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基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型
被引量:
5
1
作者
王富
李杰
石永辉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期35-40,共6页
为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交...
为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型,并用实测数据求解模型参数。分别用常态交通流诱导模型和文中的改进模型进行实例计算,结果表明,经过改进模型诱导之后,高流量和低流量路段相对减少,交通流在路网中的分布更均衡、达到系统最优的效果。对紧急情况下的交通流进行有效诱导,可提高疏散路网利用效率,加快应急交通疏散。
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关键词
紧急情况
交通流
交通疏散
路网脆弱性
交通诱导
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职称材料
基于应变模态变化率的钢轨损伤检测
被引量:
12
2
作者
赵才友
王平
+2 位作者
全顺喜
曹洋
胡国祥
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期723-729,859,共7页
为了准确、快速检测出钢轨中的损伤及其损伤位置和程度,提出了基于应变模态变化率的钢轨损伤检测方法。以五跨钢轨为例,通过数值仿真分析和实验室足尺模型测试表明:基于频率的变化可判断钢轨发生损伤,但无法确定损伤的位置及程度;基于...
为了准确、快速检测出钢轨中的损伤及其损伤位置和程度,提出了基于应变模态变化率的钢轨损伤检测方法。以五跨钢轨为例,通过数值仿真分析和实验室足尺模型测试表明:基于频率的变化可判断钢轨发生损伤,但无法确定损伤的位置及程度;基于应变模态的变化和基于应变模态变化率的变化可判断钢轨发生损伤、确定损伤的位置和程度;损伤程度对于损伤识别的影响较大,损伤程度越大,损伤单元的应变模态变化率就越大,钢轨的前两阶应变模态变化率可以确定损伤的发生、位置及损伤程度。
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关键词
钢轨损伤
应变模态变化率
损伤位置
损伤程度
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职称材料
多楔带传动系统带横向振动的计算及图像分析
被引量:
4
3
作者
汪恩军
何超
+2 位作者
廖义德
肖俊
雷进宇
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第1期5-9,15,共6页
为了全面地分析多楔带的横向振动问题,以多楔带传动系统为研究对象,将带段简化成轴向运动粘弹性弦。首先建立带横向振动计算的数学模型,应用Galerkin法将带的时间-空间连续方程离散成为时间和空间函数之积,计算多楔带的横向振动。然后...
为了全面地分析多楔带的横向振动问题,以多楔带传动系统为研究对象,将带段简化成轴向运动粘弹性弦。首先建立带横向振动计算的数学模型,应用Galerkin法将带的时间-空间连续方程离散成为时间和空间函数之积,计算多楔带的横向振动。然后用图像处理的方法对多楔带横向振动参数和轮-带滑移率进行实测分析。将振动模型轴向运动弦线的计算值与图像分析值进行对比,结果表明,当带速较低时,计算值和实验值吻合较好,该计算方法和实验方法对多楔带前端附件系统带横向振动的研究分析具有参考价值。
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关键词
振动与波
多楔带传动
横向振动
图像分析
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职称材料
氨基磺酸系与萘系减水剂复合效应试验分析
4
作者
王中
胡国祥
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期94-97,101,共5页
利用常用的氨基磺酸系减水剂和萘系减水剂进行复合效应,并检验复合效应之后的效果。通过对比试验测量四种型号、不同条件的水泥单独利用氨基磺酸系减水剂的效果及单独利用萘系减水剂进行分析,再将氨基磺酸系与萘系减水剂按照不同比例复...
利用常用的氨基磺酸系减水剂和萘系减水剂进行复合效应,并检验复合效应之后的效果。通过对比试验测量四种型号、不同条件的水泥单独利用氨基磺酸系减水剂的效果及单独利用萘系减水剂进行分析,再将氨基磺酸系与萘系减水剂按照不同比例复合检测减水剂的对水泥的使用效果。氨基磺酸系与萘系减水剂复合减水剂使用量减少,依赖效果明显增加。研究表明:两者复配具有良好的效果,净浆流动度有着明显的提高,同时在复配过程中复配效果和减水剂对水泥适应性有较大关联。
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关键词
混凝土减水剂
氨基磺酸系
复合效应
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职称材料
氯盐和硫酸盐对钢筋在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响
被引量:
10
5
作者
刘东
李岩岩
+2 位作者
丁一刚
胡国祥
李杰
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第1期7-12,37,共7页
通过电化学试验和腐蚀形貌观察等方法研究了NaCl、NH_4Cl、Na_2SO_4和(NH_4)_2SO_4对钢筋(Q345B碳钢)在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响。结果表明:Cl^-比SO_4^(2-)更易引起碳钢表面的点蚀,NH_4^+更具有侵蚀性,能大大增加碳钢的腐蚀...
通过电化学试验和腐蚀形貌观察等方法研究了NaCl、NH_4Cl、Na_2SO_4和(NH_4)_2SO_4对钢筋(Q345B碳钢)在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响。结果表明:Cl^-比SO_4^(2-)更易引起碳钢表面的点蚀,NH_4^+更具有侵蚀性,能大大增加碳钢的腐蚀速率。4种盐对碳钢的破坏能力由强到弱依次为:(NH_4)_2SO_4>NH_4Cl>NaCl>Na_2SO_4。升高温度能够加剧碳钢的腐蚀,这也可从腐蚀活化能结果上得以证实。
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关键词
氯盐
硫酸盐
腐蚀
钢筋混凝土
孔隙液
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职称材料
题名
基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型
被引量:
5
1
作者
王富
李杰
石永辉
机构
武汉工程大学交通研究中心
华中科技
大学
土木
工程
与力学学院
武汉
市公安局
交通
管理局科研处
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期35-40,共6页
基金
国家软科学研究计划项目(2010GXS5D237)
文摘
为提高紧急情况下交通疏散速度,实现对疏散交通流的诱导,需要建立紧急情况下的交通流诱导模型。根据紧急情况下路网特性,提出路网脆弱性指标,并将其引入交通流诱导模型,对常态交通流诱导模型进行改进,得到基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型,并用实测数据求解模型参数。分别用常态交通流诱导模型和文中的改进模型进行实例计算,结果表明,经过改进模型诱导之后,高流量和低流量路段相对减少,交通流在路网中的分布更均衡、达到系统最优的效果。对紧急情况下的交通流进行有效诱导,可提高疏散路网利用效率,加快应急交通疏散。
关键词
紧急情况
交通流
交通疏散
路网脆弱性
交通诱导
Keywords
emergency
traffic flow
traffic evacuation
road net frangibility
traffic guidance
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于应变模态变化率的钢轨损伤检测
被引量:
12
2
作者
赵才友
王平
全顺喜
曹洋
胡国祥
机构
西南
交通
大学
高速铁路线路
工程
教育部重点实验室
武汉工程大学交通研究中心
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期723-729,859,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51078320)
铁道部重大科研资助项目(编号:2011G009)
文摘
为了准确、快速检测出钢轨中的损伤及其损伤位置和程度,提出了基于应变模态变化率的钢轨损伤检测方法。以五跨钢轨为例,通过数值仿真分析和实验室足尺模型测试表明:基于频率的变化可判断钢轨发生损伤,但无法确定损伤的位置及程度;基于应变模态的变化和基于应变模态变化率的变化可判断钢轨发生损伤、确定损伤的位置和程度;损伤程度对于损伤识别的影响较大,损伤程度越大,损伤单元的应变模态变化率就越大,钢轨的前两阶应变模态变化率可以确定损伤的发生、位置及损伤程度。
关键词
钢轨损伤
应变模态变化率
损伤位置
损伤程度
Keywords
rail damage,rate of change of strain mode,damage location,damage degree
分类号
U213.152.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多楔带传动系统带横向振动的计算及图像分析
被引量:
4
3
作者
汪恩军
何超
廖义德
肖俊
雷进宇
机构
武汉工程大学交通研究中心
武汉工程大学
机电
工程
学院
武汉
理工
大学
智能
交通
系统
研究
中心
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第1期5-9,15,共6页
基金
湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB777)
国家自然科学基金资助项目(51479155)
文摘
为了全面地分析多楔带的横向振动问题,以多楔带传动系统为研究对象,将带段简化成轴向运动粘弹性弦。首先建立带横向振动计算的数学模型,应用Galerkin法将带的时间-空间连续方程离散成为时间和空间函数之积,计算多楔带的横向振动。然后用图像处理的方法对多楔带横向振动参数和轮-带滑移率进行实测分析。将振动模型轴向运动弦线的计算值与图像分析值进行对比,结果表明,当带速较低时,计算值和实验值吻合较好,该计算方法和实验方法对多楔带前端附件系统带横向振动的研究分析具有参考价值。
关键词
振动与波
多楔带传动
横向振动
图像分析
Keywords
vibration and wave
serpentine belt drive
lateral vibration
image analysis
分类号
TH132.2 [机械工程—机械制造及自动化]
TK41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
氨基磺酸系与萘系减水剂复合效应试验分析
4
作者
王中
胡国祥
机构
湖南城建职业技术学院管理
工程
系
武汉工程大学交通研究中心
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期94-97,101,共5页
基金
湖北省自然科学基金重点项目(2010CDA021)
武汉工程大学科研基金项目(13125081)
文摘
利用常用的氨基磺酸系减水剂和萘系减水剂进行复合效应,并检验复合效应之后的效果。通过对比试验测量四种型号、不同条件的水泥单独利用氨基磺酸系减水剂的效果及单独利用萘系减水剂进行分析,再将氨基磺酸系与萘系减水剂按照不同比例复合检测减水剂的对水泥的使用效果。氨基磺酸系与萘系减水剂复合减水剂使用量减少,依赖效果明显增加。研究表明:两者复配具有良好的效果,净浆流动度有着明显的提高,同时在复配过程中复配效果和减水剂对水泥适应性有较大关联。
关键词
混凝土减水剂
氨基磺酸系
复合效应
Keywords
slushing agent for concrete
aminosulfonic acid
composition effect
分类号
TU528.042.2 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
氯盐和硫酸盐对钢筋在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响
被引量:
10
5
作者
刘东
李岩岩
丁一刚
胡国祥
李杰
机构
武汉工程大学
化学与环境
工程
学院
绿色化工过程教育部重点实验室
武汉工程大学交通研究中心
出处
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第1期7-12,37,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51401150)
油气藏地质及开发工程国家重点实验室开放基金资助项目(PLN1115)
2012年武汉市城建科研项目(201216)
文摘
通过电化学试验和腐蚀形貌观察等方法研究了NaCl、NH_4Cl、Na_2SO_4和(NH_4)_2SO_4对钢筋(Q345B碳钢)在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响。结果表明:Cl^-比SO_4^(2-)更易引起碳钢表面的点蚀,NH_4^+更具有侵蚀性,能大大增加碳钢的腐蚀速率。4种盐对碳钢的破坏能力由强到弱依次为:(NH_4)_2SO_4>NH_4Cl>NaCl>Na_2SO_4。升高温度能够加剧碳钢的腐蚀,这也可从腐蚀活化能结果上得以证实。
关键词
氯盐
硫酸盐
腐蚀
钢筋混凝土
孔隙液
Keywords
chloride salt
sulfate
corrosion
reinforced concrete
pore solution
分类号
TG172 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型
王富
李杰
石永辉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于应变模态变化率的钢轨损伤检测
赵才友
王平
全顺喜
曹洋
胡国祥
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
多楔带传动系统带横向振动的计算及图像分析
汪恩军
何超
廖义德
肖俊
雷进宇
《噪声与振动控制》
CSCD
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
氨基磺酸系与萘系减水剂复合效应试验分析
王中
胡国祥
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
氯盐和硫酸盐对钢筋在模拟混凝土孔隙液中腐蚀行为的影响
刘东
李岩岩
丁一刚
胡国祥
李杰
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019
10
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