NS125型铁路起重机整体结构有限元分析 被引量：2

1

作者 刘振营 杜斌武 +1 位作者 王炜 张真 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第9期87-89,共3页

研究目的:研究起重机在危险工况下的整体结构变形及强度应力分布情况,以判断起重机的整体结构是否合理,能否达到刚度及强度要求,为整机的结构设计提供技术支持及设计依据。研究结论:通过运用成熟的有限元结构设计模块对NS125型铁路起重... 研究目的:研究起重机在危险工况下的整体结构变形及强度应力分布情况,以判断起重机的整体结构是否合理,能否达到刚度及强度要求,为整机的结构设计提供技术支持及设计依据。研究结论:通过运用成熟的有限元结构设计模块对NS125型铁路起重机整体结构进行分析计算,对各部件分别建模之后整体装配,并选择最危险工况进行加载计算,获得了该设备在最危险工况下的整体结构的强度值和刚度值,同时得到各个部件的刚度及强度分布。该计算结果显示,整机结构变形对起重机起重幅度的影响在允许范围内,各结构部件的强度值在选用材料的许用范围内,满足起重机的设计要求。 展开更多

关键词 整体结构计算 有限元法 强度 刚度

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多功能摊铺机振捣压实机构动力学仿真 被引量：9

2

作者 罗文军 罗天洪 甘信富 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期22-28,共7页

针对多功能摊铺机在工作过程中单偏心块振动器会产生水平力而影响摊铺质量的问题,提出了双偏心块振动器机构。建立了双偏心块振动压实机构4自由度振动系统的微分方程,对系统的固有频率进行了分析。基于现代控制理论,建立了压实机构的状... 针对多功能摊铺机在工作过程中单偏心块振动器会产生水平力而影响摊铺质量的问题,提出了双偏心块振动器机构。建立了双偏心块振动压实机构4自由度振动系统的微分方程,对系统的固有频率进行了分析。基于现代控制理论,建立了压实机构的状态空间模型,利用MatLab/Simulink进行仿真,研究了振捣器、压实梁和振动器的参数变化对该系统动态特性的影响。理论分析和仿真结果表明双偏心块振动器机构既能平衡水平力,又能产生双倍的压实力;系统的固有频率将会随着熨平板质量的增加而减小;振捣器和压实梁的参数对熨平压实装置的影响很大,而振动器的参数对熨平压实装置的影响相对较小。所以振捣器和压实梁的参数应该进行重点调节,以获得最佳摊铺效果。 展开更多

关键词 摊铺机 固有频率 状态空间方法 仿真 动力学分析

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J506Fe焊条熔敷金属低温韧性的研究 被引量：1

3

作者 黄峰 陈冰泉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第3期230-231,239,共3页

J506Fe焊条是一种可应用于-30℃的高强度焊条。为了进一步提高该焊条熔敷金属的冲击韧性,通过不同温度下的系列冲击试验以及断口分析,对某企业J506Fe焊条的低温性能进行了研究。结果表明,该J506Fe焊条熔敷金属在≥-10℃时处于韧性状态;... J506Fe焊条是一种可应用于-30℃的高强度焊条。为了进一步提高该焊条熔敷金属的冲击韧性,通过不同温度下的系列冲击试验以及断口分析,对某企业J506Fe焊条的低温性能进行了研究。结果表明,该J506Fe焊条熔敷金属在≥-10℃时处于韧性状态;在≤-40℃时处于脆性状态;在-30℃时的冲击功为84.2 J,处于从韧性向脆性的转变区,此时其冲击断口呈现脆性的解理断裂形貌,需要对该焊条进行改进。 展开更多

关键词 J506Fe 低温韧性 冲击试验 断口分析

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KTY4000型动力头钻机结构设计与计算 被引量：6

4

作者 熊壮 祝元林 张宝宏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第A01期22-24,共3页

嘉绍跨江大桥钻孔灌注桩基础采用KTY4000型动力头钻机施工,该钻机由动力头驱动钻杆,钻杆带动钻头回转钻进,采用气举反循环方式排渣。KTY4000型钻机主要由动力头、滑移横梁、钻机结构(含底盘、钻架、封口盘等)、钻具、司机室、液压站及... 嘉绍跨江大桥钻孔灌注桩基础采用KTY4000型动力头钻机施工,该钻机由动力头驱动钻杆,钻杆带动钻头回转钻进,采用气举反循环方式排渣。KTY4000型钻机主要由动力头、滑移横梁、钻机结构(含底盘、钻架、封口盘等)、钻具、司机室、液压站及电气控制系统等组成。采用Solid Works建模,通过ANSYS有限元计算可知,钻架的最大应力和变形分别为161.65 MPa和2.26 mm;钻杆的最大应力和变形分别为173.31 MPa和8.28 mm,其结果均满足设计要求。经实践证明,KTY4000型钻机能适用于各种复杂地质条件下的大直径桩基钻孔施工。 展开更多

关键词 施工机械 钻机 钻头 钻杆 有限元法 结构设计

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东新赣江特大桥钢桁梁桥整体节点制造工艺 被引量：6

5

作者 杨汉桥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期81-83,87,共4页

东新赣江特大桥主桥为(126+196+126)m下承式连续钢桁梁桥,主桁上、下弦杆设计为焊接整体节点。该桥整体节点采用后孔法制造,其主要制造流程为:钢板进厂后进行预处理,精密切割下料并预留余量,采用机械加工的方式对焊接边进行铣边和开坡口... 东新赣江特大桥主桥为(126+196+126)m下承式连续钢桁梁桥,主桁上、下弦杆设计为焊接整体节点。该桥整体节点采用后孔法制造,其主要制造流程为:钢板进厂后进行预处理,精密切割下料并预留余量,采用机械加工的方式对焊接边进行铣边和开坡口,在专用胎架或平台上进行拼装、焊接和划系统线,先使用覆盖式整体样板钻制杆件腹板上的螺栓孔,然后使用局部定位样板组装横梁接头板。制造过程中主要控制措施包括焊接质量、构件外形尺寸精度和高强螺栓孔精度控制3个方面。实践证明,该桥整体节点制造工艺科学合理,质量满足设计和相关规范的要求。 展开更多

关键词 东新赣江特大桥 钢桥 钢桁梁 整体节点 制造工艺 桥梁施工

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NS1003型铁路起重机铁路桥梁通行能力研究 被引量：3

6

作者 刘振营 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第7期69-77,共9页

研究目的:铁路起重机作为一种铁路专用起重设备,其回送速度对铁路救援有十分重要的意义。以NS1003型铁路起重机为对象,分析研究铁路起重机编组回送时通过沿途的铁路桥梁时,铁路起重机的轴重、轴距的改变对其过桥速度影响,为今后铁路起... 研究目的:铁路起重机作为一种铁路专用起重设备,其回送速度对铁路救援有十分重要的意义。以NS1003型铁路起重机为对象,分析研究铁路起重机编组回送时通过沿途的铁路桥梁时,铁路起重机的轴重、轴距的改变对其过桥速度影响,为今后铁路起重机的设计提供分析方法。研究结论:在起重机主要结构及其重心位置已经确定的情况下,可采用调节转向架轴距的办法来改善其回送性能。如果产品的设计周期比较短,可以先进行整机结构设计,最后通过调节起重机的转向架参数改善其回送能力。如果产品设计周期比较富余,通过不断地对起重机进行优化设计,通过调整起重机的重量及重心位置与调节起重机转向架的轴距和轴重相结合的办法,得到理想的起重机回送性能。 展开更多

关键词 活载系数 轴重 轴距

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沪通长江大桥钢结构接头热影响区硬度影响因素分析 被引量：3

7

作者 赵钰 王旭 《世界桥梁》 北大核心 2018年第2期63-67,共5页

沪通长江大桥钢桁梁主要采用Q370qE和Q420qE钢板,在焊接工艺评定试验中发现部分Q370qE钢接头热影响区硬度超标(硬度值>380HV10)。针对此情况,采用不同的接头形式、焊接方法、焊接材料进行多组焊接对比试验,研究不同焊接工艺及钢板化... 沪通长江大桥钢桁梁主要采用Q370qE和Q420qE钢板,在焊接工艺评定试验中发现部分Q370qE钢接头热影响区硬度超标(硬度值>380HV10)。针对此情况,采用不同的接头形式、焊接方法、焊接材料进行多组焊接对比试验,研究不同焊接工艺及钢板化学成分对钢结构接头热影响区硬度的影响。研究结果表明:钢板的材质与接头热影响区硬度超标有较大的相关性;控制焊接热输入及焊道层间预热温度,并尽量采用多层多道焊的焊接方式,能够有效控制接头热影响区硬度超标问题;钢板中的碳元素含量及合金元素配比对接头热影响区硬度有影响,应严格控制碳元素含量,优化合金元素配比。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 钢结构 堆焊 T形焊 热影响区 硬度 工艺 碳当量 焊接试验

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E7018焊条熔敷金属的回火脆性研究

8

作者 黄峰 陈冰泉 +1 位作者 吕奎清 汤剑 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第1期215-217,共3页

通过硬度测试和冲击试验,对E7018焊条熔敷金属在不同温度下回火后的性能进行了研究,并采用金相显微镜和扫描电镜对冲击试样断口及回火后熔敷金属的微观组织进行了观察分析。研究发现,该焊条熔敷金属在150和350℃回火后出现一定程度的回... 通过硬度测试和冲击试验,对E7018焊条熔敷金属在不同温度下回火后的性能进行了研究,并采用金相显微镜和扫描电镜对冲击试样断口及回火后熔敷金属的微观组织进行了观察分析。研究发现,该焊条熔敷金属在150和350℃回火后出现一定程度的回火脆性。 展开更多

关键词 E7018 回火脆性 断口分析

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东平水道大桥钢梁焊接工艺评定试验 被引量：3

9

作者 祝岚 《世界桥梁》 北大核心 2010年第1期44-48,共5页

武广客运专线上的东平水道大桥是一座由武广客运专线和广茂线合建的大跨度4线铁路钢桁拱桥。跨度布置为(99+242+99)m,钢桁拱采用栓焊结构,采用Q370qE、Q370qD、Q345qD材质,选择代表各种材质、板厚的共26组接头进行对接焊缝、角焊缝工艺... 武广客运专线上的东平水道大桥是一座由武广客运专线和广茂线合建的大跨度4线铁路钢桁拱桥。跨度布置为(99+242+99)m,钢桁拱采用栓焊结构,采用Q370qE、Q370qD、Q345qD材质,选择代表各种材质、板厚的共26组接头进行对接焊缝、角焊缝工艺评定试验及整体节点板双面围焊缝工艺评定试验,其焊缝金属拉伸、接头拉伸、接头冲击和弯曲、硬度和宏观断面酸蚀试验结果表明接头各项力学性能均符合相关规范和设计文件要求。 展开更多

关键词 铁路桥 钢桁拱桥 焊接 工艺评定 试验

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丘后特大桥钢箱系杆拱的焊接技术 被引量：2

10

作者 曾智荣 《世界桥梁》 北大核心 2010年第3期19-22,共4页

丘后特大桥为主跨128 m的钢箱系杆拱桥,其钢箱拱构造复杂,箱形和T(Ⅰ)形杆件焊缝密集。通过采用气体保护焊与埋弧自动焊相结合的焊接方法,小线能量焊接工艺以及合理的焊接顺序等焊接技术,消除焊缝易产生的缺陷,提高焊缝的低温冲击韧性,... 丘后特大桥为主跨128 m的钢箱系杆拱桥,其钢箱拱构造复杂,箱形和T(Ⅰ)形杆件焊缝密集。通过采用气体保护焊与埋弧自动焊相结合的焊接方法,小线能量焊接工艺以及合理的焊接顺序等焊接技术,消除焊缝易产生的缺陷,提高焊缝的低温冲击韧性,确保尺寸精度和焊接质量。 展开更多

关键词 钢箱拱桥 焊接技术 焊接质量

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沪通长江大桥跨南岸大堤112m简支钢桁梁主桁整体节点焊接施工技术 被引量：1

11

作者 毛孝发 向俊 +1 位作者 骆强 刘凯 《世界桥梁》 北大核心 2018年第1期32-36,共5页

沪通长江大桥跨南岸大堤上部结构为3孔112m简支钢桁梁。主桁上、下弦为焊接整体节点箱形杆件。箱形杆件顶板与节点板的棱角焊缝在横梁接头板对应范围内要求全熔透焊接,由于顶板最后封盖,受箱体空间限制,无法清根,为此该处焊缝采用单面... 沪通长江大桥跨南岸大堤上部结构为3孔112m简支钢桁梁。主桁上、下弦为焊接整体节点箱形杆件。箱形杆件顶板与节点板的棱角焊缝在横梁接头板对应范围内要求全熔透焊接,由于顶板最后封盖,受箱体空间限制,无法清根,为此该处焊缝采用单面焊双面成型的焊接工艺。焊接前使用砂轮机打磨、清理坡口及待焊区域,对厚板进行焊前的预热。在坡口根部预留间隙,采用焊条电弧焊打底,后续焊接采用性能稳定的药芯焊丝进行多层多道焊。采用反变形法、预留收缩余量法、焊接工艺措施保证法等方法,严格控制了焊缝质量和变形控制,满足规范和设计要求。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 钢桁梁 整体节点 棱角焊缝 全熔透焊接 反变形法 预留收缩余量法 焊接工艺措施保证法

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大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统设计 被引量：1

12

作者 任继新 《世界桥梁》 北大核心 2009年第3期73-75,共3页

结合上海长江隧桥B4标段105 m钢-混凝土叠合箱梁施工实际,介绍大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统的主要构造、系统功能和工作原理,在沿海施工条件恶劣地区,该方法有较好的实用性。

关键词 叠合箱梁 运输 架设 桥梁机械 设计

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中宁黄河特大桥钢桁梁整体节点制孔工艺 被引量：1

13

作者 祝岚 《世界桥梁》 北大核心 2009年第3期20-22,共3页

中宁黄河特大桥钢桁梁采用整体节点,由于在整体节点处有不同平面的杆件交汇,所以制孔的精度十分重要。为确保各种杆件能准确连接,制作了专用制孔胎具和确定了制孔的工艺措施,使得中宁黄河大桥钢桁梁的制造精度满足了设计要求并顺利地完... 中宁黄河特大桥钢桁梁采用整体节点,由于在整体节点处有不同平面的杆件交汇,所以制孔的精度十分重要。为确保各种杆件能准确连接,制作了专用制孔胎具和确定了制孔的工艺措施,使得中宁黄河大桥钢桁梁的制造精度满足了设计要求并顺利地完成了安装施工。 展开更多

关键词 钢桁梁 整体节点 整体制孔胎模 接孔样板 施工工艺

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基于模块化设计的桥式起重机产品平台配置研究 被引量：2

14

作者 朱启航 《南方农机》 2018年第2期72-73,共2页

文章在分析用户对桥式起重机需求的基础上,搭建出功能-结构"Z"字图,并划分出合理的配置模块;以Solidworks、VB6.0软件,结合数据库技术,建立各个配置模块相对应的三维参数化模型库,从而搭建出桥式起重机产品配置平台。

关键词 桥式起重机 模块化设计 产品平台

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多拱多跨桁架桥架设新设备方案——可翻越梁拱的上下爬坡式起重机 被引量：1

15

作者 马伟 《南方农机》 2018年第11期172-173,共2页

目前,随着拱桥因其外型美观及较大的跨越能力,被越来越多使用在城市连接干线上的跨越江河及高架连接中,但当前的拱桥架梁设备越来越不能满足桥梁自身发展的速度。可翻越梁拱的上下爬坡式起重机,是为了解决现有架梁设备:不能从单坡侧整... 目前,随着拱桥因其外型美观及较大的跨越能力,被越来越多使用在城市连接干线上的跨越江河及高架连接中,但当前的拱桥架梁设备越来越不能满足桥梁自身发展的速度。可翻越梁拱的上下爬坡式起重机,是为了解决现有架梁设备:不能从单坡侧整体翻拱移动至相反的另一侧工作的技术难题,实现起重机翻越拱顶、双向坡道运行和作业施工的新型架梁设备。文章就可翻越梁拱的上下爬坡式起重机,提出了多拱多跨桁架桥架设新设备方案。 展开更多

关键词 架梁方案 结构形式 操作步骤 应用推广

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基于无线数传的起重机远程安全监控管理系统 被引量：1

16

作者 戴兴建 《南方农机》 2020年第12期154-155,共2页

文章以起重机设备上安全监控管理系统为基础,运用无线数传技术,通过数传电台将多台移动式起重设备和地面站的远程数据中心进行无线连接,以实现数据的相互传输。在地面站的远程数据中心可以同时对多台起重机进行远程安全监控管理,设备管... 文章以起重机设备上安全监控管理系统为基础,运用无线数传技术,通过数传电台将多台移动式起重设备和地面站的远程数据中心进行无线连接,以实现数据的相互传输。在地面站的远程数据中心可以同时对多台起重机进行远程安全监控管理,设备管理人员可以通过该远程系统实时了解各设备工作状态,并对作业参数进行统计管理以及远程故障诊断。 展开更多

关键词 无线数传 起重机 远程安全监控管理系统

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加工时间可控的单台机器排序问题研究及应用

17

作者 张敏 黄慧繁 黄少锋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第8期17-21,共5页

针对算法复杂度很高的加工时间可控单机排序问题,提出一种基于二维遗传算法求解其次优解的方法。在介绍这一问题的数学模型后,利用二维编码描述加工次序与加工时间,染色体的第一行用整数编码来表示工件加工次序,染色体第二行用实数编码... 针对算法复杂度很高的加工时间可控单机排序问题,提出一种基于二维遗传算法求解其次优解的方法。在介绍这一问题的数学模型后,利用二维编码描述加工次序与加工时间,染色体的第一行用整数编码来表示工件加工次序,染色体第二行用实数编码来表示实际加工时间。根据问题特点定义了新的遗传操作,这样不仅容易产生优良的初始解,而且缩小了搜索范围,提高了搜索速度和精度。算例仿真研究验证了所提出算法的有效性。 展开更多

关键词 算法复杂度 加工时间可控 遗传算法 二维编码

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NS1602型铁路起重机电气系统模块化划分

18

作者 朱启航 陈华 《南方农机》 2019年第10期179-179,192,共2页

文章以铁路起重机为研究对象,运用模块化设计思路,针对NS1602型铁路起重机电气系统提出模块化划分方案,以期增强设计人员对已有设计经验的重用,缩短产品开发周期,提高电气系统设计的适应性及高效性。

关键词 铁路起重机 电气系统 模块

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