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基于改进K-Medoids的组合聚类算法及异常值检测研究
被引量：
12
1
作者
贺玉海
周庆琨
+1 位作者
程埮晟
王勤鹏
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期403-410,共8页
采用聚类算法和异常值检测算法进行车辆轨迹信息的提取与挖掘,在交通控制与管理、道路拥堵时空分析与治理、用户出行线路规划与推荐,以及自动驾驶决策规划等应用中具有重要意义.针对现有聚类算法和异常值检测算法参数难以控制、算法存...
采用聚类算法和异常值检测算法进行车辆轨迹信息的提取与挖掘,在交通控制与管理、道路拥堵时空分析与治理、用户出行线路规划与推荐,以及自动驾驶决策规划等应用中具有重要意义.针对现有聚类算法和异常值检测算法参数难以控制、算法存在随机性的不足,提出基于K-Medoids与DBSCAN组合的聚类算法.通过对模拟十字交叉路口数据集的训练,得到一个交叉路口最佳聚类模型,并用真实轨迹数据集验证、优化该模型.然后,将交叉路口区域内一段时间内的轨迹聚类数据流进行可视化再现,取得了异常轨迹少、聚类速度快的聚类效果,同时比较选择出算法各个参数的最优值.最后,通过参数传递使DBSCAN算法能够更精确地识别出异常轨迹,为交通治理与自动驾驶决策提供指导.
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关键词
车辆轨迹
聚类分析
异常值检测
相似性度量
DBSCAN算法
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职称材料
船用柴油机起动电磁阀性能仿真试验研究
被引量：
2
2
作者
霍柏琦
韩锡岭
+2 位作者
叶春阳
杨多
贺玉海
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第20期135-141,共7页
在船用发动机或核电应急柴油机起动系统中,起动电磁阀作为通、断压缩空气的关键部件。虽在其寿命周期内无需频繁启闭,但一旦工作就必须圆满完成任务,其性能直接影响到柴油机的起动性能,进而危及到整个船舶动力系统的安全。本文以某V16...
在船用发动机或核电应急柴油机起动系统中,起动电磁阀作为通、断压缩空气的关键部件。虽在其寿命周期内无需频繁启闭,但一旦工作就必须圆满完成任务,其性能直接影响到柴油机的起动性能,进而危及到整个船舶动力系统的安全。本文以某V16型的柴油机起动电磁阀为研究对象,分析其结构和工作原理、阐述其电磁学和动力学模型的构建方法;建立Ansys Maxwell有限元仿真模型,并试验验证该模型的合理性和计算精度,开启和关闭响应时间的误差分别是2.3%和2.8%。通过起动电磁阀静态性能仿真试验,分析不同工作气隙和驱动电压对电磁力的影响规律。通过动态性能仿真试验,探讨起动电磁阀开启过程中的电流、电感、电磁力以及阀芯位移等响应时间有关的参数变化过程,研究了不同驱动电压、动阀芯行程对开启响应时间的影响,可指导起动电磁阀优化设计。
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关键词
船用柴油机
起动电磁阀
模拟仿真
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职称材料
题名
基于改进K-Medoids的组合聚类算法及异常值检测研究
被引量：
12
1
作者
贺玉海
周庆琨
程埮晟
王勤鹏
机构
武汉理工大学
船海与能源
动力
工程
学院
武汉理工大学
船舶
动力
工程
技术交通行业重点
实验室
武汉理工大学船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室电控分实验室
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期403-410,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51009112).
文摘
采用聚类算法和异常值检测算法进行车辆轨迹信息的提取与挖掘,在交通控制与管理、道路拥堵时空分析与治理、用户出行线路规划与推荐,以及自动驾驶决策规划等应用中具有重要意义.针对现有聚类算法和异常值检测算法参数难以控制、算法存在随机性的不足,提出基于K-Medoids与DBSCAN组合的聚类算法.通过对模拟十字交叉路口数据集的训练,得到一个交叉路口最佳聚类模型,并用真实轨迹数据集验证、优化该模型.然后,将交叉路口区域内一段时间内的轨迹聚类数据流进行可视化再现,取得了异常轨迹少、聚类速度快的聚类效果,同时比较选择出算法各个参数的最优值.最后,通过参数传递使DBSCAN算法能够更精确地识别出异常轨迹,为交通治理与自动驾驶决策提供指导.
关键词
车辆轨迹
聚类分析
异常值检测
相似性度量
DBSCAN算法
Keywords
vehicle trajectory
cluster analysis
anomaly detection
similarity measure
DBSCAN algorithm
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
船用柴油机起动电磁阀性能仿真试验研究
被引量：
2
2
作者
霍柏琦
韩锡岭
叶春阳
杨多
贺玉海
机构
中国人民解放军
中国人民解放军
武汉理工大学
船海与能源
动力
工程
学院
武汉理工大学
船舶
动力
工程
技术交通行业重点
实验室
武汉理工大学船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室电控分实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第20期135-141,共7页
基金
国防科工局项目。
文摘
在船用发动机或核电应急柴油机起动系统中,起动电磁阀作为通、断压缩空气的关键部件。虽在其寿命周期内无需频繁启闭,但一旦工作就必须圆满完成任务,其性能直接影响到柴油机的起动性能,进而危及到整个船舶动力系统的安全。本文以某V16型的柴油机起动电磁阀为研究对象,分析其结构和工作原理、阐述其电磁学和动力学模型的构建方法;建立Ansys Maxwell有限元仿真模型,并试验验证该模型的合理性和计算精度,开启和关闭响应时间的误差分别是2.3%和2.8%。通过起动电磁阀静态性能仿真试验,分析不同工作气隙和驱动电压对电磁力的影响规律。通过动态性能仿真试验,探讨起动电磁阀开启过程中的电流、电感、电磁力以及阀芯位移等响应时间有关的参数变化过程,研究了不同驱动电压、动阀芯行程对开启响应时间的影响,可指导起动电磁阀优化设计。
关键词
船用柴油机
起动电磁阀
模拟仿真
Keywords
marine diesel engine
starting solenoid valve
simulation
分类号
U664.121.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进K-Medoids的组合聚类算法及异常值检测研究
贺玉海
周庆琨
程埮晟
王勤鹏
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
船用柴油机起动电磁阀性能仿真试验研究
霍柏琦
韩锡岭
叶春阳
杨多
贺玉海
《舰船科学技术》
北大核心
2023
2
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职称材料
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