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高速列车复合材料司机室混杂结构有限元分析 被引量:2
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作者 张胜 江大治 +2 位作者 周升 曾竟成 刘均 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期10-13,共4页
本文以典型高速列车钢制司机室结构为设计原型,利用有限元分析软件-ANSYS对其刚度和强度进行分析。在满足司机室对刚度和强度要求的前提下,提出了一种新型列车司机室结构形式-钢骨架复合材料司机室混杂结构。对比分析该结构形式与钢制... 本文以典型高速列车钢制司机室结构为设计原型,利用有限元分析软件-ANSYS对其刚度和强度进行分析。在满足司机室对刚度和强度要求的前提下,提出了一种新型列车司机室结构形式-钢骨架复合材料司机室混杂结构。对比分析该结构形式与钢制司机室作,结果表明,利用玻璃钢泡沫夹芯材料设计复合材料司机室混杂结构,一方面可以提高司机室整体承载能力,另一方面可以减轻司机室20%自重。 展开更多
关键词 高速列车 玻璃钢 泡沫夹芯 有限元 结构分析
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均苯型聚酰亚胺绝缘漆亚胺化工艺及其对材料性能影响的研究 被引量:4
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作者 周升 樊友兵 李亚涛 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2003年第6期34-36,共3页
采用红外光谱图中的725cm-1特征波数计算了均苯型聚酰亚胺绝缘漆在不同亚胺化工艺下的亚胺化率,结果表明温度是控制聚酰亚胺漆膜亚胺化率大小的关键因素,而且亚胺化程度越高,其机械性能越好,但其电气强度在300℃亚胺化温度时开始出现下... 采用红外光谱图中的725cm-1特征波数计算了均苯型聚酰亚胺绝缘漆在不同亚胺化工艺下的亚胺化率,结果表明温度是控制聚酰亚胺漆膜亚胺化率大小的关键因素,而且亚胺化程度越高,其机械性能越好,但其电气强度在300℃亚胺化温度时开始出现下降的趋势。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 亚胺化 绝缘漆
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聚酰亚胺/纳米二氧化钛复合物的合成与性能研究 被引量:21
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作者 樊友兵 李鸿岩 +2 位作者 周升 刘斌 陈寿田 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2004年第3期22-25,共4页
采用原位聚合方法制备了聚酰亚胺/纳米二氧化钛 (TiO2)复合物 ,用TEM、FTIR研究了其形态结构及纳米颗粒在复合物中的分散性 ,用红外光谱验证了复合物中纳米颗粒的存在 ,同时分析研究了纳米复合物的机械、介电性能 ,结果表明 :纳米颗粒... 采用原位聚合方法制备了聚酰亚胺/纳米二氧化钛 (TiO2)复合物 ,用TEM、FTIR研究了其形态结构及纳米颗粒在复合物中的分散性 ,用红外光谱验证了复合物中纳米颗粒的存在 ,同时分析研究了纳米复合物的机械、介电性能 ,结果表明 :纳米颗粒在复合物中分散性良好 ;纳米TiO2 的加入导致纳米复合物的常规机械、介电性能下降 ,但随着纳米TiO2 含量的增加 。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 纳米复合材料 耐电晕
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