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大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性风洞试验研究
被引量：
1
1
作者
戴金元
封周权
+2 位作者
万田保
王东绪
华旭刚
《铁道建筑》
北大核心
2024年第8期78-83,共6页
为研究大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性,利用水平和竖向两套三分力测试装置,对一座大跨度钢箱梁铁路悬索桥进行节段模型测力风洞试验。研究不同风攻角下桥面无车、不同位置有单列车、双车共存时车辆和桥梁的气动特性及其相互影...
为研究大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性,利用水平和竖向两套三分力测试装置,对一座大跨度钢箱梁铁路悬索桥进行节段模型测力风洞试验。研究不同风攻角下桥面无车、不同位置有单列车、双车共存时车辆和桥梁的气动特性及其相互影响,得到不同车桥组合下车辆与桥梁的气动力。试验结果表明,车桥间的气动干扰较为明显,列车会增大主梁的阻力系数,改变桥梁升力系数的变化趋势,且单列列车位于背风侧时主梁的气动性能最差,最大阻力系数增加了191%。同时,两辆列车之间存在一定的气流干扰,背风侧列车受迎风侧列车影响较大,其横向力系数显著下降,但竖向力系数和扭矩系数所受影响不大。
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关键词
铁路桥梁
气动特性
试验研究
车桥系统
钢箱梁悬索桥
节段模型
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职称材料
题名
大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性风洞试验研究
被引量：
1
1
作者
戴金元
封周权
万田保
王东绪
华旭刚
机构
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
桥梁工程安全与韧性全国重点实验室(湖南大学)
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第8期78-83,共6页
基金
湖南省自然科学基金(2021JJ30106)
重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX1465)。
文摘
为研究大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性,利用水平和竖向两套三分力测试装置,对一座大跨度钢箱梁铁路悬索桥进行节段模型测力风洞试验。研究不同风攻角下桥面无车、不同位置有单列车、双车共存时车辆和桥梁的气动特性及其相互影响,得到不同车桥组合下车辆与桥梁的气动力。试验结果表明,车桥间的气动干扰较为明显,列车会增大主梁的阻力系数,改变桥梁升力系数的变化趋势,且单列列车位于背风侧时主梁的气动性能最差,最大阻力系数增加了191%。同时,两辆列车之间存在一定的气流干扰,背风侧列车受迎风侧列车影响较大,其横向力系数显著下降,但竖向力系数和扭矩系数所受影响不大。
关键词
铁路桥梁
气动特性
试验研究
车桥系统
钢箱梁悬索桥
节段模型
Keywords
railway bridge
aerodynamic characteristic
experimental study
train-bridge system
steel box girder suspension bridge
sectional model
分类号
U448.12 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
大跨度钢箱梁铁路悬索桥车桥系统气动特性风洞试验研究
戴金元
封周权
万田保
王东绪
华旭刚
《铁道建筑》
北大核心
2024
1
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