高速船舶船体构件的稳定性 被引量：2

1

作者 王承权 代海波 廖银波 《船海工程》 北大核心 2005年第5期31-35,共5页

分析高速船舶船体构件稳定性的影响因素,指出屈曲准则具有复合型和时空性质,对实船失稳构件进行讨论,提出增强船体构件稳定性的措施。

关键词 高速船 船体构件 稳定性 准则 措施

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船舶主机选型的不确定性多属性决策方法(英文) 被引量：1

2

作者 樊红 谭祖胜 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第5期791-794,共4页

船舶主机选型需考虑各种技术与经济因素 .满足基本技术要求的主机往往有多个 ,如何选择最理想主机 ,是一个不确定性多属性决策问题 .文中针对一个实际例子加以说明 ,并提出了一种基于传统的多属性决策方法——逼近理想解的排序方法 ( TO... 船舶主机选型需考虑各种技术与经济因素 .满足基本技术要求的主机往往有多个 ,如何选择最理想主机 ,是一个不确定性多属性决策问题 .文中针对一个实际例子加以说明 ,并提出了一种基于传统的多属性决策方法——逼近理想解的排序方法 ( TOPSIS)与证据结合准则相结合的方法来解决该问题 .结果证明 。 展开更多

关键词 主机选型 多属性决策 不确定性TOPSIS 据结合准则

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铜管在船舶海水管系中的腐蚀 被引量：1

3

作者 谭祖胜 《船海工程》 2011年第1期54-56,共3页

结合系列船舶设计、建造及维修实例,对铜管在船舶海水管系中出现腐蚀的现象进行了同型船对比调查,对铜管腐蚀机理进行了分析,结合分析结果对出现铜管腐蚀的船舶进行了针对性的考察找到原因,提出了相应解决方案,并对后续船舶海水管系设... 结合系列船舶设计、建造及维修实例,对铜管在船舶海水管系中出现腐蚀的现象进行了同型船对比调查,对铜管腐蚀机理进行了分析,结合分析结果对出现铜管腐蚀的船舶进行了针对性的考察找到原因,提出了相应解决方案,并对后续船舶海水管系设计提出了建议。 展开更多

关键词 船舶 铜管 海水管系 腐蚀

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高速船螺旋桨无键联接液压装配技术分析 被引量：4

4

作者 黄国良 谭祖胜 《船海工程》 2011年第3期21-23,共3页

在高速船螺旋桨无键联接液压装配尚无相关标准的情况下,基于大型船舶的安装标准和工艺,通过分析高速船螺旋桨无键联接液压装配技术理论,结合船舶安装实例,总结出适合于高速船螺旋桨无键联接液压装配的经验参数。

关键词 高速船 螺旋桨 无键联接 液压装配

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船舶机舱结构三维设计 被引量：1

5

作者 陈会庭 李庆宁 《船海工程》 北大核心 2005年第1期25-27,共3页

以某货船机舱分段结构设计为例 ,把SolidWorks、AutoCAD和EXCEL相结合进行机舱分段结构三维建模、二维出图、自动化计算 ,从而探讨计算机三维设计技术在船舶结构设计方面的应用。

关键词 三维建模 装配体 船舶机舱 机舱结构 自动化计算

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Maxsurf及相关设计程序在船舶设计中的应用 被引量：13

6

作者 蒋毅文 《船海工程》 北大核心 2005年第4期39-41,共3页

应用三维设计软件Maxsurf对某高速客渡快艇建模,利用Hydromax进行船舶静力学、舱容、平衡、纵向强度及大倾角稳性等方面的计算。

关键词 Maxsurf 建模 型线设计 性能计算

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基于3G无线通信网络的船舶远程监控系统研究 被引量：8

7

作者 吴志东 杨士喜 《船海工程》 2011年第5期16-19,共4页

介绍基于3 G的船舶远程监控系统的设计与现实,该系统实现了实时、高速传输包括声音、图像在内的船舶动态信息,以满足设在陆地上的管理控制中心实时掌控船舶的运行状况,以保障船舶的运行安全。

关键词 3G 船舶远程监控系统 传输 INTERNET

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中部船舶工业发展战略分析 被引量：1

8

作者 王绪明 《船海工程》 北大核心 2005年第3期65-68,共4页

通过对我国船舶工业发展现状,船舶制造企业的构成格局的分析,提出中部船舶制造业发展的战略思想和发展新战略。

关键词 中部 船舶 发展 战略

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用协同论构建武汉造船业协同系统模型 被引量：1

9

作者 许巨林 《船海工程》 2003年第5期53-55,共3页

结合武汉造船业现状,在科学构建武汉造船业协同系统模型的基础上,提出振兴武汉造船工业的若干建议;以期引起业界和政府部门的重视,促成武汉造船行业中各相关企业协同发展。

关键词 协同论 武汉市 造船业 市场经济 船舶市场 船舶设计 政府支持

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船舶下舵承间隙及结构问题分析与对策 被引量：1

10

作者 谭祖胜 陈川艾 《船海工程》 2014年第4期142-145,共4页

结合船舶下舵承在设计、安装和船舶营运过程中面临的问题,根据船级社相应规范和标准对船舶下舵承的规定,分析舵承间隙及结构,提出相应的解决方案。实践证明该方案可行。

关键词 船舶 下舵承 间隙 结构 规范 标准

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船舶首门建造与焊接工艺

11

作者 王绪明 《船海工程》 北大核心 2008年第2期18-20,共3页

从船体首部的结构特点以及首门的功能特点出发,并结合船厂的生产实际,提出了首门建造的工艺方案。并介绍了针对首门制造过程中的难点所采取的焊接工艺措施。

关键词 首门 焊接 建造

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某高速船下舵承套筒焊接裂纹产生机理及解决措施

12

作者 付斌 潘李 《船海工程》 2009年第6期37-39,共3页

针对某型高速船下舵承套筒裂纹的产生,分析普通低碳钢焊接件在焊接后产生裂纹的原因。在分析产生裂纹原因的基础上,探索出防止焊接裂纹产生的方法并在实际应用中取得了很好的效果。

关键词 下舵承 焊接裂纹 低碳钢焊接 焊接工艺

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湿管式水喷淋系统在海上高速客船上的应用

13

作者 杨军 郭贤明 《船海工程》 2011年第5期106-108,共3页

根据MSC.44(65)决议所规定的《高速船固定喷水系统的标准》要求,对需要配备固定喷水系统的海上高速客船的湿管式水喷淋系统进行讨论分析。以某单位设计建造的该系统为例,讨论了海上高速客船湿管式水喷淋系统的设备选型及工作流程,为同... 根据MSC.44(65)决议所规定的《高速船固定喷水系统的标准》要求,对需要配备固定喷水系统的海上高速客船的湿管式水喷淋系统进行讨论分析。以某单位设计建造的该系统为例,讨论了海上高速客船湿管式水喷淋系统的设备选型及工作流程,为同行业的设计建造提供参考。 展开更多

关键词 高速船 湿管式水喷淋系统 设备选型

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蔬菜温室大棚温湿度控制系统 被引量：17

14

作者 余华芳 吴志东 林智涛 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第28期17601-17603,共3页

阐述了基于单片机STC12C5A60S2控制和温湿度传感器DHT11感测数据的温湿度控制系统工作原理及软、硬件设计。

关键词 温室大棚 温湿度控制 单片机 传感器DTH11

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钢-铝合金结构过渡接头焊接工艺参数的计算确定 被引量：4

15

作者 王承权 代海波 廖银波 《船海工程》 2004年第5期19-21,共3页

以结构过渡接头界面温度低于临界温度为准则 ,用焊接热过程理论确定临界焊接热输入 ,为结构过渡接头与上层建筑及主船体焊接工艺参数的计算确定提供依据 ;计算确定的焊接工艺参数 ,保证结构过渡接头焊后具有爆炸复合的原有性能。

关键词 船舶工业 STJ 结构过渡接头 焊接工艺参数 钢-铝合金 临界温度 临界焊接热输入

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Data Matrix二维条码在奥运会门票系统中的应用研究

16

作者 翁雪涛 李红 《物流技术》 2008年第11期120-122,共3页

运用Data Matrix二维条码的特点重新设计奥运体育场馆电子门票系统,并构建了一个完整的奥运电子门票Data Matrix二维条码自动识别系统。对Data Matrix二维条码系统进行详细地规划,并通过实际条码生成的例子,证明其可行性和可实践性。本... 运用Data Matrix二维条码的特点重新设计奥运体育场馆电子门票系统,并构建了一个完整的奥运电子门票Data Matrix二维条码自动识别系统。对Data Matrix二维条码系统进行详细地规划,并通过实际条码生成的例子,证明其可行性和可实践性。本文突破了Data Matrix二维条码本身的适用领域的限制,有一定新意和实践价值。 展开更多

关键词 DATA Matrix条码 信息化模型 自动识别系统

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钢-铝结构过渡接头的性能特点及焊接工艺 被引量：12

17

作者 王绪明 《船海工程》 北大核心 2008年第3期20-22,共3页

从钢-铝合金结构过渡接头的性能特点出发,在结构、焊接参数、耐腐蚀性能等方面对高速船舶使用钢-铝结构过渡接头时出现的问题进行分析,在此基础上提出钢-铝结构过渡接头的具体焊接工艺要求。

关键词 钢-铝结构过渡接头 焊接 耐腐蚀性能

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操舵系统有关问题分析处理办法 被引量：2

18

作者 谭祖胜 《船海工程》 北大核心 2006年第3期9-11,共3页

操舵系统是保证船舶操纵性的重要系统,关系到船舶及船员、旅客、货物等生命和财产的安全,无论是设计、加工、安装还是检验,都必须引起高度的重视,结合操舵系统问题实例,介绍分析方法和改进措施。

关键词 船舶 操纵性 操舵系统 舵

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铝合金船体结构应用带筋板的几个问题 被引量：5

19

作者 王承权 戴海波 杜述勇 《船海工程》 2003年第4期8-11,共4页

阐述应用带筋板的优越性,引荐带筋板的类型及尺寸系列,讨论含有带筋板的船体结构设计几个问题。

关键词 铝合金船 带筋板 结构设计 船体结构

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调距桨轴系对中及安装工艺程序的优化 被引量：1

20

作者 潘李 谭祖胜 陈川艾 《船海工程》 2014年第3期101-104,共4页

为了保证调距桨及其轴系对中安装的工艺质量,对常规定距桨及其轴系对中的安装工艺进行优化,船台完成初始对中及安装,水上最终对中是用顶举法测量轴承负荷,以此作为轴系对中最终检验。调整中间轴承和齿轮箱的工艺活动垫片的厚度,使其满... 为了保证调距桨及其轴系对中安装的工艺质量,对常规定距桨及其轴系对中的安装工艺进行优化,船台完成初始对中及安装,水上最终对中是用顶举法测量轴承负荷,以此作为轴系对中最终检验。调整中间轴承和齿轮箱的工艺活动垫片的厚度,使其满足要求。经实船证明,这种对中及安装工艺程序的优化,不但提高工效、缩短轴系安装施工周期,而且还提高了轴系的安装质量。 展开更多

关键词 调距桨 轴系合理校中 轴承负荷 顶举力 顶举系数

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