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题名干式DCT驻车机构性能分析与试验
被引量：8
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作者
张磊
何建涛
冯飞
谷叶水
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机构
格特拉克(江西)传动系统有限公司
格特拉克亚太传动系统技术有限公司
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第1期59-62,共4页
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文摘
分析某双离合器自动变速器在不同恶劣工况下的驻车特性,通过30%整车坡道试验,测试了驻车机构棘爪咬合棘轮能力以及从P档切换到R档位时的换挡力;通过平路试验,测试了车辆最大承重时驻车机构临界挂入车速。考虑驻车机构内部结构及整车参数,采用ADAMS软件建立了双离合器自动变速器驻车机构的多体动力学模型。模拟了驻车机构P挡摘挡力及平路上临界挂入车速,并将仿真结果与整车试验进行对比。通过结果对比,验证了仿真模型的合理性和实用性,可用于驻车机构关键零件性能分析。
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关键词
DCT
驻车机构
多体动力学
安全驻车
摘挡力
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Keywords
DCT auto transmission, Park mechanism, Multi-body dynamics, Safe parking,Unengaged force
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
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