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武汉市轨道交通车辆基地上盖开发规划指引研究
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作者 彭小丹 蔡思怡 +4 位作者 韩飞 袁建峰 邹青 韩丽飞 谢钰倩 《交通与运输》 2025年第1期25-30,共6页
轨道交通车辆基地上盖的综合开发能实现城市土地的集约高效利用。近年来,武汉市5处车辆基地的复合开发项目已取得了良好效果,但未形成统一的标准化设计体系,亟需在总结北京、重庆、成都等城市的轨道交通设计指南或导则的基础上,梳理武... 轨道交通车辆基地上盖的综合开发能实现城市土地的集约高效利用。近年来,武汉市5处车辆基地的复合开发项目已取得了良好效果,但未形成统一的标准化设计体系,亟需在总结北京、重庆、成都等城市的轨道交通设计指南或导则的基础上,梳理武汉市在车辆基地选址、功能布局与容量引导、交通一体化设计及公共空间营造等4个方面的规划指引要点,以期为后续武汉市车辆基地上盖开发设计指引的详细制定提供参考,使之适用于规范指导轨道交通上盖综合开发建设实践。 展开更多
关键词 车辆基地 上盖开发 规划指引 土地综合利用
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“十五五”综合交通可持续发展新挑战——中国城市交通发展论坛第38次研讨会
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作者 陈小鸿 陈科 +13 位作者 王进勇 陆辉 景国胜 刘雪杰 顾煜 钱林波 杨超 邵丹 崔扬 傅淳 路静 陈鸿斌 周涛 周天星 《城市交通》 2025年第1期107-123,共17页
中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15... 中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15日在成都市举办了2024年第4次(总第38次)常规研讨会,主题为“‘十五五’综合交通可持续发展新挑战”。与会嘉宾围绕综合交通发展新阶段、新挑战和新思考积极谋划“十五五”综合交通的目标思路、关键举措,为政府、行业建言建策,继续引导综合交通提质增效、可持续发展。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司承办。 展开更多
关键词 综合交通 可持续发展 公共交通 城市轨道交通 交通治理 交通枢纽 “十五五”
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空间转型发展背景下武汉市公共交通运行特征与优化策略研究 被引量:2
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作者 王冠 李建忠 +1 位作者 孙贻璐 王新竹 《交通与港航》 2019年第2期18-25,共8页
在产业转型升级和科技创新驱动下,各大城市发展均呈现空间外扩趋势,但土地资源日益紧张,寻求可持续发展模式是当务之急。国内外经验表明围绕以大运量轨道交通为骨干,灵活便捷的地面公交为主体的公共交通体系组织空间布局是城市转型发展... 在产业转型升级和科技创新驱动下,各大城市发展均呈现空间外扩趋势,但土地资源日益紧张,寻求可持续发展模式是当务之急。国内外经验表明围绕以大运量轨道交通为骨干,灵活便捷的地面公交为主体的公共交通体系组织空间布局是城市转型发展的战略选择,也是对推行绿色交通落实低碳出行政策的积极回应。该文以城镇化快速发展的武汉市为对象,从网络功能结构、供需关系以及与土地开发的关系等方面分析公共交通运行特征,总结线网规划和运营管理应匹配空间演化性、注重服务可达性、考虑需求差异性。城市空间发展正处于转型更新期,通过现状评估,提出公交优化策略的基本原则和具体内容,包括协同空间演化与公交规划、明确地面公交与轨道交通职能、构建多层次公交体系、倡导公交一体化融合发展、强化换乘枢纽功能等,以促进公交轴带集聚,提高土地开发利用效率,实现存量更新集约发展。 展开更多
关键词 公共交通 空间转型发展 运行特征 优化策略 智能交通 武汉市
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轨道交通快速发展下武汉市地面公交设施配置标准研究 被引量:1
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作者 汪敏 王冠 《交通与港航》 2021年第5期43-50,共8页
为加强城市地面公交与轨道交通双网设施融合,完善“轨道+公交”绿色出行链,充分发挥系统效益,结合运行现状和规划线网,整合城市路网、公交场站、公交线路等供给资源,探寻支撑武汉公交发展的指标体系与配置标准。该文针对影响地面公交线... 为加强城市地面公交与轨道交通双网设施融合,完善“轨道+公交”绿色出行链,充分发挥系统效益,结合运行现状和规划线网,整合城市路网、公交场站、公交线路等供给资源,探寻支撑武汉公交发展的指标体系与配置标准。该文针对影响地面公交线网服务水平和运行效益的关键要素,依托城市空间布局、轨道功能分区和公交线路分级进行情景分析,以公交线网和场站设施配置为研究对象,提出换乘型和覆盖型指标,评判地面公交服务的“精度”与“广度”。综合采用多源数据定量挖掘方法和政策规程定性分析方法,建立匹配设施供给与线网需求的技术标准。 展开更多
关键词 公共交通 地面公交 轨道交通 基础设施 配置标准 武汉市
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武汉市“乡村振兴”产业用地保障措施研究 被引量:1
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作者 张古月 郭伟鹏 杜瑞宏 《城市建筑》 2024年第12期86-89,共4页
在乡村振兴发展的时代背景下,文章基于武汉市乡村产业项目发展特征与实施推进面临的主要问题,结合国土空间规划体系构建,从规划编制、用途管制、土地供应、宣传引导等方面开展“乡村振兴”产业用地保障研究,提出了规范产业项目规划编制... 在乡村振兴发展的时代背景下,文章基于武汉市乡村产业项目发展特征与实施推进面临的主要问题,结合国土空间规划体系构建,从规划编制、用途管制、土地供应、宣传引导等方面开展“乡村振兴”产业用地保障研究,提出了规范产业项目规划编制、完善土地复合利用与用途管制、优化土地供应路径与管理模式、强化规划知识宣传与引导的“乡村振兴”产业用地保障措施,并探索了“乡村振兴”产业用地审批流程的优化建议。 展开更多
关键词 乡村振兴 产业用地 用地保障 土地供应
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复合功能的武汉市穿城市域快线规划研究 被引量:1
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作者 吴醒 高嵩 +1 位作者 李玲琦 宋同阳 《交通与运输》 2024年第5期63-68,共6页
为深入了解市域快线的特点,分析国内外市域快线线路特征和运营模式。以武汉市穿城市域快线A规划设计为例,基于功能复合的功能定位,提出对线路规划设计的要求,规划研究阶段以客流特征分析、站点布置规划、速度目标值、运营模式和车型选择... 为深入了解市域快线的特点,分析国内外市域快线线路特征和运营模式。以武汉市穿城市域快线A规划设计为例,基于功能复合的功能定位,提出对线路规划设计的要求,规划研究阶段以客流特征分析、站点布置规划、速度目标值、运营模式和车型选择等5个方面为重点研究内容,逐一展开论述和数据分析,研究武汉市穿城市域快线的规划建设要点,为新建市域快线的规划设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 市域快线 复合功能 快慢车
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湖北省武汉市黄陂区罗家岗湾古村落 国家历史文化名城研究中心历史街区调研
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作者 杜瑞宏 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期I0003-I0004,共2页
1.古村概况罗家岗湾古村落地处湖北省武汉市黄陂区王家河街道罗家岗村(行政村),距武汉中心城区约60 km。自明代江西籍罗氏家族迁居繁衍至今,罗家岗湾已有600余年历史,现存古建筑及院落共36处,是武汉市保存最完整、建筑艺术最精美的明清... 1.古村概况罗家岗湾古村落地处湖北省武汉市黄陂区王家河街道罗家岗村(行政村),距武汉中心城区约60 km。自明代江西籍罗氏家族迁居繁衍至今,罗家岗湾已有600余年历史,现存古建筑及院落共36处,是武汉市保存最完整、建筑艺术最精美的明清古村落之一。2016年列入第四批中国传统村落,2018年入选第一批武汉市历史文化名村。 展开更多
关键词 国家历史文化名城 中国传统村落 历史文化名村 古建筑 历史街区 古村落 中心城区 武汉市黄陂区
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武汉都市圈背景下武鄂黄黄地区综合交通发展策略
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作者 王韡 张梅梅 +2 位作者 何寰 朱芳芳 朱林艳 《交通与运输》 2024年第4期100-104,共5页
武鄂黄黄地区是武汉都市圈的核心区,为支撑区域协调发展,学习国内外综合交通体系发展经验,将区域综合交通发展细化为“全域”和“核心城市”2个层面,其中,“全域”层面重点对武鄂黄黄地区的轨道、枢纽和骨架路网进行系统提升,“核心城... 武鄂黄黄地区是武汉都市圈的核心区,为支撑区域协调发展,学习国内外综合交通体系发展经验,将区域综合交通发展细化为“全域”和“核心城市”2个层面,其中,“全域”层面重点对武鄂黄黄地区的轨道、枢纽和骨架路网进行系统提升,“核心城市”层面通过以“疏解、强片、缓堵、提质”为抓手,对武汉市域综合交通体系进行优化提升,分层次、有重点地统筹推进武鄂黄黄地区的综合交通发展,构建适合武鄂黄黄地区长远发展的交通支撑体系,助力区域协调发展。 展开更多
关键词 武汉都市圈 武鄂黄黄 综合交通 区域协调发展
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武汉市高标准自行车道建设标准研究
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作者 朱林艳 吴俊荻 +1 位作者 张梅梅 徐莎莎 《交通与运输》 2024年第3期84-88,共5页
当下非机动车出行比例持续上升,市民对骑行环境的要求也随之增高,安全、可靠、舒适的高标准自行车道的需求越来越大。然而当前城市体检的评价指标中,对于自行车道的评价相对较少,且不成体系。深入研究骑行者身心负荷的主观诉求,确定安... 当下非机动车出行比例持续上升,市民对骑行环境的要求也随之增高,安全、可靠、舒适的高标准自行车道的需求越来越大。然而当前城市体检的评价指标中,对于自行车道的评价相对较少,且不成体系。深入研究骑行者身心负荷的主观诉求,确定安全性、通畅性、舒适性、吸引力和适应力是骑行友好的5大核心要求,通过构建一套从宏观网络到微观建设的自行车道精细化设计标准和指引,来有效指导自行车道的规划、设计和建设。相关指标可纳入城市体检评估体系,全面提升骑行群体的出行话语权,持续完善骑行环境。 展开更多
关键词 高标准 自行车道 建设标准 城市体检
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新疆绿洲经济区跨域融合与都市圈交通战略研究——以伊犁和博州为例
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作者 郑猛 佘世英 +1 位作者 黄焕 苏新春 《交通与港航》 2024年第6期55-63,共9页
以伊犁和博州为例,基于“目标-通道-空间-交通”都市圈协同规划思路,剖析了新疆城镇体系和伊犁—博州跨域融合现状,然后基于都市圈内涵剖析提出了打造伊宁—博乐都市圈(以下简称“伊博都市圈”)的可能性,基于问题与挑战识别和关键性战... 以伊犁和博州为例,基于“目标-通道-空间-交通”都市圈协同规划思路,剖析了新疆城镇体系和伊犁—博州跨域融合现状,然后基于都市圈内涵剖析提出了打造伊宁—博乐都市圈(以下简称“伊博都市圈”)的可能性,基于问题与挑战识别和关键性战略通道方案比选,提出了乌霍高铁途径博乐市区设站的推荐性意见和伊博都市圈总体架构。突破传统“点-轴”式骨干通道引领都市圈空间结构的简单逻辑,提出以支线铁路联动州域,“铁路+文旅”促进城镇景(区)深度融合;以旅游公路串联城乡,特色交通缝合天山南北漫游体系和以乌霍高铁畅通城际,“伊宁—博乐”双城直通重塑时空经济格局;以公铁通道疏通口岸,多向复合交通走廊增强物流韧性两个阶段四大交通导向发展策略。 展开更多
关键词 伊博都市圈 绿洲经济区 乌霍高铁 一带一路 新疆
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共享单车发展历程回顾及其关键问题研究——以武汉市为例 被引量:2
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作者 郑猛 佘世英 《交通工程》 2019年第5期60-67,共8页
基于近两年的共享单车运营数据分析,对共享单车发展历程、出行特征、以及关于总量控制、停放治理和健康可持续发展等几个关键问题进行了研究和思考,提出了共享单车发展需要遵循的“保持稠密、避免阻塞、保证安全、简单方便”四项原则以... 基于近两年的共享单车运营数据分析,对共享单车发展历程、出行特征、以及关于总量控制、停放治理和健康可持续发展等几个关键问题进行了研究和思考,提出了共享单车发展需要遵循的“保持稠密、避免阻塞、保证安全、简单方便”四项原则以及尽快纳入城市综合交通体系、启动《城市共享单车系统专项规划》的编制工作、加紧开展共享交通模式下城市交通新的治理模式研究等相关建议. 展开更多
关键词 共享单车 治理 可持续 总量控制 武汉
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武汉市城市轨道交通实施评估与“十四五”发展思路 被引量:4
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作者 孙小丽 李玲琦 《城市交通》 2022年第2期59-65,共7页
评估城市轨道交通在网络化运营阶段的实施经验和不足,将支撑武汉市国土空间“十四五”规划和新一轮城市轨道交通建设规划的协同编制,促进轨道交通由高速度建设向高品质发展转变。基于客流效益、城市空间结构耦合、城市功能引导、一体化... 评估城市轨道交通在网络化运营阶段的实施经验和不足,将支撑武汉市国土空间“十四五”规划和新一轮城市轨道交通建设规划的协同编制,促进轨道交通由高速度建设向高品质发展转变。基于客流效益、城市空间结构耦合、城市功能引导、一体化综合交通衔接等方面对已运营的城市轨道交通线网进行评估。在此基础上,总结武汉市城市轨道交通在规划选线、建设实施、综合开发等方面的实施经验与不足。最后,提出“十四五”城市轨道交通建设优化方向,包括促进都市圈同城化发展,提升网络运行效率,构筑以车站为核心生活、生产、生态“三生共荣”的城市发展模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 实施评估 城市空间结构 城市功能引导 武汉市
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基于Legion的地铁换乘站客流组织仿真研究——以武汉市轨道交通武昌火车站为例 被引量:10
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作者 韩丽飞 代琦 孙小丽 《交通与运输》 2015年第A01期44-48,共5页
为了更好地服务于轨道交通开通期的运行管理,结合城市大型地铁枢纽换乘站客流组织的复杂性和特殊性,按照节点客流分离和节点—通道客流分离两种思路提出两种客流组织方案,并借助EMME软件预测站点非节假日和节假日客流。在此基础上利用... 为了更好地服务于轨道交通开通期的运行管理,结合城市大型地铁枢纽换乘站客流组织的复杂性和特殊性,按照节点客流分离和节点—通道客流分离两种思路提出两种客流组织方案,并借助EMME软件预测站点非节假日和节假日客流。在此基础上利用行人仿真软件Legion构建了仿真模型,通过分析对比两个方案仿真结果相关技术指标,得出不同客流强度下客流组织适宜方式,为车站运营管理人员结合不同客流进行客流疏导提供参考依据。 展开更多
关键词 轨道站点 行人仿真 客流组织 优化
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基于大数据的武汉市公共交通换乘优惠方案研究与评估 被引量:7
14
作者 王冠 代琦 +1 位作者 汪敏 李建忠 《交通与运输》 2016年第A01期186-189,共4页
全方位掌握公共交通运行现状和精确预测客流变化趋势是城市公交规划研究的重要前提。为有效服务政府决策并科学指导公众智慧出行,运用大数据分析武汉市现状公交运行特征并基于此研究指导制定线网优化调整方案与换乘优惠政策,以鼓励市民... 全方位掌握公共交通运行现状和精确预测客流变化趋势是城市公交规划研究的重要前提。为有效服务政府决策并科学指导公众智慧出行,运用大数据分析武汉市现状公交运行特征并基于此研究指导制定线网优化调整方案与换乘优惠政策,以鼓励市民换乘,落实公交优先发展战略,倡导绿色出行。方案实施后,运用多项量化指标评估换乘优惠政策实施和线网优化调整效果,以及公交日常运营管理效率,为创建公交都市示范城市,落实公交优先发展战略提供技术支撑。 展开更多
关键词 智能交通系统 公共交通 换乘优惠 大数据 效果评估
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武汉市出租车发展政策与车辆规模研究 被引量:3
15
作者 杨曌照 代希腾 +1 位作者 罗晓风 吴醒 《交通与运输》 2023年第1期96-100,共5页
在巡游出租车和网约车无序竞争的背景下,明确巡游出租车和网约车合理规模,对武汉市增强城市出租车行业可持续发展韧性、提升现代化管理水平和城市治理能力具有指导意义。首先,通过对比分析巡游出租车和网约车行业发展现状,分析存在的问... 在巡游出租车和网约车无序竞争的背景下,明确巡游出租车和网约车合理规模,对武汉市增强城市出租车行业可持续发展韧性、提升现代化管理水平和城市治理能力具有指导意义。首先,通过对比分析巡游出租车和网约车行业发展现状,分析存在的问题;其次,研究国内城市出租车行业发展政策,总结先进经验,明确武汉市巡游出租车和网约车的发展定位;然后,从国家规范标准、疫情后城市交通特征、类比其他城市规模3个方面测算武汉市巡游出租车合理规模,从设施供给、出行需求2个维度测算网约车的合理规模;最后,提出适应武汉市出租车行业发展的管理策略和实施建议,引导行业健康发展,对其他城市出租车行业发展具有借鉴意义。 展开更多
关键词 巡游出租车 网约车 政策研究 规模测算
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落实规划管理,促进慢行系统复兴——武汉市慢行交通发展策略 被引量:2
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作者 高嵩 郑猛 +1 位作者 杨曌照 王维 《交通与运输》 2016年第A01期209-212,共4页
步行和自行车交通是城市中最基础、接驳公共交通最理想的的交通方式,作为健康环保、绿色低碳的象征和激发街道活力的重要载体,理应在城市规划设计中拥有更加重要的地位。20世纪90年代至今,武汉市慢行交通比例下降约18%,且主要体现在自... 步行和自行车交通是城市中最基础、接驳公共交通最理想的的交通方式,作为健康环保、绿色低碳的象征和激发街道活力的重要载体,理应在城市规划设计中拥有更加重要的地位。20世纪90年代至今,武汉市慢行交通比例下降约18%,且主要体现在自行车出行比例的下降。为解决传统慢行规划中缺乏强制控制的定量指标、在设计和建设阶段难以落实的问题,提出为慢行系统制定分级分类建设标准,并纳入规划管理体系的策略,以促进慢行系统的复兴。 展开更多
关键词 规划管理 分级体系 建设标准 空间
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武汉市轨道交通配套常规公交优化调整方法研究 被引量:2
17
作者 李丹 徐琳 刘国强 《交通与运输》 2013年第H07期126-129,共4页
轨道交通线路运营通车后,必将对沿线常规公交线路的客流造成冲击。为了有效整合公共交通资源,实现轨道交通和常规公交的优势互补,达到二者双赢的目的,必须对轨交沿线的常规公交进行优化调整。以武汉市地铁2号线开通前沿线常规公交的优... 轨道交通线路运营通车后,必将对沿线常规公交线路的客流造成冲击。为了有效整合公共交通资源,实现轨道交通和常规公交的优势互补,达到二者双赢的目的,必须对轨交沿线的常规公交进行优化调整。以武汉市地铁2号线开通前沿线常规公交的优化调整为例,探索轨交沿线常规公交线路优化调整的思路、方法和评价体系,为各个城市的同类项目提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 配套 常规公交 优化调整
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基于多源数据的武汉市轨道交通运行特征与发展策略 被引量:1
18
作者 王冠 代琦 +1 位作者 孙贻璐 杜建坤 《交通与运输》 2021年第3期45-50,共6页
发展轨道交通是解决超大城市交通拥堵的有效途径之一,但出行需求与设施供给的匹配性、线网规划与空间规划的协同性成为影响其运行效率的关键。以武汉市为研究对象,在融合静态的轨道线网、人工调查,动态的手机信令、闸机刷卡、列车运行... 发展轨道交通是解决超大城市交通拥堵的有效途径之一,但出行需求与设施供给的匹配性、线网规划与空间规划的协同性成为影响其运行效率的关键。以武汉市为研究对象,在融合静态的轨道线网、人工调查,动态的手机信令、闸机刷卡、列车运行等多源数据的基础上,运用大数据分析技术,描绘居民出行活动特征,提出网络可达性测度等量化指标,研究轨道交通在大建设时期普遍存在的供需关系不均衡、系统功能不完善、耦合空间发展不紧密等问题。从功能设计、线网规划和运营管理等方面提出相应的发展策略,主张"主城成网新城通线"的规划思路,打造多网合一的多模式线网格局。 展开更多
关键词 轨道交通 运行特征 发展策略 线网规划 多源数据
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武汉市后湖组团综合交通评估研究 被引量:1
19
作者 杨伟 李建忠 官廉 《交通与港航》 2017年第4期63-66,共4页
组团发展有利于产业的集聚和功能整合,但若对人口、功能、产业、设施等缺乏统筹谋划,在一定时期会存在综合承载能力与需求的不适宜,在城市化和机动化快速发展背景下,重点表现为交通承载力和交通需求的矛盾。该文以后湖组团为例,利用交... 组团发展有利于产业的集聚和功能整合,但若对人口、功能、产业、设施等缺乏统筹谋划,在一定时期会存在综合承载能力与需求的不适宜,在城市化和机动化快速发展背景下,重点表现为交通承载力和交通需求的矛盾。该文以后湖组团为例,利用交通信息系统、交通预测模型、手机大数据等技术手段,综合评估后湖组团综合交通状况,剖析现状交通问题,测评交通发展态势,提出相关改善建议。 展开更多
关键词 后湖组团 交通评估 改善建议
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武汉市多层次交通仿真模型发展实践 被引量:1
20
作者 吴宁宁 冯明翔 +1 位作者 王新慧 孙贻璐 《交通与运输》 2023年第S01期238-241,共4页
交通模型是实现城市与交通量化评估与预测的重要手段,在当前城市交通由设施增量为主向建管并重转型的背景之下,亟需交通模型向多层次和精准化方向发展。为提升交通模型服务城市智慧规划建设管理的科学水平,武汉市依托世行三期贷款武汉... 交通模型是实现城市与交通量化评估与预测的重要手段,在当前城市交通由设施增量为主向建管并重转型的背景之下,亟需交通模型向多层次和精准化方向发展。为提升交通模型服务城市智慧规划建设管理的科学水平,武汉市依托世行三期贷款武汉智慧交通项目,整合全市交通数据资源,逐步建立由宏观-中观-微观一体化模型和专题模型构成的多层次交通模型体系。本文重点介绍武汉市基于出行链理论升级宏观交通预测模型以及首次构建主城区中观动态交通仿真模型的相关经验。 展开更多
关键词 多层次交通模型 出行链模型 中观动态交通仿真
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