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题名考虑避让紧迫度的数字化船舶领域模型
被引量：4
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作者
刘钊
谢金鹏
张明阳
付姗姗
徐言民
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机构
武汉理工大学航运学院/内河航运技术湖北省重点实验室
国家水运安全工程技术研究中心
阿尔托大学工程学院机械工程系
上海海事大学交通运输学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第2期15-20,共6页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目“繁忙受限水域船舶安全领域数字化建模与碰撞动态风险计算研究”(项目批准号:51809207)
国家重点研发计划项目“船舶航行安全保障与污染风险防控关键技术研究”(项目批准号:2018YFC1407404)
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文摘
为使船舶领域更好地适用于碰撞风险评价和避碰决策,采用解析法提出了一种考虑船舶避让紧迫度的数字化船舶领域建模方法。根据船舶航速、旋回性能和避碰行为,以船舶间极限通过为切入点,构建了四元船舶领域边界方程;在此基础上,考虑船舶极限碰撞领域边界,构建了基于避让紧迫度的船舶领域内部结构的数字化标定模型;并将该模型与传统船舶领域模型进行了对比分析,发现数字化船舶领域的首向、右舷区域最大,尾向、左舷区域最小;尺度随本船操纵性的变好而变小,随他船接近航速的增大而变大;内部避让紧迫度由内向外逐渐降低,且船首方向上降低较慢,自"船首-右舷-船尾"降速逐渐加快。结果表明:数字化船舶领域模型为四元不对称动态领域模型,可以揭示船舶领域内部结构不同方位、速度和距离下的船舶避让紧迫度。研究对于船舶碰撞风险预警和避碰决策有一定的应用价值。
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关键词
交通工程
船舶领域
数字化
避让行为
操纵性
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Keywords
traffic engineering
ship domain
quantization
anti-collision action
maneuverability
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分类号
U675.94
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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