水文地质岩土工程勘察设计及施工实践研究 被引量：1

1

作者 林晨 《工程技术研究》 2024年第5期185-187,共3页

水文地质岩土工程勘察工作的开展可以帮助工程单位更好地了解地下水资源的分布和利用情况,预测和评估岩土工程的稳定性和安全性,为工程建设提供科学依据和技术支持。因此,必须高度重视该工作的有效实施,并采取一系列措施确保其顺利进行... 水文地质岩土工程勘察工作的开展可以帮助工程单位更好地了解地下水资源的分布和利用情况,预测和评估岩土工程的稳定性和安全性,为工程建设提供科学依据和技术支持。因此,必须高度重视该工作的有效实施,并采取一系列措施确保其顺利进行。文章围绕水文地质岩土工程勘察设计及施工实践展开研究。首先分析了水文地质岩土的构造组成、水文地质岩土对工程施工的影响及水文地质岩土工程勘察的主要内容,然后剖析了水文地质岩土工程勘察设计及施工实践方面的内容,以供参考。 展开更多

关键词 水文地质岩土工程 工程勘察设计 施工实践

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武汉市黄陂区某湖重点片区污染分析及治理对策研究

2

作者 雷晶 刘方兴 《市政技术》 2024年第12期230-237,共8页

武汉市黄陂区处于江汉河湖水网的边缘地带,境内河流湖泊纵横交织,水资源丰富。由于水体承载了过多超自身净化能力的污染负荷,导致区域内水环境不断恶化,这与人民日益增长的对美好生活向往的需求相悖,因此对水环境开展综合治理迫在眉睫... 武汉市黄陂区处于江汉河湖水网的边缘地带,境内河流湖泊纵横交织,水资源丰富。由于水体承载了过多超自身净化能力的污染负荷,导致区域内水环境不断恶化,这与人民日益增长的对美好生活向往的需求相悖,因此对水环境开展综合治理迫在眉睫。为改善黄陂区某湖水环境,控制入湖污染量,优先对污染最重的A工业园区雨水排口入湖污染现状及成因进行分析,结合现状雨水排口分布及用地条件,提出晴天污水截流及雨天初雨控制的治理对策。为兼顾区域排涝安全及工程经济性,根据武汉市降雨特征,采用InfoWorks ICM对工程实施后雨水系统建模,据此合理确定截流管涵、初雨调蓄及处理设施的规模。通过对工程实施效果进行分析,验证了治理对策的合理性。 展开更多

关键词 工业园区 污染控制 初雨截流 调蓄 治理对策

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预应力混凝土多室宽箱梁桥单梁模型与梁格模型有限元对比分析与研究 被引量：2

3

作者 杨琪 《城市道桥与防洪》 2023年第5期187-189,199,M0019,共5页

在路线线形受限的条件下,为追求城市桥梁简洁协调的美观效果,弯桥、宽箱梁桥以及斜交桥梁的上部结构截面形式更多的采用箱形截面,这些小曲率半径或者变宽斜交的桥梁与常规的直线或者大曲率半径上的桥梁在相同荷载作用下,结构的内力等方... 在路线线形受限的条件下,为追求城市桥梁简洁协调的美观效果,弯桥、宽箱梁桥以及斜交桥梁的上部结构截面形式更多的采用箱形截面,这些小曲率半径或者变宽斜交的桥梁与常规的直线或者大曲率半径上的桥梁在相同荷载作用下,结构的内力等方面差别较大。梁格法能够更加真实的反应出宽桥的实际受力情况,但是计算较为繁琐,耗时较久。通过分析单梁法及梁格法计算结果,以期通过提高单梁法分析结果富余量的方式来确保结构设计满足规范要求。 展开更多

关键词 梁格法 宽梁 正截面抗裂

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风景园林学视角下的堤防江滩演变研究——以武汉市为例

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作者 秦凡凡 万敏 黄高平 《华中建筑》 2023年第10期90-94,共5页

江城武汉地势低洼,水患灾害频发,堤防江滩建设成为保护城市安全最重要的一道屏障。随着社会的发展,堤防江滩的功能不再局限于防洪,而扩展到防洪、生态、景观为一体的综合型堤防模式。对武汉市主城区范围内的堤防江滩形式进行分析研究,... 江城武汉地势低洼,水患灾害频发,堤防江滩建设成为保护城市安全最重要的一道屏障。随着社会的发展,堤防江滩的功能不再局限于防洪,而扩展到防洪、生态、景观为一体的综合型堤防模式。对武汉市主城区范围内的堤防江滩形式进行分析研究,梳理武汉市两江四岸堤防江滩经历的五个阶段:1.0模式的土质堤防—2.0模式的防洪墙—3.0模式的传统江滩—4.0模式的生态堤防—5.0模式的综合型江滩公园,发现城市安全与生态环境之间的关系也经历了对立—抗衡—融合的发展过程,并对其演变机理进行了总结。该文以风景园林学视角剖析水利工程景观在城市发展中的角色转变,以期对武汉市乃至所有滨江城市堤防江滩建设提供参考。 展开更多

关键词 风景园林 堤防江滩 江滩公园 水利工程景观 生态堤防

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可持续发展理念下城市风景园林设计策略研究 被引量：2

5

作者 句晨 《美与时代（城市）》 2023年第5期103-105,共3页

随着社会经济的不断发展,如何实现人与自然和谐共存成为国家和各个行业都高度关注的问题。城市风景园林建设作为城市化进程中的重要内容,其设计布局一直广受社会关注。在国家大力倡导可持续发展理念的背景下,我国城市风景园林设计中存... 随着社会经济的不断发展,如何实现人与自然和谐共存成为国家和各个行业都高度关注的问题。城市风景园林建设作为城市化进程中的重要内容,其设计布局一直广受社会关注。在国家大力倡导可持续发展理念的背景下,我国城市风景园林设计中存在的问题不容忽视,因此在明确城市风景园林设计原则的基础上,提出基于可持续发展理念的风景园林设计策略,以更好地推动城市化进程,实现人与自然的和谐统一。 展开更多

关键词 可持续发展 城市风景园林 设计策略 生态环境

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石灰改良黏土路用性能试验研究 被引量：1

6

作者 吴进来 《黑龙江交通科技》 2024年第2期8-12,共5页

由于高液限黏土不能直接用于道路路基填料,必须进行改良处理。为了获得较好的改良效果和降低工程造价,以武汉富强大道工程的高液限黏土为研究对象,分析0%、2%、4%、6%、8%、10%不同掺灰率下的黏土改良效果,最终确定最佳掺灰率范围。通... 由于高液限黏土不能直接用于道路路基填料,必须进行改良处理。为了获得较好的改良效果和降低工程造价,以武汉富强大道工程的高液限黏土为研究对象,分析0%、2%、4%、6%、8%、10%不同掺灰率下的黏土改良效果,最终确定最佳掺灰率范围。通过对试验数据的分析,得到随掺灰率变化的改良黏土工程特性,最终确定最佳掺灰率的改良方案。当掺灰率为8%时,无侧限抗压强度最大,膨胀量达到了最小值0.58%;当掺灰率超过时,液限、塑性指数和塑限变化幅度较小;当掺灰率在0%~8%之间时,黏土的最大干密度和最优含水率曲线变化幅度大;当掺灰率在8%~10%之间时,黏土的最大干密度和最优含水率曲线变化幅度减缓。结果表明:在高液限黏土中掺入石灰可以明显改善其路用性能,8%石灰掺量改良效果最优,可以满足该道路工程对路基填料的技术要求。 展开更多

关键词 改良黏土 石灰 路用性能

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八度区桥梁抗震分析与研究

7

作者 宋熙龙 杨琪 《上海公路》 2024年第3期55-57,M0005,共4页

随着城市的发展,桥梁抗震已成为现代桥梁设计师最关心的问题。在高地震烈度区,为减小地震效应对结构的影响,采用了减隔震支座。现运用有限元软件midas,对E1及E2地震作用下的桥梁结构进行了研究,为以后的抗震设计工作提供了重要的参考依据。

关键词 抗震 铅芯橡胶支座 减隔震支座

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基于二阶锥规划的三维边坡极限分析下限法研究

8

作者 孙聪 熊威 李春光 《武汉工程大学学报》 CAS 2023年第4期468-472,共5页

由于屈服面梯度不连续,导致基于摩尔库伦屈服准则的三维边坡极限分析问题无法直接使用线性规划求解,从而计算效率低。采用等面积德鲁克-普拉格屈服准则来代替摩尔库伦屈服准则,并在考虑应力平衡、应力连续性条件和应力边界条件的基础上... 由于屈服面梯度不连续,导致基于摩尔库伦屈服准则的三维边坡极限分析问题无法直接使用线性规划求解,从而计算效率低。采用等面积德鲁克-普拉格屈服准则来代替摩尔库伦屈服准则,并在考虑应力平衡、应力连续性条件和应力边界条件的基础上,用非线性规划的二阶锥规划成功构建了三维问题的极限分析下限法计算模型,可以方便地通过凸规划软件直接求解出三维边坡的应力场和安全系数,从真实解的下方收敛,两个算例证明了其可行性。 展开更多

关键词 下限分析 德鲁克-普拉格准则 二阶锥规划 凸规划 边坡稳定性

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基于断裂力学的材料低温疲劳寿命估算模型改进研究

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作者 潘韦廷 薛齐文 +1 位作者 王尕平 杜秀云 《国防交通工程与技术》 2022年第4期13-18,共6页

针对低温疲劳裂纹扩展速率模型中工程材料疲劳极限难以测定的问题,考虑裂纹扩展应力强度因子门槛值,将屈服强度、抗拉强度及环境温度引入疲劳极限的计算,分别采用热激活模型和引入温度敏感因子对疲劳极限进行修正,并基于断裂力学方法构... 针对低温疲劳裂纹扩展速率模型中工程材料疲劳极限难以测定的问题,考虑裂纹扩展应力强度因子门槛值,将屈服强度、抗拉强度及环境温度引入疲劳极限的计算,分别采用热激活模型和引入温度敏感因子对疲劳极限进行修正,并基于断裂力学方法构建低温疲劳寿命改进模型。根据桥梁常用钢材Q345qD母材及对接焊缝在不同低温环境下的试验数据,对改进疲劳寿命模型估算能力进行验证。结果表明:在低温环境下,估算效果较好,所需参数较少且易测得,便于在实际工程中分析及应用。 展开更多

关键词 工程材料 低温疲劳寿命 改进模型 数值计算 断裂力学 疲劳裂纹 扩展速率

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城市立交桥梁拓宽改造工程设计实践 被引量：1

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作者 严国齐 杨帆 汪剑 《城市道桥与防洪》 2022年第7期75-77,84,共4页

随着武汉市机动车保有量加速增长,在城市骨架路网局部节点的交通量越来越大,早晚高峰常发拥堵.基于其中的竹叶山立交及墨水湖立交两个交通节点,介绍了拓宽改造工程的特点及难点,并分析了拓宽建设的可行性.最后,提出一个合适的拓宽改造... 随着武汉市机动车保有量加速增长,在城市骨架路网局部节点的交通量越来越大,早晚高峰常发拥堵.基于其中的竹叶山立交及墨水湖立交两个交通节点,介绍了拓宽改造工程的特点及难点,并分析了拓宽建设的可行性.最后,提出一个合适的拓宽改造总体设计方案. 展开更多

关键词 城市立交桥 拓宽改造 总体设计方案

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用地严重受限条件下的立交设计案例分析 被引量：2

11

作者 明道轩 吴进来 熊彪 《中国市政工程》 2021年第5期104-107,122,共5页

在城市中心区,因城市道路快速化改造而设置的立体交叉,一般具有用地条件受限的特点。以武汉市常青路复兴立交为例,在交通节点的功能定位、建设条件和流量预测分析的基础上,阐述立交选型设计比较过程,展示立交运行使用效果,总结在用地受... 在城市中心区,因城市道路快速化改造而设置的立体交叉,一般具有用地条件受限的特点。以武汉市常青路复兴立交为例,在交通节点的功能定位、建设条件和流量预测分析的基础上,阐述立交选型设计比较过程,展示立交运行使用效果,总结在用地受限条件下的设计指导思想。分析过程及结论对城区互通立交设计有一定借鉴意义和参考价值。 展开更多

关键词 快速路改造 用地受限 武汉市复兴立交 选型分析

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对异形桥台单跨门式刚构桥的设计探讨 被引量：1

12

作者 杨琪 张剑 宋熙龙 《中国水运》 2022年第7期111-113,共3页

城市建设的飞速发展,城市桥梁设计及施工技术的不断革新和有限元计算软件的完善与应用,使得建设方对桥梁的设计要求越来越高,特别是对景观协调关注度提升很多。在单孔桥梁结构形式最常见的是简支梁桥,而门式刚构桥和斜腿刚构桥凭借其简... 城市建设的飞速发展,城市桥梁设计及施工技术的不断革新和有限元计算软件的完善与应用,使得建设方对桥梁的设计要求越来越高,特别是对景观协调关注度提升很多。在单孔桥梁结构形式最常见的是简支梁桥,而门式刚构桥和斜腿刚构桥凭借其简洁干练的外形,对地理环境适应性强的优点,吸引了越来越多设计师的眼球。本文运用有限元软件对某沿海地区一座人行景观门式刚构桥进行受力分析并总结,以期对以后类似桥梁的设计具有借鉴作用。 展开更多

关键词 单跨 门式刚构 竖墙 斜墙 异形桥台

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水泥搅拌桩桩长对软土路堤边坡稳定性影响数值模拟研究

13

作者 吴进来 《交通世界》 2023年第10期132-134,共3页

以湖北某国道软土路堤边坡为研究对象,采用有限元数值计算软件Plaxis,建立路堤边坡三维有限元模型,分析不同长度水泥搅拌桩条件下路堤边坡的稳定系数。研究结果表明:①桩长增加能有效提高路堤边坡的稳定系数,两者近似满足一次函数关系y=... 以湖北某国道软土路堤边坡为研究对象,采用有限元数值计算软件Plaxis,建立路堤边坡三维有限元模型,分析不同长度水泥搅拌桩条件下路堤边坡的稳定系数。研究结果表明:①桩长增加能有效提高路堤边坡的稳定系数,两者近似满足一次函数关系y=0.163x+1.6;②桩长在0~6m范围内,路堤边坡稳定系数随桩长增长迅速提高,但桩长超过6m后,稳定系数不再增加。研究结果对合理评估水泥搅拌桩桩长对边坡稳定性的影响具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 水泥搅拌桩 路堤边坡 PLAXIS 数值模拟

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山区大跨双层钢桁梁斜拉桥总体方案设计

14

作者 汪剑 刘小红 《城市道桥与防洪》 2021年第5期68-71,M0009,共5页

某山区大桥位于宜昌市五峰县渔洋关附近,是宜都至来凤高速公路(宜昌段)控制性工程,亦是省道242渔洋关绕城段公路关键工程。大桥桥位跨越典型的深切“V”型沟谷,拟采用主跨480 m双层钢桁梁斜拉桥。介绍了大桥的工程概况、主要技术标准及... 某山区大桥位于宜昌市五峰县渔洋关附近,是宜都至来凤高速公路(宜昌段)控制性工程,亦是省道242渔洋关绕城段公路关键工程。大桥桥位跨越典型的深切“V”型沟谷,拟采用主跨480 m双层钢桁梁斜拉桥。介绍了大桥的工程概况、主要技术标准及工程特点,并对大桥的总体方案设计进行了论述。 展开更多

关键词 双层钢桁梁斜拉桥 总体设计 索塔

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苏州地铁3号线跨阳路站深基坑施工监测研究

15

作者 陶颂 《山西建筑》 2021年第15期89-90,共2页

苏州地铁3号线跨阳路站为地下3层岛式明挖站,依据地质条件分段确定地下连续墙加内支撑、SMW工法桩止水帷幕等多种综合支护方案。为确保基坑安全,布置详细监测方案对基坑工程实行信息化管理,从监测方案与跨阳站基坑围护结构设计和主体结... 苏州地铁3号线跨阳路站为地下3层岛式明挖站,依据地质条件分段确定地下连续墙加内支撑、SMW工法桩止水帷幕等多种综合支护方案。为确保基坑安全,布置详细监测方案对基坑工程实行信息化管理,从监测方案与跨阳站基坑围护结构设计和主体结构特点结合进行分析。 展开更多

关键词 深基坑 监测方案 支护结构

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中等跨径变高度连续梁不同施工方案综合分析

16

作者 宋熙龙 杨琪 《上海公路》 2024年第1期72-75,80,M0006,共6页

中等跨径变高连续梁常用的施工方案有满堂支架现浇法及挂篮悬臂浇筑法等。设计时,需结合现场的施工条件、工期、经济指标等因素,采用合理的施工方案。施工方案的不同,也会影响结构尺寸及钢束的设置。现利用桥梁计算软件“桥梁博士”对... 中等跨径变高连续梁常用的施工方案有满堂支架现浇法及挂篮悬臂浇筑法等。设计时,需结合现场的施工条件、工期、经济指标等因素,采用合理的施工方案。施工方案的不同,也会影响结构尺寸及钢束的设置。现利用桥梁计算软件“桥梁博士”对同一桥梁在不同施工方案下的受力进行计算分析,并综合对比受力性能、工程造价和施工方案利弊。相关结论对类似桥梁建造工程有借鉴作用。 展开更多

关键词 变高连续梁 中等跨径 施工方案 支架施工 悬臂浇筑

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软土地基上不同建设形式的路基变形规律分析

17

作者 吴进来 《福建交通科技》 2024年第1期32-36,共5页

为研究软土地基公路新建及拓宽过程的路基变形规律,建立数值计算模型,系统分析了一次性新建窄路基、一次性新建宽路基及拓宽型宽路基3种路基建设形式对路基变形规律的影响,结果表明:(1)新建窄路基拓建后的宽路基会导致老路基坡脚处侧向... 为研究软土地基公路新建及拓宽过程的路基变形规律,建立数值计算模型,系统分析了一次性新建窄路基、一次性新建宽路基及拓宽型宽路基3种路基建设形式对路基变形规律的影响,结果表明:(1)新建窄路基拓建后的宽路基会导致老路基坡脚处侧向变形向内发展及路肩地基下沉的工程病害;(2)新建宽路基地基表面沉降曲线形态由“W”向“U”转变,而拓宽路基地基沉降变形曲线由“W”向“U”至“W”转变;并且软土地基的固结过程和新老路基之间在作用时将造成地基产生沉降;(3)不同路基建设形式导致的地基总沉降变形峰值基本相同,但成型方式对施工沉降及工后沉降的影响较大。 展开更多

关键词 路基拓宽 变形规律 路基工程 路基成形

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基于单位根检验和ARMA模型的桥墩位移稳定性时间序列分析 被引量：3

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作者 陈刚 郭鹏 +2 位作者 皮鹤 孙聪 李春光 《武汉工程大学学报》 CAS 2023年第5期586-590,共5页

评估桥墩位移是否收敛和稳定是桥梁健康评估的重要内容。在运用全球定位系统获取桥墩三维监测位移的基础上,首先运用时间序列方法对监测数据进行处理和分析,并使用单位根检验来确定桥梁监测序列是否平稳,为了克服短期偶发因素影响,进而... 评估桥墩位移是否收敛和稳定是桥梁健康评估的重要内容。在运用全球定位系统获取桥墩三维监测位移的基础上,首先运用时间序列方法对监测数据进行处理和分析,并使用单位根检验来确定桥梁监测序列是否平稳,为了克服短期偶发因素影响,进而建立自回归移动平均模型对桥梁信号监测数据进行预测分析,最后将桥墩水平位移实测数据与模型拟合结果的残差序列进行单位根检验,以进一步确定桥墩位移的长期稳定性。工程实例表明:单位根检验表明监测序列没有时间趋势,不存在单位根,数据序列为平稳序列,具有常均值和方差;自回归移动平均模型能够较好地刻画监测数据,且具有较高的可靠性和可行性;根据平稳时间序列模型的特征,可以计算监测序列的均值和方差。 展开更多

关键词 时间序列 单位根检验 自回归移动平均模型 桥墩位移

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