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题名添加表面毡对复合材料层间增韧的影响
被引量：6
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作者
魏浩
朱凌
王继辉
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机构
材料复合新技术国家重点实验室
武汉理工大学绿色船舶与海工装备技术研究中心
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期48-52,共5页
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文摘
复合材料结构容易受到外来物体冲击,所以提高复合材料的抗冲击能力至关重要。研究了添加表面毡对复合材料层间增韧的影响。通过使用S-4800场发射扫描电镜(FESEM)、光学显微镜以及压剪、三点弯曲以及拉伸试验方式对含有表面毡(WFM)与不含表面毡试样(WF)进行对比测试。通过观察断裂形貌,发现添加表面毡试样断裂发生在表面毡层,短切纤维连接着相邻两层方格布,起着桥联作用。短纤维的桥联作用改变了剪切破坏机理,增大了能量消耗。测试结果表明,添加表面毡后,单位面积剪切破坏吸能能力提高7.3%。添加表面毡能够降低方格布的曲率,增大相邻方格布的相对滑移能力,进而在弯曲、拉伸过程中产生较小的破坏以及较大的变形。
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关键词
表面毡
层间增韧
能量吸收
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Keywords
surface mat
inter-laminar toughness
energy absorption
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名沉管管段在浅水航道浮运中的下沉量预报
被引量：2
- 2
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作者
陈昌哲
李泽为
李辉
盘俊
吴静萍
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机构
武汉理工大学交通学院
武汉理工大学绿色船舶与海工装备技术研究中心
交通部广州打捞局
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出处
《船海工程》
北大核心
2019年第6期96-99,103,共5页
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文摘
针对深中通道中沉管管段由于浅水效应产生的下沉问题,验证CFD仿真技术计算沉管管段水动力的精确性,获得标准管段在不同下沉位置与浮运速度下的阻力与下沉力,通过分析管段下沉方向的受力建立运动方程,计算下沉运动,并绘制下沉运动的时历曲线,得到管段在不同干舷与浮运速度下的最大下沉量,以此判断管段浮运的浮态,分析管段浮运速度,供工程应用参考。
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关键词
沉管管段
浅水航道
数值模拟
水动力
下沉量
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Keywords
immersed tunnel section
shallow water channel
numerical simulation
hydrodynamic forces
squat
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分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名蒙皮铺层形式对泡沫夹芯结构准静态压痕试验的影响
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作者
魏浩
朱凌
王继辉
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机构
材料复合新技术国家重点实验室
武汉理工大学绿色船舶与海工装备技术研究中心
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期47-51,共5页
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文摘
研究了准各向同性铺层泡沫夹芯结构蒙皮铺层形式对结构准静态压痕(QSI)试验的影响。通过对比结构吸能效率、失效机理以及底部面板失效挠度,发现方格布蒙皮试样失效主要以纤维断裂为主,含有单向布的试样失效主要以分层破坏为主,方格布与单向布混合铺层试样失效包含分层以及纤维断裂,具有较大的吸能效率。此外,底部蒙皮失效挠度与结构蒙皮以及夹芯结构性能相关,与吸能效率没有直接关系。
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关键词
准静态压痕
泡沫夹芯结构
准各向同性
吸能效率
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Keywords
quasi-static indentation
foam sandwich structure
quasi-isotropic lay-up
energy absorption effi-ciency
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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