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无速度传感器异步电动机直接转矩控制
被引量：
2
1
作者
尚敬
刘可安
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期41-45,共5页
分析了速度传感器在机车运行中故障率较高从而导致牵引传动控制设备可靠性降低的现状,介绍了无速度传感器技术应用于轨道牵引传动系统的优点。在异步电动机Γ型等效电路模型基础上,构建Luenberger自适应状态观测器,得到状态偏差的方程...
分析了速度传感器在机车运行中故障率较高从而导致牵引传动控制设备可靠性降低的现状,介绍了无速度传感器技术应用于轨道牵引传动系统的优点。在异步电动机Γ型等效电路模型基础上,构建Luenberger自适应状态观测器,得到状态偏差的方程。通过李亚普诺夫稳定性理论,推导出一种无速度传感器控制的速度自适应辨识算法。在TMS320C31和TMS320F240构成的双微机控制平台上,对提出的无速度传感器控制算法进行了全数字化实现,利用大功率IGBT牵引逆变器和异步牵引电动机对无速度传感器直接转矩控制进行了试验研究。试验结果表明,该系统具有优异的性能。最后分析了影响转速辨识精度和实际应用的2个关键问题:逆变器死区效应及补偿方法;低速再生区稳定运行。
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关键词
无速度传感器技术
异步电动机
直接转矩控制
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职称材料
题名
无速度传感器异步电动机直接转矩控制
被引量：
2
1
作者
尚敬
刘可安
机构
株洲电力机车研究所研发中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期41-45,共5页
文摘
分析了速度传感器在机车运行中故障率较高从而导致牵引传动控制设备可靠性降低的现状,介绍了无速度传感器技术应用于轨道牵引传动系统的优点。在异步电动机Γ型等效电路模型基础上,构建Luenberger自适应状态观测器,得到状态偏差的方程。通过李亚普诺夫稳定性理论,推导出一种无速度传感器控制的速度自适应辨识算法。在TMS320C31和TMS320F240构成的双微机控制平台上,对提出的无速度传感器控制算法进行了全数字化实现,利用大功率IGBT牵引逆变器和异步牵引电动机对无速度传感器直接转矩控制进行了试验研究。试验结果表明,该系统具有优异的性能。最后分析了影响转速辨识精度和实际应用的2个关键问题:逆变器死区效应及补偿方法;低速再生区稳定运行。
关键词
无速度传感器技术
异步电动机
直接转矩控制
Keywords
speed sensorless technology
asynchronous motor
DTC
分类号
U264.913.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无速度传感器异步电动机直接转矩控制
尚敬
刘可安
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
2
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