期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
轮径差对地铁车辆振动特性影响研究
被引量：
1
1
作者
王晨
唐虎
+1 位作者
李稳
郝凯
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第7期117-119,126,共4页
针对某型地铁车辆在运行过程中因严重磨耗导致的轮径差情况。基于多体动力学理论和轮轨接触理论建立地铁车辆多体动力学模型。通过现场实测轮对磨耗情况,统计轮径数值差及在转向架分布情况。分析不同轮径差以及轮径差分布情况对转向架...
针对某型地铁车辆在运行过程中因严重磨耗导致的轮径差情况。基于多体动力学理论和轮轨接触理论建立地铁车辆多体动力学模型。通过现场实测轮对磨耗情况,统计轮径数值差及在转向架分布情况。分析不同轮径差以及轮径差分布情况对转向架振动的影响。发现轮径差分布对轮对横向位移影响非常明显,出现轮径差轮对踏面轮轨接触点分布偏离滚动圆位置,同时出现严重的偏磨现象。且出现轮径差轮对对应等效锥度曲线数值远大于正常轮对。结果表明初始轮径差对车体平稳性影响较小,但是随着轮径差增大车辆稳定性逐渐恶化。轮轨横向左右力受轮径差影响非常显著。
展开更多
关键词
轮径差
轮轨接触
动力学
磨耗
地铁车辆
轮对
在线阅读
下载PDF
职称材料
城市轨道交通列车保持制动的控制逻辑优化
被引量：
2
2
作者
唐虎
陈旭
+2 位作者
江腾
王璐
代忠美
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期128-131,共4页
目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因...
目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因及其施加和缓解的控制逻辑,找出在设计保持制动时的具体错误原因,并对故障列车的保持制动进行设计优化。结果及结论:提出保持制动力的大小应按照45%最大常用制动力来设计的原则,以及基于具体项目制动施加和缓解的控制逻辑方法,将保持制动缓解的逻辑从列车非零速的条件转变为列车牵引力建立超过2 s后缓解的逻辑,解决了列车在停车后保持制动的正常施加却无法正常缓解的问题。
展开更多
关键词
城市轨道交通
列车
进站停车
保持制动
控制逻辑
在线阅读
下载PDF
职称材料
北京市轨道交通新机场线车辆转向架横向止挡设计及优化
被引量：
2
3
作者
李涛
薛世海
+5 位作者
赵卓
刘海涛
舒友
陈水友
黄涛
阴晓铭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第4期145-148,共4页
针对北京市轨道交通新机场线对车辆技术参数的较高要求,对传统横向止挡结构刚度性能及抗疲劳性能进行分析,并提出了将外围金属与橡胶硫化粘结为一体的横向止挡优化方案。建立横向止挡的有限元分析模型计算其刚度,采用疲劳曲线,根据多应...
针对北京市轨道交通新机场线对车辆技术参数的较高要求,对传统横向止挡结构刚度性能及抗疲劳性能进行分析,并提出了将外围金属与橡胶硫化粘结为一体的横向止挡优化方案。建立横向止挡的有限元分析模型计算其刚度,采用疲劳曲线,根据多应力和应变条件下的疲劳累积法则对优化后的横向止挡橡胶弹性体疲劳强度进行分析。仿真结果表明,优化后的横向止挡完全满足使用要求;试验结果表明,优化后的横向止挡刚度性能和抗疲劳性均满足使用要求。
展开更多
关键词
城市轨道交通车辆
横向止挡
抗疲劳性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
轮径差对地铁车辆振动特性影响研究
被引量：
1
1
作者
王晨
唐虎
李稳
郝凯
机构
石家庄铁道大学机械工程学院
株洲时代瑞唯减振装备有限公司
中车长春轨道客车股份
有限公司
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第7期117-119,126,共4页
基金
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021232)。
文摘
针对某型地铁车辆在运行过程中因严重磨耗导致的轮径差情况。基于多体动力学理论和轮轨接触理论建立地铁车辆多体动力学模型。通过现场实测轮对磨耗情况,统计轮径数值差及在转向架分布情况。分析不同轮径差以及轮径差分布情况对转向架振动的影响。发现轮径差分布对轮对横向位移影响非常明显,出现轮径差轮对踏面轮轨接触点分布偏离滚动圆位置,同时出现严重的偏磨现象。且出现轮径差轮对对应等效锥度曲线数值远大于正常轮对。结果表明初始轮径差对车体平稳性影响较小,但是随着轮径差增大车辆稳定性逐渐恶化。轮轨横向左右力受轮径差影响非常显著。
关键词
轮径差
轮轨接触
动力学
磨耗
地铁车辆
轮对
Keywords
Wheel Diameter Difference
Wheel-Rail Contact
Dynamics
Tread Wear
Metro Vehicle
Wheelset
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U271 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通列车保持制动的控制逻辑优化
被引量：
2
2
作者
唐虎
陈旭
江腾
王璐
代忠美
机构
株洲时代瑞唯减振装备有限公司
一汽(南京)科技开发
有限公司
南宁轨道交通集团
有限
责任
公司
运营分
公司
通号(西安)轨道交通工业集团
有限公司
北京分
公司
昆明铁道职业技术学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期128-131,共4页
文摘
目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因及其施加和缓解的控制逻辑,找出在设计保持制动时的具体错误原因,并对故障列车的保持制动进行设计优化。结果及结论:提出保持制动力的大小应按照45%最大常用制动力来设计的原则,以及基于具体项目制动施加和缓解的控制逻辑方法,将保持制动缓解的逻辑从列车非零速的条件转变为列车牵引力建立超过2 s后缓解的逻辑,解决了列车在停车后保持制动的正常施加却无法正常缓解的问题。
关键词
城市轨道交通
列车
进站停车
保持制动
控制逻辑
Keywords
urban rail transit
train
station entry and parking
brake holding
control logic
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
北京市轨道交通新机场线车辆转向架横向止挡设计及优化
被引量：
2
3
作者
李涛
薛世海
赵卓
刘海涛
舒友
陈水友
黄涛
阴晓铭
机构
中国中车长春轨道客车股份
有限公司
国家轨道客车工程研究中心
武汉地铁运营
有限公司
株洲时代瑞唯减振装备有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第4期145-148,共4页
文摘
针对北京市轨道交通新机场线对车辆技术参数的较高要求,对传统横向止挡结构刚度性能及抗疲劳性能进行分析,并提出了将外围金属与橡胶硫化粘结为一体的横向止挡优化方案。建立横向止挡的有限元分析模型计算其刚度,采用疲劳曲线,根据多应力和应变条件下的疲劳累积法则对优化后的横向止挡橡胶弹性体疲劳强度进行分析。仿真结果表明,优化后的横向止挡完全满足使用要求;试验结果表明,优化后的横向止挡刚度性能和抗疲劳性均满足使用要求。
关键词
城市轨道交通车辆
横向止挡
抗疲劳性能
Keywords
urban rail transit vehicle
lateral buffer
fatigue resistance performance
分类号
U270.331 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮径差对地铁车辆振动特性影响研究
王晨
唐虎
李稳
郝凯
《机械设计与制造》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通列车保持制动的控制逻辑优化
唐虎
陈旭
江腾
王璐
代忠美
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
北京市轨道交通新机场线车辆转向架横向止挡设计及优化
李涛
薛世海
赵卓
刘海涛
舒友
陈水友
黄涛
阴晓铭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
