期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
移动三维激光测量系统在地铁运营隧道病害监测中的应用研究
被引量:
36
1
作者
高洪
李凯
+2 位作者
马全明
韩志晟
孙丕川
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2019年第8期96-101,161,共7页
随着我国轨道交通建设事业的蓬勃发展,三维地理信息系统在地铁隧道相关的竣工测量、变形监测等方面逐步得到应用,越来越受到地铁工程建设和管理部门的重视。由于地铁隧道工程的复杂性,采用传统方法进行运营隧道监测需要花费大量的人力...
随着我国轨道交通建设事业的蓬勃发展,三维地理信息系统在地铁隧道相关的竣工测量、变形监测等方面逐步得到应用,越来越受到地铁工程建设和管理部门的重视。由于地铁隧道工程的复杂性,采用传统方法进行运营隧道监测需要花费大量的人力、物力和时间。为了适应地铁建设和运营管理部门对地铁工程信息化、三维可视化工作的迫切要求,本文提出了一种集成多种传感器于一体的移动三维激光测量系统。该系统集成了高精度三维扫描仪及编码器等传感器,能快速、高精度地获取隧道内轮廓断面尺寸,通过配套的软件处理,高效地对限界、断面轮廓及隧道变形进行分析。通过在实际项目中应用验证表明,该方法能有效地解决地铁隧道病害监测中的实际问题,可供同类地铁工程项目参考借鉴。
展开更多
关键词
地铁隧道
变形监测
移动三维激光测量系统
病害监测
全覆盖
在线阅读
下载PDF
职称材料
地震荷载下边坡大变形失稳破坏形式研究
2
作者
李梅
吴进东
+4 位作者
王頔
王斌
万勇
韩高升
陈光海
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期122-132,共11页
采用物质点法分析边坡失稳破坏模式,通过改变土体参数,确定浅层、中层与深层破坏形式边坡模型,进而分析在考虑土体应变软化模型及不同地震荷载作用下,三种边坡破坏模式的破坏过程和变化规律.研究表明,在静态计算中考虑应变软化时,边坡...
采用物质点法分析边坡失稳破坏模式,通过改变土体参数,确定浅层、中层与深层破坏形式边坡模型,进而分析在考虑土体应变软化模型及不同地震荷载作用下,三种边坡破坏模式的破坏过程和变化规律.研究表明,在静态计算中考虑应变软化时,边坡破坏过程较为复杂,滑体沿着滑面整体滑移后,浅层破坏滑体会持续破坏成碎散块体,中层破坏滑体持续分裂成小块体,深层破坏滑体出现新的层状失效区.动态计算中不考虑应变软化时,地震荷载不改变边坡的破坏形式,但加剧边坡的滑移和变形,且随着地震荷载峰值加速度的增加而增加.在考虑应变软化时,地震荷载峰值加速度的增加会改变边坡破坏形式,摩擦角在这个过程中起着重要作用.研究结果可为边坡治理、预防滑坡提供参考.
展开更多
关键词
地震荷载
边坡稳定
破坏模式
物质点法
应变软化
在线阅读
下载PDF
职称材料
运营盾构隧道洞内注浆修复试验研究
被引量:
2
3
作者
万勇
王金龙
+4 位作者
唐飞
孙雪兵
张雨蒙
蔡兴瑞
柳献
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第7期93-96,102,共5页
[目的]盾构隧道结构发生横截面大变形后,若采用内张钢圈等方法进行加固,会花费大量材料和人工成本。通过二次注浆改善盾构隧道结构受力条件、主动回调变形是更加经济的手段。因此有必要对注浆修复盾构隧道结构横截面变形的有效性、注浆...
[目的]盾构隧道结构发生横截面大变形后,若采用内张钢圈等方法进行加固,会花费大量材料和人工成本。通过二次注浆改善盾构隧道结构受力条件、主动回调变形是更加经济的手段。因此有必要对注浆修复盾构隧道结构横截面变形的有效性、注浆过程中及注浆后的结构响应进行深入研究。[方法]依托武汉地铁盾构隧道进行现场洞内注浆试验,测量、比较了注浆前后隧道的周边地层缺陷、结构裂缝及收敛变形。详细分析了洞内侧向注浆后隧道结构收敛变形、水平平移的时变规律。[结果及结论]试验结果证明了洞内侧向注浆对修复地层缺陷、治理隧道结构裂缝和横截面大变形的有效性;揭示了注浆荷载影响下衬砌环的收敛变形、水平平移的分布规律和时变发展过程。在注浆过程中,注浆点位所在的衬砌环呈现“竖鸭蛋”收敛变形趋势;注浆后2.5 h,受浆液收缩影响,衬砌结构“竖鸭蛋”收敛变形有所回弹,“横鸭蛋”收敛变形趋势进一步发展;注浆后20.0 h左右,隧道结构收敛变形基本稳定。
展开更多
关键词
地铁
盾构隧道
洞内注浆
压密注浆
收敛变形
水平位移
在线阅读
下载PDF
职称材料
结合决策树分类和区域生长的轨道扣件检测方法
被引量:
1
4
作者
高洪
王勇
+1 位作者
唐超
王晓静
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2022年第9期18-22,共5页
轨道扣件数据量大、体积小,轨道扣件病害的检测工作繁重、效率低下,因此亟须改进轨道扣件检测技术。线结构激光技术发展迅速,其具有高分辨率、高精度、高响应等特点。本文采用线结构激光测量技术快速获取轨道扣件精细三维点云,利用决策...
轨道扣件数据量大、体积小,轨道扣件病害的检测工作繁重、效率低下,因此亟须改进轨道扣件检测技术。线结构激光技术发展迅速,其具有高分辨率、高精度、高响应等特点。本文采用线结构激光测量技术快速获取轨道扣件精细三维点云,利用决策树分类和区域生长算法对精细扣件三维点云进行分析,实现扣件病害快速检测和扣件几何参数计算。利用该技术对广州18号线轨道交通扣件进行检测,由检测结果可知,该方法检测效率高、检测结果精准。
展开更多
关键词
轨道扣件
线结构激光
三维点云
决策树
区域生长算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
移动三维激光测量系统在地铁运营隧道病害监测中的应用研究
被引量:
36
1
作者
高洪
李凯
马全明
韩志晟
孙丕川
机构
武汉地铁桥隧管理有限公司
北京城建勘测设计研究院
有限
责任
公司
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2019年第8期96-101,161,共7页
文摘
随着我国轨道交通建设事业的蓬勃发展,三维地理信息系统在地铁隧道相关的竣工测量、变形监测等方面逐步得到应用,越来越受到地铁工程建设和管理部门的重视。由于地铁隧道工程的复杂性,采用传统方法进行运营隧道监测需要花费大量的人力、物力和时间。为了适应地铁建设和运营管理部门对地铁工程信息化、三维可视化工作的迫切要求,本文提出了一种集成多种传感器于一体的移动三维激光测量系统。该系统集成了高精度三维扫描仪及编码器等传感器,能快速、高精度地获取隧道内轮廓断面尺寸,通过配套的软件处理,高效地对限界、断面轮廓及隧道变形进行分析。通过在实际项目中应用验证表明,该方法能有效地解决地铁隧道病害监测中的实际问题,可供同类地铁工程项目参考借鉴。
关键词
地铁隧道
变形监测
移动三维激光测量系统
病害监测
全覆盖
Keywords
subway tunnel
deformation detection
mobile 3D laser measurement system
disease monitoring
all standing
分类号
P258 [天文地球—测绘科学与技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
地震荷载下边坡大变形失稳破坏形式研究
2
作者
李梅
吴进东
王頔
王斌
万勇
韩高升
陈光海
机构
武汉
理工大学资源与环境工程学院
中国科学院
武汉
岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
武汉地铁桥隧管理有限公司
中铁第四勘察设计院集团
有限公司
中铁上海工程局集团第四工程
有限公司
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期122-132,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979270)
中国科学院“百人计划”资助项目
湖北省重点研发计划项目(2022BEC040)
文摘
采用物质点法分析边坡失稳破坏模式,通过改变土体参数,确定浅层、中层与深层破坏形式边坡模型,进而分析在考虑土体应变软化模型及不同地震荷载作用下,三种边坡破坏模式的破坏过程和变化规律.研究表明,在静态计算中考虑应变软化时,边坡破坏过程较为复杂,滑体沿着滑面整体滑移后,浅层破坏滑体会持续破坏成碎散块体,中层破坏滑体持续分裂成小块体,深层破坏滑体出现新的层状失效区.动态计算中不考虑应变软化时,地震荷载不改变边坡的破坏形式,但加剧边坡的滑移和变形,且随着地震荷载峰值加速度的增加而增加.在考虑应变软化时,地震荷载峰值加速度的增加会改变边坡破坏形式,摩擦角在这个过程中起着重要作用.研究结果可为边坡治理、预防滑坡提供参考.
关键词
地震荷载
边坡稳定
破坏模式
物质点法
应变软化
Keywords
seismic loading
slope stability
failure modes
material point method
strain softening
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
运营盾构隧道洞内注浆修复试验研究
被引量:
2
3
作者
万勇
王金龙
唐飞
孙雪兵
张雨蒙
蔡兴瑞
柳献
机构
武汉地铁桥隧管理有限公司
中铁第四勘察设计院集团
有限公司
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第7期93-96,102,共5页
文摘
[目的]盾构隧道结构发生横截面大变形后,若采用内张钢圈等方法进行加固,会花费大量材料和人工成本。通过二次注浆改善盾构隧道结构受力条件、主动回调变形是更加经济的手段。因此有必要对注浆修复盾构隧道结构横截面变形的有效性、注浆过程中及注浆后的结构响应进行深入研究。[方法]依托武汉地铁盾构隧道进行现场洞内注浆试验,测量、比较了注浆前后隧道的周边地层缺陷、结构裂缝及收敛变形。详细分析了洞内侧向注浆后隧道结构收敛变形、水平平移的时变规律。[结果及结论]试验结果证明了洞内侧向注浆对修复地层缺陷、治理隧道结构裂缝和横截面大变形的有效性;揭示了注浆荷载影响下衬砌环的收敛变形、水平平移的分布规律和时变发展过程。在注浆过程中,注浆点位所在的衬砌环呈现“竖鸭蛋”收敛变形趋势;注浆后2.5 h,受浆液收缩影响,衬砌结构“竖鸭蛋”收敛变形有所回弹,“横鸭蛋”收敛变形趋势进一步发展;注浆后20.0 h左右,隧道结构收敛变形基本稳定。
关键词
地铁
盾构隧道
洞内注浆
压密注浆
收敛变形
水平位移
Keywords
metro
shield tunnel
grouting in the tunnel
compact grouting
convergence deformation
horizontal displacement
分类号
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
结合决策树分类和区域生长的轨道扣件检测方法
被引量:
1
4
作者
高洪
王勇
唐超
王晓静
机构
武汉地铁桥隧管理有限公司
北京城建集团
有限
责任
公司
北京城建勘测设计研究院
有限
责任
公司
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2022年第9期18-22,共5页
文摘
轨道扣件数据量大、体积小,轨道扣件病害的检测工作繁重、效率低下,因此亟须改进轨道扣件检测技术。线结构激光技术发展迅速,其具有高分辨率、高精度、高响应等特点。本文采用线结构激光测量技术快速获取轨道扣件精细三维点云,利用决策树分类和区域生长算法对精细扣件三维点云进行分析,实现扣件病害快速检测和扣件几何参数计算。利用该技术对广州18号线轨道交通扣件进行检测,由检测结果可知,该方法检测效率高、检测结果精准。
关键词
轨道扣件
线结构激光
三维点云
决策树
区域生长算法
Keywords
track fasteners
line structure laser
3D point cloud
decision tree
regional growing algorithm
分类号
P23 [天文地球—摄影测量与遥感]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
移动三维激光测量系统在地铁运营隧道病害监测中的应用研究
高洪
李凯
马全明
韩志晟
孙丕川
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2019
36
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地震荷载下边坡大变形失稳破坏形式研究
李梅
吴进东
王頔
王斌
万勇
韩高升
陈光海
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
运营盾构隧道洞内注浆修复试验研究
万勇
王金龙
唐飞
孙雪兵
张雨蒙
蔡兴瑞
柳献
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
结合决策树分类和区域生长的轨道扣件检测方法
高洪
王勇
唐超
王晓静
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部