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我国跨座式单轨旅游交通系统的现状与发展 被引量:9
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作者 郭风琪 陈柯源 +2 位作者 顾发根 王辉 文婷 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期4540-4551,共12页
近年来,一种新型跨座式单轨旅游交通系统快速发展,其具有对地形适应性强、对环境友好、施工简便及造价低等优点,特别适用于景区内和景区间的交通与观光,是对大交通系统的有益补充。本文阐述了系统的构造特点、系列车型及典型工程应用案... 近年来,一种新型跨座式单轨旅游交通系统快速发展,其具有对地形适应性强、对环境友好、施工简便及造价低等优点,特别适用于景区内和景区间的交通与观光,是对大交通系统的有益补充。本文阐述了系统的构造特点、系列车型及典型工程应用案例,梳理了其从国外引进到自主研发的发展历程。系统整理了轨道梁动力特性、轨道梁不平顺和运行平稳性与乘坐舒适性等方面的研究现状,介绍了特别为该系统研发的专用支座和轨道梁安装设备。分析了跨座式单轨旅游交通系统现有研究存在的问题,指出该系统缺乏针对性的抗震性能、轨道梁温度场研究,轨道不平顺及设计参数研究也需深入。阐明了系统建设过程中的管理制度、设计施工规范欠缺的现状,探讨了应进一步深入研究的课题,指出了未来多样化、装配化和专业化的发展方向,对我国跨座式单轨旅游交通系统的应用和发展具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 跨座式单轨 旅游交通系统 动力学指标 车桥耦合
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