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预应力混凝土连续梁桥二次加固及效果分析 被引量：35
1
作者 李双 吴熠哲 朱慈祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期113-118,共6页
深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固... 深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固。为了保证桥梁运营安全,在原体外预应力加固部分失效后,将现有桥面铺装更换为钢筋混凝土整体化层、在中跨范围内箱室两侧各增设2束12φ^s15.2 mm通长体外预应力束、在全桥箱梁内侧顶板上粘贴横向钢板。对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构的受力、变形及动力特征方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用二次加固后该桥的纵、横向刚度以及桥梁的整体工作性能均有了明显的改善,满足运营要求。 展开更多
关键词 公路桥 连续梁桥 预应力混凝土结构 体外预应力 二次加固 荷载试验
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道路与桥梁工程检测及技术管理要点 被引量：7
2
作者 邹先鹏 《建筑技术开发》 2019年第20期144-145,共2页
道路与桥梁进入老化状态会影响道路与桥梁的安全问题。分析道路与桥梁检测的重要性,针对道路与桥梁检测技术中存在的问题进行分析,介绍检测技术应用方法,并提出提高检测质量的措施,可供类似工程参考。
关键词 道路 桥梁 检测技术
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道路桥梁工程的常见病害与处理技术研究 被引量：3
3
作者 方明 赵亚峰 《工程技术研究》 2019年第8期28-29,共2页
随着我国城市建设水平的不断提升,路桥工程成为推动城市经济发展、提升人们生活质量的重要公共工程,但是路桥工程在施工和使用中,会出现多种病害,严重影响路桥工程的功能和使用安全。基于此,文章首先提出路桥工程常见病害,并提出产生病... 随着我国城市建设水平的不断提升,路桥工程成为推动城市经济发展、提升人们生活质量的重要公共工程,但是路桥工程在施工和使用中,会出现多种病害,严重影响路桥工程的功能和使用安全。基于此,文章首先提出路桥工程常见病害,并提出产生病害的原因,进而提出相应的处理技术,以期对类似工程有所帮助。 展开更多
关键词 路桥工程 常见病害 处理技术
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中山桥维修加固工程安全与环境管理
4
作者 朱浩 彭程 《交通世界》 2012年第14期114-115,共2页
工程概况 中山桥位于兰州市白塔山下，有“天下黄河第一桥“之称，是兰州市标志性建筑之一，桥梁全长233．5m．为5跨简支钢桁架桥，单孔跨径46．7m，桥宽9．55m。原结构为平行弦杆桁架体系．钢桁架高5．7m．上弦杆为两片槽钢上下采用“... 工程概况 中山桥位于兰州市白塔山下，有“天下黄河第一桥“之称，是兰州市标志性建筑之一，桥梁全长233．5m．为5跨简支钢桁架桥，单孔跨径46．7m，桥宽9．55m。原结构为平行弦杆桁架体系．钢桁架高5．7m．上弦杆为两片槽钢上下采用“之”字形小钢板将两片槽钢用铆钉栓接形成，槽钢高度305mm．上下缘宽77mm，腹板厚为10mm．上横梁采用四片角钢和一片钢板用铆钉连接形成“工”字形。下弦杆采用两片或三片钢板组成，下横梁为工字钢，竖杆为两片槽钢． 展开更多
关键词 环境管理 工程安全 维修加固 中山 钢桁架桥 铆钉连接 标志性建筑 工程概况
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某特大桥过火桥墩有限元模拟分析
5
作者 徐文豪 陈锋 《城市道桥与防洪》 2023年第5期89-92,M0011,共5页
以某特大桥墩身火灾为案例,介绍此类工程现场调查内容,然后基于通用有限元软件ABAQUS对火灾时墩身温度场进行模拟分析,与现场调查实况进行对比后确定墩身大致火损情况,在此基础上再用ABAQUS对其进行简化建模并进行静力及频率分析,总结... 以某特大桥墩身火灾为案例,介绍此类工程现场调查内容,然后基于通用有限元软件ABAQUS对火灾时墩身温度场进行模拟分析,与现场调查实况进行对比后确定墩身大致火损情况,在此基础上再用ABAQUS对其进行简化建模并进行静力及频率分析,总结分析结果后提出对应加固建议,可为后续相关工程案例提供研究及加固的思路与参考。 展开更多
关键词 有限元 过火桥墩 温度场 静力分析 加固
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城市轨道交通高架桥桥墩延性抗震设计分析 被引量：8
6
作者 钱光 李静 《铁道建筑》 北大核心 2016年第6期31-32,47,共3页
桥梁延性抗震理论及设计方法已被国内外工程界广泛接受,国内外关于桥梁延性抗震设计的研究成果也很多。本文结合一轨道交通线独柱墩的设计,建立结构-桩-土相互作用力学模型,并采用约束混凝土的概念,按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166... 桥梁延性抗震理论及设计方法已被国内外工程界广泛接受,国内外关于桥梁延性抗震设计的研究成果也很多。本文结合一轨道交通线独柱墩的设计,建立结构-桩-土相互作用力学模型,并采用约束混凝土的概念,按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)进行桥墩延性抗震分析,为今后同类桥梁设计提供借鉴。 展开更多
关键词 抗震 延性设计 城市轨道交通 高架桥
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双曲拱桥复合套拱加固方法及应用 被引量：4
7
作者 王蔚 陈进 +1 位作者 李毅谦 吴中鑫 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期82-86,共5页
针对传统双曲拱桥加固存在的新旧混凝土结合受力不明、施工平台搭设复杂等问题,在双曲拱桥下部结构安全储备充足、需更换拱上填料的条件下,提出双曲拱桥复合套拱加固方法,即在原拱圈上新增拱肋、横系梁及加厚拱板,形成框架式受力结构,... 针对传统双曲拱桥加固存在的新旧混凝土结合受力不明、施工平台搭设复杂等问题,在双曲拱桥下部结构安全储备充足、需更换拱上填料的条件下,提出双曲拱桥复合套拱加固方法,即在原拱圈上新增拱肋、横系梁及加厚拱板,形成框架式受力结构,实现双曲拱桥加固。应用时,首先封闭桥面交通,拆除旧桥面及附属设施、旧拱上填料;其次在裸露的主拱圈上增设主拱肋及横系梁,根据配重需要设置拱背加厚区;然后在主拱圈及新增结构上浇筑轻质拱上填料;最后进行桥面系及附属设施施工。该方法无需拱下支架,对桥下交通影响小,安全性高,不改变桥梁外观,尤其适用于文物桥梁维修改造。在南京长江大桥双曲拱桥S56跨涉铁工程中应用该技术,有效提高了结构承载力和整体性,工期缩短约67%,综合成本降低约26%。 展开更多
关键词 双曲拱桥 复合套拱 拱肋 横系梁 加厚拱板 框架式结构 桥梁加固
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某大桥桥墩复位施工及施工控制关键技术研究 被引量：4
8
作者 彭玲丽 吴中鑫 黄少旭 《交通科技》 2016年第5期21-25,共5页
以某大桥L4号桥墩复位工程为背景,分析了桥墩病害及原因,阐述了垂直顶升施工、水平顶推施工和支座系统恢复及落梁施工3个关键施工技术,提出了监控内容、参数及控制要点。通过对施工效果及后期养护建议,总结了桥墩复位技术创新点及应用... 以某大桥L4号桥墩复位工程为背景,分析了桥墩病害及原因,阐述了垂直顶升施工、水平顶推施工和支座系统恢复及落梁施工3个关键施工技术,提出了监控内容、参数及控制要点。通过对施工效果及后期养护建议,总结了桥墩复位技术创新点及应用前景。 展开更多
关键词 山区大纵坡桥梁 桥墩偏位 桥墩复位 施工控制
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混凝土箱梁桥大节段下放拆除施工方法研究 被引量：11
9
作者 朱慈祥 李少芳 +1 位作者 向中富 王蔚 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第A02期1246-1251,共6页
在总结常用的桥梁拆除方法、拆除边界条件及拆除基本原则的基础上,提出了一种新型的混凝土箱梁桥大节段下放拆除方法;全面阐述了该方法的概念、结构原理、工艺流程、设计关键技术及适应条件;该方法兼技术具有先进性和良好的经济性。
关键词 混凝土箱梁桥 拆除 施工方法 适应条件
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文物桥梁桥墩抗震加固技术 被引量：6
10
作者 朱慈祥 何俊彪 +1 位作者 周欢 李少芳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期108-113,共6页
兰州中山桥(233.5m简支铆接钢桁梁桥)为国家重点文物保护单位。针对该桥圬工重力式桥墩病害较多且无法满足抗震要求的情况,进行全面的桥墩抗震与耐久性加固。以"修旧如旧"为原则,设计了文物桥墩整体外包混凝土的抗震加固方法... 兰州中山桥(233.5m简支铆接钢桁梁桥)为国家重点文物保护单位。针对该桥圬工重力式桥墩病害较多且无法满足抗震要求的情况,进行全面的桥墩抗震与耐久性加固。以"修旧如旧"为原则,设计了文物桥墩整体外包混凝土的抗震加固方法:先开挖桥墩外约3m的卵石覆盖层,再设置钢围堰隔水形成干作业环境,最后植钢筋、外包不少于厚23～30cm的C40抗冻自密实钢筋混凝土。针对复杂的加固条件,提出借助于桥墩支撑架安装双壁钢围堰的方法,研发了分节分单元的自平衡、六棱型低水阻钢围堰结构,以及用于文物桥墩加固的仿面模板,形成了文物桥墩外包混凝土及干挂条石工艺,有效提高了百年文物桥墩的抗震能力与耐久性,实现了"修旧如旧"。 展开更多
关键词 文物桥梁 圬工重力式桥墩 抗震加固 外包混凝土 钢围堰 仿面模板
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考虑地震动变异性的大跨桥梁地震响应分析 被引量：1
11
作者 秦绪勇 邵展 邱林 《安徽工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第4期420-425,432,共7页
在对大跨度斜拉桥进行地震响应分析时,必须考虑地震波到达各墩基础的时间延迟,以及场地地质条件和传播路径造成的地震波幅值、频率等特性的改变。基于三角级数法合成四条具有空间变异性的地震波,采用有限元软件Midas/Civil建立苏通大桥... 在对大跨度斜拉桥进行地震响应分析时,必须考虑地震波到达各墩基础的时间延迟,以及场地地质条件和传播路径造成的地震波幅值、频率等特性的改变。基于三角级数法合成四条具有空间变异性的地震波,采用有限元软件Midas/Civil建立苏通大桥主桥模型,输入地震波模拟桥梁的地震响应,运用相对运动法对该桥进行行波激励和考虑复相干效应的多点激励响应分析。结构响应的数据分析表明:多点激励作用下结构内力和跨中挠度较行波激励小,而左右主塔的塔顶位移较行波激励大;地震不同波激励方式会对结构响应产生较大影响,在分析中应予以充分考虑。 展开更多
关键词 地震反应 多点激励 地震波合成 大跨斜拉桥
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大净高跨线桥快速拆除技术 被引量：16
12
作者 朱世峰 朱慈祥 陈亮 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期56-60,共5页
针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了... 针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了施工设备的研制。研制的设备主要由移动运输机构、提吊支架和提吊下放机构组成。首先在路外场地将提吊支架拼装在移动运输机构上,形成车载移动支撑;然后移动运输机构自动驾驶至待拆梁体两侧,与提吊下放机构拼接,完成设备组拼;随后预提吊梁段,将其自重转移至该设备;最后依次切割梁体、分段提吊下放、移运,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速半封闭条件下,该方法可实现大净高跨线桥安全快速拆除,缩短工期,降低能耗和污染,经济效益显著。 展开更多
关键词 跨线桥 大净高 快速拆除 车载移动支撑 设备 切割 提吊 下放
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南京长江大桥双曲拱桥拱肋增大截面加固材料及施工关键技术 被引量：16
13
作者 吴中鑫 陈进 龙安 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期83-87,共5页
南京长江大桥是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层公铁两用特大桥,其南、北引桥及回龙桥含多跨双曲拱桥结构。由于南京长江大桥通车已有50年,双曲拱桥结构出现多处病害,需进行维修加固。维修加固方式为增大拱肋截面,采用研发的微... 南京长江大桥是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层公铁两用特大桥,其南、北引桥及回龙桥含多跨双曲拱桥结构。由于南京长江大桥通车已有50年,双曲拱桥结构出现多处病害,需进行维修加固。维修加固方式为增大拱肋截面,采用研发的微膨胀高性能低含气量的自密实混凝土材料,通过增设植筋将新旧混凝土连成整体,在新旧钢筋间设牺牲阳极锌块延缓钢筋锈蚀。结合人工电锤+高压水冲洗的综合凿毛方式、限位卡片和木条限位的植筋精准定位法、压灌结合混凝土浇筑等施工技术,实现了实桥新旧混凝土良好结合,新增混凝土强度稳定、密实无孔洞,钢筋保护层合格率高的效果。 展开更多
关键词 双曲拱桥 拱肋 增大截面 高性能自密实混凝土 压灌结合 加固
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浇注式沥青施工期钢桥面板温度场研究与监测技术 被引量：8
14
作者 朱世峰 罗国耀 +2 位作者 张毅 梁金宝 付琼 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期77-84,共8页
为确定浇注式沥青铺装施工对钢桁梁正交异性钢桥面板受力状态的影响,以杨泗港长江大桥为背景,采用自主搭建的物联云平台实时监测,并结合节段有限元分析方法,对铺装施工期桥面板温度场特征进行研究。在数值分析的基础上,确定测点位置,实... 为确定浇注式沥青铺装施工对钢桁梁正交异性钢桥面板受力状态的影响,以杨泗港长江大桥为背景,采用自主搭建的物联云平台实时监测,并结合节段有限元分析方法,对铺装施工期桥面板温度场特征进行研究。在数值分析的基础上,确定测点位置,实测得到铺装施工期正交异性桥面板横隔板和U肋等的竖、横向温度传递规律及应力分布特性。结果表明:测点处温度达到最大值的时间平均滞后于摊铺时间(时滞)约30 min,温度沿横隔板竖向呈梯度分布,且升温快降温慢;铺装温度影响时长约6 h,铺装温度在横隔板竖向影响范围从其顶部向下约60 cm;沥青温度242℃时,摊铺后的桥面板底面升温最大值为98.1℃(均值约93.3℃),铺装温度影响下的横隔板横桥向拉、压应力分界线距离横隔板顶部约30 cm,应力最大值约113 MPa。 展开更多
关键词 钢桥 钢桁梁 正交异性桥面板 铺装 浇注式沥青 温度分布 实时监测 监测技术
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运营桥梁抬桩加固既有桩基础沉降分析及监测研究 被引量：12
15
作者 朱慈祥 汪志春 +1 位作者 徐浪 胡先朋 《世界桥梁》 北大核心 2018年第3期86-90,共5页
为研究运营桥梁抬桩加固施工引起的既有桩基础扰动对结构安全性的影响,以沪渝高速(G50)太湖大桥抬桩加固施工为背景,采用有限元软件建立桥墩和基础(一半结构)有限元模型,分析抬桩施工过程桥墩位移规律和既有基桩弯矩;抬桩施工过程中,基... 为研究运营桥梁抬桩加固施工引起的既有桩基础扰动对结构安全性的影响,以沪渝高速(G50)太湖大桥抬桩加固施工为背景,采用有限元软件建立桥墩和基础(一半结构)有限元模型,分析抬桩施工过程桥墩位移规律和既有基桩弯矩;抬桩施工过程中,基于现有流体静力水准系统(HLS),在墩身内侧布置2个监测点,进行墩身沉降在线监测。结果表明:抬桩施工过程对既有桩基础沉降无影响,承台扩大后改善了既有基桩抗弯性能;监测期间,施工和车辆荷载对既有桩基础(桥墩)沉降的影响表现为数据整体平稳基础上的波动,无施工及车流量小的夜间,消除弹性变形(沉降)后的最终平均沉降约1.2mm;采用高精度的HLS可实现施工过程中桥墩(基础)沉降的在线监测,提高了效率,综合保障了运营桥梁的安全。 展开更多
关键词 运营桥梁 抬桩加固 桩基础 桥墩 沉降 有限元法 在线监测 流体静力水准系统
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大跨径拱桥主梁加固维修施工平台设计 被引量：9
16
作者 王蔚 吴中鑫 《世界桥梁》 北大核心 2013年第5期86-90,共5页
某大跨径拱桥主桥为(76+360+76)m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥,为对该桥进行维修加固,需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施工平台和型钢梁式施工平台的比选,确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形... 某大跨径拱桥主桥为(76+360+76)m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥,为对该桥进行维修加固,需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施工平台和型钢梁式施工平台的比选,确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成,桁架之间用脚手架连成整体,用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算,结果表明,该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求,吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求,但施工中不允许单根钢丝绳失效的情况发生;该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业,特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。 展开更多
关键词 拱桥 倒梯形桁架 旧桥加固 施工平台 设计
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城市高架桥快速移除与处置技术 被引量：10
17
作者 朱世峰 朱慈祥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期71-75,共5页
针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体... 针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体积预应力混凝土梁体的快速分段移除施工、既有桥梁下部结构再利用和梁体混凝土废渣回填路基的工程应用研究。结果表明:梁体分段驮运移除、既有桥梁下部结构和梁体混凝土废渣再利用技术的配合实施,可明显缩短改建工程的工期,显著降低能耗和噪音、灰尘等环境污染,对既有交通的影响小,具有显著的经济社会效益和推广应用价值。 展开更多
关键词 城市高架桥 改建工程 下部结构 快速移除 混凝土废渣
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基于地面支撑和SPMT的跨线桥快速移除技术 被引量：11
18
作者 朱世峰 高望 +1 位作者 贺鹏 朱慈祥 《施工技术》 CAS 2020年第23期4-7,13,共5页
针对路桥改扩建工程中既有跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差的问题,以及不中断桥下交通的要求,提出基于地面支撑和SPMT的大净高跨线桥快速下放与移除技术,并在舟山S73省道跨G329国道匝道桥第3联(4×20) m预应力混凝土连... 针对路桥改扩建工程中既有跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差的问题,以及不中断桥下交通的要求,提出基于地面支撑和SPMT的大净高跨线桥快速下放与移除技术,并在舟山S73省道跨G329国道匝道桥第3联(4×20) m预应力混凝土连续箱梁桥快速拆除工程中得到成功应用,实现了大净高跨线桥快速分段提吊下放和SPMT驮运的安全快速移除,明显缩短了路桥改扩建工程的工期,施工期间的桥下既有道路不中断交通,显著降低对既有交通的影响、能耗和环境污染。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨线桥 快速移除 支撑 提吊 施工技术
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斜拉桥旧索试验检测及残余寿命评估 被引量：8
19
作者 吴中鑫 盛海军 +2 位作者 郑敏 王蔚 陈进 《中外公路》 北大核心 2015年第1期103-108,共6页
以某斜拉桥拆除的病害斜拉索作为研究对象,系统开展了斜拉索外观检测和材料的力学性能试验;根据斜拉索试验结果,分析了斜拉索病害原因并评估了斜拉索的残余寿命,为斜拉索后期养护提供维护建议。
关键词 斜拉索 钢丝 锈蚀 扭转试验 疲劳试验 残余寿命
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兰州中山桥5跨简支钢桁梁整体提升关键技术 被引量：6
20
作者 朱慈祥 王蔚 +1 位作者 马小云 李少芳 《世界桥梁》 北大核心 2012年第6期80-86,共7页
兰州中山桥为1909年建成的5跨简支铆接钢桁梁桥,属于全国重点文物保护建筑。为满足现有规范对桥梁的正常使用要求并综合考虑文物保护的要求,决定将该桥提升1.2m。结合改造前对该桥工程状况的评估制定提升基本原则,并进行桥梁提升方案比... 兰州中山桥为1909年建成的5跨简支铆接钢桁梁桥,属于全国重点文物保护建筑。为满足现有规范对桥梁的正常使用要求并综合考虑文物保护的要求,决定将该桥提升1.2m。结合改造前对该桥工程状况的评估制定提升基本原则,并进行桥梁提升方案比选,最终决定采用计算机同步控制提升技术及合点提升技术对钢桁梁进行整体提升。采用MIDAS Civil建立5跨钢桁梁整体模型及桥墩(台)提升支架模型,进行提升安全评价,计算结果表明:提升结构满足使用要求。提升系统由提升支架、吊点构造、提升设备及辅助设施组成。采用具有自回复力的12束柔性钢绞线对钢桁梁进行整体同步提升,提升按60级进行,每级20mm,采用限位装置及支撑钢垫盒进行实时限位保护,对提升的稳定性和同步性进行控制,实现每级提升高差控制在2mm以内。 展开更多
关键词 简支钢桁梁桥 桥梁改建 整体提升 计算机同步控制技术 合点提升技术
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