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海战场对抗环境下敷设粘弹性阻尼层目标的声隐身性能分析
1
作者
汤智胤
沈惠杰
+2 位作者
邹海龙
李想
张吉健
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第9期137-141,共5页
基于敌方潜艇使用艇载声呐探测我水下航行器时的假想情况,综合考虑海战场对抗环境,计算水下球形壳体目标的声散射特性和在壳体外敷设粘弹性材料阻尼层后的声散射特性。进一步,利用被敌发现概率评估水下航行器的隐身性能,给出一种海战场...
基于敌方潜艇使用艇载声呐探测我水下航行器时的假想情况,综合考虑海战场对抗环境,计算水下球形壳体目标的声散射特性和在壳体外敷设粘弹性材料阻尼层后的声散射特性。进一步,利用被敌发现概率评估水下航行器的隐身性能,给出一种海战场环境中水下航行器水声对抗特性评价方法。计算发现,敷设粘弹性阻尼层后目标强度在大半部分分析频段上均有一定程度的降低,特别是低频段的水下目标声对抗特性有了较大的提高。因此,敷设粘弹性阻尼层可以在一定程度上降低水下目标声散射强度,改善水下目标的声隐身性能。
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关键词
水下目标
声散射
目标强度
粘弹性材料
被发现概率
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职称材料
基于有限元与能量方法结合的前围板阻尼片布置优化
被引量:
3
2
作者
常光宝
张吉健
+1 位作者
罗德洋
白长安
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第7期11-17,共7页
铺设阻尼材料是汽车常用的减振降噪辅助手段,它可以有效提高汽车前围板、地板以及行李箱盖等位置的隔声性能。考虑到成本控制以及轻量化的要求,合理地优化阻尼材料的铺设位置成为车辆声学包设计中越来越重要的内容。提出一种基于有限元...
铺设阻尼材料是汽车常用的减振降噪辅助手段,它可以有效提高汽车前围板、地板以及行李箱盖等位置的隔声性能。考虑到成本控制以及轻量化的要求,合理地优化阻尼材料的铺设位置成为车辆声学包设计中越来越重要的内容。提出一种基于有限元方法与能量方法结合的分析方法,可以高效快速地获得阻尼片的最优铺设位置。该方法中,针对扩散声场载荷进行计算,首先将板件结构进行分块处理,并通过脚本实现在每一块板件施加阻尼的计算方式,利用振动能量后处理功能,找到板件中对阻尼最敏感的位置。随后在敏感区域通过自动厚度优化计算,找到各区域最合适的厚度。该方法能够有效地降低阻尼材料的使用量,减重降本。相对于传统的模态应变能方法,该研究方法可以考虑车辆行驶时的确定激励位置和大小,且分块处理后计算模型的自由度数降低,计算效率较大提升。该计算方法对汽车阻尼片的前期设计有较好的指导意义。
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关键词
阻尼片
隔声
能量方法
有限元方法
敏感性分析
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职称材料
纯电动车驱动电机加速噪声分析及优化
被引量:
1
3
作者
罗德洋
张吉健
常光宝
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第5期203-208,共6页
为研究纯电动车的电机电磁振动噪声问题,采用试验与仿真相结合的方法,对某款电机进行加速振动与噪声测试,通过诊断分析确定其主要噪声阶次为48阶,主要问题转速点为4300 r/min、6500 r/min和9800 r/min,随后采用仿真手段对电机加速过程...
为研究纯电动车的电机电磁振动噪声问题,采用试验与仿真相结合的方法,对某款电机进行加速振动与噪声测试,通过诊断分析确定其主要噪声阶次为48阶,主要问题转速点为4300 r/min、6500 r/min和9800 r/min,随后采用仿真手段对电机加速过程的电磁噪声进行电磁-振动-噪声的多物理场耦合分析,对比仿真与测试结果发现两者吻合较好,说明该仿真方法具有较高的精度。随后进行电磁噪声源及结构板块贡献量分析,发现转速点4300 r/min和6500 r/min的噪声主要由转矩脉动产生,而9800 r/min的噪声由径向电磁力产生,主要声辐射部位为出线盒和控制器盖板,进而通过优化电机转子外圆开槽尺寸和结构刚度来降低电磁噪声,仿真及试验结果验证了优化后电磁噪声已明显降低。
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关键词
声学
加速噪声
电磁噪声
多物理场
电磁优化
结构优化
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职称材料
题名
海战场对抗环境下敷设粘弹性阻尼层目标的声隐身性能分析
1
作者
汤智胤
沈惠杰
邹海龙
李想
张吉健
机构
海军工程大学动力工程学院
海军工程大学军用电气科学与技术研究所
武汉融声奇科技有限公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第9期137-141,共5页
基金
国防重点实验室基金资助项目(6142217200505)。
文摘
基于敌方潜艇使用艇载声呐探测我水下航行器时的假想情况,综合考虑海战场对抗环境,计算水下球形壳体目标的声散射特性和在壳体外敷设粘弹性材料阻尼层后的声散射特性。进一步,利用被敌发现概率评估水下航行器的隐身性能,给出一种海战场环境中水下航行器水声对抗特性评价方法。计算发现,敷设粘弹性阻尼层后目标强度在大半部分分析频段上均有一定程度的降低,特别是低频段的水下目标声对抗特性有了较大的提高。因此,敷设粘弹性阻尼层可以在一定程度上降低水下目标声散射强度,改善水下目标的声隐身性能。
关键词
水下目标
声散射
目标强度
粘弹性材料
被发现概率
Keywords
underwater target
acoustic scattering
target intensity
viscoelastic material
detection probability
分类号
O427.2 [理学—声学]
U666.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于有限元与能量方法结合的前围板阻尼片布置优化
被引量:
3
2
作者
常光宝
张吉健
罗德洋
白长安
机构
上汽通用五菱汽车股份
有限公司
技术中心
武汉融声奇科技有限公司
西安交通大学机械工程学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第7期11-17,共7页
文摘
铺设阻尼材料是汽车常用的减振降噪辅助手段,它可以有效提高汽车前围板、地板以及行李箱盖等位置的隔声性能。考虑到成本控制以及轻量化的要求,合理地优化阻尼材料的铺设位置成为车辆声学包设计中越来越重要的内容。提出一种基于有限元方法与能量方法结合的分析方法,可以高效快速地获得阻尼片的最优铺设位置。该方法中,针对扩散声场载荷进行计算,首先将板件结构进行分块处理,并通过脚本实现在每一块板件施加阻尼的计算方式,利用振动能量后处理功能,找到板件中对阻尼最敏感的位置。随后在敏感区域通过自动厚度优化计算,找到各区域最合适的厚度。该方法能够有效地降低阻尼材料的使用量,减重降本。相对于传统的模态应变能方法,该研究方法可以考虑车辆行驶时的确定激励位置和大小,且分块处理后计算模型的自由度数降低,计算效率较大提升。该计算方法对汽车阻尼片的前期设计有较好的指导意义。
关键词
阻尼片
隔声
能量方法
有限元方法
敏感性分析
Keywords
damping material
sound insulation
energy method
finite element method
sensitivity analysis
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
在线阅读
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职称材料
题名
纯电动车驱动电机加速噪声分析及优化
被引量:
1
3
作者
罗德洋
张吉健
常光宝
机构
上汽通用五菱汽车股份
有限公司
技术中心
武汉融声奇科技有限公司
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第5期203-208,共6页
文摘
为研究纯电动车的电机电磁振动噪声问题,采用试验与仿真相结合的方法,对某款电机进行加速振动与噪声测试,通过诊断分析确定其主要噪声阶次为48阶,主要问题转速点为4300 r/min、6500 r/min和9800 r/min,随后采用仿真手段对电机加速过程的电磁噪声进行电磁-振动-噪声的多物理场耦合分析,对比仿真与测试结果发现两者吻合较好,说明该仿真方法具有较高的精度。随后进行电磁噪声源及结构板块贡献量分析,发现转速点4300 r/min和6500 r/min的噪声主要由转矩脉动产生,而9800 r/min的噪声由径向电磁力产生,主要声辐射部位为出线盒和控制器盖板,进而通过优化电机转子外圆开槽尺寸和结构刚度来降低电磁噪声,仿真及试验结果验证了优化后电磁噪声已明显降低。
关键词
声学
加速噪声
电磁噪声
多物理场
电磁优化
结构优化
Keywords
acoustics
acceleration noise
electromagnetic noise
multi-physical-field
electromagnetic optimization
structural optimization
分类号
TM301.43 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海战场对抗环境下敷设粘弹性阻尼层目标的声隐身性能分析
汤智胤
沈惠杰
邹海龙
李想
张吉健
《舰船科学技术》
北大核心
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于有限元与能量方法结合的前围板阻尼片布置优化
常光宝
张吉健
罗德洋
白长安
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
纯电动车驱动电机加速噪声分析及优化
罗德洋
张吉健
常光宝
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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