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三联隧道凝灰岩流变试验及其本构模型研究
被引量：
13
1
作者
李习平
阳军生
+2 位作者
王立川
王一鸣
王树英
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期137-144,共8页
基于三联隧道凝灰岩地层段大变形问题,利用室内蠕变试验方法,研究凝灰岩的流变特性。采用非线性拟合方法,比较分析H-K流变模型拟合值、Burgers流变模型拟合值与试验数据的关系,研究凝灰岩的蠕变变形特征、长期强度。研究结果表明:凝灰...
基于三联隧道凝灰岩地层段大变形问题,利用室内蠕变试验方法,研究凝灰岩的流变特性。采用非线性拟合方法,比较分析H-K流变模型拟合值、Burgers流变模型拟合值与试验数据的关系,研究凝灰岩的蠕变变形特征、长期强度。研究结果表明:凝灰岩蠕变变形随时间趋于稳定,属于稳定蠕变。结合蠕变试验结果,数值模拟三联隧道凝灰岩地层段围岩的流变特性,验证了凝灰岩H-K流变模型的适用性。综合以上,H-K模型能够描述三联隧道凝灰岩的流变特征,且凝灰岩长期强度为瞬时强度的0.61倍。该成果对于三联隧道凝灰岩地层段隧道支护的优化调整,以及隧道结构长期稳定评价具有参考价值。
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关键词
凝灰岩
H—K流变模型
Burgers流变模型
岩石三轴蠕变试验
数值模拟
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职称材料
阅江大桥“帆”形塔斜拉桥总体设计
被引量：
5
2
作者
李军心
怀华锋
+1 位作者
黄金山
王全凤
《世界桥梁》
北大核心
2015年第4期11-14,共4页
广东肇庆市阅江大桥主桥采用三跨双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为(160+320+160)m,采用墩、塔、梁固结体系,桥面布置双向6车道。主梁采用单箱五室箱形预应力混凝土梁,按全预应力混凝土结构设计,采用纵、横、竖三向预应力体系,...
广东肇庆市阅江大桥主桥采用三跨双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为(160+320+160)m,采用墩、塔、梁固结体系,桥面布置双向6车道。主梁采用单箱五室箱形预应力混凝土梁,按全预应力混凝土结构设计,采用纵、横、竖三向预应力体系,斜拉索锚固处设置1道横梁;采用单索面斜拉索,斜拉索呈扇形分2排布置于桥面中央分隔带内,避免了斜拉索对外侧景观的遮挡,视野开阔;桥塔选用了新颖美观、造型独特的"帆"形混凝土塔;主墩采用较柔的双肢薄壁墩(高度约33m),减少了主墩纵向刚度。采用Dr.Bridge 3.2及MIDAS 2010对主桥进行结构整体静力计算,计算结果表明,主桥结构各项指标均满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
预应力混凝土梁
单索面
“帆”形塔
双肢薄壁墩
桥梁设计
结构计算
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职称材料
业主在高速公路项目路线方案优化中的作用
被引量：
1
3
作者
吴国雄
刘旷华
贾建华
《重庆交通学院学报》
2006年第B06期116-118,共3页
通过对惠莞高速公路镇隆路段方案优化过程的分析,对项目业主在路线方案设计中的协调作用进行了阐述,可供类似工程参考.
关键词
路线方案设计
项目业主
协调
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职称材料
题名
三联隧道凝灰岩流变试验及其本构模型研究
被引量：
13
1
作者
李习平
阳军生
王立川
王一鸣
王树英
机构
中南大学土木工程学院
武汉中咨路桥设计研究院有限公司
成都铁路局
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期137-144,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378505)
文摘
基于三联隧道凝灰岩地层段大变形问题,利用室内蠕变试验方法,研究凝灰岩的流变特性。采用非线性拟合方法,比较分析H-K流变模型拟合值、Burgers流变模型拟合值与试验数据的关系,研究凝灰岩的蠕变变形特征、长期强度。研究结果表明:凝灰岩蠕变变形随时间趋于稳定,属于稳定蠕变。结合蠕变试验结果,数值模拟三联隧道凝灰岩地层段围岩的流变特性,验证了凝灰岩H-K流变模型的适用性。综合以上,H-K模型能够描述三联隧道凝灰岩的流变特征,且凝灰岩长期强度为瞬时强度的0.61倍。该成果对于三联隧道凝灰岩地层段隧道支护的优化调整,以及隧道结构长期稳定评价具有参考价值。
关键词
凝灰岩
H—K流变模型
Burgers流变模型
岩石三轴蠕变试验
数值模拟
Keywords
tuff
H - K rheological model
Burgers rheological model
triaxial creep test of rock
numericalsimulation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
阅江大桥“帆”形塔斜拉桥总体设计
被引量：
5
2
作者
李军心
怀华锋
黄金山
王全凤
机构
华侨大学厦门工学院
中国公路工程咨询集团
有限公司
武汉中咨路桥设计研究院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2015年第4期11-14,共4页
文摘
广东肇庆市阅江大桥主桥采用三跨双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为(160+320+160)m,采用墩、塔、梁固结体系,桥面布置双向6车道。主梁采用单箱五室箱形预应力混凝土梁,按全预应力混凝土结构设计,采用纵、横、竖三向预应力体系,斜拉索锚固处设置1道横梁;采用单索面斜拉索,斜拉索呈扇形分2排布置于桥面中央分隔带内,避免了斜拉索对外侧景观的遮挡,视野开阔;桥塔选用了新颖美观、造型独特的"帆"形混凝土塔;主墩采用较柔的双肢薄壁墩(高度约33m),减少了主墩纵向刚度。采用Dr.Bridge 3.2及MIDAS 2010对主桥进行结构整体静力计算,计算结果表明,主桥结构各项指标均满足规范要求。
关键词
斜拉桥
预应力混凝土梁
单索面
“帆”形塔
双肢薄壁墩
桥梁设计
结构计算
Keywords
cable-stayed bridge
prestressed concrete girder
single cable plane
sail-shaped pylon
two-columned thin-wall pier
bridge design
structural calculation
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
业主在高速公路项目路线方案优化中的作用
被引量：
1
3
作者
吴国雄
刘旷华
贾建华
机构
惠莞高速公路投资
有限公司
武汉中咨路桥设计研究院有限公司
出处
《重庆交通学院学报》
2006年第B06期116-118,共3页
文摘
通过对惠莞高速公路镇隆路段方案优化过程的分析,对项目业主在路线方案设计中的协调作用进行了阐述,可供类似工程参考.
关键词
路线方案设计
项目业主
协调
Keywords
plan of design route
project owner
harmony
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三联隧道凝灰岩流变试验及其本构模型研究
李习平
阳军生
王立川
王一鸣
王树英
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
阅江大桥“帆”形塔斜拉桥总体设计
李军心
怀华锋
黄金山
王全凤
《世界桥梁》
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
业主在高速公路项目路线方案优化中的作用
吴国雄
刘旷华
贾建华
《重庆交通学院学报》
2006
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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