述,可为类似工程钢围堰设计和施工计算提供参考。

关键词 深水 基础 双壁钢围堰 设计 施工 计算

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基于遥感影像智能识别的京雄城际铁路生态环境监控技术 被引量：2

20

作者 葛辉凯 郝爽 葛开国 《铁路节能环保与安全卫生》 2022年第1期1-5,共5页

基于京雄城际铁路施工期生态环境影响的分析,通过对大型临时工程和环境敏感点遥感影像的切片、样本制作等预处理,研究建立了基于深度卷积神经网络的分类识别模型,使用优化算法对模型进行模拟训练,基本可实现对铁路沿线特定目标的智能识... 基于京雄城际铁路施工期生态环境影响的分析,通过对大型临时工程和环境敏感点遥感影像的切片、样本制作等预处理,研究建立了基于深度卷积神经网络的分类识别模型,使用优化算法对模型进行模拟训练,基本可实现对铁路沿线特定目标的智能识别。该技术的应用为京雄城际铁路开展生态监控提供了有力支撑,促进信息化、自动化、智能化铁路建设。 展开更多

关键词 京雄城际铁路 生态环境 卷积神经网络 分类识别 智能化

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