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铸造起重机主小车架底板裂损研究 被引量:3
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作者 魏国前 李绍凯 罗会信 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第10期111-113,共3页
由于工艺的要求,铸造起重机的主小车架尺寸一般较大,这给其设计、使用和维护带来一定困难。针对某铸造起重机主小车架底板开裂的现状,采用有限元法对其满载工况进行了计算,发现底板开裂部位的确是应力较大的地方,但其应力水平远未达到... 由于工艺的要求,铸造起重机的主小车架尺寸一般较大,这给其设计、使用和维护带来一定困难。针对某铸造起重机主小车架底板开裂的现状,采用有限元法对其满载工况进行了计算,发现底板开裂部位的确是应力较大的地方,但其应力水平远未达到材料的屈服极限。通过现场应力测试,发现在主小车运行的初始阶段,横梁方向出现一个很大的应力突变,分析该应力突变是由主小车啃轨产生的,由此得出底板开裂的真正原因。 展开更多
关键词 铸造起重机 主小车架 裂纹 啃轨
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起重机轨道压板布置对压板受力状况的影响研究 被引量:3
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作者 魏国前 刘峰 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第8期130-134,共5页
轨道装置是起重机设备的直接承重结构,对起重机的稳定运行和安全生产起着及其重要的作用。以有限元技术为研究手段,着重讨论了轨道和轨道压板的有限元建模方法以及载荷与约束的施加策略,针对计算结果分析了压板布置形式对压板受力状态... 轨道装置是起重机设备的直接承重结构,对起重机的稳定运行和安全生产起着及其重要的作用。以有限元技术为研究手段,着重讨论了轨道和轨道压板的有限元建模方法以及载荷与约束的施加策略,针对计算结果分析了压板布置形式对压板受力状态的影响。 展开更多
关键词 轨道压板布置 受力状况 有限元 起重机
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起重机波纹腹板主梁结构的可行性研究 被引量:1
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作者 魏国前 饶刚 范勤 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第2期140-143,共4页
波纹腹板梁是一种经济高效的新型梁结构形式。针对起重机主梁结构在力学性能、疲劳特性和经济性等方面的特殊要求,结合国内外的研究成果和相关规范,对波纹腹板用于起重机的可行性进行研究。提出了采用同等条件的波纹腹板主梁结构在弯曲... 波纹腹板梁是一种经济高效的新型梁结构形式。针对起重机主梁结构在力学性能、疲劳特性和经济性等方面的特殊要求,结合国内外的研究成果和相关规范,对波纹腹板用于起重机的可行性进行研究。提出了采用同等条件的波纹腹板主梁结构在弯曲强度和静刚度方面虽稍有不足,但在疲劳特性和经济性方面会有明显的优势,因此开发基于波纹腹板的起重机主梁结构是可行的。 展开更多
关键词 波纹腹板 主梁 起重机 可行性
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波纹腹板工字钢梁翼缘横向弯曲应力研究 被引量:1
4
作者 魏国前 余震 范勤 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期62-66,共5页
波纹腹板工字钢梁是一种经济高效的新型梁结构形式,由于腹板波形的存在,该结构除了承受整体弯曲作用之外,还承受翼缘横向弯曲作用。针对正弦波纹腹板工字钢梁结构,建立了承受面内集中载荷作用下正弦波纹腹板工字钢简支梁的横向弯曲应力... 波纹腹板工字钢梁是一种经济高效的新型梁结构形式,由于腹板波形的存在,该结构除了承受整体弯曲作用之外,还承受翼缘横向弯曲作用。针对正弦波纹腹板工字钢梁结构,建立了承受面内集中载荷作用下正弦波纹腹板工字钢简支梁的横向弯曲应力求解方程,并给出了采用其他波形的相似结构横向弯曲应力的可行计算方法,最后对翼缘横向弯曲的影响因素以及翼缘横向弯曲与梁整体弯曲之间的关系进行研究。 展开更多
关键词 波纹腹板 工字钢梁 翼缘 横向弯曲应力
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基于三维有限元的工字钢下翼缘局部弯曲应力计算 被引量:4
5
作者 魏国前 陈飞宇 唐秋华 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第7期20-22,共3页
局部弯曲应力的计算是下翼缘受载的工字钢梁强度设计的重要内容。首先介绍了现有的工字钢下翼缘局部弯曲应力的计算方法,分析了其中存在的问题。然后构建了工字钢30a的精细三维实体有限元模型,设计了两种计算工况,并通过这两种工况的计... 局部弯曲应力的计算是下翼缘受载的工字钢梁强度设计的重要内容。首先介绍了现有的工字钢下翼缘局部弯曲应力的计算方法,分析了其中存在的问题。然后构建了工字钢30a的精细三维实体有限元模型,设计了两种计算工况,并通过这两种工况的计算结果获取了较为精确的局部弯曲应力值。接着对局部弯曲应力的影响范围和分布特点进行了分析,并与现有方法的计算结果进行了比较,提出了"按照等厚板模型简化下翼缘是不合理的,基于该原则的计算结果也不够准确"的结论。最后给出了若干意见,建议在现有阶段,局部弯曲应力的计算宜直接采用三维有限元技术进行。 展开更多
关键词 工字钢 下翼缘 局部弯曲 三维有限元
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基于现代设计方法的LDA起重机主梁设计 被引量:8
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作者 魏国前 叶国平 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期81-83,共3页
目前国内设计的起重机金属结构尺寸一般都较国外同型号、同吨位的产品为大,针对此问题,采用现代设计方法以LDA单梁桥式起重机的主梁为例进行了研究和设计。首先根据常用的强度、刚度和稳定性设计准则建立了主梁结构的优化模型,并进行了... 目前国内设计的起重机金属结构尺寸一般都较国外同型号、同吨位的产品为大,针对此问题,采用现代设计方法以LDA单梁桥式起重机的主梁为例进行了研究和设计。首先根据常用的强度、刚度和稳定性设计准则建立了主梁结构的优化模型,并进行了优化计算,然后采用传统的手工计算方法对优化模型中没有涉及的复杂性能指标进行了校核,接着建立了主梁的三维模型和有限元模型,最后计算并分析了垂直下挠和工字钢轨道下翼缘的局部弯曲应力。 展开更多
关键词 现代设计方法 单梁桥式起重机 LDA 局部弯曲应力
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VC++与MATLAB混合编程的起重机动态特性仿真 被引量:5
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作者 范勤 马宗雄 《武汉科技大学学报》 CAS 2011年第1期52-56,共5页
为了提高起重机动态特性的求解精度和分析速度,采用Visual C++编译器核心类集MFC绘制可视化窗口,通过C++程序编写及MATLAB函数调用,精确求解门、桥式起重机动态系统模型,实现了VC++与MATLAB的协同合作,实例验证了该方法的可行性。
关键词 VISUAL C++ MATLAB 协同技术 起重机 动态特性
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起重机小车偏斜对轮轨接触状态的影响 被引量:2
8
作者 刘萍 范勤 《武汉科技大学学报》 CAS 2012年第4期317-320,共4页
利用有限元分析软件Ansys对轮轨系统进行弹塑性静力分析,建立起重机小车在运行中发生偏斜和不发生偏斜两种工况下的有限元模型,研究这两种不同工况下轮轨系统所受应力的分布状态。结果表明,小车运行中发生偏斜时,轮轨承受更大的应力,最... 利用有限元分析软件Ansys对轮轨系统进行弹塑性静力分析,建立起重机小车在运行中发生偏斜和不发生偏斜两种工况下的有限元模型,研究这两种不同工况下轮轨系统所受应力的分布状态。结果表明,小车运行中发生偏斜时,轮轨承受更大的应力,最大应力区集中分布在小车偏斜方向的半边轨道上,且轮缘与轨道之间发生接触,导致轮轨更易磨损。 展开更多
关键词 起重机 有限元法 非线性 偏斜运行 弹性接触
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