-
题名基于近似模型的蓄电池工程车电池布局优化
被引量：2
- 1
-
-
作者
申阳
朱浩
许广泰
熊新
熊雄
-
机构
湖北工业大学机械工程学院
湖北时瑞达重型工程机械有限公司
武汉利德测控技术有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第26期11263-11270,共8页
-
基金
湖北省重大项目(2022EHB022)。
-
文摘
蓄电池工程车中蓄电池的重量大、数量多,其布局对车辆的整体性能影响较大。为优化车架的电池布局以及解决优化过程中频繁调用有限元仿真的问题,提出了一种响应面近似模型与多岛遗传算法相结合的蓄电池布局优化设计方法。首先建立了蓄电池工程车车架的参数优化模型、设计变量与目标函数的二阶响应面近似模型,然后采用多岛遗传算法对优化模型进行求解,使用动力学指标评定解的优劣,并选择一个最优解作为最优电池布局方案,最后使用缩尺车架模型对优化结果进行了试验验证。结果表明:蓄电池优化后的车架最大变形减小50.9%,最大等效应力减小37.9%,最大垂向振动加速度减小了14.6%,仿真与试验结果的误差为7.1%,达到了优化设计的目的。
-
关键词
蓄电池工程车
响应面近似模型
布局优化
多岛遗传算法
-
Keywords
battery engineering vehicle
response surface approximation model
layout optimization
multi-island genetic algorithm
-
分类号
TH164
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名长轨运输车极小半径曲线运行安全性分析
- 2
-
-
作者
申阳
陈琪
许广泰
熊新
熊雄
周明刚
-
机构
湖北工业大学机械工程学院
湖北时瑞达重型工程机械有限公司
武汉利德测控技术有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第20期8707-8714,共8页
-
基金
湖北省重大项目(2022EHB022)。
-
文摘
长轨运输车运载长钢轨通过半径R为65 m的极小半径曲线段时,由于曲线半径极小和长钢轨通过曲线段时对车辆产生支反力的共同影响,车辆的运行安全性差。为确保所设计的长轨运输车能安全通过该曲线段进行轨道作业时,首先对长轨运输车的曲线通过能力进行理论分析,然后计算所运载的长钢轨对车辆产生的支反力,建立长轨运输车动力学仿真模型,计算长轨运输车空载、重载低速动态通过曲线段的运行安全性指标,并叠加支反力后依据《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》(GB/T 17426—1998)进行安全性评定,最后通过实车试验验证理论计算和仿真分析。结果表明:所设计的长轨运输车有通过R65 m极小半径曲线段的能力,其重载工况动态通过该曲线段时的极限速度高于空载工况,且长轨运输车空载、重载以5~15 km/h速度动态通该曲线段时运行安全性能良好,具有一定的安全裕值,满足实际轨道作业的速度需要。
-
关键词
长轨运输车
长钢轨运输
极小半径曲线
支反力
运行安全性
-
Keywords
long rail transport vehicle
long rail transport
extremely small radius curve
reaction force
operation safety
-
分类号
U273
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名铁路货车综合检测系统
被引量：5
- 3
-
-
作者
韩玥
杨本专
程建平
-
机构
郑州轻工学院信息与控制工程系
武汉利德测控技术有限公司
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2002年第9期41-43,共3页
-
文摘
介绍武汉利德测控技术有限公司研制的铁路货车超偏载仪、超限装置、车号识别系统“三位一体”的综合测量系统的原理、结构、主要技术参数以及系统的通讯方式。
-
关键词
铁路货车
综合检测系统
超偏载
超限
车号识别
-
分类号
U294.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
