-
题名20米氢电混合动力船危险区域划分探讨
- 1
-
-
作者
谌婷
杨康
吴志东
雷月
-
机构
武汉理工船舶股份有限公司
-
出处
《交通节能与环保》
2025年第1期127-131,共5页
-
文摘
为了推动氢电混合动力船的发展并提高其安全性能,本文以20米氢电混合动力船为例,对关键部位的风险区域进行了识别和划分,主要包括对燃料输送管道、氢燃料罐处所、氢燃料电池舱及通风进出风口的划定。通过工程实践的方式,结合规范要求,从涉氢处所总体布局、通风进出风口的布置、危险区域的划分以及在选择电气设备时所依据的原则,充分保证安全区域与气体危险区域的隔离,降低危险区域范围,提高船舶安全性。实船验证情况可为氢电混合动力船危险区域的划分提供参考,为未来船舶能源转型提供了理论支持和实践指导。
-
关键词
氢电混合动力船
危险区域划分
绿色船舶
清洁能源
安全
-
Keywords
hydrogen-electric hybrid ship
hazardous area classification
green ship
clean energy
safety
-
分类号
TK91
[动力工程及工程热物理]
-
-
题名基于通航环境影响的船舶航速优化及能效提升探讨
被引量：1
- 2
-
-
作者
夏辉煌
-
机构
武汉理工船舶股份有限公司
-
出处
《珠江水运》
2023年第18期98-100,共3页
-
文摘
为探索影响船舶航行速度及能量损耗的主要环境因素,进而起到优化航速、提升能效的作用,对风力、波浪对船体阻力的影响展开分析;进而应用AMESim系统对船舶能效展开仿真分析,对船舶航行速度优化提出改进思路。结果表明,船舶航行速度与能效主要受到风力等级、风浪方向角等因素的影响,当航行速度与风浪方向角既定时,船舶主机能效在风力等级为5级以下时变化不大,而当风力等级超出5级后剧增;在风力等级和风浪方向角既定时,船舶主机能效随航速的增大而先减后增。分析结果可为通航船舶航行速度以及能效的提升提供参考。
-
关键词
通航环境
船舶
航速优化
能效提升
-
分类号
U676.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名沿海常规客船铝合金上建的有限元计算方法
- 3
-
-
作者
郭雷
-
机构
武汉理工船舶股份有限公司
-
出处
《珠江水运》
2023年第14期39-41,共3页
-
文摘
铝合金材料以良好的物理性能,在船舶领域已有广泛的应用,采用有限元计算方法可以减小铝合金构件尺寸,减轻重量,节约成本。本文主要研究和探讨了沿海常规客船铝合金上建结构有限元计算方法的应用和发展。
-
关键词
沿海常规客船
铝合金上建结构
有限元计算方法和衡准
-
分类号
U663.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名高速船主机高温报警问题分析及处理
- 4
-
-
作者
但磊
-
机构
武汉理工船舶股份有限公司
-
出处
《珠江水运》
2024年第15期28-31,共4页
-
文摘
某20米级高速巡逻船在试航过程中主机发生高温报警的现象,通过现场检查及与相关各方研讨分析,找出了问题的原因,并制定了解决方案。通过对海水阀箱结构的优化改进,解决了相关问题,并且积累了相关设计及制造经验,也为以后处理类似问题提供了参考依据。
-
关键词
高温报警
海水阀箱
滤器
海水进水管
挡水板
-
分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名深水钻井船横向结构优化研究
被引量：1
- 5
-
-
作者
彭涛
李思远
裴志勇
吴卫国
-
机构
武汉理工船舶股份有限公司
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
-
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第S02期59-64,共6页
-
文摘
[目的]为了实现安全、轻量化的钻井船结构设计,通常需要进行结构优化。[方法]构建一个基于ISIGHT平台和有限元法的结构优化平台。建立深水钻井船的参数化模型,将板厚和加强筋尺寸视作离散变量,在搭建的优化平台上进行横向结构优化。[结果]经过结构优化后,深水钻井船横向构件的结构重量可降低11%。[结论]研究表明,对深水钻井船进行强框架结构优化设计可有效减轻结构重量。
-
关键词
深水钻井船
横向强度
结构优化
-
Keywords
deep-water drilling ship
transverse strength
structural optimization
-
分类号
U663.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
