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改进移动最小二乘法及其在结构可靠性分析中的应用
被引量：
10
1
作者
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期455-460,共6页
基于移动最小二乘法的响应面法对结构可靠性问题进行分析.在确定样本点权重时,将样本点与中心点、响应面的距离同时作为判断其权重大小的依据,并考虑每次迭代得到的响应面函数对下一迭代的影响域的影响,由此提出改进移动最小二乘法.结...
基于移动最小二乘法的响应面法对结构可靠性问题进行分析.在确定样本点权重时,将样本点与中心点、响应面的距离同时作为判断其权重大小的依据,并考虑每次迭代得到的响应面函数对下一迭代的影响域的影响,由此提出改进移动最小二乘法.结果表明,改进方法可有效提高计算精度.
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关键词
可靠性
响应面法
移动最小二乘法
权重
向量投影法
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职称材料
基于改进移动最小二乘法的结构可靠性分析
被引量：
1
2
作者
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第z1期388-396,共9页
基于改进移动最小二乘法对结构可靠性问题进行分析,数值模拟结果表明,改进方法可有效提高计算精度.具体方法是使用椭圆范数代替二范数来度量样本点到中心点的距离,并根据上次迭代所得到的响应面在中心点处的法向量与坐标轴所成角度,对...
基于改进移动最小二乘法对结构可靠性问题进行分析,数值模拟结果表明,改进方法可有效提高计算精度.具体方法是使用椭圆范数代替二范数来度量样本点到中心点的距离,并根据上次迭代所得到的响应面在中心点处的法向量与坐标轴所成角度,对影响域进行旋转变换;从而将样本点的权重大小由样本点与中心点、响应面的距离共同决定,并将每次迭代得到的响应面函数在中心点处的法向信息包含在内.
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关键词
可靠性
响应面法
移动最小二乘法
权重
向量投影法
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职称材料
考虑检测维修更新的船体梁时变可靠性分析
被引量：
1
3
作者
周赛男
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第10期49-54,60,共7页
目前对服役期内船舶时变可靠性的分析,主要考虑疲劳和腐蚀这两类损伤随时间累积对剖面模数的影响,但很少考虑检测维修因素对损伤的修复作用。本文以某疏浚船为例,通过Matlab软件编程,以船体梁总纵强度为分析对象,建立极限状态方程,定量...
目前对服役期内船舶时变可靠性的分析,主要考虑疲劳和腐蚀这两类损伤随时间累积对剖面模数的影响,但很少考虑检测维修因素对损伤的修复作用。本文以某疏浚船为例,通过Matlab软件编程,以船体梁总纵强度为分析对象,建立极限状态方程,定量计算疲劳和腐蚀随时间对剖面模数造成的折减,并定量分析了疲劳裂纹和腐蚀板件检测维修的影响,对船舶的时变可靠性进行分析。计算结果表明,疲劳裂纹和腐蚀损伤随时间累积均会引起船体梁时变可靠度降低,且腐蚀是时变可靠度降低的主要因素;对裂纹和腐蚀板件的检测维修能恢复船舶的可靠度,时变可靠度恢复的效果与裂纹检测精度和腐蚀板件最小允许折减量比率有关。建议在后续研究中将对损伤的检测维修因素纳入分析。
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关键词
疲劳
腐蚀
检测维修
时变可靠性
疏浚船
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职称材料
题名
改进移动最小二乘法及其在结构可靠性分析中的应用
被引量：
10
1
作者
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
机构
上海交通
大学
海洋工程国家重点实验室
上海交通
大学
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
横滨国立大学高等科学研究院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期455-460,共6页
文摘
基于移动最小二乘法的响应面法对结构可靠性问题进行分析.在确定样本点权重时,将样本点与中心点、响应面的距离同时作为判断其权重大小的依据,并考虑每次迭代得到的响应面函数对下一迭代的影响域的影响,由此提出改进移动最小二乘法.结果表明,改进方法可有效提高计算精度.
关键词
可靠性
响应面法
移动最小二乘法
权重
向量投影法
Keywords
reliability analysis
response surface method(RSM)
moving least square method(MLSM)
weight
vector project method(VPM)
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
基于改进移动最小二乘法的结构可靠性分析
被引量：
1
2
作者
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
机构
上海交通
大学
海洋工程国家重点实验室
横滨
国立
大学
高等
科学研究院
上海交通
大学
海洋工程国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第z1期388-396,共9页
文摘
基于改进移动最小二乘法对结构可靠性问题进行分析,数值模拟结果表明,改进方法可有效提高计算精度.具体方法是使用椭圆范数代替二范数来度量样本点到中心点的距离,并根据上次迭代所得到的响应面在中心点处的法向量与坐标轴所成角度,对影响域进行旋转变换;从而将样本点的权重大小由样本点与中心点、响应面的距离共同决定,并将每次迭代得到的响应面函数在中心点处的法向信息包含在内.
关键词
可靠性
响应面法
移动最小二乘法
权重
向量投影法
Keywords
reliability analysis
response surface method (RSM)
moving least square method (MLSM)
weight
vector project method (VPM)
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
考虑检测维修更新的船体梁时变可靠性分析
被引量：
1
3
作者
周赛男
KAWAMURA Yasumi
王德禹
机构
上海交通
大学
海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
横滨国立大学高等科学研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第10期49-54,60,共7页
文摘
目前对服役期内船舶时变可靠性的分析,主要考虑疲劳和腐蚀这两类损伤随时间累积对剖面模数的影响,但很少考虑检测维修因素对损伤的修复作用。本文以某疏浚船为例,通过Matlab软件编程,以船体梁总纵强度为分析对象,建立极限状态方程,定量计算疲劳和腐蚀随时间对剖面模数造成的折减,并定量分析了疲劳裂纹和腐蚀板件检测维修的影响,对船舶的时变可靠性进行分析。计算结果表明,疲劳裂纹和腐蚀损伤随时间累积均会引起船体梁时变可靠度降低,且腐蚀是时变可靠度降低的主要因素;对裂纹和腐蚀板件的检测维修能恢复船舶的可靠度,时变可靠度恢复的效果与裂纹检测精度和腐蚀板件最小允许折减量比率有关。建议在后续研究中将对损伤的检测维修因素纳入分析。
关键词
疲劳
腐蚀
检测维修
时变可靠性
疏浚船
Keywords
fatigue
corrosion
inspection
time-variant reliability
dredger
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进移动最小二乘法及其在结构可靠性分析中的应用
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
10
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职称材料
2
基于改进移动最小二乘法的结构可靠性分析
韦益夫
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑检测维修更新的船体梁时变可靠性分析
周赛男
KAWAMURA Yasumi
王德禹
《舰船科学技术》
北大核心
2017
1
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职称材料
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