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题名爆破荷载作用下埋地钢管的动态响应实验研究
被引量：9
- 1
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作者
钟冬望
黄雄
司剑峰
陈晨
卢哲
涂圣武
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机构
武汉科技大学理学院工程力学系
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
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出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2018年第2期19-25,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51574184
51404175)
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文摘
爆破荷载作用下埋地管道的动态响应问题是城市爆破施工中亟需解决的课题之一,具有重要的理论和现实意义。在理论分析的基础上,通过改变药量、爆心距、管道内压以及爆源埋深中某一参数对埋地无缝钢管进行现场爆破实验,其中药量为50~200 g,每次实验改变25 g共七次;爆心距分别为2.2 m、2.7 m和3.2 m;管道内压分别为0 MPa、0.2 MPa、0.4 MPa和0.6 MPa;爆源埋深分别为0.5 m、1 m、1.5 m和2 m。结果表明:在正常工作压力下钢管内径和管壁厚度的比值越大,管道容许压缩应变值越小;管道应变与比例距离成反比,随着比例距离增大,应变减小;并得出了在实验条件下的应变峰值与爆心距和药量计算公式。
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关键词
埋地管道
管道应变
爆破
动态响应
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Keywords
buried pipeline
pipeline strain
blasting
dynamic response
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分类号
TD235.1
[矿业工程—矿井建设]
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题名爆破荷载下埋地PE管道动力响应的试验研究
被引量：6
- 2
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作者
钟冬望
卢哲
黄雄
陈晨
司剑峰
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机构
武汉科技大学理学院工程力学系
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
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出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2018年第4期1-5,89,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51574184
51404175)
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文摘
PE管由于其材质轻及成本低等优点在管道工程中得到广泛应用,爆破施工在城市建设中的应用也越来越频繁,其对埋地PE管道的影响规律亟待解决。采用1∶1现场模型,通过改变药量、爆心距等因素对埋地PE管进行实验研究。研究结果表明:管道中心迎爆面的应变峰值随药量增大而呈近似线性增大,其中环向压应变峰值最大;管道的埋深与管道上Z轴方向的振速呈负相关,且随埋深的减小,管道Z轴振速变化幅度增大;根据理论计算与实验数据分析,验证了实验条件下管道自身振动速度与管道轴向应变的关系式。
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关键词
爆破荷载
埋地管道
PE管
动力响应
振速
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Keywords
lasting loads
buried pipe
PE pipe
dynamic response
speed of vibration
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分类号
TD235.1
[矿业工程—矿井建设]
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题名隧道围岩关键块体爆破安全振速研究
被引量：1
- 3
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作者
吴亮
李凤
陈今东
许锋
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机构
武汉科技大学理学院
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
武汉科技大学城市建设学院
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出处
《金属矿山》
CAS
北大核心
2016年第4期47-51,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(编号:51004079
51479147)
湖北省自然科学基金项目(编号:2014CFB822)
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文摘
针对隧道掘进爆破条件下爆源附近围岩关键块体的稳定性问题,建立了关键块体受力状态的力学模型,根据刚体平衡原理建立了爆破振动速度与块体各物理量间的联系,得到了隧道围岩关键块体安全振速的计算表达式。分析表明,关键块体侧向平均正应力与埋深成正比,岩体静侧压系数对块体侧向平均正应力有显著的影响,隧道半径与块体高度的比值对块体侧向平均正应力影响不显著。同时结合实际工程案例,分析了岩体静侧压系数、累积损伤、拱顶与最大切应力区对关键块体安全振速的影响规律,为爆源附近隧道围岩安全振动速度的确定提供理论参考依据。
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关键词
隧道工程
爆破振动
围岩稳定性
安全振速
关键块体
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Keywords
Tunnel engineering
Blasting vibration
Stability of surrounding rock
Safety vibration velocity
Key block
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分类号
TD263
[矿业工程—矿井建设]
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题名爆破荷载下在役储油罐动态响应实验研究
被引量：2
- 4
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作者
杨德明
熊祖钊
吴亮
胡从骄
夏世林
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机构
武汉科技大学理学院工程力学系
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
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出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2019年第3期124-128,共5页
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基金
国家自然科学基金(编号51779193)爆破荷载作用下水泥灌浆岩体的破坏机制
国家自然科学基金(编号51479147)高应力区岩体的爆破破裂机制及其数值分析方法
武汉科技大学2017年度研究生创新创业基金(编号JCX2017028)土约束管道模型的简化及计算的研究
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文摘
大型原油储罐的建设是国家经济与安全的重要保障,储罐地基的建设往往涉及到岩体爆破开挖作业,这势必对在役储罐造成影响。为确保储罐建设工程安全实施,设计了一套缩尺模型试验方案,对储油罐罐体与基础的动力响应进行了监测。分析了储油罐液高分别为1/4、1/2、3/4和满罐情况下,储油罐近区岩体爆破开挖扰动下罐壁和底板的动态应变规律。结果表明:罐体应变随罐高增加有减小趋势,最大应变出现在罐底1/5位置,且罐壁与罐底连接部位是薄弱环节;随着储液高度增加,罐体和罐底应变呈增大趋势,且超过1/2时增幅急剧变大。建议工程中对罐壁底部1/5以及与罐底结合部位进行重点监测,并且爆破时储液量不宜超过罐体1/2。实验结果可为相关工程提供参考数据。
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关键词
储油罐
爆破振动
模型试验
动力响应
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Keywords
oil storage tank
blasting vibration
model test
dynamic response
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分类号
TD235
[矿业工程—矿井建设]
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题名片岩隧道爆破对本洞和邻洞围岩的扰动分析
被引量：8
- 5
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作者
李凤
吴亮
许锋
熊祖钊
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机构
武汉科技大学理学院
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
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出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2015年第3期123-127,145,共6页
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基金
国家自然科学基金(51004079)
湖北省教育厅科学研究项目(Z200511003)
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文摘
隧道爆破扰动会引起本洞或邻近隧道的围岩振动和应力重分布,致使既有隧道的结构遭受破坏,从而危及行车安全。为探究隧道开挖引起的截面围岩质点振速峰值和拉应力峰值的关系及其分布规律,结合十白高速公路碳质片岩隧道爆破工程,运用LS-DYNA软件对连拱隧道掘进爆破和单隧道掘进爆破工况进行了计算,探明了典型截面围岩质点振动峰值和动拉应力峰值分布特征,分析得出了在爆破近区隧道围岩质点振速峰值方向和拉应力峰值方向之间相互垂直及其分布规律,在爆破中远区隧道围岩质点振速峰值方向和拉应力峰值方向相同并在一定范围类存在比例关系,为隧道开挖过程中最佳测点布设提供理论依据,并能为类似实际工程提供参考依据。
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关键词
片岩隧道
爆破
爆破振动
数值计算
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Keywords
schist tunnel
blasting
blasting vibration
numerical calculation
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分类号
TD235.3
[矿业工程—矿井建设]
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题名箍筋切口位置对支撑梁爆破拆除影响数值分析
被引量：4
- 6
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作者
陈晨
钟冬望
司剑峰
黄雄
卢哲
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机构
武汉科技大学理学院工程力学系
武汉科技大学中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心
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出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2018年第2期101-106,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51574184
51404175)
湖北省十二五支撑项目(2014BEC058)资助
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文摘
深基坑钢筋混凝土支撑梁爆破拆除过程中,采用预处理切断箍筋的方法可有效改善爆破破碎效果,降低炸药单耗,节约经济成本。采用LS-DYNA有限元分析软件对箍筋切口位置在侧向和顶部两种情况下钢筋混凝土支撑梁爆破拆除过程进行了数值计算。研究发现当箍筋切口位于支撑梁侧向靠下位置时会使混凝土单元受拉更为明显,且拉应力峰值变大,有效地降低了箍筋对混凝土的约束作用,能显著提高支撑梁的爆破破碎效果。
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关键词
支撑梁
爆破拆除
箍筋
LS-DYNA
约束作用
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Keywords
support beam
demolition blasting
stirrup
LS-DYNA
constraints
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分类号
O383
[理学—流体力学]
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