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武汉绕城公路东西湖高架桥的设计与施工 被引量:1
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作者 李亮平 林清 +1 位作者 周成昀 刘泽宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期44-47,共4页
东西湖高架桥是武汉绕城公路东北段上特大桥梁,全长为5540m,采用5×30mT梁先简支后预应力全连续结构作为全桥的基本结构单元,25mT梁作局部地段调节孔。介绍该桥的主要设计特点和施工技术要点。
关键词 高架桥 桥梁设计 桥梁施工
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无桥台斜腿刚架桥在武汉绕城公路上的优化应用 被引量:1
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作者 周成昀 陈正 黄宁 《世界桥梁》 2002年第3期45-46,51,共3页
通过在绕城高速公路上的应用 ,说明无桥台斜腿刚架是一种造价低廉、外型美观、施工方便的新桥型 。
关键词 无桥台斜腿刚架桥 边斜杆 优化 高速公路
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公路开挖边坡的稳定性分析方法研究 被引量:15
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作者 林清 张季如 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2003年第5期42-44,共3页
针对山区修筑公路常遇开挖自然斜坡坡脚而诱发边坡失稳的情况,对某边坡的粘土进行卸荷路径下的三轴试验,以获得边坡稳定分析的计算参数。用这些参数对开挖边坡作非线性有限元分析,可获得边坡塑性区形态和确定滑移面位置。现场监测边坡... 针对山区修筑公路常遇开挖自然斜坡坡脚而诱发边坡失稳的情况,对某边坡的粘土进行卸荷路径下的三轴试验,以获得边坡稳定分析的计算参数。用这些参数对开挖边坡作非线性有限元分析,可获得边坡塑性区形态和确定滑移面位置。现场监测边坡在渗流期的地下水位变化,采用极限平衡法计算边坡的安全系数,并对其稳定性进行评价。研究认为边坡的危险期是汛期,宜采用有效应力法估算其稳定。 展开更多
关键词 公路 开挖 边坡 稳定性 三轴试验 有限单元法
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双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究 被引量:13
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作者 胡幼常 邓伟 +3 位作者 林汉清 蔡运森 郭慧光 张少军 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期759-763,共5页
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量... 利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量的影响规律。试验结果表明,在合适的加筋方式和加筋层数以及较高的压实度下,可以获得较高的回弹模量。这表明利用双向土工格栅加筋技术实现公路桥台台背与桥头路堤间刚柔的平顺过渡,从而达到控制桥头跳车的目的是可能的。 展开更多
关键词 双向土工格栅 加筋土 回弹模量 室内试验
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预应力混凝土桥梁起拱度的计算方法 被引量:4
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作者 张谢东 王开凤 +1 位作者 林清 周成昀 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期31-33,共3页
利用预应力混凝土梁弹性 -徐变统一计算理论和杆件有限元的知识 ,对某预应力混凝土桥梁的起拱度进行计算 ,并探讨了混凝土徐变系数的变化对该桥起拱度的影响。
关键词 预应力混凝土桥梁 起拱度 计算方法 徐变系数 有限元法
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钢箱梁桥面铺装钢纤维轻集料混凝土的研究 被引量:4
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作者 张锋 丁庆军 +2 位作者 林青 周成昀 胡曙光 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期46-48,59,共4页
钢纤维轻集料混凝土具有轻质高强、韧性优、抗渗性佳、隔热保温等显著优点,适宜于做城市高架钢箱梁桥桥面铺装材料。本文研究了钢纤维掺量及种类对轻集料混凝土干表观密度、抗压强度、抗折强度、韧性及抗渗透性能的影响规律,成功配制出... 钢纤维轻集料混凝土具有轻质高强、韧性优、抗渗性佳、隔热保温等显著优点,适宜于做城市高架钢箱梁桥桥面铺装材料。本文研究了钢纤维掺量及种类对轻集料混凝土干表观密度、抗压强度、抗折强度、韧性及抗渗透性能的影响规律,成功配制出干表观密度小于1990kg/m3,28d抗压强度大于50MPa,抗折强度大于8.0MPa,韧性指数η30大于24的钢箱梁桥桥铺装钢纤维轻集料混凝土。 展开更多
关键词 钢纤维轻集料混凝土 钢桥面铺装 韧性
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液压自爬模在忠县长江大桥11号墩主塔施工中的应用 被引量:17
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作者 胡文俊 林强 江海 《世界桥梁》 北大核心 2009年第2期34-36,共3页
以忠县长江大桥11号墩主塔施工为例,重点介绍液压自爬模系统爬升施工技术要点、保证措施,以及液压自爬模系统设计中对于适应主塔结构所做的变更设计。
关键词 液压自爬模 主塔 模板设计 施工技术
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双向土工格栅处理桥头跳车研究 被引量:3
8
作者 胡幼常 牛同辉 +1 位作者 林汉清 蔡运森 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期78-81,共4页
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥... 用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。 展开更多
关键词 桥头跳车 双向土工格栅 加筋路堤 数值计算
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客运专线箱形简支梁C50抗冻混凝土试验研究 被引量:1
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作者 苏祖平 江海 +1 位作者 叶小吁 欧阳华林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期35-37,共3页
根据铁路工程混凝土结构耐久性要求,针对哈大铁路客运专线预应力混凝土铁路桥箱形简支梁用C50抗冻混凝土,采用P·O42.5普通硅酸盐低碱水泥、Ⅱ区中砂、5~20(25)mm碎石、I级低钙粉煤灰、S95磨细矿渣粉及聚羧酸系高性能减水剂... 根据铁路工程混凝土结构耐久性要求,针对哈大铁路客运专线预应力混凝土铁路桥箱形简支梁用C50抗冻混凝土,采用P·O42.5普通硅酸盐低碱水泥、Ⅱ区中砂、5~20(25)mm碎石、I级低钙粉煤灰、S95磨细矿渣粉及聚羧酸系高性能减水剂等原材料进行配合比优化设计,通过室内试验和现场复验试验,配制出C50抗冻混凝土。试验结果表明:其56d龄期的电通量小于900C,能承受425次以上冻融循环,具有很高的抗氯离子渗透能力和抗冻融能力。该混凝土已成功应用于哈大铁路客运专线工程灯塔制梁场32m预制预应力混凝土箱梁中。 展开更多
关键词 铁路桥 耐久性混凝土 配合比 抗冻融性能 抗氯离子渗透 试验 研究
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数据库在桥梁工程质量评定中的应用 被引量:1
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作者 张谢东 林清 +1 位作者 周勇 郭慧光 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期75-77,80,共4页
针对桥梁工程质量评定系统设计,描述了质量评定对数据库的要求,阐述了数据库设计的方法和理由,列举了各个数据库中数据表所包含的字段。并以杨家湾桥为例,描述了数据库在实际工程质量评定中的运用方法。
关键词 数据库 质量评定 桥梁工程
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