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车轮扁疤对高速列车传动齿轮动态特性影响
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作者 陈光圆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期34-37,42,共5页
[目的]车轮扁疤会引起列车传动齿轮振动加剧,因此有必要研究车轮扁疤对高速列车传动齿轮的振动动态特性影响。[方法]基于多体动力学理论和某高速列车传动齿轮的技术参数,构建弯曲-扭转-轴向耦合斜齿轮和车轮扁疤的高速列车整车动力学模... [目的]车轮扁疤会引起列车传动齿轮振动加剧,因此有必要研究车轮扁疤对高速列车传动齿轮的振动动态特性影响。[方法]基于多体动力学理论和某高速列车传动齿轮的技术参数,构建弯曲-扭转-轴向耦合斜齿轮和车轮扁疤的高速列车整车动力学模型;对不同扁疤长度下,高速列车传动齿轮的动态特性,大、小齿轮接触面间的最大接触应力,以及齿轮传递误差进行了计算与分析。[结果及结论]当车轮扁疤长度为0~30 mm时,高速列车大、小齿轮的振动加速度增长不明显;当车轮扁疤长度为30~60 mm时,高速列车大、小齿轮的振动加速度急剧增加,大、小齿轮间的最大接触应力由630 MPa增加至了1250 MPa,增长了2.08倍;随着车轮扁疤长度的增加,齿轮动态传递误差呈现增加的趋势;当车轮扁疤长度为0时,齿轮动态传递误差最大值为9μm;当车轮扁疤长度为60 mm时,齿轮动态传递误差最大值为72μm,齿轮传递误差增加了8倍。 展开更多
关键词 高速列车 车轮扁疤 传动齿轮
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联系数在地铁车站火灾安全风险评价中的应用 被引量:10
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作者 马成正 王洪德 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第1期26-31,共6页
针对采用安全检查表评价方法与模糊综合评价方法进行评价时对信息的删减问题及难以对系统安全状态演化趋势进行分析的现状,以地铁车站火灾安全评价为例,提出采用联系数同时刻画车站火灾的安全状态与不安全状态,建立基于联系数的地铁车... 针对采用安全检查表评价方法与模糊综合评价方法进行评价时对信息的删减问题及难以对系统安全状态演化趋势进行分析的现状,以地铁车站火灾安全评价为例,提出采用联系数同时刻画车站火灾的安全状态与不安全状态,建立基于联系数的地铁车站火灾风险评价模型,并通过该模型分析地铁车站火灾的安全风险等级,利用偏联系数分析地铁车站火灾风险的演化趋势.研究结果表明:该模型不仅能实现对风险演化趋势的分析,而且与安全检查表综合评价法相比较,该评价结果具有更好的符合性. 展开更多
关键词 地铁车站 火灾风险 信息流失 联系数 演化趋势
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改进粒子群模糊控制算法在注塑机电液比例控制系统的应用 被引量:2
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作者 梁德坚 黄力 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期22-25,28,共5页
针对精密注塑机对注塑闭环控制效果要求较高的问题,依据流体学传动原理阐述了数学模型,该模型以伺服比例阀为核心控制元件,因为系统的非线性与熔融负载的不确定性,利用模糊算法最终确定了系统的非线性微分方程。引入粒子群算法改进模糊... 针对精密注塑机对注塑闭环控制效果要求较高的问题,依据流体学传动原理阐述了数学模型,该模型以伺服比例阀为核心控制元件,因为系统的非线性与熔融负载的不确定性,利用模糊算法最终确定了系统的非线性微分方程。引入粒子群算法改进模糊控制算法的隶属度函数与模糊规则,对注塑过程的电液比例控制系统的参数进行优化,通过对系统的Matlab仿真,有效地验证了算法的有效性,大大提高了系统的鲁棒性和灵敏性。 展开更多
关键词 精密注塑机 粒子群 模糊控制 非线性 闭环控制
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基于GRNN神经网络的地铁疏散预警及对策研究 被引量:2
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作者 马成正 姜秋耘 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第3期37-41,共5页
针对国内地铁车站客流无序性和突发性的现状,提出基于广义回归神经网络GRNN的地铁车站客流预警模型。以南京地铁全线网某时段客流数据为输入样本,运用GRNN神经网络进行训练与测试,得出预测数据并对比实际数据进行误差分析。结果表明:预... 针对国内地铁车站客流无序性和突发性的现状,提出基于广义回归神经网络GRNN的地铁车站客流预警模型。以南京地铁全线网某时段客流数据为输入样本,运用GRNN神经网络进行训练与测试,得出预测数据并对比实际数据进行误差分析。结果表明:预测数据拟合,精度可行。将预测数据与南京地铁实时客流预警系统相结合,提出突发性大客流应急情况下的运营服务对策措施,为地铁运营管理单位避免突发大客流造成人员踩踏、恐慌等事故提供参考。 展开更多
关键词 地铁 神经网络 误差分析 客流预警 对策
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回顾与展望:农民工体育消费问题研究
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作者 李刚 张建军 《安徽农学通报》 2016年第19期3-6,51,共5页
以农民工体育消费为代表的"农民工问题"正成为学术研究中重要的问题领域。和谐社会层面的认识是农民工体育消费问题的重要思路,农民工体育消费困境、制约因素及突破路径等方面的研究形成了很多成果,达成了一定程度的共识。体... 以农民工体育消费为代表的"农民工问题"正成为学术研究中重要的问题领域。和谐社会层面的认识是农民工体育消费问题的重要思路,农民工体育消费困境、制约因素及突破路径等方面的研究形成了很多成果,达成了一定程度的共识。体育消费作为农民工的一项基本权益,既是全民健身工程中最基本、最主要的组成部分,也是实现我国体育强国战略目标的关键点。在此背景下,对农民工体育消费问题进行回顾与展望具有重要意义。 展开更多
关键词 回顾与展望 农民工 体育消费 困境 破解路径
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轨道交通轮轨接触面材料性能与轮轨切向接触阻尼关系研究
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作者 肖乾 陈光圆 +1 位作者 方姣 罗佳文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期111-116,共6页
为准确计算轮轨切向接触阻尼,基于接触阻尼理论,考虑轮轨材料的弹塑性变形和车轮表面粗糙度,采用有限元法,将轮轨材料的接触面进行离散;基于罚函数面-面接触算法定义轮轨接触,建立轮轨粗糙表面接触有限元简化模型;通过间接输入实际车轮... 为准确计算轮轨切向接触阻尼,基于接触阻尼理论,考虑轮轨材料的弹塑性变形和车轮表面粗糙度,采用有限元法,将轮轨材料的接触面进行离散;基于罚函数面-面接触算法定义轮轨接触,建立轮轨粗糙表面接触有限元简化模型;通过间接输入实际车轮表面硬度数据并且加载位移载荷来计算轮轨切向接触阻尼损耗因子和轮轨切向接触阻尼。仿真结果表明:轮轨切向接触阻尼损耗因子随着法向载荷、摩擦系数和车轮表面硬度的增加而减小,而粗糙度对其影响不大;轮轨切向接触阻尼与法向载荷、材料表面的摩擦系数及材料表面的硬度呈正相关;随着摩擦系数的增大,轮轨切向接触阻尼先增大后趋于稳定;轮轨切向接触阻尼与运行里程数并非呈现单调性变化。因此,当考虑轮轨材料表面粗糙度微观结构时,更能够反映实际情况。 展开更多
关键词 轨道交通 轮轨材料 轮轨切向接触阻尼 轮轨切向阻尼损耗因子 微观模型
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浅议高铁行车安全保障体系
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作者 匡哲逊 《河北农机》 2019年第3期70-70,共1页
随着高铁技术的不断发展,高铁已经成为人们出行的重要工具。由于高铁行车是一个复杂的系统,因此如何构建安全保障体系成为提高高铁行车安全的重要保障。本文结合我国高铁行车安全故障,阐述构建高铁行车安全保障体系的具体策略。
关键词 高铁 行车安全 故障
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高铁铁路行车调度系统危险源辨识研究
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作者 匡哲逊 《河北农机》 2019年第4期48-48,共1页
高铁行车调度是高铁运输的指挥中枢,是保证高铁安全运行的重要举措。有效辨识高铁调度系统危险源可以及时发现高铁调度故障,避免出现高铁运输安全事故。由于影响高铁调度的因素比较多,因此需要在具体的调度指挥中结合具体的情况选择科... 高铁行车调度是高铁运输的指挥中枢,是保证高铁安全运行的重要举措。有效辨识高铁调度系统危险源可以及时发现高铁调度故障,避免出现高铁运输安全事故。由于影响高铁调度的因素比较多,因此需要在具体的调度指挥中结合具体的情况选择科学的调度方法。 展开更多
关键词 高铁行车 高铁调度 科学的方法
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