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广义一维势热声发动机微循环的性能分析
被引量:
1
1
作者
鄂青
吴锋
雷霆
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1883-1891,共9页
对热声发动机中的工质粒子进行量子力学行为分析,得出粒子处在不同一维势场条件下时的广义量子热声发动机微循环分析模型;运用此模型推导出广义量子热声发动机的性能参数表达式。研究结果表明:要使热声发动机性能达最优,必须对声场进行...
对热声发动机中的工质粒子进行量子力学行为分析,得出粒子处在不同一维势场条件下时的广义量子热声发动机微循环分析模型;运用此模型推导出广义量子热声发动机的性能参数表达式。研究结果表明:要使热声发动机性能达最优,必须对声场进行控制,使其能够在回热器中建立起一维无限深的或谐振的势阱条件。
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关键词
广义一维势
量子热声发动机
循环性能
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职称材料
3D堆叠芯片硅通孔的电-热-力耦合构形设计
被引量:
4
2
作者
关潇男
谢志辉
+2 位作者
南刚
冯辉君
戈延林
《半导体技术》
CAS
北大核心
2021年第8期650-657,共8页
建立了3D堆叠芯片硅通孔(TSV)单元体模型,在单元体总体积和TSV体积占比给定时,考虑电-热-力耦合效应,以最高温度、[火积]耗散率、最大应力和最大形变为性能指标,对TSV横截面长宽比和单元体横截面长宽比进行双自由度构形设计优化。结果表...
建立了3D堆叠芯片硅通孔(TSV)单元体模型,在单元体总体积和TSV体积占比给定时,考虑电-热-力耦合效应,以最高温度、[火积]耗散率、最大应力和最大形变为性能指标,对TSV横截面长宽比和单元体横截面长宽比进行双自由度构形设计优化。结果表明,存在最佳的TSV横截面长宽比使得单元体的最高温度、[火积]耗散率和最大应力取得极小值,但对应不同优化目标的最优构形各有不同,且TSV两端电压和芯片发热功率越大,其横截面长宽比对各性能指标的影响越大。铜、铝、钨3种材料中,钨填充TSV的热学和力学性能最优,但其电阻率较大。铜填充时,4个指标中最大应力最敏感,优先考虑最大应力最小化设计需求以确定TSV几何参数,可以较好兼顾其他性能指标。
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关键词
构形理论
[火积]理论
3D堆叠芯片
多物理场耦合
硅通孔(TSV)
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职称材料
单侧内肋阵微通道复合热沉构形优化设计及遗传算法比较分析
被引量:
1
3
作者
陆卓群
谢志辉
+3 位作者
吴锋
刘海力
王蓉
南刚
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第1期247-259,共13页
[目的]旨在通过构形优化设计提高电子设备的热管理技术水平。[方法]在约束肋片体积占比和相对位置的条件下,建立微通道复合热沉的三维流动和传热数值模型,以热沉固体区域温度梯度均匀性因子最小化为目标,分别采用穷举法和遗传算法对肋...
[目的]旨在通过构形优化设计提高电子设备的热管理技术水平。[方法]在约束肋片体积占比和相对位置的条件下,建立微通道复合热沉的三维流动和传热数值模型,以热沉固体区域温度梯度均匀性因子最小化为目标,分别采用穷举法和遗传算法对肋片高宽比h/w及肋片间距ε进行构形优化设计。[结果]结果显示,采用穷举法和遗传算法均能得到热沉固体区域温度梯度均匀性因子的最小值以及对应的最优构形,且温度梯度均匀性相比无肋微通道热沉,最高可提高13.30%;采用穷举法和10种配置遗传算法方案所得目标函数最小值之间的误差最大不超过0.92%。[结论]所做研究可为电子设备散热器的研发提供新的优化设计结果。
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关键词
构形理论
遗传算法
电子器件冷却
微通道热沉
热设计
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职称材料
波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计
被引量:
1
4
作者
黄景耀
谢志辉
+2 位作者
南刚
陆卓群
戈延林
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第2期260-270,共11页
[目的]为了满足船舶与水下航行器等对电子器件高效热管理的需求,开展波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计研究。[方法]提出波纹壁树状微通道圆盘热沉的设计原型,基于构形理论,在给定热沉体积和液冷微通道体积的约束条件下,以综合考虑传...
[目的]为了满足船舶与水下航行器等对电子器件高效热管理的需求,开展波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计研究。[方法]提出波纹壁树状微通道圆盘热沉的设计原型,基于构形理论,在给定热沉体积和液冷微通道体积的约束条件下,以综合考虑传热和流动压降的复合性能指标(PEC)最大化为目标,对波纹壁的振幅和波长进行构形设计。[结果]结果表明:与直通道热沉相比,波纹壁能增大换热表面积,且凹穴处能够产生涡,因而能够有效降低最高温度。当入口雷诺数为700,900或1100,增大波纹壁的振幅时,热沉最高温度降低了13.5 K,但是压降损失明显增大;减小波纹壁的波长,热沉最高温度降低了4.7 K,压降损失增幅较小;在给定波长较大时,均存在最优振幅使复合性能指标取得极大值;在给定波长较小时,随着振幅的增加,复合性能指标单调递增。[结论]波纹壁能够显著提升树状微通道圆盘热沉的传热性能。通过构形设计能够获得复合性能最佳的最优几何结构。
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关键词
构形理论
电子器件冷却
微通道热沉
波纹壁
热设计
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职称材料
射流通道内方柱发热器件的几何设计
5
作者
饶凯
谢志辉
+2 位作者
关潇男
孟凡凯
戈延林
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2022年第9期955-965,共11页
基于构形理论,建立了二维射流通道内导热基座上方柱离散热源的散热优化模型.给定离散热源的总纵截面面积和热源高度为约束条件,以系统最高温度和熵产率为优化目标,以各热源的长度比为优化变量进行了几何设计,并分析了射流速度和热源间...
基于构形理论,建立了二维射流通道内导热基座上方柱离散热源的散热优化模型.给定离散热源的总纵截面面积和热源高度为约束条件,以系统最高温度和熵产率为优化目标,以各热源的长度比为优化变量进行了几何设计,并分析了射流速度和热源间距对热源最优构形的影响.当射流速度和热源间距给定时,均存在最优长度比使系统最高温度和熵产率最低,但对应不同射流速度和热源间距的最优长度比不同.研究结果可为方柱发热器件的热设计提供理论指导.
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关键词
构形理论
电子器件冷却
熵产生最小化原理
流固耦合
广义热力学优化
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职称材料
基于[火积]理论的有机工质管壳式冷凝器构形优化
被引量:
7
6
作者
冯辉君
陈林根
+2 位作者
吴志祥
唐威
石俊朝
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第S02期98-103,共6页
建立考虑传热耗散率和总泵功率的线性加权复合函数,在总冷凝率和总传热面积一定的条件下以复合函数最小为目标,对有机工质的管壳式冷凝器进行构形优化,得到最小复合函数和冷凝管最佳外径。结果表明:冷凝器最优构形与初始设计结构相比,...
建立考虑传热耗散率和总泵功率的线性加权复合函数,在总冷凝率和总传热面积一定的条件下以复合函数最小为目标,对有机工质的管壳式冷凝器进行构形优化,得到最小复合函数和冷凝管最佳外径。结果表明:冷凝器最优构形与初始设计结构相比,总耗散率提高了10.70%,而总泵功率和复合函数分别降低了54.94%和6.46%。这说明复合函数牺牲了一定的传热性能,使得冷凝器流动性能显著提高,最终使得其综合性能得到提高。选择合适的冷凝管数目可实现复合函数二次最小化。将理论应用到有机工质管壳式冷凝器的构形优化中,为其结构优化设计提供了新的指导,这一方法可进一步推广到有机工质循环系统的优化设计中。
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关键词
构形理论
管壳式冷凝器
相变
传热
流动
[火积]耗散
广义热力学优化
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职称材料
题名
广义一维势热声发动机微循环的性能分析
被引量:
1
1
作者
鄂青
吴锋
雷霆
机构
武汉工程大学
光电信息与能源
工程
学院
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1883-1891,共9页
基金
国家留学基金资助项目(202008420030)
武汉工程大学科学研究基金资助项目(K201919)。
文摘
对热声发动机中的工质粒子进行量子力学行为分析,得出粒子处在不同一维势场条件下时的广义量子热声发动机微循环分析模型;运用此模型推导出广义量子热声发动机的性能参数表达式。研究结果表明:要使热声发动机性能达最优,必须对声场进行控制,使其能够在回热器中建立起一维无限深的或谐振的势阱条件。
关键词
广义一维势
量子热声发动机
循环性能
Keywords
generalized 1D potential
quantum thermoacoustic engine
performance of micro-cycle
分类号
TB65 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
3D堆叠芯片硅通孔的电-热-力耦合构形设计
被引量:
4
2
作者
关潇男
谢志辉
南刚
冯辉君
戈延林
机构
海军
工程
大学
动力工程
学院
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
武汉工程大学
机电
工程
学院
出处
《半导体技术》
CAS
北大核心
2021年第8期650-657,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979278,51579244,51506220)。
文摘
建立了3D堆叠芯片硅通孔(TSV)单元体模型,在单元体总体积和TSV体积占比给定时,考虑电-热-力耦合效应,以最高温度、[火积]耗散率、最大应力和最大形变为性能指标,对TSV横截面长宽比和单元体横截面长宽比进行双自由度构形设计优化。结果表明,存在最佳的TSV横截面长宽比使得单元体的最高温度、[火积]耗散率和最大应力取得极小值,但对应不同优化目标的最优构形各有不同,且TSV两端电压和芯片发热功率越大,其横截面长宽比对各性能指标的影响越大。铜、铝、钨3种材料中,钨填充TSV的热学和力学性能最优,但其电阻率较大。铜填充时,4个指标中最大应力最敏感,优先考虑最大应力最小化设计需求以确定TSV几何参数,可以较好兼顾其他性能指标。
关键词
构形理论
[火积]理论
3D堆叠芯片
多物理场耦合
硅通孔(TSV)
Keywords
constructal theory
entransy theory
3D stacked chip
multi-physics field coupling
through-silicon via(TSV)
分类号
TN403 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
单侧内肋阵微通道复合热沉构形优化设计及遗传算法比较分析
被引量:
1
3
作者
陆卓群
谢志辉
吴锋
刘海力
王蓉
南刚
机构
海军
工程
大学
动力工程
学院
湖南人文科技学院能源与机电
工程
学院
武汉工程大学
光电信息与能源
工程
学院
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
宜昌测试技术
研究所
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第1期247-259,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979278,51579244,51506220)。
文摘
[目的]旨在通过构形优化设计提高电子设备的热管理技术水平。[方法]在约束肋片体积占比和相对位置的条件下,建立微通道复合热沉的三维流动和传热数值模型,以热沉固体区域温度梯度均匀性因子最小化为目标,分别采用穷举法和遗传算法对肋片高宽比h/w及肋片间距ε进行构形优化设计。[结果]结果显示,采用穷举法和遗传算法均能得到热沉固体区域温度梯度均匀性因子的最小值以及对应的最优构形,且温度梯度均匀性相比无肋微通道热沉,最高可提高13.30%;采用穷举法和10种配置遗传算法方案所得目标函数最小值之间的误差最大不超过0.92%。[结论]所做研究可为电子设备散热器的研发提供新的优化设计结果。
关键词
构形理论
遗传算法
电子器件冷却
微通道热沉
热设计
Keywords
constructal theory
genetic algorithm
electronics cooling
microchannel heat sink
thermal design
分类号
U664.53 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计
被引量:
1
4
作者
黄景耀
谢志辉
南刚
陆卓群
戈延林
机构
海军
工程
大学
动力工程
学院
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
武汉工程大学
机电
工程
学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第2期260-270,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979278,51579244,51506220)。
文摘
[目的]为了满足船舶与水下航行器等对电子器件高效热管理的需求,开展波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计研究。[方法]提出波纹壁树状微通道圆盘热沉的设计原型,基于构形理论,在给定热沉体积和液冷微通道体积的约束条件下,以综合考虑传热和流动压降的复合性能指标(PEC)最大化为目标,对波纹壁的振幅和波长进行构形设计。[结果]结果表明:与直通道热沉相比,波纹壁能增大换热表面积,且凹穴处能够产生涡,因而能够有效降低最高温度。当入口雷诺数为700,900或1100,增大波纹壁的振幅时,热沉最高温度降低了13.5 K,但是压降损失明显增大;减小波纹壁的波长,热沉最高温度降低了4.7 K,压降损失增幅较小;在给定波长较大时,均存在最优振幅使复合性能指标取得极大值;在给定波长较小时,随着振幅的增加,复合性能指标单调递增。[结论]波纹壁能够显著提升树状微通道圆盘热沉的传热性能。通过构形设计能够获得复合性能最佳的最优几何结构。
关键词
构形理论
电子器件冷却
微通道热沉
波纹壁
热设计
Keywords
constructal theory
electronic device cooling
microchannel heat sink
wavy walls
thermal design
分类号
U664.53 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
射流通道内方柱发热器件的几何设计
5
作者
饶凯
谢志辉
关潇男
孟凡凯
戈延林
机构
海军
工程
大学
动力工程
学院
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
武汉工程大学
机电
工程
学院
出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2022年第9期955-965,共11页
基金
国家自然科学基金(51979278,51579244,51506220)。
文摘
基于构形理论,建立了二维射流通道内导热基座上方柱离散热源的散热优化模型.给定离散热源的总纵截面面积和热源高度为约束条件,以系统最高温度和熵产率为优化目标,以各热源的长度比为优化变量进行了几何设计,并分析了射流速度和热源间距对热源最优构形的影响.当射流速度和热源间距给定时,均存在最优长度比使系统最高温度和熵产率最低,但对应不同射流速度和热源间距的最优长度比不同.研究结果可为方柱发热器件的热设计提供理论指导.
关键词
构形理论
电子器件冷却
熵产生最小化原理
流固耦合
广义热力学优化
Keywords
constructal theory
electronics cooling
entropy generation minimization principle
fluid-solid coupling
generalized thermodynamic optimization
分类号
O35 [理学—流体力学]
TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
基于[火积]理论的有机工质管壳式冷凝器构形优化
被引量:
7
6
作者
冯辉君
陈林根
吴志祥
唐威
石俊朝
机构
武汉工程大学热科学与动力工程研究所
武汉工程大学
机电
工程
学院
海军
工程
大学
动力工程
学院
出处
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第S02期98-103,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0603503)
国家自然科学基金项目(51779262)
海军工程大学自主立项科研项目(425317Q017)。
文摘
建立考虑传热耗散率和总泵功率的线性加权复合函数,在总冷凝率和总传热面积一定的条件下以复合函数最小为目标,对有机工质的管壳式冷凝器进行构形优化,得到最小复合函数和冷凝管最佳外径。结果表明:冷凝器最优构形与初始设计结构相比,总耗散率提高了10.70%,而总泵功率和复合函数分别降低了54.94%和6.46%。这说明复合函数牺牲了一定的传热性能,使得冷凝器流动性能显著提高,最终使得其综合性能得到提高。选择合适的冷凝管数目可实现复合函数二次最小化。将理论应用到有机工质管壳式冷凝器的构形优化中,为其结构优化设计提供了新的指导,这一方法可进一步推广到有机工质循环系统的优化设计中。
关键词
构形理论
管壳式冷凝器
相变
传热
流动
[火积]耗散
广义热力学优化
Keywords
constructal theory
shell-and-tube condenser
phase change
heat transfer
flow
entransy dissipation
generalized thermodynamic optimization
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广义一维势热声发动机微循环的性能分析
鄂青
吴锋
雷霆
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
2
3D堆叠芯片硅通孔的电-热-力耦合构形设计
关潇男
谢志辉
南刚
冯辉君
戈延林
《半导体技术》
CAS
北大核心
2021
4
在线阅读
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职称材料
3
单侧内肋阵微通道复合热沉构形优化设计及遗传算法比较分析
陆卓群
谢志辉
吴锋
刘海力
王蓉
南刚
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
4
波纹壁树状微通道圆盘热沉的构形设计
黄景耀
谢志辉
南刚
陆卓群
戈延林
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
5
射流通道内方柱发热器件的几何设计
饶凯
谢志辉
关潇男
孟凡凯
戈延林
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
6
基于[火积]理论的有机工质管壳式冷凝器构形优化
冯辉君
陈林根
吴志祥
唐威
石俊朝
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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