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轨道交通车辆用纤维复合材料层合板声振特性分析
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作者 刘晓波 吴生提 李超 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期171-174,共4页
对碳纤维、玻璃纤维复合材料层合板及其相应三明治结构板件的声振特性进行研究。通过试验和相应的理论分析发现:复合材料层合板的隔声量符合隔声质量定律,玻璃纤维复合材料相比碳纤维复合材料表现出更好的隔声性能;车辆用纤维复合材料... 对碳纤维、玻璃纤维复合材料层合板及其相应三明治结构板件的声振特性进行研究。通过试验和相应的理论分析发现:复合材料层合板的隔声量符合隔声质量定律,玻璃纤维复合材料相比碳纤维复合材料表现出更好的隔声性能;车辆用纤维复合材料基础板件隔声性能总体上不如铝型材,在进行纤维复合材料车体设计时,必须考虑采用其他声学材料进行弥补;相比车体用铝合金材料,碳纤维复合材料在阻尼减振方面具有较好的优势;阻尼涂层可以提升纤维复合材料板材的隔声性能,缩短振动能量的衰减时间,有效抑制振动和减小结构振动声辐射。有关结论可为轨道车辆纤维复合材料的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 碳纤维复合材料 玻璃纤维复合材料 隔声特性 阻尼特性
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地铁场景下基于高分辨率网络的旋转小目标检测
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作者 罗显光 李林 +4 位作者 李振 陈洁 杨颖 黄志华 肖黎亚 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第11期158-165,182,共9页
针对地铁场景下旋转小目标难以检测的问题,提出地铁场景下基于高分辨率网络和旋转目标框的旋转小目标检测方法。采用高分辨率网络和特征金字塔网络特征融合头部以增强特征提取能力,并提出旋转高斯核和旋转目标检测框的策略以适应任何方... 针对地铁场景下旋转小目标难以检测的问题,提出地铁场景下基于高分辨率网络和旋转目标框的旋转小目标检测方法。采用高分辨率网络和特征金字塔网络特征融合头部以增强特征提取能力,并提出旋转高斯核和旋转目标检测框的策略以适应任何方向的目标检测。实验结果表明这些改进使得模型检测准确率在旋转小目标、倾斜的细长目标检测上远远高于应用水平检测目标框的模型。该方法在地铁场景下能准确地检测水平目标的同时也能准确检测旋转小目标以及细长倾斜目标。 展开更多
关键词 地铁场景 高分辨率网络 旋转小目标检测 旋转高斯核
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碳纤维复合材料叶片缠绕成型轨迹与装备设计 被引量:2
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作者 文湘隆 汪光奥 +2 位作者 吴生提 王达 张锦光 《机床与液压》 北大核心 2024年第23期1-6,共6页
鉴于当前对具有复杂几何特征的非回转体叶片复合材料预浸带缠绕轨迹规划的研究较少,根据碳纤维预浸带缠绕成型的要求,将叶片非回转体芯模简化为由几个椭圆柱面、椭球面和平面所组成的模型,研究芯模各个表面上基于测地线理论的轨迹规划... 鉴于当前对具有复杂几何特征的非回转体叶片复合材料预浸带缠绕轨迹规划的研究较少,根据碳纤维预浸带缠绕成型的要求,将叶片非回转体芯模简化为由几个椭圆柱面、椭球面和平面所组成的模型,研究芯模各个表面上基于测地线理论的轨迹规划问题。采用微分几何的方法分别计算椭圆柱面和椭球面上的测地线方程。根据缠绕成型工艺需求设计一种适用于复杂曲面加工的六自由度缠绕机器人虚拟样机,并通过MATLAB和ADAMS进行联合轨迹仿真,生成六自由度缠绕机器人对叶片进行缠绕碳纤维预浸带的仿真加工程序,并通过轨迹仿真验证了该缠绕成型工艺的可行性。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 叶片 测地线 机器人缠绕 轨迹设计
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基于数据驱动的高速铁路动车组列车头尾车车轮踏面缺陷预测方法 被引量:1
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作者 王文琦 宋冬利 +3 位作者 李林 刘翊 张卫华 郑则君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期28-32,共5页
[目的]踏面缺陷是高速铁路动车组列车车轮失效的主要表现形式之一,严重影响了动车组运行的安全性及乘客的乘坐舒适性。车轮踏面缺陷主要集中在头尾车,可能是多种因素共同作用的结果,需要寻找一种能综合多种影响因素的预测方法。[方法]... [目的]踏面缺陷是高速铁路动车组列车车轮失效的主要表现形式之一,严重影响了动车组运行的安全性及乘客的乘坐舒适性。车轮踏面缺陷主要集中在头尾车,可能是多种因素共同作用的结果,需要寻找一种能综合多种影响因素的预测方法。[方法]基于某铁路局动车组列车的车轮镟修数据,每个数据样本包括10个特征(4个名义特征和6个连续特征),对数据进行预处理。通过合成少数类样本过采样技术对不平衡数据集进行处理,构建了标准化数据集。建立了DNN(深度神经网络)模型,对底层特征进行组合,形成了特征的高层抽象表示。通过网络结构调整和超参数优化得到了模型的最优学习效果。对模型进行训练并测试,验证了该模型的预测效果。[结果及结论]基于数据驱动的头尾车车轮踏面缺陷预测方法具有较高的预测精度和较优的综合性能,其预测精确率达92.5%,可有效预测头尾车车轮踏面损伤的发生概率。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组 数字驱动 踏面缺陷 过采样技术 深度神经网络 超参数优化
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小波包奇异谱熵与LVQ网络齿轮箱轴承退化评估
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作者 肖乾 汪寒俊 +5 位作者 朱海燕 王文静 朱恩豪 叶小芬 魏昱洲 李林 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1181-1189,1249,1250,共11页
为研究齿轮箱轴承性能退化评估,首先,根据高速列车齿轮箱轴承与齿轮的相关数据,对齿轮箱轴承仿真振动信号训练样本进行小波包分解并计算小波包奇异谱熵构成特征向量,输入到学习向量量化(learning vector quantization,简称LVQ)神经网络... 为研究齿轮箱轴承性能退化评估,首先,根据高速列车齿轮箱轴承与齿轮的相关数据,对齿轮箱轴承仿真振动信号训练样本进行小波包分解并计算小波包奇异谱熵构成特征向量,输入到学习向量量化(learning vector quantization,简称LVQ)神经网络聚类模型中,建立性能退化评估模型;其次,将测试样本按同样的方式提取特征向量,输入到建立好的模型中评估轴承性能退化状态;然后,选取轴承全寿命疲劳试验进行分析,并选择特征优选和模糊C均值聚类算法进行对比;最后,根据LVQ神经网络聚类算法确定训练样本中正常状态和失效状态的聚类中心,建立性能退化评估模型。结果表明:将小波包奇异谱熵和LVQ神经网络聚类算法相结合,能较好区分齿轮箱轴承不同的退化状态,准确表现轴承性能退化曲线;通过隶属度函数计算隶属度作为性能退化评价指标,可以对性能退化状态进行定量表征;通过对时域指标和频域指标特征优选进行对比,验证了本研究方法更加有效,对早期退化更敏感,能及时发现早期退化并且能对退化程度进行准确评估。 展开更多
关键词 交通工程 齿轮箱振动加速度 信号仿真 小波包奇异谱熵 学习向量量化神经网络聚类 性能退化评估
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基于消声器的列车真空断路器气动噪声降噪设计 被引量:1
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作者 李林 王达 +2 位作者 吴生提 黄志华 李登科 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第11期186-191,共6页
真空断路器作为轨道列车上常用的车载设备,由于其特定的运作机理,在开、合闸时产生高达113 dB的瞬时噪声,严重影响列车的舒适性能。针对真空断路器排气产生的气动噪声,基于真空断路器隔声罩,提出引入消声器降低气动噪声的降噪措施,以提... 真空断路器作为轨道列车上常用的车载设备,由于其特定的运作机理,在开、合闸时产生高达113 dB的瞬时噪声,严重影响列车的舒适性能。针对真空断路器排气产生的气动噪声,基于真空断路器隔声罩,提出引入消声器降低气动噪声的降噪措施,以提升隔声罩的降噪效果。基于降低排气速度的方案,采用激波减速降噪和截面变化减速降噪原理设计并优化消声器。通过Fluent仿真模拟真空断路器的气动噪声,验证消声器的降噪效果。结果表明,在楔形体和截面变化的共同作用下,出口气流速度下降50%,在250~630 Hz低频段的噪声下降约为10 dB左右,总体噪声下降约7.3 dB,效果明显。 展开更多
关键词 轨道交通 真空断路器 噪声控制 气动噪声 消声器
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关于声学超构材料名词术语的探讨 被引量:6
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作者 黄唯纯 颜士玲 +12 位作者 李鑫 卢明辉 李勇 王兆宏 张燕妮 吴生提 郭宇春 范强 钱斯文 张和伟 孙亚轩 卢成绪 陈延峰 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-6,20,21,共8页
近30年来,声学超构材料领域的理论与技术不断成熟与完善。以增材制造技术、飞秒激光加工等为代表的各种先进制造技术的发展,为复杂的声学超构材料的数字化设计制造奠定了基础,极大地推动了这类材料的实用化进程。这些发展吸引了学术界... 近30年来,声学超构材料领域的理论与技术不断成熟与完善。以增材制造技术、飞秒激光加工等为代表的各种先进制造技术的发展,为复杂的声学超构材料的数字化设计制造奠定了基础,极大地推动了这类材料的实用化进程。这些发展吸引了学术界和产业界对声学超构材料的极大关注,因此,研讨声学超构材料领域的一些基本术语和概念,以方便学术界、研究机构和企业界之间的交流、沟通和讨论是十分必要的。从基础研究的科学概念出发,探讨了声学超构材料的定义、分类及其标准、研究手段与应用方向等有关声学超构材料的名词与术语,希望能够为建立声学超构材料有关技术标准提供一些有益的建议,供有兴趣的专家参考。 展开更多
关键词 声学超构材料 定义 分类标准 研究手段 方法论 应用方向
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参数自适应VMD在高速列车轴箱轴承故障诊断中的应用 被引量:7
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作者 董俭雄 宋冬利 +3 位作者 李林 刘翊 邓聪 陈之恒 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1344-1357,共14页
针对高速列车轴箱轴承故障特征提取困难和变分模态分解(VMD)参数的人为设置影响分解效果的问题,提出参数自适应VMD轴箱轴承故障诊断方法。首先,以平均包络谱熵为适应度函数,利用麻雀搜索算法自适应地寻找不同工况下的最优模态数K和惩罚... 针对高速列车轴箱轴承故障特征提取困难和变分模态分解(VMD)参数的人为设置影响分解效果的问题,提出参数自适应VMD轴箱轴承故障诊断方法。首先,以平均包络谱熵为适应度函数,利用麻雀搜索算法自适应地寻找不同工况下的最优模态数K和惩罚因子α;其次,对原始轴承时域信号进行VMD分解,利用快速谱峭度图分析最小包络熵的IMF分量,并根据分析结果对该IMF分量进行带通滤波以增强故障特征;最后,对滤波后信号进行希尔伯特包络解调分析,并将分析结果与理论计算所得特征频率进行对比,对轴箱轴承故障进行分类辨识。研究结果表明:与经验模态分解(EMD)、局域均值分解(LMD)、集合经验模态分解(EEMD)等自适应信号分解方法相比,本文所提方法能更有效地降低噪声的影响,提取复杂耦合工况下轴箱轴承振动信号中的故障特征。 展开更多
关键词 高速列车 轴箱轴承 变分模态分解 麻雀搜索算法 快速谱峭度
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基于压电纤维传感器应力波方向检测的结构冲击定位研究 被引量:7
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作者 蒋帅 沈意平 +2 位作者 王送来 支余林 宾光富 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期27-37,共11页
冲击定位监测是飞行器结构健康监测的重要研究课题。基于应力波方向检测的冲击定位方法可有效克服传统的到达时间方法依赖波速的应用局限性,适合飞行器复杂结构的冲击定位监测。本文分析了压电纤维对冲击应力波的响应特性,针对板结构冲... 冲击定位监测是飞行器结构健康监测的重要研究课题。基于应力波方向检测的冲击定位方法可有效克服传统的到达时间方法依赖波速的应用局限性,适合飞行器复杂结构的冲击定位监测。本文分析了压电纤维对冲击应力波的响应特性,针对板结构冲击应力波信号具有宽频、频散与多模态成分混叠等特征,采用Shannon复数小波变换提取应力波能量峰值窄带信号,通过仿真与实验研究表明低速冲击板中产生的应力波主能量成分为A_(0)模态Lamb波;基于压电纤维对Lamb波的方向响应特性,优化制备了45°“应变花”结构的压电纤维传感器,以能量峰值窄带Lamb波传播方向表征应力波传播方向,提出了基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法。实验结果表明提出的基于压电纤维传感器应力波方向检测的冲击定位方法准确有效,平均距离定位误差为17.2 mm。研究成果提供一种应力波方向传感器及不依赖应力波波速的结构冲击定位方法,具有一定的理论研究意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 压电纤维 应力波 方向感知 冲击定位 窄带信号提取
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基于多域特征的螺栓松动检测方法研究 被引量:3
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作者 谢锋云 符羽 +2 位作者 刘昆 肖乾 刘海涛 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期109-117,共9页
螺栓作为机械设备最常用的连接件,螺栓连接的稳定性对保障机械设备安全运行起着至关重要的作用,对螺栓松动程度进行检测有着重要意义。针对螺栓松动4种不同状态,提出了一种基于变分模态分解(VMD)及时频敏感特征与最小二乘支持向量机(LSS... 螺栓作为机械设备最常用的连接件,螺栓连接的稳定性对保障机械设备安全运行起着至关重要的作用,对螺栓松动程度进行检测有着重要意义。针对螺栓松动4种不同状态,提出了一种基于变分模态分解(VMD)及时频敏感特征与最小二乘支持向量机(LSSVM)相结合的螺栓松动检测方法。针对螺栓松动的4种不同状态,搭建了螺栓松动检测模拟实验平台,通过加速度传感器获取螺栓松动4种不同状态振动响应数据;提取了时频域敏感特征量,结合VMD分解的IMF分量能量熵组成状态检测敏感多特征向量,将提取的多特征向量结合LSSVM对螺栓不同松动状态进行识别,并对比基于经验模态分解(EMD)-LSSVM及EMD-多特征-LSSVM检测结果。结果显示,基于多域特征的螺栓松动检测方法识别率优于EMD-LSSVM检测方法。 展开更多
关键词 螺栓松动 VMD LSSVM 多域特征 检测方法
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基于隐马尔科夫模型的牵引座状态识别
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作者 谢锋云 冯春雨 +2 位作者 刘翊 王二化 符羽 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第6期1-4,共4页
牵引座是机车中连接车体和转向架的重要部件,承受并传递着机车的纵向力,因此牵引座的状态影响着机车的安全。针对牵引座正常、小裂纹故障及大裂纹故障这3种状态,提出了一种基于隐马尔科夫模型的状态识别方法:首先对机车牵引座运行的加... 牵引座是机车中连接车体和转向架的重要部件,承受并传递着机车的纵向力,因此牵引座的状态影响着机车的安全。针对牵引座正常、小裂纹故障及大裂纹故障这3种状态,提出了一种基于隐马尔科夫模型的状态识别方法:首先对机车牵引座运行的加速度信号进行特征提取,选取敏感的特征量组成隐马尔科夫模型的训练集与测试集;然后进行状态识别;最后以最大的似然概率对应的状态作为识别结果。结果表明,针对牵引座的3种不同状态,该方法的识别结果比K邻近算法有更高的识别率。 展开更多
关键词 转向架 牵引座 隐马尔科夫模型 似然概率
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单轮对滚动试验台轮轨黏着-蠕滑虚拟试验系统 被引量:1
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作者 肖乾 彭俊江 +2 位作者 黄敏 韩瑞 周鹏 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2020年第11期156-160,165,共6页
单轮对滚动试验台是模拟轮轨关系多项复杂性能试验的高精度试验系统,轨道车辆轮轨黏着-蠕滑特性受多种变量综合作用影响,试验过程复杂、设计难度大、试验结果不稳定。该文研发一种滚动基于Unity3D和UM联合仿真的滚动试验台虚拟试验系统... 单轮对滚动试验台是模拟轮轨关系多项复杂性能试验的高精度试验系统,轨道车辆轮轨黏着-蠕滑特性受多种变量综合作用影响,试验过程复杂、设计难度大、试验结果不稳定。该文研发一种滚动基于Unity3D和UM联合仿真的滚动试验台虚拟试验系统。该系统中单轮对滚动试验台动力学仿真模型通过UM建立,应用Unity3D建立虚拟仿真环境,利用MATLAB、C#完成数据的处理与传输,在虚拟环境下设计并实现多变量作用的滚动试验台黏着-蠕滑性能虚拟试验。结果表明,该系统不仅可实现多变量作用的黏着-蠕滑特性试验设计和实验结果分析,且交互性好、试验沉浸感强,能模拟多项重要的性能试验,从而降低试验成本。 展开更多
关键词 单轮对滚动试验台 黏着-蠕滑特性 虚拟试验系统 动态曲线
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基于LADRC的高速龙门式包带机TS-FNN同步控制
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作者 伍泊錞 孙晓 +1 位作者 雷张文 解玉成 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2023年第6期168-172,共5页
针对高速龙门式包带机的驱动过程平行轴产生噪声、振动和卡滞等问题,造成其驱动过程不同步的影响,提出一种降阶扩张状态观测器(reduced-order extended state observer,RESO)的线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection cont... 针对高速龙门式包带机的驱动过程平行轴产生噪声、振动和卡滞等问题,造成其驱动过程不同步的影响,提出一种降阶扩张状态观测器(reduced-order extended state observer,RESO)的线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection contro,LADRC)控制器和TS型模糊神经网络(TS fuzzy neural network,TS-FNN)同步补偿器相结合的控制方法。首先,针对高速龙门式包带机单轴的噪声、摩擦力和振动对伺服系统控制精度的影响,采用RESO的LADRC算法,以抑制控制系统的外部扰动和减少参数调节数量,从而提高位置跟踪精度;同时,针对平行轴中双直线电机因参数摄动和机械耦合等不确定扰动对位置同步精度的影响,采用交叉耦合的控制方法并结合TS-FNN同步补偿器来提高两平行轴的同步精度。通过实验对比验证,所采用的控制策略能有效减少高速龙门式包带机的单轴的跟踪误差,并提高平行轴的同步误差和抗扰性。 展开更多
关键词 高速龙门式包带机 降阶扩张状态观测器 自抗扰控制 TS型模糊神经网络
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CRH3型动/拖转向架虚拟检修系统设计及关键技术研究 被引量:1
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作者 肖乾 彭俊江 +3 位作者 李萍 周生通 杨文斌 周鹏 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第9期123-127,共5页
为实现CRH3型动/拖转向架的虚拟检修,以CRH3型动/拖转向架为研究对象,利用跨平台引擎Unity3D研发CRH3型动/拖转向架检修作业指导系统。采用Unity3D内置的DoTween插件Particle System实现转向架拆装与检修的特效模拟功能,应用SQL Server... 为实现CRH3型动/拖转向架的虚拟检修,以CRH3型动/拖转向架为研究对象,利用跨平台引擎Unity3D研发CRH3型动/拖转向架检修作业指导系统。采用Unity3D内置的DoTween插件Particle System实现转向架拆装与检修的特效模拟功能,应用SQL Server数据库管理检修步骤与数据传输,使用NGUI与UGUI开发人机交互环境,借助Maya、Pro/E、Photoshop搭建场景模型及完成模型渲染。实际运行结果表明:在满足对CRH3型动/拖转向架检修作业指导的同时,系统也实现了对CRH3型动/拖转向架的结构认知、虚拟拆装训练等功能,极大地提升了用户的学习效率,对探索3D虚拟技术在工业中的应用具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 CRH3动/托转向架 图形处理 虚拟检修
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