武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点 被引量：7

1

作者 龙宁 熊玲 《城市轨道交通研究》 2003年第6期31-34,共4页

结合武汉市城市快速轨道交通线网规划 ,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点 。

关键词 武汉 城市轨道交通 线网规划 线网布局

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对新时期大城市轨道交通线网规划特色的思考——以武汉市轨道交通线网规划修编为例 被引量：5

2

作者 何继斌 孙小丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第1期7-10,共4页

轨道交通是一种低污染、低能耗、高效率的交通运输工具,具有安全节能、明显改善城市交通质量和环境的优势。大力发展轨道交通,做好城市轨道交通建设的蓝图,提升轨道交通在城市公共交通中的地位,是当今大城市治理交通拥堵、引导城市可持... 轨道交通是一种低污染、低能耗、高效率的交通运输工具,具有安全节能、明显改善城市交通质量和环境的优势。大力发展轨道交通,做好城市轨道交通建设的蓝图,提升轨道交通在城市公共交通中的地位,是当今大城市治理交通拥堵、引导城市可持续发展的首选战略。分析总结了武汉市轨道交通线网规划的工作模式和规划成果。以武汉市轨道交通线网规划修编为例,提出对大城市轨道交通线网规划的工作方法、研究对象、与城市规划的关系、网络的总体服务质量等方面的思考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 线网规划 特色

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绿色交通原则指导下的城市轨道网规划综合评价 被引量：12

3

作者 杜胜品 熊玲 丁卫东 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期284-289,共6页

为在轨道交通线网规划方案中选取最佳方案,根据绿色交通原则,建立了综合评价指标体系.利用层次分析法提出了合成权重的优化算法,进而用信息熵技术和已知方案的信息修正合成权重,用基于理想解的排序方法评选出最优方案.以某城市轨道交通... 为在轨道交通线网规划方案中选取最佳方案,根据绿色交通原则,建立了综合评价指标体系.利用层次分析法提出了合成权重的优化算法,进而用信息熵技术和已知方案的信息修正合成权重,用基于理想解的排序方法评选出最优方案.以某城市轨道交通规划为例说明了综合评价决策方法的应用过程,所得结果与专家评审意见一致. 展开更多

关键词 城市轨道交通 综合评价 决策 规划 优化 绿色交通 信息熵

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城市轨道交通线网规划方案评价指标体系研究 被引量：20

4

作者 杜胜品 孔建益 熊玲 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2003年第6期841-844,共4页

发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径 .文中结合“绿色交通”理念 ,探讨了城市轨道交通线网规划方案综合评价的主要内容 ,针对现有综合评价体系的不足 ,利用层次分类展开法 ,建立了城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶... 发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径 .文中结合“绿色交通”理念 ,探讨了城市轨道交通线网规划方案综合评价的主要内容 ,针对现有综合评价体系的不足 ,利用层次分类展开法 ,建立了城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶层次结构 ,这一体系更加有利于城市“绿色交通体系”的实现 . 展开更多

关键词 绿色交通 轨道交通 线网规划 评价指标体系

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武汉市城市轨道交通建设规划 被引量：1

5

作者 熊玲 王长裕 《现代城市轨道交通》 2004年第3期4-7,共4页

结合武汉市城市快速轨道交通建设规划,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点,简要介绍其规划方案,以期探讨适合我国国情的轨道交通建设规划的科学思路和做法。

关键词 城市轨道交通 建设规划

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武汉城市圈轨道交通规划设想

6

作者 陈华 《交通与运输》 2007年第6期44-45,共2页

轨道交通造价昂贵，每公里造价达4亿～5亿元人民币。特大城市的中心区规划建设一定的城市轨道交通是可接受的，而城市间的客运需求量如果不足，就难以支撑城市轨道交通的发展。规划建设武汉城市圈城际铁路，对完善铁路交通模式，利用部... 轨道交通造价昂贵，每公里造价达4亿～5亿元人民币。特大城市的中心区规划建设一定的城市轨道交通是可接受的，而城市间的客运需求量如果不足，就难以支撑城市轨道交通的发展。规划建设武汉城市圈城际铁路，对完善铁路交通模式，利用部分线路闲置能力，满足区域城际客流需求，提升铁路在城际客运市场的竞争力，培育铁路新的经济增长点，实现铁路自身的改革和跨越式发展十分必要。 展开更多

关键词 轨道交通规划 武汉城市圈 城市轨道交通 城际铁路 客运市场 中心区规划 经济增长点 跨越式发展

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武汉市内环线交通综合整治规划

7

作者 龙宁 《交通与运输》 2004年第1期10-11,共2页

武汉市内环线全长28公里,是联系武汉三镇的重要客运走廊.市委、市政府非常重视内环线的畅通问题,在"十五"计划中提出了"畅通内环"的整治目标.我们与相关单位合作完成了"内环线交通综合整治规划",并多次... 武汉市内环线全长28公里,是联系武汉三镇的重要客运走廊.市委、市政府非常重视内环线的畅通问题,在"十五"计划中提出了"畅通内环"的整治目标.我们与相关单位合作完成了"内环线交通综合整治规划",并多次邀请有关交通专家对规划方案进行论证.现经市政府批准内环线解放大道段交通综合整治工程正在实施. 展开更多

关键词 武汉市 内环线 交通综合整治规划 交通管理 城市交通

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城市地铁施工期道路交通组织方法研究——以武汉地铁2号线为例 被引量：6

8

作者 熊建平 代义军 《交通与运输》 2008年第H12期59-61,共3页

地铁施工对城市交通会产生极大的影响,施工期交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门的关注,做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。文章结合武汉地铁2号线站点施工期交通组织工作... 地铁施工对城市交通会产生极大的影响,施工期交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门的关注,做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。文章结合武汉地铁2号线站点施工期交通组织工作经验,针对地铁施工的特点,就施工期间的交通组织工作思路、方法等进行探讨。 展开更多

关键词 地铁站点施工 交通组织 工作方法 方案

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未来城市交通方式结构优化方法研究——以武汉新区为例 被引量：1

9

作者 彭武雄 李建忠 佘世英 《交通与运输》 2010年第H12期8-11,共4页

一般而言,未来城市交通方式结构依据城市总体规划得出,但如此得出的方式结构也许并不是最优的、最适合该区域发展的方式结构。以可持续交通发展为指导思想,以武汉新区为例,对区域交通提出了交通运行指标和绿色环保指标,并以此作为区域... 一般而言,未来城市交通方式结构依据城市总体规划得出,但如此得出的方式结构也许并不是最优的、最适合该区域发展的方式结构。以可持续交通发展为指导思想,以武汉新区为例,对区域交通提出了交通运行指标和绿色环保指标,并以此作为区域未来交通发展的目标。同时,围绕该目标提出有针对性的交通发展对策,从而对基于总体规划的交通方式结构进行调整和优化,最终得出可持续发展的、绿色的交通出行方式结构。 展开更多

关键词 交通方式 结构优化 武汉新区

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武汉市轨道交通网络规划探讨

10

作者 龙宁 孙小丽 《规划师》 2004年第8期48-50,共3页

为适应武汉市跨江交通迅速增长的需要,武汉市轨道交通网络规划与城市布局形态紧密结合,充分考虑跨江交通的矛盾,形成三条联系三镇的线路、两条贯穿长江两岸的线路和两条辅助线路,以扩大线网覆盖率。

关键词 交通网络规划 武汉市 轨道 紧密结合 城市布局 线路 覆盖率 线网

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武汉市轨道交通线网规划(修编)成果简介

11

作者 孙小丽 《交通与运输》 2008年第5期18-19,共2页

据统计，每百公里人均能耗，公交是小汽车的8．4％，轨道是小汽车的5‰人均二氧化碳排放量，轨道是小汽车的21．7％。国家计划2015年轨道交通总建设里程为2500公里，投资规模超过10000亿元人民币，很多大城市陆续开展了轨道交通线网规... 据统计，每百公里人均能耗，公交是小汽车的8．4％，轨道是小汽车的5‰人均二氧化碳排放量，轨道是小汽车的21．7％。国家计划2015年轨道交通总建设里程为2500公里，投资规模超过10000亿元人民币，很多大城市陆续开展了轨道交通线网规划修编和第二轮轨道交通建设规划工作，一个大规懊、跨越式的轨道交通高速建设时期已经来临。 展开更多

关键词 轨道交通建设 线网规划 成果简介 武汉市 二氧化碳排放量 小汽车 人均能耗 国家计划

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武汉市交通规划信息系统构建及应用

12

作者 路静 陈光华 《交通与运输》 2011年第H07期68-71,共4页

针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规... 针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规划的数据结构,明确了数据对象间的相互关系,实现了GIS信息系统与EMME3模型的数据交换与集成,总结了关键问题及其处理方法。最后,通过实践应用,阐述了系统在交通规划及建设中的重要作用。 展开更多

关键词 交通规划 信息系统 交通模型

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武汉市机动车停放特征参数调查研究

13

作者 邹志云 张席洲 张本勇 《武汉交通科技大学学报》 1999年第4期403-406,共4页

介绍了武汉市１９９８年机动车停放特征调查的基本情况，提出了机动车停放基本特征参数，并以此对武汉市机动车停放现状进行定量和定性分析，指出了其存在的主要问题．

关键词 武汉市 停放特征参数 调查 汽车

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武汉市公共自行车租赁点布局规划 被引量：88

14

作者 李黎辉 陈华 孙小丽 《城市交通》 2009年第4期39-44,38,共7页

结合武汉市公共自行车租赁点布局规划,探索公共自行车租赁点布局规划理论,提出"总量控制,分类分块,平衡规模,灵活调整"的总体布局思路。将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点5类,探讨居住点与其他租赁点位... 结合武汉市公共自行车租赁点布局规划,探索公共自行车租赁点布局规划理论,提出"总量控制,分类分块,平衡规模,灵活调整"的总体布局思路。将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点5类,探讨居住点与其他租赁点位的空间和数量关系,指出居住点规模应大致与公交点、公建点和校园点的规模相当。最后,给出武汉市2009年拟建设的800个公共自行车租赁点的布局方案。 展开更多

关键词 交通规划 公共自行车 租赁点布局 空间关系 数量关系

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武汉市中小学生上下学交通特征分析及改善建议 被引量：31

15

作者 何峻岭 李建忠 《城市交通》 2007年第5期87-91,共5页

随着武汉市经济的快速发展,小汽车迅速进入家庭,私人小汽车接送中小学生的现象日益普遍,学校周边地区整体交通运行状况日益恶化。由于公交线路与站点设置不当,过街交通设施配套不足等原因,造成中小学生上下学出行困难。针对中小学生上... 随着武汉市经济的快速发展,小汽车迅速进入家庭,私人小汽车接送中小学生的现象日益普遍,学校周边地区整体交通运行状况日益恶化。由于公交线路与站点设置不当,过街交通设施配套不足等原因,造成中小学生上下学出行困难。针对中小学生上下学出行的问题,对重点小学、一般小学、中学三类学校进行抽样调查,通过数据统计分析,得出三类学校学生上下学交通结构、出行时耗特征,并结合家长对上下学交通的意见和建议,从学校出入口设置、提高公交车服务水平、合理配置停车设施、错时上下学、配备校车和加强安全教育等方面对上下学出行提出了交通改善建议。 展开更多

关键词 中小学生 上下学出行 交通特征 改善建议

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关于城市交通规划编制体系的思考 被引量：19

16

作者 龙宁 李建忠 +1 位作者 何峻岭 刘国强 《城市交通》 2007年第2期35-41,共7页

城市交通在城市建设与发展中具有举足轻重的作用,城市交通规划也日益受到各级政府和社会各界的重视,在实践中完善交通规划编制体系有利于推进全国各类城市交通规划编制工作。根据相关法规对城市交通规划的要求,在总结回顾我国城市交通... 城市交通在城市建设与发展中具有举足轻重的作用,城市交通规划也日益受到各级政府和社会各界的重视,在实践中完善交通规划编制体系有利于推进全国各类城市交通规划编制工作。根据相关法规对城市交通规划的要求,在总结回顾我国城市交通规划发展实践的基础上,提出了与城市总体规划、详细规划相对应的“两阶段八层面”的交通规划编制体系框架。从服务城规、完整体系、衔接实践三方面出发,详细阐述了该体系所涉及的八层面规划与城市规划编制的对应关系、主要内容、编制期限、组织编制及审批程序等,并兼顾服务城市重大交通项目建设,归纳了交通规划在重大交通建设项目前期研究、可研、实施各阶段应参与的工作,最后对交通规划编制体系的实施提出相关建议。 展开更多

关键词 城市规划 交通规划 编制体系

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武汉快速轨道交通建设规划概述 被引量：2

17

作者 熊玲 《城市轨道交通研究》 2005年第2期15-18,共4页

结合武汉市城市快速轨道交通建设规划,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点,简要介绍其规划方案,以期探讨适合我国国情的轨道交通建设规划的科学思路和做法。

关键词 建设规划 城市快速轨道交通 研究过程 规划方案 武汉市

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城市交通系统的综合评价

18

作者 龙宁 罗名海 《城市交通》 2004年第4期48-51,共4页

概述了城市交通系统具有系统性、网络性、动静结合性、立体综合性、容量限制性等基本特征,从交通系统的服务水平、交通系统对城市建设的影响,以及城市建设对交通系统的影响三个角度,论述了城市交通系统的综合评价内容。

关键词 城市交通系统 综合评价 基本特征 道路网 容量限制 公共交通

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交通需求管理在武汉市跨江交通中的应用 被引量：1

19

作者 孙小丽 《城市交通》 2006年第1期48-51,共4页

针对武汉市跨江交通问题所采取的交通需求管理对策,以江汉一桥断交通封闭维修实施交通需求管理为实例,从城市的综合实力、可持续发展的角度,着重论述了武汉市要取得城市发展与交通发展的双赢,应该坚持同步实施交通需求管理。通过合理的... 针对武汉市跨江交通问题所采取的交通需求管理对策,以江汉一桥断交通封闭维修实施交通需求管理为实例,从城市的综合实力、可持续发展的角度,着重论述了武汉市要取得城市发展与交通发展的双赢,应该坚持同步实施交通需求管理。通过合理的交通政策、健康的土地利用方式等,均衡道路时空消耗,促进交通参与者的交通选择行为改变,诱导出行者最终放弃小汽车出行,从而选择运输效率高、环境污染低的公共交通,以取得交通供需平衡,支持城市社会、经济和环境的可持续发展。 展开更多

关键词 交通需求管理 跨江交通 交通供需平衡

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武汉土木建筑学会交通规划学术委员会成立

20

作者 白帆 《城市交通》 2006年第3期15-15,共1页

关键词 综合交通规划 学术委员会 土木建筑 武汉市 学会 城市交通建设 设计研究院 规划工作

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