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武汉阳逻长江公路大桥设计风速值的研究被引量：17: 1; 作者陈正洪杨宏青 +1 位作者向玉春陈波《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2003年第4期160-169,共10页; 利用武汉市气象站1961～1999年的风的基本资料,分析了桥位周边平均风速、最大风速、大风日数、最多风向及频率、各风向平均风速及频率、历年的极值风速及大风危害等风的基本特征;建立了武汉市气象站1961～1995年的逐年最大风速序列(其中... 展开更多; 关键词年最大风速基本风速设计风速极值I型函数武汉阳逻长江公路大桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国各地SARS与气象因子的关系被引量：6: 2; 作者陈正洪叶殿秀 +1 位作者杨宏青冯光柳《气象》 CSCD 北大核心 2004年第2期42-45,共4页; 根据中国主要发病区北京、河北、香港、台湾及广东等地 2 0 0 3年 3～ 5月间SARS主要发病时段逐日发病数与同期、前期气象条件进行了相关性比较 ,并揭示了2 0 0 2年 1 1月～ 2 0 0 3年 5月间的气候背景 ,研究表明 :SARS的滋生和传播有... 展开更多; 关键词 SARS 气象因子相关性气温空气湿度; 在线阅读下载PDF 职称材料

气象条件与SARS发生的关系分析被引量：13: 3; 作者叶殿秀张强 +2 位作者董文杰陈正洪赵宗群《气候与环境研究》 CSCD 2004年第4期670-679,共10页; 根据 2 0 0 3年北京、香港SARS高发期间逐日确诊发病人数序列 ,运用数理统计和幂律关系方法 ,分析了不同地区SARS与气象条件之间的关系。结果表明 :京港两地SARS高发期的波动量与确诊前 7～ 1 0天的最高气温、最低气温、气温日较差、日... 展开更多; 关键词 SARS 气象条件组织临界态相关分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

SARS流行期的气象特征及其影响被引量：5: 4; 作者张强杨贤为 +2 位作者叶殿秀肖风劲陈正洪《南京气象学院学报》 CSCD 北大核心 2004年第6期849-855,共7页; 对2003年3—6月我国SARS(SeverAcuteRespiratorySyndrome,严重急性呼吸道综合症)发病人数最多的北京、香港逐日病例和有关气象因子进行了对比分析,结果表明:气温、气压的走向和SARS发病率有很好的关系;相对湿度高、云量多和日照少是两... 展开更多; 关键词 SARS 气象特征影响; 在线阅读下载PDF 职称材料

深圳湾公路大桥设计风速的推算被引量：14: 5; 作者陈正洪向玉春 +4 位作者杨宏青毛夏张小丽周新刘晓东《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2004年第2期226-233,共8页; 从资料的完整性和合理性、方法的规范性等几方面着手 ,对深圳湾公路大桥设计风速进行推算。利用深圳市气象站 1 95 4～ 2 0 0 1年逐年年最大风速资料 ,通过时距、高度、地形等订正后得到相当于开阔平地上方 1 0m高度 1 0min年最大风速 4... 展开更多; 关键词公路大桥设计风速建筑抗风指南极值I型基本风速; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉阳逻长江公路大桥设计风速值的研究被引量：17: 1; 作者陈正洪杨宏青向玉春陈波; 机构武汉城市气象工程技术中心湖北省人工影响天气办公室中国气象局武汉暴雨研究所; 出处《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2003年第4期160-169,共10页; 文摘利用武汉市气象站1961～1999年的风的基本资料,分析了桥位周边平均风速、最大风速、大风日数、最多风向及频率、各风向平均风速及频率、历年的极值风速及大风危害等风的基本特征;建立了武汉市气象站1961～1995年的逐年最大风速序列(其中1989～1995年的逐年最大风速,通过与未受城市化影响的黄陂气象站的比较而进行了合理的订正)。根据建筑设计规范采用极值Ⅰ型曲线,并用两种参数估计方案,推算出武汉市气象站不同重现期(100,50,30a)10m高处10min平均年最大风速(基本风速)分别为19.4m/s,18.4m/s和17.8m/s。采用比值法求出,从气象站到大桥江边最大风速的增大系数为1.54,从而得到桥位区不同重现期(100,50,30a)10m高处10min平均年最大风速(设计风速)分别为29.9m/s、28.3m/s和27.4m/s。最后分析了大风在146m高度内的变化特征,并采用指数和对数法将设计风速外推到200m以下每10m高度层,可供设计、施工及将来维护参考。; 关键词年最大风速基本风速设计风速极值I型函数武汉阳逻长江公路大桥; Keywords Wuhan Yangluo Yangtse River Bridge yearly maximum wind velocity reference wind velocity design wind velocity function of Extreme I; 分类号 U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国各地SARS与气象因子的关系被引量：6: 2; 作者陈正洪叶殿秀杨宏青冯光柳; 机构中国气象局气候研究开放实验室武汉城市气象工程技术中心; 出处《气象》 CSCD 北大核心 2004年第2期42-45,共4页; 基金国家气象中心业务基金课题zk2 0 0 3c 11 湖北省气象局科技发展基金课题资助; 文摘根据中国主要发病区北京、河北、香港、台湾及广东等地 2 0 0 3年 3～ 5月间SARS主要发病时段逐日发病数与同期、前期气象条件进行了相关性比较 ,并揭示了2 0 0 2年 1 1月～ 2 0 0 3年 5月间的气候背景 ,研究表明 :SARS的滋生和传播有一定的适宜温度范围 ( 1 4～ 2 8℃ ) ,过高过低均不利 ;在此范围内 ,发病数与气温 (平均、最高、最低气温以及气温日较差 )、降水量和相对湿度均为负相关 ,尤其是与最低温度相关性最好 ;前 7天左右的气象条件比当天的气象条件影响更大 ;各地都经历了较长时间甚至严重干旱。总之 ,2; 关键词 SARS 气象因子相关性气温空气湿度; Keywords SARS meteorological condition correlation; 分类号 R188.8 [医药卫生—流行病学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气象条件与SARS发生的关系分析被引量：13: 3; 作者叶殿秀张强董文杰陈正洪赵宗群; 机构中国气象局国家气候中心气候研究开放实验室武汉城市气象工程技术中心北京大学公共卫生学院; 出处《气候与环境研究》 CSCD 2004年第4期670-679,共10页; 基金国家气象中心业务基金课题ZK2 0 0 3C 1 1 湖北省气象局科技发展基金课题资助; 文摘根据 2 0 0 3年北京、香港SARS高发期间逐日确诊发病人数序列 ,运用数理统计和幂律关系方法 ,分析了不同地区SARS与气象条件之间的关系。结果表明 :京港两地SARS高发期的波动量与确诊前 7～ 1 0天的最高气温、最低气温、气温日较差、日照时数呈显著负相关 ,与相对湿度、云量呈正相关 ;气象条件与SARS发病人数呈显著的幂律关系 ,为自组织临界态理论在大气科学中的应用提供了观测证据。; 关键词 SARS 气象条件组织临界态相关分析; Keywords SARS meteorological condition self-organization critical state correlative analysis; 分类号 P468 [天文地球—大气科学及气象学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SARS流行期的气象特征及其影响被引量：5: 4; 作者张强杨贤为叶殿秀肖风劲陈正洪; 机构中国气象局国家气候中心气候研究开放实验室武汉城市气象工程技术中心; 出处《南京气象学院学报》 CSCD 北大核心 2004年第6期849-855,共7页; 基金国家气象中心科研基金资助项目(zk2003c-11) 湖北省气象局科技发展基金课题; 文摘对2003年3—6月我国SARS(SeverAcuteRespiratorySyndrome,严重急性呼吸道综合症)发病人数最多的北京、香港逐日病例和有关气象因子进行了对比分析,结果表明:气温、气压的走向和SARS发病率有很好的关系;相对湿度高、云量多和日照少是两地高发期的共同特点;冷空气活动对SARS疫情的流行有诱发推动的作用。通过高发期逐日发病人数和气象要素随基准值变化的对应关系设计了综合指数,分别计算了两地气温因子的高危指标,结果显示,两地日平均气温和日最低气温指标相差了3℃和7℃,两地日最高气温指标均为24～27℃。; 关键词 SARS 气象特征影响; Keywords SARS meteorological characteristics impact; 分类号 R181.3 [医药卫生—流行病学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深圳湾公路大桥设计风速的推算被引量：14: 5; 作者陈正洪向玉春杨宏青毛夏张小丽周新刘晓东; 机构武汉城市气象工程技术中心深圳市气象台中交公路规划设计院; 出处《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2004年第2期226-233,共8页; 基金深圳市交通局资助; 文摘从资料的完整性和合理性、方法的规范性等几方面着手 ,对深圳湾公路大桥设计风速进行推算。利用深圳市气象站 1 95 4～ 2 0 0 1年逐年年最大风速资料 ,通过时距、高度、地形等订正后得到相当于开阔平地上方 1 0m高度 1 0min年最大风速 48年序列 ,使之符合建筑抗风指南或规范的要求。再利用极值Ⅰ型计算出不同重现期的基本风速 ,同时用耿贝尔的参数估算法和修正后的矩法参数估计法计算出不同重现期 ( 2 0 0、1 2 0、1 0 0、60、5 0、30、1 0年 )的基本风速。研究发现桥位区自动气象站与深圳市气象站最大风速正相关显著 ,前者是后者的1 .1倍 ,从而可将基本风速外推到桥位区 ,进一步根据规范将该值放大 1 .1 1 / 2 ( 1 .0 4 9)倍至海面上 ,最终得到设计风速。还利用近地层风的指数和对数曲线推算出 1 5 0m内每 1; 关键词公路大桥设计风速建筑抗风指南极值I型基本风速; Keywords Shenzhen Bay Bridge Yearly maximum wind velocity Reference wind velocity Designed wind velocity Funtion of Extreme Ⅰ; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	武汉阳逻长江公路大桥设计风速值的研究	陈正洪杨宏青向玉春陈波	《自然灾害学报》 CSCD 北大核心	2003	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中国各地SARS与气象因子的关系	陈正洪叶殿秀杨宏青冯光柳	《气象》 CSCD 北大核心	2004	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	气象条件与SARS发生的关系分析	叶殿秀张强董文杰陈正洪赵宗群	《气候与环境研究》 CSCD	2004	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	SARS流行期的气象特征及其影响	张强杨贤为叶殿秀肖风劲陈正洪	《南京气象学院学报》 CSCD 北大核心	2004	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	深圳湾公路大桥设计风速的推算	陈正洪向玉春杨宏青毛夏张小丽周新刘晓东	《应用气象学报》 CSCD 北大核心	2004	14	在线阅读下载PDF 职称材料