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题名基于Alias的自由曲面汽车造型设计
被引量：5
- 1
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作者
胡国强
闵建苹
伍伟
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第5期21-24,共4页
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文摘
在传统的汽车造型设计中,对设计方案的改进往往耗时耗力,生产效率因此受到制约。文章介绍了传统造型设计的流程,提出了理想的纯数字化研发流程及基于Alias的曲面造型原理,以某款车为例,对其中的正向汽车造型设计进行了描述,并用showcase软件对其进行渲染。结果表明,Alias直接建模具有灵活性和高精度的特点,Alias在汽车造型设计中的使用对于缩短产品开发周期,保证产品质量具有重大意义。
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关键词
传统造型设计
ALIAS
自由曲面
SHOWCASE
渲染
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Keywords
Traditional modeling design
Alias
Free surface
Showcase
Rendering
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名基于Advisor的纯电动汽车整车性能参数化分析
被引量：5
- 2
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作者
高云
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第12期31-34,共4页
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文摘
提高纯电动汽车整车动力性能和续驶里程,电池和电机的选用非常关键。文章介绍了纯电动汽车结构;对比分析了在纯电动汽车上常用的电机和电池类型及性能参数;在Advisor软件中分别针对电机和电池的参数对续驶里程和动力性的影响进行仿真,得出了其对整车性能的影响;进一步推导出了电池电量与续驶里程的函数关系,为实际应用中选用电池类型,核算电量成本等提供了经验公式。
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关键词
纯电动汽车
电池
电机
续驶里程
ADVISOR
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Keywords
EV
Battery
Motor
Cruising range
Advisor
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动汽车前悬架设计与仿真分析
- 3
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作者
伍伟
熊明洁
胡国强
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第8期34-37,共4页
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文摘
为缩短纯电动车前悬架设计的开发时间与减少开发成本,文章利用汽车设计理论对前悬架系统中悬架主要总成件进行设计,利用Adams软件对已设计的前悬架系统进行建模和动力学仿真,分析悬架性能是否符合要求。设计出悬架系统并装车试验,性能良好。该方法可以减少样品试制的时间与成本。
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关键词
麦弗逊式独立悬架
建模
ADAMS/CAR
仿真
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Keywords
Macpherson independent suspension
Modeling
Adams/car
Simulation
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车可靠性强化试验技术的探讨
被引量：3
- 4
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作者
全虎
胡勇
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第5期19-21,共3页
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文摘
随着我国汽车工业的飞速发展,汽车产品的可靠性及保证其可靠性的技术日益受到人们的重视。为了优化可靠性试验技术,文章通过分析现有试验方法及其分类差异,总结了各方法的优点和缺点,从探讨汽车可靠性试验方法的经济性、有效性角度出发,提出了改进汽车可靠性试验工作的意见及相应措施,有效地缩短了汽车设计周期,提高了产品设计质量。
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关键词
汽车
可靠性试验
分类
改进措施
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Keywords
Automobile
Reliability test
Classification
Improving measures
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名汽车企业订单生产决策支持系统
被引量：1
- 5
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作者
杨春莹
杜小芳
王维
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第10期27-29,共3页
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基金
武汉理工大学自主创新研究基金资助项目(2010-ZY-QC-005)
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文摘
为了给客户提供个性化的产品,为企业赢得汽车市场,文章提出了一种现在比较新型的研究模式,即汽车企业订单生产方式。通过分析汽车企业订单生产的一般过程,确定采用MATLAB作为汽车企业订单生产过程中选择参数问题的解决工具,最后通过对给定参数的计算,使实例匹配度和动力性指标都达到了设计要求。此方法为汽车新产品的研发提出了一种新的思路。
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关键词
订单生产方式
MATLAB
动力性指标
-
Keywords
Order production
MATLAB
Dynamic index
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
F273
[经济管理—企业管理]
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题名退役汽车回用件分类分级管理与再利用
- 6
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作者
赵璐
秦训鹏
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机构
武汉理工大学汽车工程学院/现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《物流技术》
2017年第12期7-11,共5页
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基金
湖北省技术创新专项重大项目"高性能中重型汽车前桥轻量化技术开发及应用"(2017AAA008)
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文摘
直接再使用是退役汽车循环利用途径中利用率最高、成本最低的再利用方式。针对目前汽车回收市场秩序混乱、回用件质量无保证、定价无依据等问题,提出了退役汽车回用件分类分级管理概念及方法,以车门系统为例介绍了分类分级管理过程。分类分级结果是回用件质量状况的有效报告,能为消费者选用回用件提供有效参考,对退役汽车回用件循环利用行业的有序发展具有重要意义。
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关键词
退役汽车
回用件
分类分级
再利用
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Keywords
retired car
retrieved parts
classification and grading
reuse
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名基于逆向工程轿车保险杠设计及曲面评价
- 7
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作者
彭李奎
乐玉汉
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第6期37-39,共3页
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文摘
在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前后保险杠造型,运用逆向工程原理以及CATIA软件中的模块构建出新的保险杠造型,依据曲线几何连续性条件,利用曲面断面线法、斑马线法及曲面反射性分析法来评价曲面的质量。最终得到更加美观的轿车保险杠外表面造型。该方法大大提高了轿车外表面改型的开发效率。
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关键词
轿车
保险杠
逆向工程
CATIA
曲面评价
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Keywords
Car
Bumper
Reverse engineering
CATIA
Surface evaluation
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分类号
TP391.7
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名带增程器的电动车控制系统设计
被引量：3
- 8
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作者
袁守利
高寒
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第6期1347-1350,共4页
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文摘
为了提高电动车的操控性,电机控制系统的灵活性并延长续驶里程,克服目前常用控制方法的弊端,设计了一种以单片机结合专用控制芯片的带增程器的电动车控制系统.介绍了系统的控制方案,通过数学计算和模拟仿真,设计并评价整车的控制策略.该系统采用模块化设计,专用控制芯片负责对电机的直接控制以减少单片机的工作负担,单片机主要负责对专用芯片的控制,并依据蓄电池SOC值控制增程器的开闭,实现整车系统的控制策略,实现了整车、增程器、电机控制的有效结合.最后测试了电机响应性能并进行了整车调试.
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关键词
增程器
专用控制芯片
单片机
控制策略
无刷直流电机
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Keywords
range-extender
special integrated circuits
microcontroller
control strategy
brushless DC motor
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名商用车驾驶室惯性参数辨识
- 9
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作者
田哲文
司豪杰
于根稳
宣赟
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
东风汽车股份有限公司商品研发院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第1期183-187,共5页
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文摘
惯性参数是进行驾驶室悬置系统设计的重要参数。传统的惯性参数测试方法不仅实际操作复杂,而且难以保证测试的精度。根据驾驶室的结构特征,结合模态理论与惯性参数的关系,提出基于剩余导纳和频响函数的惯性参数辨识方法。分析了影响惯性参数辨识的因素,并就如何提高辨识精度提出解决方法。最后,通过模态试验得到驾驶室的频响函数曲线,并选择合适频段计算其惯性参数。结果表明,质心位置、主惯性轴方向符合驾驶室结构特点,转动惯量值数据可靠。
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关键词
振动与波
模态试验
频响函数
剩余导纳法
惯性参数
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Keywords
vibration and wave
modal test
frequency response function
residual admittance method
inertiaparameters
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分类号
TB52
[理学—声学]
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题名虚拟激励法人—车—路三质量车辆模型平顺性分析
被引量：1
- 10
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作者
李小亮
杨波
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2010年第11期30-34,共5页
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基金
武汉理工大学自主创新研究基金资助(2010-ZX-015)
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文摘
为评价汽车平顺性,建立简化的人体-座椅、车身及车轮三质量1/4车辆模型,给出了该模型振动系统的频响特性公式,采用虚拟激励法,构造虚拟路面激励,运用matlab编程求取所建模型系统振动响应量的功率谱密度,并进行了行驶平顺性分析。结果表明,汽车行驶速度与道路路面条件是影响汽车行驶平顺性主要外在因素,为获得良好的汽车行驶平顺性,应加以改善;虚拟激励法用于求解车辆振动响应,快速高效,能很好地反映汽车行驶的平顺性,提高汽车平顺性设计水平与效率。
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关键词
路面不平度
车辆模型
虚拟激励法
功率谱密度
平顺性
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Keywords
Road surface irregularity
Vehicle model
Virtual excitation method
Power spectrum density
Smoothness
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CATIA的斜齿圆柱齿轮参数化设计
被引量：1
- 11
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作者
王科星
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机构
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
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出处
《汽车工程师》
2011年第2期21-24,28,共5页
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文摘
为了减少在圆柱齿轮计算机辅助设计过程中,参数化设计、有限元分析和运动仿真的跨平台数据传递,基于CATIAV5以参数绘制齿廓渐开线,通过多截面曲面绘制出齿型曲面并运用曲面缝合功能实现齿型闭合,实现斜齿轮的精确建模。利用CAE和运动仿真模块并结合斜齿轮传动原理和齿面受力,对斜齿轮齿进行有限元分析和啮合状态运动仿真,检验设计结果符合要求,从而为设计和精密制造以及工程失效分析提供精确的数据参考。
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关键词
斜齿轮
参数化设计
有限元分析
运动仿真
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Keywords
Helical gear
Parametric design
Finite element analysis
Kinematic simulation
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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