绿色船舶的设计构想 被引量：5

1

作者 蔡薇 陈宾康 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期656-659,共4页

根据统计资料 ,分析了船舶产生的大气污染、垃圾污染、压载水污染、噪声污染及油泄漏污染的成因 ,从防治环境污染和船舶设计的角度 ,概括了绿色船舶环保、实效、节能等特点 。

关键词 环境污染 绿色船舶 船舶设计 设计构想

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用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性 被引量：4

2

作者 刘清 吴秀恒 +1 位作者 邹早建 刘祖源 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期117-120,共4页

提出了利用径向基 (RBF)神经网络的非线性映射能力 ,来学习船舶操纵动态特性 .通过大量的仿真实验证明 ,用 RBF网络学习船舶操纵动态特性 ,在学习速度、预报误差等方面比常用的 BP网络要优越得多 .

关键词 船舶操纵 动态特性 RBF网络 学习速度

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论长江中下游港口建设的环境工程地质条件 被引量：1

3

作者 刘世凯 陆永青 欧湘萍 《武汉交通科技大学学报》 2000年第1期35-37,共3页

论述了长江中下游漫滩分布特征及其成因 ,分析了漫滩微地貌及其相关沉积物的地质特征 ,从漫滩内部物质组成及其下覆岩系关系 ,全面地论述了漫滩的结构特征 ,阐述了地下水的类型及动态 ,以及由此引起的不良地质现象 ,为长江中下游港口工... 论述了长江中下游漫滩分布特征及其成因 ,分析了漫滩微地貌及其相关沉积物的地质特征 ,从漫滩内部物质组成及其下覆岩系关系 ,全面地论述了漫滩的结构特征 ,阐述了地下水的类型及动态 ,以及由此引起的不良地质现象 ,为长江中下游港口工程建设提供了地质依据 . 展开更多

关键词 港口工程 环境工程 地质 漫滩

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西北部路基工程机械化施工方案的决策研究

4

作者 宋春节 王政梅 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期639-643,共5页

鉴于西北部黄土地区上覆盖层为晚更新世 ( Q3)和全新世 ( Q4 )黄土 ,其层厚大、覆盖面广、地势较平坦、且锹挖容易等特点 ,提出了以土方工程专用机械——铲运机为中心资源时的施工机械在型号、数量上匹配的量化计算方法 ,并给出了施工... 鉴于西北部黄土地区上覆盖层为晚更新世 ( Q3)和全新世 ( Q4 )黄土 ,其层厚大、覆盖面广、地势较平坦、且锹挖容易等特点 ,提出了以土方工程专用机械——铲运机为中心资源时的施工机械在型号、数量上匹配的量化计算方法 ,并给出了施工机械组合单元 :某种可行型号铲运机与相应压路机。 展开更多

关键词 西北部黄土地区 铲运机 机械配套 模糊综合评判 施工方案 路基 公路

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沉管隧道及其相关模型试验 被引量：13

5

作者 詹德新 王兴权 +1 位作者 刘祖源 肖明清 《武汉交通科技大学学报》 2000年第5期488-492,共5页

对沉管隧道的国内外发展情况、沉管隧道的防水、地基处理、浮运沉放等技术作了概述 ,文中还将沉管隧道与桥梁、沉埋法与盾构法进行了相应比较 ,指出了沉管隧道的优点及有关顾虑 。

关键词 沉管隧道 模型试验 地基处理 浮运沉放

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多开边界群岛海域溢油模拟的水动力模式 被引量：9

6

作者 黄立文 王献孚 +3 位作者 俞齐清 吴秀恒 邹早建 魏敏 《武汉交通科技大学学报》 EI 2000年第4期367-371,共5页

建立了一个多开边界群岛海域溢油模拟的三维水动力模式 ,并在舟山定普港域作了模拟和预报试验 .模式采用高分辨的水平曲线正交网格和 2 .5阶湍流闭合模型 ,通过有限差分隐式 /半隐式求解具有初、边值条件的三维原始动力方程组 .初步试... 建立了一个多开边界群岛海域溢油模拟的三维水动力模式 ,并在舟山定普港域作了模拟和预报试验 .模式采用高分辨的水平曲线正交网格和 2 .5阶湍流闭合模型 ,通过有限差分隐式 /半隐式求解具有初、边值条件的三维原始动力方程组 .初步试验表明 ,模式重视了港域内许多重要的流体动力学特征 ,能模拟或预报海域内三维潮流、风生流及其相互作用 。 展开更多

关键词 三维水动力模式 群岛海域 溢油模拟 流体动力学

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细胞自动机方法加速技术初探 被引量：2

7

作者 唐小兵 沈成武 杨吉新 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期602-605,共4页

细胞自动机方法是一种基于细胞自动机原理和有限元离散技术结合的力学分析方法 ,它将结构的平衡认为是在力和位移边界条件下物体元胞间的自组织过程 .文中针对其计算时间长的缺陷 ,提出一种加速技术 ,并以小挠度薄板弯曲为例 。

关键词 细胞自动机 加速技术 薄板弯曲 力学分析 固体力学

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大跨度钢管混凝土拱桥线形动态控制技术 被引量：28

8

作者 张开银 刘三元 +1 位作者 何雨微 易光明 《武汉交通科技大学学报》 EI 2000年第1期1-4,共4页

在大跨度钢管混凝土拱桥塔架 /扣架一体化缆索吊装施工中 ,其关键技术之一是主拱线形控制 .在理论分析和现场测试的基础上 ,动态调整扣索长度 ,可保证钢管拱肋的设计线形 .工程实践表明 :将扣索动态调整技术应用于大跨度钢管混凝土拱桥... 在大跨度钢管混凝土拱桥塔架 /扣架一体化缆索吊装施工中 ,其关键技术之一是主拱线形控制 .在理论分析和现场测试的基础上 ,动态调整扣索长度 ,可保证钢管拱肋的设计线形 .工程实践表明 :将扣索动态调整技术应用于大跨度钢管混凝土拱桥的吊装施工中 ,可降低工程造价 ,保证施工质量 . 展开更多

关键词 钢管混凝土 拱桥 缆索 线形控制 大跨度 吊装

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基于功能要求的舰艇指挥舱室优化布置设计数学模型的建立 被引量：2

9

作者 李俊华 陈宾康 +1 位作者 应文烨 卢军 《武汉交通科技大学学报》 2000年第5期551-555,共5页

通过对某型舰艇指挥舱室内部的功能要求及布置准则的分析 ,建立了指挥舱室布置设计方案的评价指标体系 。

关键词 功能要求 舰艇指挥舱室 优化布置 数学模型

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计及自由面影响的桨后舵水动力计算 被引量：2

10

作者 邹早建 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期704-708,共5页

提出了一种基于求解非线性问题的牛顿迭代法考虑自由面兴波影响计算桨后舵水动力的三维数值方法 .文中给出了螺旋桨尾流中平板舵的数值结果 。

关键词 舵 水动力 自由面 牛顿算法

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平面桁架力学分析的细胞自动机方法初探 被引量：15

11

作者 沈成武 唐小兵 杨吉新 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期105-108,共4页

尝试用细胞自动机作平面桁架力学分析 ,探讨了该方法的可行性 .给出元胞的划分方法和特性 ,列出计算框图并编制了相应的程序 ,由于不必形成结构的偏微方程集或有限元的总体刚度矩阵 ,计算工作量小 .算例表明 ,该方法对结点位移和杆内力... 尝试用细胞自动机作平面桁架力学分析 ,探讨了该方法的可行性 .给出元胞的划分方法和特性 ,列出计算框图并编制了相应的程序 ,由于不必形成结构的偏微方程集或有限元的总体刚度矩阵 ,计算工作量小 .算例表明 ,该方法对结点位移和杆内力的收敛速度均较快 。 展开更多

关键词 细胞自动机 平面桁架 力学分析

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国外复合船型研究发展状况和趋势 被引量：4

12

作者 柳卫东 裘泳铭 朱美琪 《武汉交通科技大学学报》 2000年第3期294-300,共7页

对国外复合船型的发展状况和趋势进行了收集整理 ,对该类船型中为众多文献公认各方面性能比较优良的单体小水线面水翼复合型高速船 ( HYSWAS)的研究、开发。

关键词 复合船型 发展概况 HYSWAS 开发 建造

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可视化有限元软件的设计与实现 被引量：8

13

作者 杨吉新 陈定方 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期142-145,共4页

以开发的可视化结构计算系统为例 ,探讨了运用面向对象程序设计语言开发可视化有限元软件的设计技术和实现方法 ,重点介绍了几何建模、物理建模、计算及后处理中的一些关键技术 。

关键词 可视化 有限元 软件设计 建模 图形处理

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基于频率测试数据及灵敏度分析的悬臂梁多损伤位置识别 被引量：9

14

作者 唐小兵 沈成武 陈定方 《武汉交通科技大学学报》 2000年第3期258-261,共4页

:提出了结构多损伤区识别的方法 ,该法利用频率测试数据和灵敏度分析并结合遗传算法对损伤区进行识别 .对悬臂梁结构的数值计算和测试例子的分析表明 。

关键词 损伤位置 灵敏度分析 频率测试数据 悬臂梁

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退火演化算法在舰艇舱室优化布置设计中的应用 被引量：3

15

作者 李俊华 陈宾康 +1 位作者 应文烨 卢军 《武汉交通科技大学学报》 2000年第4期360-362,共3页

将演化算法引入到模拟退火中 ,将二者结合形成了退火演化算法 ,介绍了退火演化算法结构 ,并将该算法用于某型舰艇指挥舱室优化布置设计中 ,加快了算法的收敛速度 .

关键词 退火演化算法 舰艇舱室 优化布置 收敛 速度

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考虑疲劳与腐蚀影响的船体梁时变可靠性分析 被引量：1

16

作者 廖国红 孙海虹 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期606-610,共5页

定量考虑船体构件疲劳裂纹扩展和环境腐蚀对船体梁承载能力的双重衰减因素的影响 ,对船体梁的时变可靠性进行了分析 ,列出了时变可靠性分析公式并编制了相应的计算程序 .以一艘大型油船的结构可靠性为例 ,表明疲劳裂纹和环境腐蚀在第二... 定量考虑船体构件疲劳裂纹扩展和环境腐蚀对船体梁承载能力的双重衰减因素的影响 ,对船体梁的时变可靠性进行了分析 ,列出了时变可靠性分析公式并编制了相应的计算程序 .以一艘大型油船的结构可靠性为例 ,表明疲劳裂纹和环境腐蚀在第二个特检年 ( 1 0 a)之后对船体梁承载能力有显著的影响 ,此时开展详细的船体结构检查对保证船舶营运的安全性具有重要的意义 . 展开更多

关键词 船舶结构 结构时变可靠性 疲劳 腐蚀

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多层厂房楼盖竖向振动分析 被引量：6

17

作者 周增国 杨吉新 《武汉交通科技大学学报》 2000年第3期308-312,共5页

采用有限元方法对多层厂房楼盖的竖向振动特点进行了分析 .以算例为基础 ,绘出了几种情况下的振幅 -扰频曲线 .通过对竖向振动和水平振动的振幅 -扰频曲线的对比分析 ,阐述了竖向振动的独特规律 ,得出了诸如竖向振动基频共振不一定是最... 采用有限元方法对多层厂房楼盖的竖向振动特点进行了分析 .以算例为基础 ,绘出了几种情况下的振幅 -扰频曲线 .通过对竖向振动和水平振动的振幅 -扰频曲线的对比分析 ,阐述了竖向振动的独特规律 ,得出了诸如竖向振动基频共振不一定是最大共振。 展开更多

关键词 有限元法 组合结构 竖向振动 多层厂房楼盖

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大侧斜螺旋桨水动力性能预报 被引量：5

18

作者 谭廷寿 王德恂 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期200-203,共4页

采用面元法预报大侧斜螺旋桨水动力性能 ,螺旋桨表面及尾涡面离散为四边形双曲面元 ,每个面元上布置等强度源汇和偶极子分布 .对于大侧斜螺旋桨而言 ,桨叶表面采用常规的等半径网格划分方法在近叶梢处将导致大展弦比、大侧斜和扭曲面元 ... 采用面元法预报大侧斜螺旋桨水动力性能 ,螺旋桨表面及尾涡面离散为四边形双曲面元 ,每个面元上布置等强度源汇和偶极子分布 .对于大侧斜螺旋桨而言 ,桨叶表面采用常规的等半径网格划分方法在近叶梢处将导致大展弦比、大侧斜和扭曲面元 ,这容易使桨叶表面速度的计算结果不正确 ,甚至会导致迭代过程发散及计算失败 .文中建立了一种“非常规网格”划分方法 ,能有效地解决大侧斜螺旋桨的计算和收敛问题 . 展开更多

关键词 大侧斜螺旋桨 水动力性能 面元法 船舶

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箱梁弯扭、翘曲、畸变、剪滞的综合分析 被引量：4

19

作者 江晓俐 杨永谦 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期146-148,共3页

提供了一种可以全面分析箱梁弯曲、扭转、翘曲、畸变、剪力滞后的有限梁法 ,并从理论上分析了剪力滞后效应 .通过考题可以验证本方法的正确性 ,而且其计算数据准备简单 ,计算量小 .

关键词 箱梁 畸变 剪力滞后 弯曲 扭转 翘曲

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油船结构强度分析与研究 被引量：3

20

作者 张少雄 杨永谦 《武汉交通科技大学学报》 2000年第1期29-34,共6页

简单分析和评述了油船结构强度计算的各种方法 ,从实用和高效的角度出发 ,提出用一个完整舱段和两个半舱段的计算模型来分析计算油船结构纵横强度的有限元直接计算方法 ,并对一艘实船进行了分析 .

关键词 油船 横强度 有限元法 直接计算 结构强度

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