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用人工神经网络预测摩擦学系统磨损趋势被引量：12: 1; 作者梁华杨明忠陆培德《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期267-271,共5页; 人工神经网络具有高度的并行分布式、联想记忆、自组织及自学习能力和极强的非线性映射能力，在许多领域显示了广阔的应用前景．但是，将神经网络用于摩擦学行为预测的研究报道却还鲜见．在对基于神经网络的单变量时间序列预测方法与过... 展开更多; 关键词摩擦学系统神经网络故障诊断磨损; 在线阅读下载PDF 职称材料

M50 高速钢高温摩擦磨损特性的研究被引量：29: 2; 作者刘佐民《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期38-44,共7页; 通过磨损量和摩擦因数的在线测量及磨损表面形貌的微观分析，考察了Ｍ５０高速钢的高温摩擦磨损特性．结果表明：在温度高于４００℃的条件下，由于摩擦热与环境温度的共同作用，使材料的接触界面保持半熔融状态，在滑动过程中于摩擦表... 展开更多; 关键词高温摩擦高速钢摩擦学磨损 M50高速钢; 在线阅读下载PDF 职称材料

M50高速钢临界摩擦磨损温度的研究被引量：4: 3; 作者刘佐民《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期21-23,共3页; 采用磨损量和摩擦系数的在线测量方法，研究了影响M50高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。结果表明：试验（环境）温度400℃是M50高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。在此临界温度以下，高速钢的磨损量随温度的上升而增大，摩擦系数几... 展开更多; 关键词高温摩擦磨损磨损机理高速钢; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机气门-门座磨损失效机理实验研究被引量：15: 4; 作者赵运才李颂文刘竞生《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期16-16,共1页; 对发动机气门 -门座的磨损失效进行了模拟实验研究 ,基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门 -门座的磨损机理进行了探讨 .研究结果表明 :气门 -门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳 ,亚表层的金属滑动、基体材料在... 展开更多; 关键词气门-门座磨损机理磨损失效汽车发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

活塞环-环槽磨损试验机研究被引量：2: 5; 作者柴苍修全书海 +1 位作者张贵贤刘卫东《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期248-252,共5页; 在分析了内燃机活塞环和环槽的磨损类型之后，研制出一种活塞环－环槽磨损试验机．这种试验机具有强化试验功能，能够很好地模拟活塞环与环槽间的冲击载荷、相对滑动、温度和腐蚀性环境气氛，可以模拟出实际工况下的磨损失效类型，试验... 展开更多; 关键词活塞环槽磨损磨损试验机内燃机铝合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用人工神经网络预测摩擦学系统磨损趋势被引量：12: 1; 作者梁华杨明忠陆培德; 机构武汉汽车工业大学摩擦学研究所西北工业大学; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期267-271,共5页; 文摘人工神经网络具有高度的并行分布式、联想记忆、自组织及自学习能力和极强的非线性映射能力，在许多领域显示了广阔的应用前景．但是，将神经网络用于摩擦学行为预测的研究报道却还鲜见．在对基于神经网络的单变量时间序列预测方法与过程进行分析之后，提出了摩擦学系统磨损趋势神经网络预测模型．采用定量铁谱参数中的总磨损Ｑ作为预测磨损趋势的特征参数，讨论了磨损趋势神经网络预测的单步预测法和多步预测法，并用其对ＣＤ４０齿轮泵的磨损趋势进行了预测。; 关键词摩擦学系统神经网络故障诊断磨损; Keywords tribosystem artificial neural network fault diagnosis wear trend forecast model ferrography; 分类号 O313.5 [理学—一般力学与力学基础] TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名M50 高速钢高温摩擦磨损特性的研究被引量：29: 2; 作者刘佐民; 机构武汉汽车工业大学摩擦学研究所; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期38-44,共7页; 文摘通过磨损量和摩擦因数的在线测量及磨损表面形貌的微观分析，考察了Ｍ５０高速钢的高温摩擦磨损特性．结果表明：在温度高于４００℃的条件下，由于摩擦热与环境温度的共同作用，使材料的接触界面保持半熔融状态，在滑动过程中于摩擦表面形成了一层“金属膜”，使摩擦因数明显降低，尤其在６００℃高温下的摩擦因数和磨损率都几乎最低，而且都相当平稳．这是材料的磨损由微切削变成金属膜间对摩的结果。; 关键词高温摩擦高速钢摩擦学磨损 M50高速钢; 分类号 TG142.45 [金属学及工艺—金属材料] TG115.58 [金属学及工艺—物理冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名M50高速钢临界摩擦磨损温度的研究被引量：4: 3; 作者刘佐民; 机构武汉汽车工业大学摩擦学研究所; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期21-23,共3页; 文摘采用磨损量和摩擦系数的在线测量方法，研究了影响M50高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。结果表明：试验（环境）温度400℃是M50高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。在此临界温度以下，高速钢的磨损量随温度的上升而增大，摩擦系数几乎保持恒定。当试验温度为400℃，摩擦系数几乎下降1倍，出现高磨损低摩擦的现象。超过此温度后，由于界面金属膜的呈现，磨损量迅速下降。文中讨论了在此临界温度时界面的摩擦磨损特征。所得的结论有助于进一步开拓M类高速钢的工业用途和用以预测高速钢零件的使用寿命。; 关键词高温摩擦磨损磨损机理高速钢; 分类号 TG142.45 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机气门-门座磨损失效机理实验研究被引量：15: 4; 作者赵运才李颂文刘竞生; 机构湘潭工学院机械工程系武汉汽车工业大学摩擦学研究所; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期16-16,共1页; 基金国家自然科学基金!( 5 9875 0 5 7); 文摘对发动机气门 -门座的磨损失效进行了模拟实验研究 ,基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门 -门座的磨损机理进行了探讨 .研究结果表明 :气门 -门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳 ,亚表层的金属滑动、基体材料在高温下的蠕变滑动和腐蚀磨损等所致。; 关键词气门-门座磨损机理磨损失效汽车发动机; Keywords engine gas valve valve seat wear mechanism wear failure; 分类号 U464.134.3 [机械工程—车辆工程] TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名活塞环-环槽磨损试验机研究被引量：2: 5; 作者柴苍修全书海张贵贤刘卫东; 机构武汉汽车工业大学摩擦学研究所; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期248-252,共5页; 文摘在分析了内燃机活塞环和环槽的磨损类型之后，研制出一种活塞环－环槽磨损试验机．这种试验机具有强化试验功能，能够很好地模拟活塞环与环槽间的冲击载荷、相对滑动、温度和腐蚀性环境气氛，可以模拟出实际工况下的磨损失效类型，试验结果具有良好的可比性和重现性．; 关键词活塞环槽磨损磨损试验机内燃机铝合金; Keywords piston ring slot wear test machine; 分类号 TH871.6 [机械工程—精密仪器及机械] TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	用人工神经网络预测摩擦学系统磨损趋势	梁华杨明忠陆培德	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1996	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	M50 高速钢高温摩擦磨损特性的研究	刘佐民	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1997	29	在线阅读下载PDF 职称材料
3	M50高速钢临界摩擦磨损温度的研究	刘佐民	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	1997	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	发动机气门-门座磨损失效机理实验研究	赵运才李颂文刘竞生	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	15	在线阅读下载PDF 职称材料
5	活塞环-环槽磨损试验机研究	柴苍修全书海张贵贤刘卫东	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1997	2	在线阅读下载PDF 职称材料