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题名超高压大流量水压比例卸荷阀动态特性分析
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作者
刘宇
刘银水
刘勇
王振耀
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
华中科技大学机械科学与工程学院
武汉华喜特种液压设备有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2025年第5期73-80,共8页
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文摘
现有开关式高压大流量电磁卸荷阀存在压力难以调控、供液不连续等问题,难以满足泵站供液系统的快速响应且能按需调节高压泵输出压力的需求。为此研制了比例先导阀控制主阀阀芯位移的卸荷阀,实现用液量按需快速供给、压力多区间调控。通过AMESim仿真软件搭建卸荷阀仿真模型,研究了主阀弹簧腔、主阀弹簧刚度、主阀弹簧预紧力和阻尼孔直径大小对主阀动态特性的影响规律,并进行试验验证。结果表明:弹簧腔容积减小,缩短了卸荷阀升压和卸压时间;弹簧刚度和预紧力主要影响残余压力和卸压时间;阻尼孔直径主要影响残余压力和升压时间。确定结构参数,通过样机进行试验验证,样机升压时间为388 ms;卸压时间为436 ms;残余压力为1.88 MPa。
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关键词
比例卸荷阀
动态特性
高压
大流量
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Keywords
proportional unloading Valve
dynamic characteristics
high pressure
large tlow
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名智轨电车液压转向系统动态响应特性研究
被引量：8
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作者
任晓军
虞鸿基
尤旺
高蕾
刘勇
王振海
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
北方国际合作股份有限公司
武汉华喜特种液压设备有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2020年第2期58-63,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201602-05)
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文摘
液压转向系统作为智轨电车的核心组成部分,为满足响应的快速性、准确性和稳定性等动态特性要求,需要对系统动态响应影响因素进行研究。基于此,利用AMESim建立了智轨电车液压转向系统仿真模型,对关键元件比例伺服阀进行了详细建模,得到了液压转向系统频域带宽,并通过试验验证了仿真模型的准确性;通过仿真模拟,结合理论分析,探究了伺服阀零位重叠量、液压缸的泄漏量及蓄能器容积对液压转向系统动态特性的影响规律。结果表明,伺服阀为零重叠,液压缸无泄漏且蓄能器容积为1.6 L时,液压转向系统具有较佳的动态响应特性,为液压转向系统优化设计及维护保养提供一定的参考依据。
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关键词
智轨电车
液压转向
动态特性
AMESIM仿真
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Keywords
autonomous rail rapid transit
hydraulic steering
dynamic characteristics
AMESim simulation
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名全海深环境模拟实验台的研制
被引量：3
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作者
刘勇
程谦
吴德发
刘银水
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机构
武汉华喜特种液压设备有限公司
华中科技大学机械科学与工程学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2020年第8期7-11,共5页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0304800,2016YFC0300602-01)
国家自然科学基金(51879114)。
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文摘
海洋最深超过11000 m,环境压力超过110 MPa。全海深环境模拟实验台是全海深仪器设备研制的必需。该研究设计了一种全海深环境模拟实验台,额定压力160 MPa,主要由高压舱、承力框架、预加压系统、超高压增压系统和比例卸压系统等组成,高压舱有效直径800 mm、有效深度1500 mm。根据海洋仪器设备下潜、上升的速度要求,确定了其压力变化梯度,综合考虑水的压缩特性及高压舱的变形情况,设计了増、卸压系统的压力、流量等参数。实验表明,该实验台的额定压力达到指标,增压和卸压速度最高可达6.5 MPa/min,即可模拟全海深范围内以650 m/min速度下潜和上升工况下的环境压力变化。
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关键词
全海深环境
实验台
上升速度
下潜速度
压力变化梯度
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Keywords
full depth ocean environment
experiment device
rising speed
diving speed
pressure gradient
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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