台风滑坡变形破坏机制模型试验研究 被引量：14

1

作者 孔维伟 赵其华 +1 位作者 韩俊 王照财 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期297-303,共7页

对温州市台风地质灾害分析,发现乔木类滑坡最为典型。以物理模型试验再现其演化过程,归纳总结变形破坏特征,分析台风引发裸坡和乔木类斜坡变形破坏现象的联系,再综合分析,初步得到台风滑坡的变形破坏机制。研究表明,坡体在强降雨作用软... 对温州市台风地质灾害分析,发现乔木类滑坡最为典型。以物理模型试验再现其演化过程,归纳总结变形破坏特征,分析台风引发裸坡和乔木类斜坡变形破坏现象的联系,再综合分析,初步得到台风滑坡的变形破坏机制。研究表明,坡体在强降雨作用软化后更易在台风与植被耦合下破坏。与一般类型斜坡变形破坏在诱发机制方面显著不同,台风对斜坡的作用主要包括暴雨的冲蚀、软化作用和大风的动力作用等。台风来袭时,当乔木根系在滑带之上则不利于斜坡的稳定,可能导致前缘小部分土体失稳。风振液化是以脉动风的反复循环荷载形式通过植被作用于根部土体,使土体液化,加剧植被的风倒和斜坡的变形破坏。将台风滑坡的变形破坏机制归纳为:暴雨冲蚀→土体软化→风的作用→植被摇曳→土体松动→裂缝发展→前缘土体失稳→滑坡形成。 展开更多

关键词 台风滑坡 乔木类斜坡 模型试验 变形破坏机制 风振液化

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交通荷载下软土地基长期沉降的有限元法 被引量：22

2

作者 魏星 王刚 余志灵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2011-2015,共5页

软土地基在交通荷载作用下的长期沉降是决定软土地区交通设施耐久性的关键因素。为合理地预测该部分沉降,提出了一个适用于交通荷载长期作用下的饱和软土累积变形(残余体变和残余剪切变形)计算的经验公式。该模型采用一个反映排水条件... 软土地基在交通荷载作用下的长期沉降是决定软土地区交通设施耐久性的关键因素。为合理地预测该部分沉降,提出了一个适用于交通荷载长期作用下的饱和软土累积变形(残余体变和残余剪切变形)计算的经验公式。该模型采用一个反映排水条件的参数描述不同的排水条件对残余体变发展过程的影响。通过采用体变硬化模式,考虑部分排水条件对残余体积变形和残余剪切变形发展过程的影响。基于该经验模型,发展了有限元实用计算方法,编制了相应的程序ROAD2D。通过对实际边值问题的计算,验证了该模型和计算方法的合理性和有效性。分析结果表明,与部分排水路段相比,排水不畅的路段在交通荷载长期作用下将出现更大的地基沉降和侧向挤出,其变形模式更不利于路面的正常使用。 展开更多

关键词 交通荷载 残余变形 沉降 经验模型 有限元

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洞桩法施工引起土体变形的规律研究 被引量：24

3

作者 黄生根 付卓 吴军林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第1期11-16,共6页

研究目的:洞桩法作为一种修建地下车站的新兴工法,发展迅速,但其已有的研究成果主要集中在地表沉降及管线变形上,忽视了地下结构与土体的相互作用,尤其缺乏对于四洞三跨结构洞桩施工引起土体变形研究。本文以北京地铁16号线苏州街站工... 研究目的:洞桩法作为一种修建地下车站的新兴工法,发展迅速,但其已有的研究成果主要集中在地表沉降及管线变形上,忽视了地下结构与土体的相互作用,尤其缺乏对于四洞三跨结构洞桩施工引起土体变形研究。本文以北京地铁16号线苏州街站工程为背景,基于实测数据对导洞开挖阶段地表沉降的发展及分布规律进行分析,并结合有限元方法动态模拟地铁车站洞桩法施工过程,研究四洞三跨结构洞桩法各施工阶段引起的土体变形规律。研究结论:(1)多个相邻导洞同时开挖会引起"群洞效应";(2)对地表沉降影响最大的主要是导洞开挖、初衬施工及二衬施工这三个阶段,占总沉降量的比值分别为32%、55%和7%;(3)二衬施工完后,支护体系初步形成,除开挖面底部土体因卸荷产生竖向隆起外,其他土体主要以水平变形为主:拱顶上部土体向车站中心发生一定水平位移,同时拱顶两侧土体受支护结构伸张变形的影响,向车站外侧发生明显水平位移;(4)本研究结论可为洞桩法的推广与应用提供理论依据,并可为类似工程的施工与设计提供参考。 展开更多

关键词 地铁施工 洞桩法 地表沉降 土体变形

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多节点加载预应力锚索格构梁室内模型试验研究 被引量：2

4

作者 刘晶晶 赵其华 +3 位作者 张文居 彭盛恩 周勇 于宇 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2012年第2期264-266,270,共4页

目前,计算格构梁的力学模型中,多采用弹性地基梁法进行计算,而对于边坡上的格构梁,受坡角和锚索倾角的影响,梁底面摩擦力的存在使得格构梁受力变得复杂。因此,在计算中采用合理的计算模型真实地反映格构梁的受力状态显得尤为重要。通过... 目前,计算格构梁的力学模型中,多采用弹性地基梁法进行计算,而对于边坡上的格构梁,受坡角和锚索倾角的影响,梁底面摩擦力的存在使得格构梁受力变得复杂。因此,在计算中采用合理的计算模型真实地反映格构梁的受力状态显得尤为重要。通过对多节点加载预应力锚索格构梁室内模型试验的研究,认为受边坡坡角和锚索倾角的影响,格构梁底面存在的摩擦力对格构梁的变形和受力状态有较大影响,并对实测结果与理论计算结果进行了对比分析,认为采用考虑摩擦的Winkler弹性地基梁模型能很好地反映格构梁的实际受力状态,更适合于工程应用。 展开更多

关键词 预应力 格构梁 多节点 模型试验 摩擦 Winkler弹性地基梁

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富水区隧道排水网络体系卸压能力研究 被引量：3

5

作者 李化云 周伟 +1 位作者 尚明源 张志强 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第26期11668-11674,共7页

为研究富水区隧道排水网络体系对地下水的卸压能力,以豹狸岗隧道为研究背景,基于Flac3D软件进行三维差分建模,探讨水头高度与环向盲管间距对地下水渗流场的影响。结果表明:环向排水盲管可显著削减二次衬砌上部背后水压,但对仰拱处水压... 为研究富水区隧道排水网络体系对地下水的卸压能力,以豹狸岗隧道为研究背景,基于Flac3D软件进行三维差分建模,探讨水头高度与环向盲管间距对地下水渗流场的影响。结果表明:环向排水盲管可显著削减二次衬砌上部背后水压,但对仰拱处水压力的削减作用可忽略不计;提出了平均减压系数概念,盲管间距对二次衬砌上部平均减压系数影响显著,但对仰拱处平均减压系数基本无影响;保持盲管间距不变时,平均减压系数基本不受水头高度影响。分析二次衬砌平均减压系数与盲管间距关系,揭示不同盲管间距对排水网络体系的卸压效果,确定最优环向盲管间距为5 m。 展开更多

关键词 隧道工程 盲管间距 水头高度 排水网络体系 平均减压系数

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金佛山混凝土面板堆石坝应力变形二维有限元分析 被引量：3

6

作者 张慧萍 刘良军 邓弟平 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期149-153,共5页

针对重庆市金佛山混凝土面板堆石坝初步设计方案,通过静力平面应力变形分析计算,分析了坝体在竣工期、蓄水期的应力变形分布规律,重点研究了主堆石孔隙率、次堆石材料对面板和趾板的应力变形、周边缝变位等的影响,为选取主堆石孔隙率、... 针对重庆市金佛山混凝土面板堆石坝初步设计方案,通过静力平面应力变形分析计算,分析了坝体在竣工期、蓄水期的应力变形分布规律,重点研究了主堆石孔隙率、次堆石材料对面板和趾板的应力变形、周边缝变位等的影响,为选取主堆石孔隙率、次堆石区筑坝材料提供依据。计算结果表明,主堆石孔隙率采用20.1%和19.1%均可行,次堆石筑坝材料采用弱风化带粉砂岩∶页岩=7∶3和弱风化带粉砂岩∶页岩=5∶5均是可行的。但是相对于其他方案,采用主堆石孔隙率为20.1%,次堆石筑坝材料为弱风化带粉砂岩∶页岩=7∶3的方案,坝体、面板、趾板的应力变形较小。 展开更多

关键词 混凝土面板堆石坝 应力应变 有限元分析

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滑坡防治前后滑带土基质吸力特征研究 被引量：10

7

作者 张卢明 郑明新 何敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期3305-3312,共8页

降雨使坡内地下水位上升,坡体的基质吸力和暂态孔隙水压力会随着降雨过程和时间呈现不同的变化趋势。采用抗滑桩、挡墙等工程防治后,针对滑坡体滑带土的性质变化以及抗滑结构的设置是否会影响到滑坡体的自然排水通道,导致坡体地下水位... 降雨使坡内地下水位上升,坡体的基质吸力和暂态孔隙水压力会随着降雨过程和时间呈现不同的变化趋势。采用抗滑桩、挡墙等工程防治后,针对滑坡体滑带土的性质变化以及抗滑结构的设置是否会影响到滑坡体的自然排水通道,导致坡体地下水位的抬升,从而影响滑坡防治效果等问题进行了研究。以鹰厦线K290滑坡为主线,通过开展滑坡饱和-非饱和渗流模型试验与数值分析,探讨了降雨入渗及地下水位变化下滑坡体及滑带土体积含水率与基质吸力的变化规律,以及其对滑坡防治前后坡体渗流场的影响。在此基础上,探讨了滑带土基质吸力对抗剪强度的贡献。研究表明:防治前后滑坡体及滑带土基质吸力受降雨强度等条件影响明显,不同深度处滑带土基质吸力变化呈现不同的变化规律,在土质滑坡的防治中应考虑抗滑桩的布置对滑带土性质的影响。 展开更多

关键词 降雨 滑带土 基质吸力 体积含水率 防治效果 抗剪强度

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大跨径景观拱桥吊耳结构受力特性及结构优化 被引量：1

8

作者 施洲 王鹏超 +1 位作者 石少华 陈旖平 《铁道建筑》 北大核心 2024年第12期44-49,共6页

为研究大跨径景观吊杆拱桥吊耳结构的受力特性并进行结构优化,以双主跨180 m的洪湖路大桥为背景,采用有限元仿真分析的方法研究原设计方案及四个优化方案下吊耳结构受力特性、吊耳与腹板连接处应力集中情况,并对比分析吊耳结构构造对结... 为研究大跨径景观吊杆拱桥吊耳结构的受力特性并进行结构优化,以双主跨180 m的洪湖路大桥为背景,采用有限元仿真分析的方法研究原设计方案及四个优化方案下吊耳结构受力特性、吊耳与腹板连接处应力集中情况,并对比分析吊耳结构构造对结构应力分布的影响。结果表明:吊耳耳板加载区域及吊耳结构中的纵梁腹板向上延伸部分应力集中较为显著,局部拉应力超限;腹板延伸段传力比为57.7%,为主要传力构件;加劲板N2传力比为23.7%,传力作用明显。方案1(增大加劲板厚度)中吊耳结构受力有明显改善,吊耳倒角处仍存在一定的应力集中,但范围显著缩小;方案4(增加混凝土结构)有效降低了吊耳结构整体应力,但混凝土出现了拉应力(5 MPa)。因此,可采用吊耳优化方案1或方案4,如采用方案4,混凝土结构需配置钢筋或采用纤维混凝土结构。 展开更多

关键词 公路桥梁 吊杆拱桥 吊耳结构 有限元仿真分析 应力集中 结构优化

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黄土-红层接触面滑坡稳定性可靠性分析 被引量：5

9

作者 陈龙飞 刘高 +1 位作者 田华 林磊 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期244-248,共5页

针对黄土-红层接触面滑坡存在的变异性、随机性、不确定性,为了充分考虑其影响因素,利用Monte-Carlo法的基本原理,结合传递系数法建立滑坡稳定性可靠性分析的状态功能函数,从而得到以失稳概率P_f和可靠性β为指标的滑坡稳定性可靠性分... 针对黄土-红层接触面滑坡存在的变异性、随机性、不确定性,为了充分考虑其影响因素,利用Monte-Carlo法的基本原理,结合传递系数法建立滑坡稳定性可靠性分析的状态功能函数,从而得到以失稳概率P_f和可靠性β为指标的滑坡稳定性可靠性分析结果。以天水-陇西滑坡密集带中典型的黄土-红层接触面滑坡为例,通过现场勘察、室内实验、理论分析等,分析了滑坡基本特征、岩土体性质以及影响因素。在分析滑坡形成机制的基础上,统计分析滑带土黏聚力c、内摩擦角φ得到其均值、标准差、变异系数、分布规律等,借助VC++程序设计,从而计算得到该滑坡失稳概率和稳定性可靠性。由分析结果可知,该方法得到的滑坡稳定性与传统稳定性分析方法基本一致;该方法从多角度、多指标综合分析了滑坡稳定状态,提高了滑坡稳定性评价精度。 展开更多

关键词 黄土-红层接触面滑坡 稳定性 MONTE-CARLO法 可靠性分析

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基于颗粒流的基桩自平衡测试法数值模拟 被引量：1

10

作者 黄生根 付明 +2 位作者 胡然 周龙根 杨兴川 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第12期83-89,95,共8页

为了揭示基桩自平衡测试法在加载过程中单桩的承载特性以及桩土相互作用规律,基于二维离散元软件PFC2D模拟工程实践中基桩自平衡测试法的加载过程,分析单桩在受荷条件下的模拟试验。研究结果表明:(1)在加载初始阶段,桩侧阻力要优于桩端... 为了揭示基桩自平衡测试法在加载过程中单桩的承载特性以及桩土相互作用规律,基于二维离散元软件PFC2D模拟工程实践中基桩自平衡测试法的加载过程,分析单桩在受荷条件下的模拟试验。研究结果表明:(1)在加载初始阶段,桩侧阻力要优于桩端阻力发挥,但是桩端阻力也有一定的发挥,随着加载的进行,桩端阻力开始占据一定的作用;(2)在加载过程中,桩周土体孔隙率呈有规律的变化,具体表现为桩端一定范围内的土体孔隙率减小,且越靠近桩端,孔隙率变化越大,沿竖直方向变化趋势减小,桩侧土体孔隙率的变化则主要是荷载箱附近和上段桩上部一定范围内增大;(3)在加载过程中,随着荷载的增大,桩周土体颗粒之间的配位数,土体水平向应力、竖直向应力以及桩周土颗粒的位移均呈有规律的变化。研究结果可为自平衡测试法的理论研究提供参考。 展开更多

关键词 基桩 自平衡测试法 颗粒流 数值模拟 承载特性 细观研究

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多空隙组合介质隧道渗透物理模型试验

11

作者 夏伟 符文熹 赵敏 《中国农村水利水电》 北大核心 2017年第3期112-116,120,共6页

跃龙门隧道工程施工期出现严重的涌突水问题,不仅制约隧道开挖安全,而且会因地下水位降低而触发该区植被生态健康问题。结合该隧道的水文地质条件,并基于相似模型原理,选用普通砖钻孔填砂模拟具有多空隙组合特征的岩体,设计研制了隧道... 跃龙门隧道工程施工期出现严重的涌突水问题,不仅制约隧道开挖安全,而且会因地下水位降低而触发该区植被生态健康问题。结合该隧道的水文地质条件,并基于相似模型原理,选用普通砖钻孔填砂模拟具有多空隙组合特征的岩体,设计研制了隧道渗透物理模型。物理模型考虑了岩体主要裂隙倾角分别为0°和60°两种情况。对两个倾角8种工况进行了渗透试验,测试分析表明:(1)主要裂隙方向会对渗流产生较大的影响,当倾角与水流方向夹角较小时涌水现象较为突出;(2)隧道正上方的地下水位下降最快,离隧道轴线越远的水位下降越慢,稳定渗流时的水位也越高,连接相同高程测点在同一时刻的水位形成的水面线均呈现降落漏斗形状;(3)试验获得的稳定渗流时间与原型观测结果一致;(4)模型影响范围与数值计算隧道开挖影响范围较为接近。 展开更多

关键词 隧道开挖 渗流物理模型 涌水量 降落漏斗

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降雨入渗对滑坡渗流场和稳定性的影响分析 被引量：26

12

作者 张卢明 何敏 +2 位作者 郑明新 杨放仁 杨鹏飞 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第7期15-19,共5页

研究目的:以鹰厦铁路K290处滑坡为例,运用饱和-非饱和渗流有限元法模拟在降雨及地下水位变化条件下,饱和-非饱和土坡暂态渗流场的变化情况,探讨在降雨入渗条件下坡体孔隙水压力及基质吸力的变化规律,分析降雨强度、降雨持续时间等参数... 研究目的:以鹰厦铁路K290处滑坡为例,运用饱和-非饱和渗流有限元法模拟在降雨及地下水位变化条件下,饱和-非饱和土坡暂态渗流场的变化情况,探讨在降雨入渗条件下坡体孔隙水压力及基质吸力的变化规律,分析降雨强度、降雨持续时间等参数对滑坡稳定性及安全系数的影响。从微观和基质吸力的角度评价滑坡防治效果,为维护线路的安全运营提供参考。研究结论:降雨入渗及地下水位变化使得坡体内孔隙水压力发生急剧变化,并且各区域呈现不同的变化规律;降雨初期,孔隙水压力变化最明显;滑带土各区域基质吸力因降雨及水位变化而呈现不同的变化规律,降雨后期滑带土基质吸力基本丧失,对坡体的稳定和安全不利;水位变化、降雨强度、降雨持续时间对坡体的稳定性均有较大的影响,其中受降雨强度和水位变化的综合影响最显著,在强降雨和地下水位升降时,坡体稳定系数急剧降低。 展开更多

关键词 降雨 饱和-非饱和渗流 基质吸力 滑坡 抗剪强度 稳定性

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飞凤山处置场地下水水化学、氢氧稳定同位素特征及其指示意义 被引量：9

13

作者 冯瑞 郑百录 +3 位作者 岳建国 朱丹 董云 李晓 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第18期100-108,共9页

飞凤山低中放固体废物处置场是中国西南地区极为重要的核废料处置场。处置场位于四川省北部山区,地层是一套志留系泥页岩,属于传统意义上的低渗透性岩类,但处置场地下水特征与低渗透性岩类中地下水活动规律不符。为了研究处置场地下水... 飞凤山低中放固体废物处置场是中国西南地区极为重要的核废料处置场。处置场位于四川省北部山区,地层是一套志留系泥页岩,属于传统意义上的低渗透性岩类,但处置场地下水特征与低渗透性岩类中地下水活动规律不符。为了研究处置场地下水特征与补排关系,通过现场调查、取样分析等手段,测定处置场及其周边地下水的化学特征及同位素,分析地下水补给、径流、排泄关系,掌握地下水的基本规律。研究表明:飞凤山处置场地下水化学类型主要为HCO3-Ca型,处置场降水井地下水化学类型为HCO3-(K+Na)·Ca;研究区氢氧同位素数据表明飞凤山地区凉水井一带及处置场T06取样点附近受降雨直接快速补给,其他区域大气降水入渗地下过程中一定程度受到了蒸发作用的影响;处置场降水井地下水来源虽然是大气降雨,但其补给高程较其他区域更高,且径流通道是处置场SE-NW方向的裂隙密集带。在区域及处置场范围,存在一种地下水通过裂隙密集带径流补给的形式,从而形成了处置场降水井附近的远源补给。 展开更多

关键词 低中放固体废物处置场 地下水 水化学特征 氢氧同位素 地下水来源

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基于克里金插值法的NRTK误差改正 被引量：2

14

作者 石鑫 吕志伟 +1 位作者 杨川 张宇 《导航定位学报》 2016年第2期102-107,共6页

针对NRTK中流动站误差修正时,传统内插模型改正精度不高的问题,提出用克里金插值法对流动站误差进行建模估计,并阐述方法的数学过程。结果表明,克里金插值法能够有效改正用户电离层、对流层延迟,改正精度较常规内插方法有所提高:当用户... 针对NRTK中流动站误差修正时,传统内插模型改正精度不高的问题,提出用克里金插值法对流动站误差进行建模估计,并阐述方法的数学过程。结果表明,克里金插值法能够有效改正用户电离层、对流层延迟,改正精度较常规内插方法有所提高:当用户位于基站网络内部时,克里金插值法的电离层和对流层改正精度与常规内插算法相当;用户位于网外时,常规内插方法难以有效改正用户大气延迟,而克里金插值法在网外一定范围内仍能有效改正电离层、对流层延迟。 展开更多

关键词 克里金 NRTK 电离层延迟 对流层延迟 误差改正

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非饱和土蠕变力学特性试验及分段模拟 被引量：8

15

作者 肖华杰 胡鹏 +2 位作者 曾彩云 贾逸 魏建柄 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第22期9133-9139,共7页

水电工程中库岸边坡流变效应显著,以库岸边坡非饱和粉质黏土为例,描述其蠕变力学行为,开展基质吸力控制条件下的三轴压缩固结排水蠕变试验。试验表明:①非饱和粉质黏土在不同应力水平下蠕变曲线形态较为相似,在同一应力水平下,土样的瞬... 水电工程中库岸边坡流变效应显著,以库岸边坡非饱和粉质黏土为例,描述其蠕变力学行为,开展基质吸力控制条件下的三轴压缩固结排水蠕变试验。试验表明:①非饱和粉质黏土在不同应力水平下蠕变曲线形态较为相似,在同一应力水平下,土样的瞬时应变都大于蠕变应变;②随着应力水平的提升,土样的瞬时应变和蠕变应变都呈递增趋势,且瞬时应变的增长幅度大于蠕变应变;③在不同基质吸力条件下,非饱和等时偏应力-应变关系均表现出较为明显的非线性特征。基于试验成果,分析粉质黏土蠕变变形特点,提出分段模拟的思路来描述瞬时应变和蠕变应变,分别构建考虑基质吸力的弹性体和分数阶黏滞体,由此建立可考虑基质吸力的非饱和粉质黏土蠕变本构模型。通过所建模型对本文和相关文献中非饱和粉质黏土蠕变数据进行辨识,对比分析试验曲线和预测曲线,证明所建模型的合理性和适用性。研究成果为库岸边坡长期稳定性研究提供一定参考。 展开更多

关键词 库岸边坡 非饱和土 非线性 蠕变 分段模拟 基质吸力

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深度学习在桥梁响应预测与健康监测中的应用 被引量：15

16

作者 田壮 樊启武 王昌杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第6期47-52,共6页

研究目的:随着基于信息化、智能化技术"新基建"的发展,大跨桥梁健康监测系统的应用更加广泛。本文依托某大跨全钢结构斜拉桥,通过深度融合深度学习算法、自动化实时检算以及BIM驱动的信息载体等技术,探索桥梁运营维护的智能... 研究目的:随着基于信息化、智能化技术"新基建"的发展,大跨桥梁健康监测系统的应用更加广泛。本文依托某大跨全钢结构斜拉桥,通过深度融合深度学习算法、自动化实时检算以及BIM驱动的信息载体等技术,探索桥梁运营维护的智能化决策实践,提升桥梁智慧化养护水平和资产管理质量。研究结论:(1)研发的系统可实现Midas civil全功能、全过程的自动化操作,基于云服务,可极大提高实时分析的计算效率;(2)基于BP神经网络算法创建大跨径桥梁结构响应预测元模型,准确率均超过90%,可替代有限元计算实现快速、有效的结构响应分析和状态评估;(3)提出了将元代理模型集成于BIM驱动的桥梁健康监测系统为实时结构性能评估和应急响应提供技术支撑;(4)本研究成果可为桥梁智能化监测运营提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 BP神经网络 结构响应预测 验算自动化 桥梁健康监测系统

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基于BIM技术的连续梁桥施工管理系统应用实践 被引量：34

17

作者 刘艳辉 宋家欢 +2 位作者 卓彪 王路明 何庭君 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期64-68,共5页

为探索和推动BIM技术在我国铁路行业的应用,实现预应力混凝土连续梁桥施工管理的高效、经济及智能化,基于BIM技术,提出铁路工程连续梁桥施工管理系统架构:用于内部人员管理空间的C/S架构和用于施工人员使用的B/S架构;实现连续梁桥的BIM... 为探索和推动BIM技术在我国铁路行业的应用,实现预应力混凝土连续梁桥施工管理的高效、经济及智能化,基于BIM技术,提出铁路工程连续梁桥施工管理系统架构:用于内部人员管理空间的C/S架构和用于施工人员使用的B/S架构;实现连续梁桥的BIM精细化模型构建、族库编码验证及传递、模型轻量化展示、碰撞检测、动态施工模拟、可视化技术交底。本文研究成果,可为我国预应力连续梁桥施工管理提供标准化的实施流程,同时可为我国铁路工程行业BIM技术应用提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 BIM技术 铁路工程 连续梁桥 施工管理 可视化

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飞凤山低中放固体废物处置场高边坡滑坡成因及整治措施 被引量：3

18

作者 张卢明 周勇 岳建国 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第3期942-949,共8页

飞凤山低中放固体废物处置场滑坡属多层滑坡,2013—2014年历经数次整治,多次修建防滑工程后均未达到预期效果,2014年下半年再次发生局部变形,一旦已建抗滑工程的链式失效将直接危及处置场的安全运营,须进一步整治并达到根治的目的。为此... 飞凤山低中放固体废物处置场滑坡属多层滑坡,2013—2014年历经数次整治,多次修建防滑工程后均未达到预期效果,2014年下半年再次发生局部变形,一旦已建抗滑工程的链式失效将直接危及处置场的安全运营,须进一步整治并达到根治的目的。为此,基于野外地质调查,并结合现场试验和钻探资料对滑坡的基本特征及成因机制进行分析,在此基础上提出综合整治措施。结果表明:滑坡具有三级滑动特点,分为浅层覆盖层滑坡和深层基岩滑坡,泥质页岩的富水性、层间错动形成破碎带最终形成深层滑面;前期勘察和设计对复杂的地质结构认识不足以及强降雨是滑坡的诱发因素;整治工程重点在固脚强腰,截排引流,深层阻滑和浅层抗滑相结合。该滑坡的成因机理和整治措施为类似滑坡险情出现时的应急处置和根治提供了可靠的借鉴经验。 展开更多

关键词 飞凤山滑坡 处置场 成因 变形特征 失稳机理 整治措施

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狭窄场地二元结构高边坡组合支挡变形与优化分析 被引量：5

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作者 张卢明 袁钎 +1 位作者 何敏 杨汶明 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第34期14696-14704,共9页

以某狭窄场地地下厂房土岩组合高边坡为例,采用条分法和数值分析法对上部桩锚与下部锚喷组合支护结构进行变形及稳定性分析,并对支护体系进行设计优化,最后结合现场实测对优化效果进行评价。结果表明:随着开挖深度增加,桩身侧移、地表... 以某狭窄场地地下厂房土岩组合高边坡为例,采用条分法和数值分析法对上部桩锚与下部锚喷组合支护结构进行变形及稳定性分析,并对支护体系进行设计优化,最后结合现场实测对优化效果进行评价。结果表明:随着开挖深度增加,桩身侧移、地表沉降和土体位移均逐渐增大,位移主要发生在土层中,桩身最大侧移点逐渐下移,发生在桩身第3排锚索下2~3 m处。桩顶2 m范围内和公路区域地表沉降较大,近地表和桩身1/3区域土体水平位移较大;数值分析与实测结果较为接近,组合支护体系能够有效控制坡体变形以及桩体侧移;优化后地表沉降最敏感,比优化前增加约56%,土体位移增加约40%,而桩身侧移变化较小;组合结构分界处平台宽度不应小于3~5倍桩径,且不应小于5 m,桩的嵌岩深度应控制在桩长的1/4左右,桩身设置多排锚索可有效控制变形。 展开更多

关键词 狭窄场地 土岩组合高边坡 组合支护 数值分析 监测

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预应力锚索张拉过程中限位板的重要性 被引量：1

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作者 王首智 田华 张卢明 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第A02期191-194,共4页

在某边坡治理工程预应力锚索施工过程中,采用锚索测力计进行现场试验,对比分析采用“锚垫板+锚具(带夹片)+限位板+千斤顶”和“锚垫板+工作锚+工具锚+千斤顶”两种施工方法,比较其差异性,从而说明锚索张拉过程中限位板的重要性。采用不... 在某边坡治理工程预应力锚索施工过程中,采用锚索测力计进行现场试验,对比分析采用“锚垫板+锚具(带夹片)+限位板+千斤顶”和“锚垫板+工作锚+工具锚+千斤顶”两种施工方法,比较其差异性,从而说明锚索张拉过程中限位板的重要性。采用不同凹槽深度的限位板进行对比试验研究,说明限位板与锚具的配合度对锚索预应力损失的影响较大,并得到该边坡治理工程锚索张拉使用的限位板的最佳凹槽深度。结果表明:在锚索张拉施工前应采用不同凹槽深度的限位板进行张拉试验,确定适合本类型锚索的最佳限位板。 展开更多

关键词 边坡 锚索 限位板 锚索测力计 凹槽深度

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