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题名某乘用车加速工况车内轰鸣声诊断分析及控制方法
被引量：2
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作者
蒋邹
梁莹
吴文栋
罗玉军
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机构
柳州铠玥科技有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
广西科技大学
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出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2024年第1期90-94,共5页
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文摘
该文针对某乘用车加速工况出现的轰鸣声进行诊断分析与控制。首先通过主观评价确定问题工况,通过实车测试发现2400 r/min左右车内存在明显轰鸣声。利用阶次分析、模态分析及错频验证可知,发动机激励经悬置传递副车架,引起副车架的共振,进而传递到车内引起轰鸣声。最后通过传递分析及柔性连接点导纳法,优化副车架橡胶衬套结构。结果表明,优化后在2400 r/min声压总级与2阶声压差值为7.5 dB(A);声压总级较原状态降低2 dB(A),2阶噪声降低7.8 dB(A),声压总级和2阶噪声声压差值增大,轰鸣声明显减小,主观评价可接受。
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关键词
轰鸣声
模态分析
传递路径分析
副车架衬套优化
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Keywords
Booming noise
Modal analysis
Transfer path analysis
Subframe bushing optimization
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
TB53
[理学—声学]
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