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含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制研究
1
作者
陈娟
何世伟
+2 位作者
龙德全
王中杰
苏福旭
《消费电子》
2025年第6期17-19,共3页
由于现行方法在实践中误差比较大,弃风率比较高,无法达到预期的控制效果,为此提出含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制。由主控制中心、次级控制中心的两个层级组成分层控制架构。为实现削峰填谷,优化电网负荷分布,主...
由于现行方法在实践中误差比较大,弃风率比较高,无法达到预期的控制效果,为此提出含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制。由主控制中心、次级控制中心的两个层级组成分层控制架构。为实现削峰填谷,优化电网负荷分布,主控制中心构建了双层优化模型。在第1层优化中,通过最小化充电负荷方差,对下发给充电站的功率指导曲线予以优化;第2层优化则致力于让充电功率尽可能贴合上层下发的指导曲线,同时兼顾充电站的负荷峰谷差。利用PSO算法对双层优化目标函数求解,对电动汽车充电负荷频率响应分层控制。经实验证明,应用下电动汽车充电负荷曲线与理想曲线误差不超过1%,风电机组弃风率不超过1%,具有良好的控制效果。
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关键词
新能源接入
负荷频率
分层控制
削峰填谷
PSO算法
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职称材料
题名
含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制研究
1
作者
陈娟
何世伟
龙德全
王中杰
苏福旭
机构
钦州
供电局
规划
发展
部
桂林供电局规划发展部
钦州新区
供电局
生技
部
出处
《消费电子》
2025年第6期17-19,共3页
文摘
由于现行方法在实践中误差比较大,弃风率比较高,无法达到预期的控制效果,为此提出含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制。由主控制中心、次级控制中心的两个层级组成分层控制架构。为实现削峰填谷,优化电网负荷分布,主控制中心构建了双层优化模型。在第1层优化中,通过最小化充电负荷方差,对下发给充电站的功率指导曲线予以优化;第2层优化则致力于让充电功率尽可能贴合上层下发的指导曲线,同时兼顾充电站的负荷峰谷差。利用PSO算法对双层优化目标函数求解,对电动汽车充电负荷频率响应分层控制。经实验证明,应用下电动汽车充电负荷曲线与理想曲线误差不超过1%,风电机组弃风率不超过1%,具有良好的控制效果。
关键词
新能源接入
负荷频率
分层控制
削峰填谷
PSO算法
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含新能源接入的电动汽车有序充电负荷频率响应分层控制研究
陈娟
何世伟
龙德全
王中杰
苏福旭
《消费电子》
2025
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