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题名新质生产力背景下材料类绿色人才培养的策略研究
被引量：1
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作者
万俊
叶竹君
郭高丽
陈咏梅
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机构
湖北工业大学工程技术学院
武汉软件工程职业学院&武汉开放大学(国家开放大学武汉分部)
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出处
《塑料工业》
北大核心
2025年第6期183-183,185,共2页
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基金
湖北省2022年度高等学校省级教学改革研究项目(2022532)
湖北省2024年度新工科建设项目(XGK03163)。
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文摘
2023年9月,习近平总书记在黑龙江调研期间首次提出“新质生产力”这一重要概念。随着绿色、智能、泛在为特征的重大技术变革的发生与发展,新质生产体系中的劳动资料、劳动对象适应绿色低碳转型趋势都具备了绿色特征,新质生产力呼唤的新质劳动者必须是掌握绿色低碳技术、绿色生产、及服务能力的创新型绿色人才。然而,据领英统计,当下绿色人才的发展仍存在供需失衡、技能匹配度低、教育和培训体系不完善以及国际视野和沟通能力不足等重大挑战。因此,高校作为赋能新质生产力的主战场,绿色人才的培养路径是教育领域亟需深入研究的课题。
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关键词
材料类
绿色生产
教育领域
绿色人才培养
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分类号
G642
[文化科学—高等教育学]
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题名可持续发展背景下我国报废汽车塑料回收现状分析
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作者
丁新桥
刘霞
陈咏梅
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机构
武汉软件工程职业学院&武汉开放大学(国家开放大学武汉分部)
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出处
《塑料工业》
北大核心
2025年第9期193-193,195,共2页
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文摘
汽车塑料约占整车总重的10%~15%,我国报废汽车数量逐年升高,而报废汽车中塑料的回收及再利用率较发达国家还有明显差距。纵观全球,目前欧盟国家报废汽车中塑料的回收率大约为30%~50%,具体数值取决于塑料类型。2021年中国发布的《循环经济发展规划》提出,到2025年,废钢铁、废有色金属等主要再生资源利用率达86%,但对塑料等非金属材料尚未设定明确量化目标。据行业估算,我国报废汽车中塑料的实际回收率约为25%~35%(含物理回收和能源化利用),新车平均再生塑料使用比例约为5%,远低于金属材料,也远低于发达国家水平。本文从我国报废汽车塑料回收的政策、技术、市场三方面探讨当前现状,并提出优化路径。
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关键词
技术
回收率
政策
塑料回收
循环经济
市场
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分类号
F426
[经济管理—产业经济]
F713.2
[经济管理—产业经济]
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