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基于多频线谱陷波的动力总成振动主动控制研究
1
作者
王里达
丁荣军
+3 位作者
刘侃
杨军
雷羿含
张旗
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1-9,共9页
针对汽车动力总成系统振动频率存在阶次多、单个阶次振动频带窄等问题,提出了一种基于滤波-x最小均方算法改进的多频线谱陷波振动主动控制方法.首先,该方法基于转速信号来获取多个阶次振动频率的参考信号,再通过最小均方滤波器来计算获...
针对汽车动力总成系统振动频率存在阶次多、单个阶次振动频带窄等问题,提出了一种基于滤波-x最小均方算法改进的多频线谱陷波振动主动控制方法.首先,该方法基于转速信号来获取多个阶次振动频率的参考信号,再通过最小均方滤波器来计算获取这些阶次振动频率的抵消信号.其次,该方法根据不同频率阶次振动信号的正交性,进一步以线性叠加计算来获得主动悬置的控制信号,最终实现对多频线谱振动的主动控制.和传统滤波-x最小均方算法相比,本算法改进了参考信号和控制信号的获取方式,因此有着更少的计算量、更快的收敛速度等优势.仿真和试验结果显示,所提方法比传统滤波-x最小均方算法,在收敛次数方面减少了81.25%,稳态误差下降了15%.其中,在怠速工况下,和传统滤波-x最小均方算法比,最高降低了34.01 dB,在定置上升全油门工况下,总振级最高下降了17.5 dB.
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关键词
多频线谱
陷波
滤波-x最小均方算法
动力总成
振动主动控制
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职称材料
Co-OSA协效TPU/EVA膨胀阻燃体系的加工特性
2
作者
苗田
王明星
+5 位作者
刘小芳
刘云路
张雷
张元
陈增红
邹司农
《塑料》
北大核心
2025年第1期29-33,共5页
将自制的协效阻燃剂Co-OSA与TPU/EVA膨胀阻燃体系熔融共混,制备了TPU/EVA共混体系,研究了Co-OSA的添加量对体系力学性能、阻燃性能及微观形貌的影响。结果表明,Co-OSA添加后,体系表面平整光滑;此时,平衡扭矩和溶体流动速率分别下降7.12...
将自制的协效阻燃剂Co-OSA与TPU/EVA膨胀阻燃体系熔融共混,制备了TPU/EVA共混体系,研究了Co-OSA的添加量对体系力学性能、阻燃性能及微观形貌的影响。结果表明,Co-OSA添加后,体系表面平整光滑;此时,平衡扭矩和溶体流动速率分别下降7.12%、提高17.9%。SEM显示,Co-OSA的添加提高了体系相容性;随着Co-OSA添加量的增加,拉伸强度、断裂伸长率及氧指数均呈先上升后下降的趋势;当Co-OSA的添加量为0.6%时,体系综合性能较好,此时,体系的氧指数为31.5%,拉伸强度和断裂伸长率分别为14.7 MPa、364.8%。
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关键词
膨胀阻燃
TPU/EVA
协效阻燃剂
力学性能
加工性
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职称材料
题名
基于多频线谱陷波的动力总成振动主动控制研究
1
作者
王里达
丁荣军
刘侃
杨军
雷羿含
张旗
机构
湖南大学机械
工程
与运载学院
株洲时代新材料科技股份有限公司材料技术与工程研究院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1-9,共9页
基金
湖南省科技创新计划项目(2023RC1047)。
文摘
针对汽车动力总成系统振动频率存在阶次多、单个阶次振动频带窄等问题,提出了一种基于滤波-x最小均方算法改进的多频线谱陷波振动主动控制方法.首先,该方法基于转速信号来获取多个阶次振动频率的参考信号,再通过最小均方滤波器来计算获取这些阶次振动频率的抵消信号.其次,该方法根据不同频率阶次振动信号的正交性,进一步以线性叠加计算来获得主动悬置的控制信号,最终实现对多频线谱振动的主动控制.和传统滤波-x最小均方算法相比,本算法改进了参考信号和控制信号的获取方式,因此有着更少的计算量、更快的收敛速度等优势.仿真和试验结果显示,所提方法比传统滤波-x最小均方算法,在收敛次数方面减少了81.25%,稳态误差下降了15%.其中,在怠速工况下,和传统滤波-x最小均方算法比,最高降低了34.01 dB,在定置上升全油门工况下,总振级最高下降了17.5 dB.
关键词
多频线谱
陷波
滤波-x最小均方算法
动力总成
振动主动控制
Keywords
multi-frequency line spectrum
notch-filter
filtered-x least mean square(FxLMS)algorithm
powertrain
active vibration control
分类号
TB535 [理学—声学]
U464.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
Co-OSA协效TPU/EVA膨胀阻燃体系的加工特性
2
作者
苗田
王明星
刘小芳
刘云路
张雷
张元
陈增红
邹司农
机构
株洲
时代
新
材料
科技股份
有限公司
出处
《塑料》
北大核心
2025年第1期29-33,共5页
文摘
将自制的协效阻燃剂Co-OSA与TPU/EVA膨胀阻燃体系熔融共混,制备了TPU/EVA共混体系,研究了Co-OSA的添加量对体系力学性能、阻燃性能及微观形貌的影响。结果表明,Co-OSA添加后,体系表面平整光滑;此时,平衡扭矩和溶体流动速率分别下降7.12%、提高17.9%。SEM显示,Co-OSA的添加提高了体系相容性;随着Co-OSA添加量的增加,拉伸强度、断裂伸长率及氧指数均呈先上升后下降的趋势;当Co-OSA的添加量为0.6%时,体系综合性能较好,此时,体系的氧指数为31.5%,拉伸强度和断裂伸长率分别为14.7 MPa、364.8%。
关键词
膨胀阻燃
TPU/EVA
协效阻燃剂
力学性能
加工性
Keywords
intumescent flame retardant
TPU/EVA
flame retardant synergist
mechanical properties
processability
分类号
TQ323.8 [化学工程—合成树脂塑料工业]
TQ325.5 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多频线谱陷波的动力总成振动主动控制研究
王里达
丁荣军
刘侃
杨军
雷羿含
张旗
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
Co-OSA协效TPU/EVA膨胀阻燃体系的加工特性
苗田
王明星
刘小芳
刘云路
张雷
张元
陈增红
邹司农
《塑料》
北大核心
2025
0
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职称材料
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