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高速动车组半主动悬挂系统的研究
被引量：
6
1
作者
黎剑锋
王凯平
+3 位作者
向贤虎
戴仁德
赵长龙
李海涛
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期21-25,共5页
对高速动车组半主动悬挂系统进行研究,完成了半主动悬挂系统的理论分析、系统设计、控制策略设计、半主动减振器和控制器工程化样机的研制及系统的台架动力学性能试验等工作。台架试验采用实测不平顺轨道谱,对比了不同速度下半主动正常...
对高速动车组半主动悬挂系统进行研究,完成了半主动悬挂系统的理论分析、系统设计、控制策略设计、半主动减振器和控制器工程化样机的研制及系统的台架动力学性能试验等工作。台架试验采用实测不平顺轨道谱,对比了不同速度下半主动正常和半主动失效工况下车体的动力学性能指标,试验结果表明,研制成功的半主动悬挂系统能较有效地改善高速动车组车体的横向动力学性能。
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关键词
半主动悬挂系统
天棚原理
动力学性能
模糊控制
平稳性指标
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职称材料
题名
高速动车组半主动悬挂系统的研究
被引量：
6
1
作者
黎剑锋
王凯平
向贤虎
戴仁德
赵长龙
李海涛
机构
株洲时代装备技术有限责任公司技术一部
株洲
南车
时代
电气股份
有限
公司
技术
中心
南车青岛四方机车车辆股份
有限
公司
高速列车系统集成国家工程实验室(南方)
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期21-25,共5页
基金
国家科技支撑计划(2009BAG12A02)
文摘
对高速动车组半主动悬挂系统进行研究,完成了半主动悬挂系统的理论分析、系统设计、控制策略设计、半主动减振器和控制器工程化样机的研制及系统的台架动力学性能试验等工作。台架试验采用实测不平顺轨道谱,对比了不同速度下半主动正常和半主动失效工况下车体的动力学性能指标,试验结果表明,研制成功的半主动悬挂系统能较有效地改善高速动车组车体的横向动力学性能。
关键词
半主动悬挂系统
天棚原理
动力学性能
模糊控制
平稳性指标
Keywords
semi-active suspension system
sky-hook theory
dynamics performance
fuzzy control
ride index
分类号
U260.331.7 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组半主动悬挂系统的研究
黎剑锋
王凯平
向贤虎
戴仁德
赵长龙
李海涛
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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