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城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道降噪性能试验分析
被引量：
29
1
作者
战家旺
夏禾
+2 位作者
善田康雄
井上宽美
齐琳
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期36-40,共5页
通过在北京地铁5号线高架桥梯形轨枕轨道试验段上进行的现场噪声测试,对比分析列车通过梯形轨枕轨道和普通板式轨道时桥梁附近的噪声,研究梯形轨枕轨道的噪声频谱特性及随列车速度变化的规律。测试结果表明:梯形轨枕轨道的降噪能力明显...
通过在北京地铁5号线高架桥梯形轨枕轨道试验段上进行的现场噪声测试,对比分析列车通过梯形轨枕轨道和普通板式轨道时桥梁附近的噪声,研究梯形轨枕轨道的噪声频谱特性及随列车速度变化的规律。测试结果表明:梯形轨枕轨道的降噪能力明显优于普通板式轨道,从时域看,噪声随着列车速度的增加而增加,但是梯形轨枕轨道的噪声值比普通板式轨道低;从频域看,噪声主要集中在60～4 000 Hz范围内,在轨道附近测点和25 m处测点处以1 000 Hz以上的高频轮轨噪声为主,在梁底测点处100～150 Hz范围内的低频结构噪声占很大比重;在1～4 Hz和30～1 000 Hz频域范围内,梯形轨枕轨道的噪声比普通板式轨道平均低6 dB;在4～30及1 000 Hz以上频域范围,2种轨道的噪声水平相当。
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关键词
城市轨道交通
高架桥
梯形轨枕轨道
普通板式轨道
降噪性能
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职称材料
题名
城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道降噪性能试验分析
被引量：
29
1
作者
战家旺
夏禾
善田康雄
井上宽美
齐琳
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
株式会社tess日本铁道综合技术研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期36-40,共5页
基金
北京市自然科学基金资助项目(8082021)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBM061)
文摘
通过在北京地铁5号线高架桥梯形轨枕轨道试验段上进行的现场噪声测试,对比分析列车通过梯形轨枕轨道和普通板式轨道时桥梁附近的噪声,研究梯形轨枕轨道的噪声频谱特性及随列车速度变化的规律。测试结果表明:梯形轨枕轨道的降噪能力明显优于普通板式轨道,从时域看,噪声随着列车速度的增加而增加,但是梯形轨枕轨道的噪声值比普通板式轨道低;从频域看,噪声主要集中在60～4 000 Hz范围内,在轨道附近测点和25 m处测点处以1 000 Hz以上的高频轮轨噪声为主,在梁底测点处100～150 Hz范围内的低频结构噪声占很大比重;在1～4 Hz和30～1 000 Hz频域范围内,梯形轨枕轨道的噪声比普通板式轨道平均低6 dB;在4～30及1 000 Hz以上频域范围,2种轨道的噪声水平相当。
关键词
城市轨道交通
高架桥
梯形轨枕轨道
普通板式轨道
降噪性能
Keywords
Urban rail transit
Elevated bridge
Ladder sleeper track
Common slab track
Noise reduction performance
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道降噪性能试验分析
战家旺
夏禾
善田康雄
井上宽美
齐琳
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
29
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