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题名多脉冲飞秒激光精修面齿轮的烧蚀形貌研究
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作者
明兴祖
贾松权
李湾
周贤
黎超
袁磊
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机构
湖北文理学院机械工程学院
湖南工业大学机械工程学院
湖南汽车工程职业学院
株洲齿轮有限责任公司技术中心
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出处
《包装学报》
2023年第2期23-33,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51975192)
湖南省教育厅科学研究基金资助优秀青年项目(22B0994)
+1 种基金
湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30214、2021JJ50042)
湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队项目(T201919)。
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文摘
针对材质为18Cr2Ni4WA的面齿轮,采用飞秒脉冲激光烧蚀来提高其表面质量。建立电子-自旋-晶格三温复耦合模型,预测分析面齿轮材料电子、自旋和晶格单脉冲能量效应下的温度变化过程;结合多脉冲能量累积效应,进行面齿轮材料在激光能量密度为1.035~5.252 J/cm^(2)下烧蚀凹坑直径和深度演变规律的预测与实验分析。研究结果表明:脉冲数的增加并不会持续增大面齿轮表面的平衡温度,基本在30个脉冲时就保持不变;能量密度的增加会使烧蚀凹坑直径和深度持续变大,但变大的速率会持续降低;烧蚀凹坑形貌在能量密度为2.467 J/cm^(2)时最好;过大的扫描道间距会使被加工表面粗糙度值增加,扫描道间距为25μm时粗糙度值最低为0.185μm。
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关键词
飞秒激光
三温耦合
能量累积
凹坑形貌
粗糙度
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Keywords
femtosecond laser
three-temperature coupling
energy accumulation
pit morphology
roughness
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分类号
TN249
[电子电信—物理电子学]
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题名新能源汽车减速器润滑及能量损失研究分析
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作者
张广杰
张志成
刘祥环
李云龙
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机构
株洲齿轮有限责任公司技术中心
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出处
《内燃机与配件》
2024年第23期13-16,共4页
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基金
湖南创新型省份建设专项(2021GK4033)。
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文摘
新能源汽车减速器是影响动力总成传递效率的重要零部件,对减速器的润滑和能量损失研究十分有意义,本文改变润滑油量0.8 L至0.7 L时,分析了两种油量的润滑效果,并计算得到正转0.7 L搅油功率0.107 kW优于0.8 L搅油功率0.135 kW,反转0.7 L搅油功率0.115 kW优于0.8 L搅油功率0.181 kW,通过采用MASTA软件计算不考虑搅油损失时最低效率98.6%,采用0.7 L油量考虑搅油损失最低效率98.2%,最大效率差别仅为0.4%,可以选择0.7 L作为润滑油量。
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关键词
新能源汽车减速器
润滑
油量
搅油功率
效率
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Keywords
New energy vehicle reducer
Lubricate
Oil quantity
Stirring power
Efficiency
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名商用车AMT电磁式中间轴制动器的设计
被引量：2
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作者
林洋
龙永红
王建忠
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机构
湖南工业大学交通工程学院
株洲齿轮有限责任公司技术中心
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出处
《电子产品世界》
2021年第2期56-60,共5页
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文摘
针对商用车AMT气动式中间轴制动器难以精确控制和冲击较大的问题,本文通过对中间轴制动器基本参数的选取与计算,设计了一种新型电磁式中间轴制动器。此设计控制精度高、适应性强,一定程度上减小了齿间冲击。
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关键词
AMT
中间轴制动器
冲击
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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