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城市化、社会网络与农民工自雇创业:以平邑县油篓村为例
被引量：
7
1
作者
汤学兵
吴磊
李峰波
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2020年第5期89-103,共15页
遵循“理论—实践—理论”的研究路径,基于现实情况和方法适用性考虑,选取山东省平邑县油篓村煎饼创业为农民工自雇创业的典型案例,探究城市化和社会网络对于农民工自雇创业的重要作用。研究结果表明:持续的城市化进程为农民工自雇创业...
遵循“理论—实践—理论”的研究路径,基于现实情况和方法适用性考虑,选取山东省平邑县油篓村煎饼创业为农民工自雇创业的典型案例,探究城市化和社会网络对于农民工自雇创业的重要作用。研究结果表明:持续的城市化进程为农民工自雇创业创造了必要的刚性市场需求,保持了市场的均匀性,避免了恶性市场竞争并提供了市场尝试机会,农民工自雇创业也进一步推动了城市化发展;社会网络对农民工自雇创业的直接效应是降低创业资源获取成本,间接效应是创业的示范作用和创业风险的转移。据此提出了引导社会资本进入、将农民工纳入城市建设体系、强化社会网络以及加强品牌建设的政策建议。
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关键词
城市化
社会网络
农民工
自雇创业
社会资本
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职称材料
长江中游城市群旅游经济空间特征分析——基于社会网络分析视角
被引量：
14
2
作者
王磊
高苗苗
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2019年第4期43-48,84,共7页
在旅游需求日益增加的背景下,旅游业的科学发展愈显重要。通过社会网络分析的方法,基于2016年中国银联的刷卡消费数据研究,可得出长江中游城市群旅游消费联系的空间特征有以下几方面。第一,武汉、长沙和南昌三个省会城市与其他城市的旅...
在旅游需求日益增加的背景下,旅游业的科学发展愈显重要。通过社会网络分析的方法,基于2016年中国银联的刷卡消费数据研究,可得出长江中游城市群旅游消费联系的空间特征有以下几方面。第一,武汉、长沙和南昌三个省会城市与其他城市的旅游消费联系最为紧密,与九江、上饶、荆州、株洲等城市共同构成长江中游城市群旅游消费网络的核心区。第二,相比于前人研究,长江中游城市群的整体旅游网络密度有所提高,旅游经济联系日趋紧密;而且基本形成了以武汉、长沙、南昌为中心的三个子结构,表现出明显的省际边界效应;但同时部分城市的第二大消费流流入其他省份城市中,表现出突破行政区划的趋势。第三,长江中游城市群整体可分为8个凝聚子群,子群划分与行政区划和地区文化背景密切相关。同一省份内子群联系更为紧密,但整体而言凝聚子群密度值普遍偏小,子群之间联系较为薄弱,旅游一体化程度仍有待提升。最后提出尝试从省际毗邻区域入手,加强省际交通和文化联系,打破行政壁垒;增强武汉、长沙与南昌的旅游联系,由点到轴,由轴及面,增强城市群之间的旅游交流与合作,推进长江中游城市群旅游一体化进程。
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关键词
旅游消费网络
社会网络分析
长江中游城市群
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职称材料
海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应:反事实分析框架的视角
被引量：
2
3
作者
熊昌盛
胡宇瑶
高海霞
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第12期91-102,共12页
研究目的:评估海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应,为实现高铁站点周边土地资源合理利用提供科学依据。研究方法:反事实分析框架与FLUS模型。研究结果:(1)2010—2018年海南东环高铁各站点周边建设用地均呈扩张态势,其中海口东...
研究目的:评估海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应,为实现高铁站点周边土地资源合理利用提供科学依据。研究方法:反事实分析框架与FLUS模型。研究结果:(1)2010—2018年海南东环高铁各站点周边建设用地均呈扩张态势,其中海口东站与三亚站周边建设用地扩张规模最大;(2)海南东环高铁中有6个站点对周边建设用地扩张的作用范围在1.5~3.5 km左右,另有4个站点因受其他因素的主导影响而难以有效界定其作用范围;(3)对于识别出作用范围的6个站点,其开通运营使周边建设用地净增加了18.39 km^(2),且主要沿着“高铁站点—主城区”“高铁站点—旅游景区”方向分布;(4)相比于“事前—事后”评估思路,反事实分析框架下高铁站点对周边建设用地扩张的作用结果更趋近于净影响。研究结论:引入反事实分析框架与FLUS模型有助于客观认识高铁站点对周边建设用地扩张的净效应,研究结果能够为协调站点周边土地资源开发与生态环境保护提供更为准确的决策建议。
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关键词
建设用地扩张
反事实分析框架
FLUS模型
高铁站点
净效应
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职称材料
题名
城市化、社会网络与农民工自雇创业:以平邑县油篓村为例
被引量：
7
1
作者
汤学兵
吴磊
李峰波
机构
华中师范
大学
经济与工商管理学院
武汉大学中国中部发展研究院/区域与城乡发展研究院
出处
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2020年第5期89-103,共15页
基金
国家社会科学基金一般项目“跨区域生态保护与环境治理联动的制度困境与改革创新研究”(项目编号:17BJL040,项目负责人:汤学兵)
教育部人文社会科学研究一般项目“‘大众创业万众创新’背景下进城农民同乡集群创业的发生发展机制研究”(项目编号:16YJCZH113,项目负责人,吴磊)。
文摘
遵循“理论—实践—理论”的研究路径,基于现实情况和方法适用性考虑,选取山东省平邑县油篓村煎饼创业为农民工自雇创业的典型案例,探究城市化和社会网络对于农民工自雇创业的重要作用。研究结果表明:持续的城市化进程为农民工自雇创业创造了必要的刚性市场需求,保持了市场的均匀性,避免了恶性市场竞争并提供了市场尝试机会,农民工自雇创业也进一步推动了城市化发展;社会网络对农民工自雇创业的直接效应是降低创业资源获取成本,间接效应是创业的示范作用和创业风险的转移。据此提出了引导社会资本进入、将农民工纳入城市建设体系、强化社会网络以及加强品牌建设的政策建议。
关键词
城市化
社会网络
农民工
自雇创业
社会资本
Keywords
urbanization
social network
migrant workers
self-employed entrepreneurship
social capital
分类号
F323.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
长江中游城市群旅游经济空间特征分析——基于社会网络分析视角
被引量：
14
2
作者
王磊
高苗苗
机构
武汉大学中国中部发展研究院/区域与城乡发展研究院
出处
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2019年第4期43-48,84,共7页
基金
教育部人文社科规划基金"消费流视角下长江中游城市群的网络演化
驱动因素与经济绩效研究"(19YJA630079)
武汉大学人文社科青年学者学术团队建设计划项目"我国地域非均衡发展的格局与治理研究"(WHU2016024)的阶段性成果
文摘
在旅游需求日益增加的背景下,旅游业的科学发展愈显重要。通过社会网络分析的方法,基于2016年中国银联的刷卡消费数据研究,可得出长江中游城市群旅游消费联系的空间特征有以下几方面。第一,武汉、长沙和南昌三个省会城市与其他城市的旅游消费联系最为紧密,与九江、上饶、荆州、株洲等城市共同构成长江中游城市群旅游消费网络的核心区。第二,相比于前人研究,长江中游城市群的整体旅游网络密度有所提高,旅游经济联系日趋紧密;而且基本形成了以武汉、长沙、南昌为中心的三个子结构,表现出明显的省际边界效应;但同时部分城市的第二大消费流流入其他省份城市中,表现出突破行政区划的趋势。第三,长江中游城市群整体可分为8个凝聚子群,子群划分与行政区划和地区文化背景密切相关。同一省份内子群联系更为紧密,但整体而言凝聚子群密度值普遍偏小,子群之间联系较为薄弱,旅游一体化程度仍有待提升。最后提出尝试从省际毗邻区域入手,加强省际交通和文化联系,打破行政壁垒;增强武汉、长沙与南昌的旅游联系,由点到轴,由轴及面,增强城市群之间的旅游交流与合作,推进长江中游城市群旅游一体化进程。
关键词
旅游消费网络
社会网络分析
长江中游城市群
分类号
F299.27 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应:反事实分析框架的视角
被引量：
2
3
作者
熊昌盛
胡宇瑶
高海霞
机构
海南
大学
公共管理学院
武汉大学中国中部发展研究院/区域与城乡发展研究院
出处
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第12期91-102,共12页
基金
教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(20JZD013)
教育部人文社会科学基金项目(20XJCZH009)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(72004049)
海南省自然科学基金项目(2019RC025,2019RC122,720QN241)。
文摘
研究目的:评估海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应,为实现高铁站点周边土地资源合理利用提供科学依据。研究方法:反事实分析框架与FLUS模型。研究结果:(1)2010—2018年海南东环高铁各站点周边建设用地均呈扩张态势,其中海口东站与三亚站周边建设用地扩张规模最大;(2)海南东环高铁中有6个站点对周边建设用地扩张的作用范围在1.5~3.5 km左右,另有4个站点因受其他因素的主导影响而难以有效界定其作用范围;(3)对于识别出作用范围的6个站点,其开通运营使周边建设用地净增加了18.39 km^(2),且主要沿着“高铁站点—主城区”“高铁站点—旅游景区”方向分布;(4)相比于“事前—事后”评估思路,反事实分析框架下高铁站点对周边建设用地扩张的作用结果更趋近于净影响。研究结论:引入反事实分析框架与FLUS模型有助于客观认识高铁站点对周边建设用地扩张的净效应,研究结果能够为协调站点周边土地资源开发与生态环境保护提供更为准确的决策建议。
关键词
建设用地扩张
反事实分析框架
FLUS模型
高铁站点
净效应
Keywords
construction land expansion
counterfactual analysis framework
FLUS Model
high-speed railway stations
net effect
分类号
F293.22 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市化、社会网络与农民工自雇创业:以平邑县油篓村为例
汤学兵
吴磊
李峰波
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
长江中游城市群旅游经济空间特征分析——基于社会网络分析视角
王磊
高苗苗
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2019
14
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职称材料
3
海南东环高铁站点对周边建设用地扩张的净效应:反事实分析框架的视角
熊昌盛
胡宇瑶
高海霞
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
2
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