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工科能源动力类专业卓越工程师培养计划构想 被引量:15
1
作者 钱作勤 贺玉海 李煜辉 《船海工程》 2011年第4期39-42,共4页
针对工科能源动力类专业具有专业知识点多、实践性环节要求强等特点,从卓越工程师培养目标、卓越工程师培养专业标准及卓越工程师培养方案三个方面进行初步构想,探讨卓越工程师培养计划的实施目标、标准和方案。
关键词 工科 能源动力专业 卓越工程师 培养计划
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武汉王家巷轮渡码头改造工程设计方案改进对通航安全影响分析 被引量:1
2
作者 万华 陈蜀喆 陈智君 《船海工程》 2012年第6期78-81,99,共5页
王家巷轮渡码头实体斜坡道坡度较陡,乘客上下船存在一定的安全隐患。码头改建设计方案中乘客上下船坡度要求和码头通航安全影响存在一定矛盾,通过对通航安全影响的分析研究,优选码头改造方案,最终确定能同时满足乘客上下船坡度要求和码... 王家巷轮渡码头实体斜坡道坡度较陡,乘客上下船存在一定的安全隐患。码头改建设计方案中乘客上下船坡度要求和码头通航安全影响存在一定矛盾,通过对通航安全影响的分析研究,优选码头改造方案,最终确定能同时满足乘客上下船坡度要求和码头通航安全的改造方案。 展开更多
关键词 方案变动 通航安全 影响 分析 码头改造
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海洋环境新能源利用中的摩擦学研究进展 被引量:6
3
作者 张璇 白秀琴 +2 位作者 张彦 袁成清 严新平 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期106-110,116,共6页
海洋新能源的开发利用已成为目前的研究热点,其中涉及大量的摩擦学问题,这为摩擦学工作者提供了新的契机和挑战。对近些年来新能源在海洋环境利用过程中涉及的摩擦学研究及其进展进行概述,涉及海洋新能源机械装置关键部件的摩擦磨损、... 海洋新能源的开发利用已成为目前的研究热点,其中涉及大量的摩擦学问题,这为摩擦学工作者提供了新的契机和挑战。对近些年来新能源在海洋环境利用过程中涉及的摩擦学研究及其进展进行概述,涉及海洋新能源机械装置关键部件的摩擦磨损、失效、润滑不良;过流部件受到的振动、腐蚀与气蚀的影响;海洋环境中的密封与润滑等3个方面。并对未来的工作重点进行展望。 展开更多
关键词 海洋环境 新能源 摩擦磨损 海洋污损
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基于FLUENT的螺旋桨水动力性能研究 被引量:13
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作者 王翔 刘正林 +1 位作者 张圣东 王如意 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第6期201-203,共3页
船舶性能CFD计算领域有必要尽快形成螺旋桨敞水性能CFD计算的快速预报能力,应用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行计算研究。采用RNGk-ε模型,对敞水螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数进行模拟,对桨叶的叶背和叶... 船舶性能CFD计算领域有必要尽快形成螺旋桨敞水性能CFD计算的快速预报能力,应用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行计算研究。采用RNGk-ε模型,对敞水螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数进行模拟,对桨叶的叶背和叶面的表面压力分布进行了分析,给出了敞水性能曲线的计算结果,并与经典巴布米尔图谱的相关曲线进行对比,对此桨的性能情况进行了一些数值计算的考察,结果表明螺旋桨尾流场的模拟值与经验值基本符合,满足工程应用的精度要求;对螺旋桨的设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 螺旋桨 水动力性能 FLUENT 数值模拟
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混合动力船舶能量管理控制策略设计与仿真 被引量:29
5
作者 袁裕鹏 王凯 严新平 《船海工程》 北大核心 2015年第2期95-98,共4页
为了提高船舶的能源利用效率,降低排放,采用柴油发电机和燃料电池组成的混合动力为船舶提供电能,其中发动机为船舶提供基础载荷,当船舶功率负荷需求大于基础载荷时则由燃料电池组提供剩余的功率。针对这样的混合动力系统,设计船舶的能... 为了提高船舶的能源利用效率,降低排放,采用柴油发电机和燃料电池组成的混合动力为船舶提供电能,其中发动机为船舶提供基础载荷,当船舶功率负荷需求大于基础载荷时则由燃料电池组提供剩余的功率。针对这样的混合动力系统,设计船舶的能量管理系统的逻辑门限值控制策略和PID控制器。仿真结果表明,采用这种混合动力结构的船舶,可以提高柴油机的运行效率,所设计的PID控制器能很好地满足船舶的功率需求,提高系统的稳定性。 展开更多
关键词 混合动力船舶 能量管理系统 燃料电池 基础载荷
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运河船舶岸基能源推进技术的系统构建 被引量:6
6
作者 严新平 万江龙 +1 位作者 袁裕鹏 尹奇志 《船海工程》 北大核心 2015年第3期159-163,168,共6页
为了降低运河船舶污染物的排放并减少其对非可再生资源依赖,构建基于岸基能源的运河船舶推进系统配置形式,提出采用接触网、动力电池,以及无线供电3种方式为船舶供电需要解决的关键技术。排放性和经济性两方面对比分析表明,采用基于岸... 为了降低运河船舶污染物的排放并减少其对非可再生资源依赖,构建基于岸基能源的运河船舶推进系统配置形式,提出采用接触网、动力电池,以及无线供电3种方式为船舶供电需要解决的关键技术。排放性和经济性两方面对比分析表明,采用基于岸基能源的船舶推进技术可以达到很好的节能减排效果。同时,该技术适用于运河、湖泊等水文特征相对稳定的内河流域。 展开更多
关键词 岸基能源 运河船舶 接触网 动力电池 无线供电
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船舶核动力装置二回路故障分析及安全性研究 被引量:3
7
作者 徐立 邓儒超 +2 位作者 徐楚 张笛 方军庭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期130-133,共4页
针对大型民用核动力船舶的安全性问题,应用层次分析方法对民用船舶核动力装置的二回路系统进行故障分析,以此为其运行安全性提供理论依据和技术支撑。通过建立一个基于研究目标的多层次递阶结构模型对民用核动力船舶二回路系统进行故障... 针对大型民用核动力船舶的安全性问题,应用层次分析方法对民用船舶核动力装置的二回路系统进行故障分析,以此为其运行安全性提供理论依据和技术支撑。通过建立一个基于研究目标的多层次递阶结构模型对民用核动力船舶二回路系统进行故障分析及风险评估,确定对二回路系统影响最大的指标参数。研究结果表明:二回路系统中汽动给水泵系统、电动给水泵系统、主给水流量控制系统和高压给水加热器系统为风险较大的关键因素。 展开更多
关键词 船用核动力装置 二回路系统 层次分析法(AHP) 故障分析 风险评估
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无人航行器动力及其推进系统的研究现状与展望 被引量:3
8
作者 张彦 王恒涛 +1 位作者 杨瑞 袁成清 《中国航海》 CSCD 北大核心 2020年第4期71-77,共7页
无人航行器(Unmanned Aerial Venicle,UAV)在海洋开发和军事领域中发挥着重要作用,动力及其推进系统是UAV的核心机构之一,其发展决定着UAV的运行性能。在描述UAV动力及其推进系统结构组成的基础上,对核心部件动力源、推进器的运行机理... 无人航行器(Unmanned Aerial Venicle,UAV)在海洋开发和军事领域中发挥着重要作用,动力及其推进系统是UAV的核心机构之一,其发展决定着UAV的运行性能。在描述UAV动力及其推进系统结构组成的基础上,对核心部件动力源、推进器的运行机理、国内外研究和应用现状进行论述。针对动力及其推进系统具体构建模式方面的研究相对较少,缺乏完整描述的情况,围绕动力及其推进系统构建的流程进行详细阐述,并对各部件在选型和匹配等方面的关键内容、存在的问题进行分析。面向智能化发展阐述UAV动力及其推进系统面临的机遇和挑战,指明未来的发展方向。 展开更多
关键词 无人航行器 动力及推进系统 内置能源 环境能源
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STCW公约马尼拉修正案对轮机工程专业人才培养的影响及对策 被引量:11
9
作者 陈永志 王克 +3 位作者 赵在理 高岚 范世东 贺玉海 《船海工程》 2012年第6期122-125,共4页
概述STCW公约马尼拉修正案对船员培训教育做出的重要修改内容,分析其对轮机工程专业人才培养产生的影响,介绍我国履约的准备情况。提出轮机工程专业人才培养应从培养模式、培养途径、培养规格、课程体系和教学手段和方法进行调整和改革。
关键词 STCW公约 马尼拉修正案 轮机工程 人才培养
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基于多体动力学的船用柴油机连杆轴承润滑分析 被引量:3
10
作者 武起立 周瑞平 +2 位作者 陈天佑 董长清 张桂臣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期103-108,共6页
基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即... 基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即十字头轴承始终承受压应力,而大端轴承短时间内存在拉应力,垂向载荷方向改变;载荷的最大值皆发生在缸内气体压力最大的时刻;小端轴承高油压区域十分集中,其轴心运动轨迹存在于下半部较小的范围内;大端轴承轴心轨迹主要存在于上半部的右半部分; 2个轴承的平均油膜压力分布皆较为集中;连杆两轴承的油膜最小厚度皆大于3μm,能满足流体动压润滑的要求。 展开更多
关键词 船用柴油机 弹流润滑 连杆轴承 轴心轨迹
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船舶清洁能源利用与航线优化的协同性 被引量:5
11
作者 张彦 黄靖晨 李慧媛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第1期109-112,共4页
应用清洁能源已成为未来船舶发展的方向,但太阳能、风能等清洁能源的实际效率很大程度上受海洋环境的影响。由于船舶在航行过程中所面临的海洋环境与实际航线密切相关,研究船舶清洁能源利用与航线之间的协同性能有效提高能源利用效率。... 应用清洁能源已成为未来船舶发展的方向,但太阳能、风能等清洁能源的实际效率很大程度上受海洋环境的影响。由于船舶在航行过程中所面临的海洋环境与实际航线密切相关,研究船舶清洁能源利用与航线之间的协同性能有效提高能源利用效率。根据航线信息,给出评价在某航线上运营的船舶使用清洁能源的经济性的方法,并以太阳能船舶为例提出一种适用于使用清洁能源船舶的航线优化方法。 展开更多
关键词 航线优化 船舶 清洁能源 经济性评价 能效提升
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船艇主动力装备模拟训练系统的开发与研制 被引量:5
12
作者 王术新 余世林 +3 位作者 宁海强 陈辉 尚前明 高海波 《船海工程》 北大核心 2008年第4期28-30,共3页
为解决船艇主动力装备实船训练周期长、效率低、成本高且难以重复训练的某些难题,开发船艇主动力装备模拟训练系统,可实现船艇主动力系统的日常使用、操作、管理、故障设定与处理、船艇特殊工况的设定等仿真功能,降低了训练成本,同时提... 为解决船艇主动力装备实船训练周期长、效率低、成本高且难以重复训练的某些难题,开发船艇主动力装备模拟训练系统,可实现船艇主动力系统的日常使用、操作、管理、故障设定与处理、船艇特殊工况的设定等仿真功能,降低了训练成本,同时提高了训练的效果和效率。 展开更多
关键词 陆军船艇 主动力装备 模拟训练系统
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船舶柴油机动力平衡性监测系统开发 被引量:2
13
作者 余永华 陈杰 杨建国 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期47-51,共5页
介绍了基于现场可编程门阵列(FPGA)技术的船舶柴油机动力平衡性在线监测诊断系统的研究与应用。该系统以实验室虚拟仪器工程平台(LabVIEW)为软件开发平台,以NI FPGA数据采集卡为核心硬件,通过对船舶柴油机瞬时转速信号进行合适的信号处... 介绍了基于现场可编程门阵列(FPGA)技术的船舶柴油机动力平衡性在线监测诊断系统的研究与应用。该系统以实验室虚拟仪器工程平台(LabVIEW)为软件开发平台,以NI FPGA数据采集卡为核心硬件,通过对船舶柴油机瞬时转速信号进行合适的信号处理,可实现多台船舶柴油机动力平衡性在线监测与诊断、数据管理及报表输出等功能。实船测试表明,该系统的实时性和测量精度能满足工程环境条件的要求。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 船舶柴油机 动力平衡性 瞬时转速 现场可编程门阵列 监测诊断
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柴油机配气机构动力学仿真与分析 被引量:9
14
作者 李玉军 杨建国 《船海工程》 北大核心 2007年第1期60-64,共5页
利用ADAMS/Engine建立4120SG柴油机配气系统动力学模型,对模型进行运动学仿真,分析配气机构主要运动件间的作用力,凸轮形线在过渡阶段的加速度特性对整个配气机构的受力影响较大,配气机构中各种接触力具有冲击力特征,对柴油机振动影响... 利用ADAMS/Engine建立4120SG柴油机配气系统动力学模型,对模型进行运动学仿真,分析配气机构主要运动件间的作用力,凸轮形线在过渡阶段的加速度特性对整个配气机构的受力影响较大,配气机构中各种接触力具有冲击力特征,对柴油机振动影响较大,通过对比摇臂座处的实测振动数据与仿真作用力的频谱图,验证了仿真结果的正确性,说明了配气机构是柴油机0.5谐次振动分量的主要激励源之一,为预测柴油机振动提供精确的边界条件。 展开更多
关键词 柴油机 配气机构 仿真 多体动力学 振动
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轮机工程专业培养目标分析 被引量:3
15
作者 毛小兵 蔡乐 +2 位作者 马哲轩 贺玉海 陈永志 《船海工程》 北大核心 2016年第6期93-96,101,共5页
针对本校轮机工程专业毕业生中获得高级船员资格的人数越来越少的问题,结合培养目标和"卓越工程师"计划,对比相关院校对该计划的实施情况,借鉴国外培养航海类专业人才的经验,提出按照不同就业方向完善培养目标的建议,将航运... 针对本校轮机工程专业毕业生中获得高级船员资格的人数越来越少的问题,结合培养目标和"卓越工程师"计划,对比相关院校对该计划的实施情况,借鉴国外培养航海类专业人才的经验,提出按照不同就业方向完善培养目标的建议,将航运业高端人才和领军人物作为"卓越工程师"班的培养目标。 展开更多
关键词 轮机工程 培养目标 高端人才 “卓越工程师”
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双浮筒式波浪能发电装置的浮体运动及水动力性能分析 被引量:4
16
作者 崔天宇 赵江滨 +2 位作者 周建林 孙承亮 朱风绅 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第10期99-104,108,共7页
针对漂浮式波浪能发电技术,提出一种双浮筒式波浪能发电方案,为获得该装置的双浮筒浮体的运动规律,建立了双浮筒浮体及波能装置的数学模型,采用CFD方法分析浮体在不同PTO阻尼系数工况下的运动及载荷变化,根据横摇运动仿真结果选择4种定... 针对漂浮式波浪能发电技术,提出一种双浮筒式波浪能发电方案,为获得该装置的双浮筒浮体的运动规律,建立了双浮筒浮体及波能装置的数学模型,采用CFD方法分析浮体在不同PTO阻尼系数工况下的运动及载荷变化,根据横摇运动仿真结果选择4种定攻角工况进行水动力特性及载荷分析,得到不同攻角下浮体表面压强及受力的变化规律,并通过制作的样机模型开展简易水池试验,验证了其发电可行性,研究及试验结论为下一步装置的优化及实海况试验提供了理论依据。 展开更多
关键词 波浪能发电装置 双浮筒浮体 计算流体力学 样机试验
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核动力集装箱船经济性分析 被引量:6
17
作者 周盛 刘六井 洪金华 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第6期124-128,共5页
以大型集装箱船为研究目标,通过对普通燃油集装箱船与核动力集装箱船的运行费用进行分析,并对2种船舶全寿期内的运行费用进行比较。结果表明,在全寿期内,核动力集装箱船相比普通燃油集装箱船在油价高于367美元/t时,具有较好的经济性。
关键词 核动力集装箱船 经济性分析 全寿期运行费用
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基于AHP-云模型的混动船舶动力系统综合评估 被引量:5
18
作者 胡义 陈炳文 徐振峰 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第8期79-84,共6页
日益严格的国际法规要求船舶运营需要良好的经济性、绝对的可靠性和满足要求的排放性。传统动力燃油船舶很难满足日益严格的国际海事法规要求,迫切需要改造或升级;混合动力船舶因具有优越的经济性、良好的可靠性及低排放性能够满足相关... 日益严格的国际法规要求船舶运营需要良好的经济性、绝对的可靠性和满足要求的排放性。传统动力燃油船舶很难满足日益严格的国际海事法规要求,迫切需要改造或升级;混合动力船舶因具有优越的经济性、良好的可靠性及低排放性能够满足相关要求。针对混合动力船舶的技术参数,运用隶属云理论和AHP构建数学综合评估模型,对混合动力船舶动力系统的各种性能指标进行综合分析评判,比较得出最佳方案,为混合动力船舶动力装置的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 AHP 云模型 混合动力船舶 综合评估
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船舶动力装置中的异步电动机变频调速节能技术 被引量:7
19
作者 徐立 刘杰 《船海工程》 北大核心 2008年第3期62-64,共3页
介绍异步电动机的变频调速技术的发展以及变频调速系统的基本类型,以直接转矩控制异步电动机为例分析异步电动机数学模型及直接转矩控制原理,并以变频调速方法应用于船舶动力装置中的实例,充分说明其节能潜力,在当今能源短缺的形势下无... 介绍异步电动机的变频调速技术的发展以及变频调速系统的基本类型,以直接转矩控制异步电动机为例分析异步电动机数学模型及直接转矩控制原理,并以变频调速方法应用于船舶动力装置中的实例,充分说明其节能潜力,在当今能源短缺的形势下无疑具有很好的推广价值。 展开更多
关键词 异步电动机 变频调速 船舶动力装置 节能
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基于CFD的对转螺旋桨水动力性能分析 被引量:6
20
作者 孙承亮 赵江滨 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第3期36-40,共5页
基于雷诺平均纳维—斯托克斯(RANS)法,利用SolidWorks和Ansys分别进行螺旋桨建模和水动力计算。在3种不同的湍流模型下分别计算螺旋桨的敞水性能,结果表明SST k-ω模型与试验值贴合较好,为最佳湍流模型。通过对对转桨的桨距比和直径比... 基于雷诺平均纳维—斯托克斯(RANS)法,利用SolidWorks和Ansys分别进行螺旋桨建模和水动力计算。在3种不同的湍流模型下分别计算螺旋桨的敞水性能,结果表明SST k-ω模型与试验值贴合较好,为最佳湍流模型。通过对对转桨的桨距比和直径比的研究,得到两者的最优值,在该情况下对转桨的敞水效率最高,并通过尾流分析做了验证。为了比较对转桨与等效单桨的水动力性能,建立了等效单桨模型,在相同的功率系数下做比较,结果表明对转桨在效率提升方面具有明显优势。 展开更多
关键词 对转螺旋桨 CFD 水动力性能 湍流模型
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