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题名基于脉冲中子氧活化时间谱的渡越时间解释新模型
被引量：3
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作者
董勇
吴传生
郭海敏
吕清河
李宏魁
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机构
长江大学信息与数学学院
武汉理工大学力学博士后流动站
中原石油勘探局采油工程技术研究院
油气资源与勘探技术教育部重点试验室(长江大学)
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第34期201-204,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(61273179)
湖北省自然科学基金重点项目(2013CFA053)
+1 种基金
湖北省教育厅科学技术项目(Q20121216)
湖北省教育厅科学研究计划指导性项目(B2015449)资助
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文摘
针对脉冲中子氧活化时间谱的解释问题,已有的峰形函数拟合解释模型中的峰形函数众多、解释精度偏低,加权平均解释模型解释精度不高。提出了一种间接的谱峰选取方法,并给出了一个新的渡越时间解释模型。首先人工选取背景谱段,然后按照给定的规则确定出多个谱峰段,代入建立的渡越时间解释模型,进而计算出体积流量。实测数据的处理结果表明,该解释模型的解释结果受背景谱段的选取方式影响很小,解释精度比已有模型的解释精度高。
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关键词
脉冲中子氧活化测井
时间谱
解释模型
解释精度
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Keywords
impulse oxygen activation logging time spectrum interpretation model interpretation accuracy
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分类号
TN911.72
[电子电信—通信与信息系统]
TE341
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名船舶避碰控制系统模型研究
被引量：1
- 2
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作者
熊和金
刘祖源
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机构
武汉理工大学力学博士后流动站
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出处
《武汉造船》
2000年第3期5-7,共3页
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基金
国家自然科学基金项目资助! (批准号 :19872 0 5 2 )
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文摘
将船舶避碰操作视为一类控制问题 ,建立运动船舶在随机障碍目标环境中的避碰闭环控制系统模型 ;其中运动船舶为被控对象 ,随机障碍目标的航迹检测由雷达、红外传感器及声纳传感器等完成 ,并作为该系统的输入 ,对运动船舶航迹的检测由GPS、GPS/INS等完成 ,而避碰的本质就是要维持一定的控制偏差。
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关键词
船舶
船舶避碰
避碰控制模型
控制偏差
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Keywords
Ship
Shipping anti collision
Anti collision control model
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分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.96
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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