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城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究进展
1
作者
韩杰
李新月
+2 位作者
谢练
王涛
陈小开
《桂林理工大学学报》
北大核心
2024年第4期705-714,共10页
城市道路信号交叉口是机动车加速、减速与怠速频繁的地段,机动车不仅会在此产生延误,而且会消耗更多的能源和排放更多的CO_(2)。探索城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放规律,提出科学合理的减排措施,有利于减少交叉口CO_(2)排放,实现...
城市道路信号交叉口是机动车加速、减速与怠速频繁的地段,机动车不仅会在此产生延误,而且会消耗更多的能源和排放更多的CO_(2)。探索城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放规律,提出科学合理的减排措施,有利于减少交叉口CO_(2)排放,实现交通碳中和、碳达峰的目标。从影响城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的主要因素、碳排放模型以及减排措施三方面回顾了城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究进展。结果表明:城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究存在影响因素多、排放量计算不准、仿真软件与车辆排放模型的耦合过程复杂等问题。燃油车和电动汽车混行条件下交叉口碳排放规律的探索、CO_(2)排放数学模型的优化和以交叉口CO_(2)减排为目标的智慧交通系统设计是未来需要进一步研究的主题。
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关键词
交通环境
机动车碳排放
城市道路
信号交叉口
机动车排放模型
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职称材料
纳米SiO_(2)气凝胶改性钙基地聚合物的性能及微观结构
被引量：
2
2
作者
牛海华
马彬
+1 位作者
黄启钦
邹洋
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期119-125,共7页
通过改变SiO_(2)气凝胶不同的表面性能及掺量对钙基地聚合物进行改性,分析SiO_(2)气凝胶对其流动度、抗压强度、弹性模量以及导热系数的影响规律。采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)手段表征材料微观形貌和产物组成,揭示SiO_(2)气凝胶...
通过改变SiO_(2)气凝胶不同的表面性能及掺量对钙基地聚合物进行改性,分析SiO_(2)气凝胶对其流动度、抗压强度、弹性模量以及导热系数的影响规律。采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)手段表征材料微观形貌和产物组成,揭示SiO_(2)气凝胶对钙基地聚合物的微观作用机制。结果表明适量的SiO_(2)气凝胶能够提高钙基地聚合物的流动度和力学性能,过量的SiO_(2)气凝胶会降低材料的流动度和力学性能。其中,亲水性SiO_(2)气凝胶对钙基地聚合物流动度和力学性能的提升效果优于疏水性SiO_(2)气凝胶,并且两种气凝胶的最佳掺量也不同。另外,随着气凝胶掺量的增多,试样的导热系数逐渐降低,其中亲水组试样的导热系数低于疏水组。SEM观察及XRD分析表明适量的亲水性气凝胶参与了聚合反应,促进了凝胶产物的生成,提高了结构的稳定性;而疏水性气凝胶分散性较差且主要起填充和晶核作用,导致亲水性气凝胶对地聚合物的增强效果优于疏水性气凝胶。
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关键词
SiO_(2)气凝胶
钙基地聚合物
力学性能
导热系数
流动度
微观结构
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职称材料
题名
城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究进展
1
作者
韩杰
李新月
谢练
王涛
陈小开
机构
桂林
电子科技大学
建筑与
交通
工程
学院
桂林电子科技大学广西智慧建筑与人居环境工程研究中心
桂林
电子科技大学
广西
智慧
交通重点实验室
广东工贸职业技术学院应用外语学院
昆明理工
大学
建筑
工程
学院
出处
《桂林理工大学学报》
北大核心
2024年第4期705-714,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52262046)
广西自然科学基金项目(2018GXNSFAA281212)。
文摘
城市道路信号交叉口是机动车加速、减速与怠速频繁的地段,机动车不仅会在此产生延误,而且会消耗更多的能源和排放更多的CO_(2)。探索城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放规律,提出科学合理的减排措施,有利于减少交叉口CO_(2)排放,实现交通碳中和、碳达峰的目标。从影响城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的主要因素、碳排放模型以及减排措施三方面回顾了城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究进展。结果表明:城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究存在影响因素多、排放量计算不准、仿真软件与车辆排放模型的耦合过程复杂等问题。燃油车和电动汽车混行条件下交叉口碳排放规律的探索、CO_(2)排放数学模型的优化和以交叉口CO_(2)减排为目标的智慧交通系统设计是未来需要进一步研究的主题。
关键词
交通环境
机动车碳排放
城市道路
信号交叉口
机动车排放模型
Keywords
traffic environment
motor vehicle carbon emissions
urban road
signalized intersection
motor vehicle emission model
分类号
U121 [交通运输工程]
U491.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
纳米SiO_(2)气凝胶改性钙基地聚合物的性能及微观结构
被引量：
2
2
作者
牛海华
马彬
黄启钦
邹洋
机构
桂林电子科技大学广西智慧建筑与人居环境工程研究中心
桂林
电子科技大学
建筑与
交通
工程
学院
出处
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期119-125,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51968011)
广西科技基地和人才专项资助项目(AD19245143)
广西区级大学生创新训练资助项目(202010595225)。
文摘
通过改变SiO_(2)气凝胶不同的表面性能及掺量对钙基地聚合物进行改性,分析SiO_(2)气凝胶对其流动度、抗压强度、弹性模量以及导热系数的影响规律。采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)手段表征材料微观形貌和产物组成,揭示SiO_(2)气凝胶对钙基地聚合物的微观作用机制。结果表明适量的SiO_(2)气凝胶能够提高钙基地聚合物的流动度和力学性能,过量的SiO_(2)气凝胶会降低材料的流动度和力学性能。其中,亲水性SiO_(2)气凝胶对钙基地聚合物流动度和力学性能的提升效果优于疏水性SiO_(2)气凝胶,并且两种气凝胶的最佳掺量也不同。另外,随着气凝胶掺量的增多,试样的导热系数逐渐降低,其中亲水组试样的导热系数低于疏水组。SEM观察及XRD分析表明适量的亲水性气凝胶参与了聚合反应,促进了凝胶产物的生成,提高了结构的稳定性;而疏水性气凝胶分散性较差且主要起填充和晶核作用,导致亲水性气凝胶对地聚合物的增强效果优于疏水性气凝胶。
关键词
SiO_(2)气凝胶
钙基地聚合物
力学性能
导热系数
流动度
微观结构
Keywords
SiO_(2)aerogel
Calcium-based geopolymer
Mechanical property
Thermal conductivity
Fluidity
Microscopic analysis
分类号
TU528.31 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路信号交叉口机动车CO_(2)排放的研究进展
韩杰
李新月
谢练
王涛
陈小开
《桂林理工大学学报》
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
纳米SiO_(2)气凝胶改性钙基地聚合物的性能及微观结构
牛海华
马彬
黄启钦
邹洋
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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